Yamaha SR250 - Yamaha SR250
 | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Также называемый | Exciter I (США) |
| Материнская компания | Корпорация Yamaha |
| Производство | 1980–1984 |
| Учебный класс | Стандарт |
| Двигатель | 249 куб. См (15,2 куб. Дюйма) SOHC 2 клапана на цилиндр. Один |
| Отверстие / Инсульт | 75,0 мм × 56,5 мм (2,95 дюйма × 2,22 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 9.2:1 |
| Максимальная скорость | 130 км / ч (80 миль / ч)[1] |
| Мощность | 21,0 л.с. (15,7 кВт) при 8000 об / мин (заявлено)[1] |
| Крутящий момент | 18,8 lb⋅ft (25,5 Нм) при 6500 оборотах в минуту (заявлено)[1] |
| Тип зажигания | Транзисторный электронное зажигание |
| Передача инфекции | Многодисковое мокрое сцепление, 5-ступенчатая последовательное руководство, цепной привод |
| Тип кадра | Стали. Двигатель под напряжением |
| Приостановка | Передняя часть: телескопическая вилка, ход 140 мм (5,5 дюйма). Сзади: маятник, ход 84 мм (3,3 дюйма) |
| Тормоза | Спереди: барабан 159 мм (6,25 дюйма) Сзади: барабан 130 мм (5,2 дюйма) |
| Шины | Иокогама. Спереди: 3,00-18 Сзади: 120 / 80-16 |
| Грабли, тащить | 27,5 °, 120 мм (4,8 дюйма) |
| Колесная база | 1340 мм (52,75 дюйма) |
| Размеры | W: 710 мм (28,0 дюйма) |
| Высота сиденья | 740 мм (29,0 дюйма) |
| Масса | 130 кг (287 фунтов) (½ бака)[1] (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 10 л; 2,2 галлона имп (2,7 галлона США)[1] |
| Расход топлива | 76 миль на галлон-НАС (3,1 л / 100 км; 91 миль на галлон‑Imp)[1] |
В Yamaha SR250 это одиночный цилиндр мотоцикл сделан Yamaha Motor Company сначала с 1980 по 1984 год, а затем с 2001 по 2004 год для второго поколения. Он разделяет стиль с более крупными Ямаха SR500. Первое поколение имело 249 куб.см (15,2 куб. Дюйма) смещение и второе поколение было 239 куб.см (14,6 куб. дюймов).
История
SR250 производился с 1980 по 1982 год в США, а также с 1982 по 2000 год в Испании в двух версиях. Хотя он стилистически похож на своих старших братьев, SR500 и SR400, SR250 - это во многом пригородный байк. В 1980 г. Велосипедный мир 'Тест SR250, который в США называют Exciter I с добавленным высоким, крейсер стиль руля, нашел стоящий 1⁄4- время мили (0,40 км) за 16,36 секунды при 122,89 км / ч (76,36 миль / ч), ускорение от 0 до 97 км / ч (от 0 до 60 миль / ч) за 11,5 секунд и максимальная скорость 130 км / ч (80 миль / ч) ).[1] Тормозной путь от 60 до 0 миль в час (от 97 до 0 км / ч) составлял 38 м (125 футов), а проверенный расход топлива составлял 76 миль на галлон.-НАС (3,1 л / 100 км; 91 миль на галлон‑Imp), что дает дальность полета 269 км (167 миль).[1]
Модель 2001 года
 | |
| Производитель | Ямаха |
|---|---|
| Производство | 2001– |
| Двигатель | 239 куб. См (14,6 куб. Дюйма) Один, с воздушным охлаждением, четырехтактный |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая последовательная механическая коробка передач |
| Связанный | Ямаха SR500 |
В 2001 году Yamaha выпустила свою последнюю модель SR250 из-за большого спроса на надежных пассажиров. Эта модель создана по образцу SR500. Несмотря на то, что они имеют обозначение SR, эти мотоциклы очень разные. Двигатели различны в самом фундаментальном смысле, и рамы также очень разные - никакие компоненты сиденья или бака не являются взаимозаменяемыми без модификации рамы.