Уильям Вейл - William Vale

Уильям Вейл
Уильям Черри Вейл.jpg
Псевдоним (ы)"Вишня"
Родившийся(1914-06-03)3 июня 1914 г.
Chatham, Кент, Англия
Умер29 ноября 1981 г.(1981-11-29) (67 лет)
Brackley, Нортгемптоншир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1931–1946
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Единица измерения33-я эскадрилья RAF
80-я эскадрилья RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & Бар
Крест ВВС
Упоминается в депешах

Уильям "Черри" Вейл, DFC & Бар, AFC (3 июня 1914 г. - 29 ноября 1981 г.) королевские воздушные силы (RAF) летчик-истребитель и летающий ас из Вторая мировая война. Ему приписали 30 сбитых вражеских самолетов, он участвовал в уничтожении трех других и заявил, что 6 повреждены и еще два повреждены совместно. Его 20 убийств совершены во время полета Hawker Hurricane и его 10 с Глостер-гладиатор сделал его вторым по результативности пилотом ураганов и бипланов в RAF, в обоих случаях после Мармадук Паттл.[1][2]

Ранняя жизнь и карьера

Рожден в Chatham, Кент, Уильям Вейл вошел в королевские воздушные силы (RAF) в 1931 году слесарем, затем наводчиком. Его служебный номер в RAF был 565293.[3] В 1935 г. был отправлен в 33-я эскадрилья RAF в Египте, оборудованный Хоукер Харт. В 1936 году он начал обучение в качестве пилота в Летной школе № 4 в Абу Сувайре. Он вернулся в качестве сержанта в 33-ю эскадрилью в конце 1937 года. В марте 1938 года часть переоборудована в эскадрилью. Глостер-гладиатор.

Вторая мировая война

Боевые действия

Базировался в Египте в начале войны и к тому времени временно сержант Вейл совершил операции над ливийской границей. Получил постоянную комиссию в РФС в звании пилот (условно) 24 июня, служебный номер 44068.[3] В период с 1 июля 1940 г. по 28 февраля 1941 г. Вейл потребовал 10 Regia Aeronautica самолет в Гладиаторе, хотя некоторые из его побед не могут быть прослежены по фрагментированным итальянским отчетам.

Он одержал свою первую победу 1 июля 1940 г. Fiat CR.32 над Форт Капуццо. Но это утверждение не может быть подтверждено итальянскими источниками, так как 50 ° Стормо, единственная установка, эксплуатирующая данный тип, в этот день не понесла убытков.

15 июля во время оборонительного патрулирования он заявил, что Савойя-Маркетти SM.79 возле Мерса-Матрух. Итальянское подразделение не известно, и это утверждение не может быть подтверждено Regia Aeronautica записи.[4]

В июле Вейл был отправлен в 80-я эскадрилья RAF. Он видел боевые действия над Грецией и Балканы через конец 1940 - начало 1941 г. и пролетел над Крит в мае 1941 г. при обороне острова.

С 3 марта 1941 г. по 12 июня 1941 г. Вейл убил около 20 человек, все время летая на Hawker Hurricane. Однако некоторые из этих побед еще предстоит подтвердить. Например, 4 марта 1941 г. он потребовал Fiat G.50 уничтожен Химара -Валона, в Албания, во время полета урагана V7589. В Regia Aeronautica не сообщал о потере G.50. типы.[4] 18 мая Вале был эвакуирован с Крита в Египет.

Затем он провел операции над Сирией против Виши французский и три его убийства были ВВС Франции Виши самолет. 11 июня 1941 г. Вейл потребовал Potez 63 GR II / 39, который был поврежден. На следующий день он потребовал два Девойтин D.520 боевики под Хайфой.

В результате хаотичного отступления из Греции и Крита официальные отчеты британских ВВС, включая боевые отчеты, были уничтожены, что сделало невозможным проверить многие заявления пилотов об уничтоженных самолетах противника. Однако общее количество претензий Vale составляет около 30 уничтоженных, 3 из которых совместно уничтожены, 6 повреждены и 1 поврежден.[5] Но по крайней мере семь его утверждений не могут быть подтверждены Regia Aeronautica и Люфтваффе записи.[4] Вейл воевал в Североафриканская кампания, Греческая кампания и Битва за Крит.[4] Вале не участвовал в боевых действиях до конца войны.

Вале был повышен до летный офицер (основной предмет войны) 24 июня 1941 г.[6] Награжден Заслуженный летающий крест 28 марта 1941 г. и бар 11 июля 1941 г.[7][8] Его цитата в London Gazette гласит:

Пилот Уильям Вейл, D.F.C. (44068), эскадрилья № 80. После операций по эвакуации из Греции этот офицер остался на аэродроме Малеме с некоторыми членами своего подразделения. В ходе воздушных атак противника на Крит пилот-офицер Вейл проявил себя стойким пилотом. Часто, вопреки всему, он продолжал атаки противников и уничтожил четыре их самолета во время атаки на якорную стоянку в заливе Суда. Он проявил большое мужество и решимость.

Обучающие обязанности

Вале был отправлен в RAF Хайфа в качестве оперативного офицера вернулся в Соединенное Королевство в апреле 1942 года, чтобы стать старшим летным инструктором в группе оперативной подготовки № 59. Он был повышен до лейтенант (основной вопрос войны) 17 января 1942 г.[9] В марте 1943 г. Вейл посетил Центральная артиллерийская школа в Sutton Bridge, затем командовал 11 AFC на Fairwood Common до конца войны. Исполняющий обязанности командира эскадрильи Вейл был награжден Крест ВВС 1 сентября 1944 г. за заслуги в обучении.[10]

Послевоенный

В 1946 г. командовал стрельбой и испытаниями вооружения на West Raynham, но покинул службу в октябре. Он ушел из RAF в качестве командира эскадрильи 3 июня 1959 года.[11] Несколько лет он жил в Ноттингемшире и 29 ноября 1981 года погиб в автокатастрофе.[4]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Томас 2002, п. 9.
  2. ^ Томас 2003, п. 83.
  3. ^ а б Бюллетень и 34903.
  4. ^ а б c d е Командир эскадрильи Уильям «Черри» Вейл
  5. ^ Шорс и Уильямс 1994, п. 603.
  6. ^ Бюллетень и 35228.
  7. ^ Бюллетень и 35119.
  8. ^ Бюллетень и 35217.
  9. ^ Бюллетень и 35467.
  10. ^ Бюллетень & 36682.
  11. ^ Бюллетень и 41775.

Библиография

  • Шорс, Кристофер Ф .; Уильямс, Клайв (1994). Aces High. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-898697-00-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Эндрю (2002). Глостер-гладиаторы. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-289-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Эндрю (2003). Hurricane Aces 1941–45. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-610-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • «№ 34903». Лондонская газета. 23 июля 1940 г. с. 4531.
  • «№ 35119». Лондонская газета. 28 марта 1941 г. с. 1810 г.
  • «№ 35217». Лондонская газета. 11 июля 1941 г. с. 3994.
  • «№ 35228». Лондонская газета. 25 июля 1941 г. с. 4277.
  • «№ 35467». Лондонская газета. 24 февраля 1942 г. с. 908.
  • «№ 36682». Лондонская газета (Добавка). 29 августа 1944 г. с. 4075.
  • «№ 41775». Лондонская газета (Добавка). 24 июля 1959 г. с. 4750.

дальнейшее чтение

  • Калл, Билл. Ас-гладиатор: Билл Черри Вейл, забытый ас-истребитель ВВС Великобритании. J.H Haynes and Co Ltd. 2010. ISBN  978-1-84425-657-0

внешняя ссылка