Фэн Ру - Feng Ru

В этом китайское имя, то фамилия является Фунг / Фэн.
Бюст Фэн Ру в Бейханский университет

Фэн Ру (упрощенный китайский : 冯 如; традиционный китайский : 馮 如; пиньинь : Фенг Ру; 1883–1912), также известный как Фунг Джо Гей (Китайский : 馮 珠 九), был первым китайским авиатором и авиаконструктором.[1]

Жизнь и карьера

Рожден в Enping, Гуандун Фэн переехал в Соединенные Штаты в возрасте двенадцати лет, жил и работал в разных частях Калифорнии, прежде чем попытаться обосноваться в Сан-Франциско в 1906 году, когда Землетрясение в Сан-Франциско пораженный. Землетрясение испортило его план и заставило его бежать в Окленд. Фунг был очарован Братья Райт ', и поскольку он всегда интересовался машинами, одним из первых, что он сделал после прибытия в Окленд, было создание компании по производству самолетов, всего через несколько лет после полета братьев Райт Китти Хок.[2]

Через два года после основания компании в 1908 году Фунг построил свой первый самолет. полуторный с верхним размах 25 футов (7,6 м) и ниже 6 футов 3 дюйма (1,91 м), приводимый в движение двигателем 6 л.с. (4,5 кВт; 6,1 л.с.) собственной конструкции Fung.

22 сентября 1909 года (несколько газет сообщают, что это вторник, 21 сентября 1909 года) Фунг был первым китайцем, летавшим в Америке (и первым летчиком любой национальности, совершившим полет в Калифорнии и на западном побережье США). . Он построил свой собственный биплан, улучшая чертежи Райтов. Фунг летел по широкому кругу, несмотря на резкий ветер; Однако через двадцать минут болт, удерживающий винт на валу, отломился, и он был остановлен, получив лишь незначительные синяки.[3] О полете сообщалось в нескольких газетах, в том числе Звонок в Сан-Франциско и Окленд Трибьюн.[1]

Фунг вернулся в Китай 21 марта 1911 года по просьбе китайского революционера. Сун Ятсен, которые хотели использовать самолеты Фунга, чтобы помочь восстанию против Династия Цин.[4] Его сопровождали шесть жителей Окленда и еще один биплан его собственной конструкции. Однако 26 августа 1912 года он погиб, когда его самолет разбился во время выставки с воздуха на глазах у 1000 зрителей. Аэродром Гуанчжоу Янтанг, который был закрыт после трагедии.[2] Сунь Ят-сен настоял на том, чтобы его похоронили в Мавзолее 72 мучеников Хуанхуаган, и чтобы на его могиле была написана надпись «Пионер китайской авиации».[4]

Наследие

21 сентября 2009 г. на церемонии открытия бронзового бюста Фунга, «отца китайской авиации» Laney College в Окленде.[5]Одна из мастерских Фунга, где он спроектировал и построил части своего биплана, находилась на территории, которая сейчас является частью кампуса Лэйни, недалеко от центра коммерческого китайского квартала.[1] Мероприятие организовал Стив Лавуа из Публичная библиотека Окленда и подполковник Роджер Гленн из старшей 188-й эскадрильи Амелии Эрхарт, Гражданский воздушный патруль.

Книга Крылья дракона частично вдохновлен Фунг Джо Гей.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c Вонг, Уильям (18 сентября 2009 г.). "Оклендский китайский квартал делает историю авиации". SF Gate. Архивировано из оригинал 11 февраля 2011 г.
  2. ^ а б Максель, Ребекка (13 августа 2008 г.). «Отец китайской авиации». Воздух и космос. Смитсоновский институт. Получено 18 августа, 2012.
  3. ^ «Фэн Ру», Ранние авиаторы.
  4. ^ а б «Летчики, самолеты и пионеры», Самолетная компания братьев Райт.
  5. ^ «Комната истории Окленда для проведения Фен Ру: Покорение тихоокеанского неба». Публичная библиотека Окленда. 31 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 2 января 2011 г.

дальнейшее чтение

  • «Стремясь к небу». China.org.cn. 21 сентября 2009 г.
  • Eve Armentrout Ma; Чон Хуэй Ма. Китайцы Окленда: невоспетые строители. Оклендский комитет исследования китайской истории.CS1 maint: использует параметр авторов (ссылка на сайт)