Зи Йи Ли - Zee Yee Lee

В этом китайское имя, то фамилия является Ли (Ли).
Зи Йи Ли
Зи Йи Ли.jpg
Ли в 1911 году, когда ему выдали Королевский аэроклуб свидетельство
Традиционный китайский厲汝燕
Упрощенный китайский厉汝燕

Зи Йи Ли (Китайский : 厲汝燕; пиньинь : Ли Раян; Уэйд – Джайлз : Ли4 Ju3-йен4; 1891–1944) был пионером китайской авиации. Став первым китайским пилотом, получившим Королевский аэроклуб свидетельство в октябре 1911 г., он привез два Этрих Таубе монопланов в Китай и пролетели над Шанхай в апреле 1912 г. Он был, по некоторым сведениям, первым авиатором Китая, а также одним из первых китайских авиаконструкторов. Он был главным инструктором и руководителем Наньюаньской авиационной школы в г. Пекин в течение 15 лет, а затем преподавал в предшественнике Академия ВВС Китайской Республики.

биография

Ли родился в 1891 г. Шанхай, Династия Цин Китай,[1] с его прародина в Динхай, Чжэцзян. Его любезное имя был Ижи (翼 之).[2] Он учился в Лондоне, Англия, где в 1909 году окончил промышленную школу. Годом позже он поступил в школу при недавно созданном Bristol Airplane Company изучать авиацию и самолетостроение.[2] Говард Пиксон был одним из его летных инструкторов.[3] 17 октября 1911 года Ли вылетел на самолете Бристоль Бокскайт на Солсбери Плейн и прошел испытание, чтобы стать первым китайским авиатором, получившим Королевский аэроклуб свидетельство (№ 148).[1][3]

Ли принес два Этрих Таубе монопланы в Китай

Между тем Синьхайская революция вспыхнул в Китае и сверг династию Цин. По просьбе временного Китайская республика правительство, Ли купил два Этрих Таубе монопланы из Австрии в конце 1911 года и вернули их в Китай.[2] Его назначили старшим пилотом Шанхай Военное правительство. 13 и 14 апреля 1912 года Ли пролетел на Таубе над ипподромом Цзянвань в Шанхае, чтобы отпраздновать успех Синьхайской революции.[2] Согласно с Франк Дикёттер и другие, Ли был первым китайским авиатором,[4] несмотря на то что Фэн Ру, который ранее летал в Соединенных Штатах, также обычно считается первым китайским авиатором.[5]:163

Ли на Восточный сборник журнал, 1 мая 1912 г.

Ли записался в недавно созданный летающий батальон Армия Китайской Республики в Нанкин. В марте 1913 г. Юань Шикай переместил батальон в Наньюань аэропорт в Пекин, а Ли был назначен главным летным инструктором, а также начальником отдела технического обслуживания.[2]:45 В сентябре 1913 года он стал старшим инструктором Наньюаньской авиационной школы; пять лет спустя он был назначен директором школы. 10 и 11 марта 1914 года Ли и два других пилота летели между Пекином и Баодин, создание Первый авиационный маршрут Китая.[2] Он также сыграл важную роль в создании первого пассажирского авиасообщения между Пекином и Тяньцзинь, который был открыт 7 мая 1920 года.[4][5]

Из-за саботажа войсками Фэнтяньская клика когда они уехали из Пекина, в 1928 году авиационная школа Наньюань была закрыта.[6] Ли переехал на юг, чтобы служить Гоминьдан правительства и назначен заместителем директора авиационного корпуса Центральная военная академия, который позже стал Академия ВВС Китайской Республики в Цзяньцяо, Ханчжоу.[2][6] Он также разработал гидросамолет и стал одним из первых авиаконструкторов Китая. Он опубликовал как минимум две книги по авиации.[2]

Ли ушел из авиационной промышленности после 1930-х годов. Он умер в 1944 году.[2]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б "Зи Йи Ли". Руководство Graces. Получено 2019-10-08.
  2. ^ а б c d е ж г час я 中国 近代 航空 工业 史 (1909–1949) [История современной китайской авиационной промышленности (1909–1949)] (на китайском языке). China Aviation Industry Press. 2013. С. 339–340. ISBN  978-7-5165-0261-7.
  3. ^ а б Пиксон, Стелла (2014). Ховард Пиксон: летчик-испытатель и пионер-авиатор. Перо и меч. п. 111. ISBN  978-1-4738-2256-6.
  4. ^ а б Дикёттер, Франк (2008). Эпоха открытости: Китай до Мао. Калифорнийский университет Press. п. 96. ISBN  978-0-520-25881-5.
  5. ^ а б Салливан, Лоуренс Р .; Лю, Нэнси Ю. (2015). Исторический словарь науки и техники в современном Китае. Rowman & Littlefield Publishers. п. 10. ISBN  978-0-8108-7855-6.
  6. ^ а б Сб вс 萨苏 (2019-01-18). "北京 这座 最 老 机场 将 关闭 百年 前曾 起飞 战机 轰炸 故宫". Сина. Получено 2019-10-09.