Цинк Машины - Zink Cars
| Тип | Корпорация |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1962 |
| Основатель | Эд Зинк |
| Штаб-квартира | Ноксвилл, Теннесси |
Цинк Машины бывший конструктор Формула Ви автомобили среди других гоночных автомобилей. Компания Zink Cars была образована в 1962 году, а в 1974 году все производство гоночных автомобилей Zink было передано Citation Engineering.
История
Эд Зинк начал свою карьеру в автогонках на грязных овалах Теннесси и Северная Каролина в 1950-е гг. В 1962 году Зинк спроектировал и построил свой первый гоночный автомобиль Zink Petit. Zink Petit был гоночным автомобилем, построенным согласно SCCA H-модифицированный класс. Автомобиль был оснащен двигателем объемом 850 куб. См (52 куб. Дюйма). DKW двигатель.[1] Автомобиль дебютировал на Последние матчи национального чемпионата SCCA в 1960 году. Томми ван Хузье не смог финишировать на Daytona International Raceway. Билл Грир выиграл самую престижную гонку SCCA в классе H-Modified в 1963 году.
После непродолжительной работы на спортивных автомобилях Zink Z-4 конструктор из Теннесси представил Zink Z-5 Formula Vee. Автомобиль был представлен в 1965 году и доминировал в своем классе до 1970 года. Z-5 выигрывал гонку Formula Vee на втором туре пять лет подряд. В 1967 году Zink Z-5 заняли первые пять мест. В качестве меры противодействия доминированию Zink в 1967 году SCCA запретила использование металлических конструкций из напряженной кожи.[2] Доминирование Зинка было сломлено в 1971 году, когда Рысь выиграла второй тур.
Зинк также присоединился к Формула Супер Ви рынок. С острой конкуренцией со стороны Рояль, Лола и Цайтлер, Джон Фингер был лучшим гонщиком Zink в чемпионате США по Формуле Супер Ви в 1971 году. Фингер занял одно место на подиуме и занял пятое место в чемпионате.[3] В следующем году Гарри Ингл финишировал вторым в том же чемпионате.[4] Ингл выиграл второй тур Formula Super Vee в 1973 году. Это оказалась единственная победа Зинка на втором туре Formula Super Vee.[5] Том Бэгли добился успеха на Zink Z-11, выиграв три гонки в чемпионате США Formula Super Vee. Бэгли был вторым в 1975 году и выиграл чемпионат в 1976 году. Позже автомобили Formula Super Vee были менее успешными.
Цинк также участвовал в очень популярных Формула Форд категория. Брюс Макиннес дважды подряд выигрывал поул-позиции второго тура в 1975 и 1976 годах. Макиннес финишировал вторым в 1975 году, а в 1976 году получил пенальти, помешавший своей победе. Дэйв Вайценхоф выиграл второй тур в классе Формулы Форд в 1977 году, опередив Дэвида Лоринга и Деннис Файерстоун за рулем Zink Z-10. Z-10 был первым автомобилем, разработанным Zink, но произведенным Citation Engineering.[6] Вайценхоф также управлял гонкой Zink Z-16 Formula Ford, выиграв последний тур в 1981 году.[7]
Цинк участвовал в Формуле 440 с момента создания серии в 1984 году. Zink Z19 был очень успешным в Формуле 440, выиграв последний тур в 1984, 1986, 1987 и 1996 годах.
Эд Зинк умер в 2003 году.
Гоночные автомобили
| Год | Машина | Двигатель | Учебный класс |
|---|---|---|---|
| 1960 | Цинк Петит МК I | DKW | SCCA H-модифицированный |
| 1962 | Цинк Пети МК II | DKW | Победитель национального чемпионата SCCA H-Modified |
| 1964 | Цинк З-4 | DKW или же Ковентри-Климакс | Спортивный гонщик |
| 1965 | Цинк З-5 | Фольксваген | Формула Ви |
| 1968 | Цинк З-8 | Фольксваген | Vee Sports Racing |
| 1969 | Цинк З-9 | Фольксваген | Формула Супер Ви |
| 1974 | Цинк З-10 | Форд | Формула Форд |
| 1974 | Цинк З-11 | Фольксваген | Формула Супер Ви |
| 1976 | Цинк З-12 | Фольксваген | Формула Ви |
| 1977 | Цинк З-14 | Фольксваген | Формула Супер Ви |
| 1978 | Цинк З-16 | Форд | Формула Форд |
| 1980 | Цинк З-18 | Фольксваген | Формула Ви |
| 1984 | Цинк З-19 | Кавасаки | Формула 500 |
Рекомендации
- ^ "Цинк Петит". triumphspitfire.com. Получено 21 июля 2015.
- ^ Винтажные американские гоночные автомобили 1950-1969 годов. ISBN 9781610592406. Получено 21 июля 2015.
- ^ "Чемпионат Формулы Супер Ви 1971 года". teamdan.com. Получено 21 июля 2015.
- ^ "Чемпионат Формулы Супер Ви 1972 года". teamdan.com. Получено 21 июля 2015.
- ^ "Руководство и книга рекордов Club Racing" (PDF). SCCA. Получено 21 июля 2015.
- ^ "Цинк Z-10 # 1 1974 Формула Форд". Norm's Racing в Австралии. Получено 21 июля 2015.
- ^ "Истории водителей стоков" (PDF). SCCA. Получено 21 июля 2015.