Уоткинс 32 - Watkins 32

Уоткинс 32
Развитие
ДизайнерУильям Трипп-младший
РасположениеСоединенные Штаты
Год1982
Нет. построен8
Строитель (и)Watkins Yachts
Лодка
Лодка вес10800 фунтов (4899 кг)
Проект4,00 футов (1,22 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно
LOA32,50 футов (9,91 м)
LWL26,58 футов (8,10 м)
Луч10,17 футов (3,10 м)
Тип двигателяЯнмар 15 или 22 л.с. (11 или 16 кВт) дизельный двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт5,500 фунтов (2,495 кг)
Руль (ы)скег -монтированный руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)38,75 футов (11,81 м)
J (основание переднего треугольника)13,75 футов (4,19 м)
P (шкатулка грота)33,00 футов (10,06 м)
E (ступня грота)12,25 футов (3,73 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь202,13 квадратных футов (18,778 м2)
Кливер /Генуя площадь266,41 квадратных футов (24,750 м2)
Общая площадь парусов468,53 квадратных футов (43,528 м2)

В Уоткинс 32 является Американец парусное судно это было разработано Уильям Х. Трипп-младший как крейсер и построен в 1982 году.[1][2][3]

Дизайн был основан на формах, используемых для Колумбия 32.[1]

Производство

Дизайн был построен Watkins Yachts в Соединенные Штаты, начиная с 1982 года. Компания завершила восемь образцов конструкции, прежде чем переключить производство на модифицированную версию, Уоткинс 33 в 1984 г.[1][3][4]

дизайн

Watkins 32 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, угловой транец, а скег -монтированный руль контролируется культиватор и фиксированный плавник киль. Он смещает 10 800 фунтов (4899 кг) и несет на себе 5 500 фунтов (2495 кг) балласта.[1][3]

Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) со стандартным килем.[1]

Лодка оборудована японской Янмар дизельный двигатель мощностью 15 или 22 л.с. (11 или 16 кВт). Топливный бак вмещает 30 галлонов США (110 л; 25 галлонов США), а резервуар для пресной воды имеет емкость 40 галлонов США (150 л; 33 галлонов США).[1]

В камбуз находится по правому борту и может быть оснащен двухконфорочной спиртовой или пропан -плита, плюс холодильник. В голова и навесной рундук впереди, сразу за V-образной койкой форпика. Обеденный стол по левому борту, который превращается в двухместную и четвертную койку, находится в главной каюте, а навигационная станция - в левый. Все межкомнатные двери сделаны из жалюзи. тик.[3]

Вентиляция обеспечивается шестью открывающимися портами, а также передним люком над V-образным спальным местом.[3]

An якорь рундук встроен в носовую часть. В фалы и отремонтировать все они имеют внутреннее управление, при этом фальные лебедки являются заводской опцией. Лодка оборудована подъемник, внутренний быстрый риф и имеет два кливер листовые лебедки.[3]

История эксплуатации

В своем обзоре Ричард Шервуд написал: «Пока надводный борт высокий, кабина остается низкой, чтобы уменьшить парусность. И киль, и руль направления имеют среднюю глубину, а при осадке в четыре фута« Уоткинс »может использоваться для захоронения. "[3]

Смотрите также

Связанная разработка

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Макартур, Брюс (2019). "Парусник Watkins 32". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2019 г.. Получено 2 октября 2019.
  2. ^ Макартур, Брюс (2019). "Уильям Х. Трипп-младший". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2019 г.. Получено 2 октября 2019.
  3. ^ а б c d е ж г Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 250-251. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Макартур, Брюс (2019). "Уоткинс Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2019 г.. Получено 2 октября 2019.