Башня Уоткинса - Watkins Tower

Башня Уоткина
Прототип 3D Башня Уоткина с низким разрешением.png
Впечатление художника от башни Уоткина
Общая информация
Положение делНикогда не завершено
ТипСмотровая башня
Место расположенияУэмбли Парк, Лондон, Англия
Координаты51 ° 33′20 ″ с.ш. 0 ° 16′46 ″ з.д. / 51,55556 ° с.ш.0,27944 ° з. / 51.55556; -0.27944Координаты: 51 ° 33′20 ″ с.ш. 0 ° 16′46 ″ з.д. / 51,55556 ° с.ш.0,27944 ° з. / 51.55556; -0.27944
Строительство началось1891
Завершенный1894
ОткрытиеМай 1896 г.
Снесен1907
Высота
Антенный шпильОригинал: 358 м (1175 футов)
Наконец: ~ 47 м (154 фута)
Дизайн и конструкция
АрхитекторСэр Бенджамин Бейкер
РазработчикСтюарт, Макларен и Данн
Генеральный подрядчикСтроительная компания Metropolitan Tower
Рекомендации
[1]

Башня Уоткина был частично завершен утюг решетчатая башня в Уэмбли Парк, Лондон, Англия (тогда в Миддлсекс ). Его строительство было амбициозным проектом по созданию 358-метровой (1175 футов) высоты. привлечение посетителей в парке Уэмбли к северу от города, во главе с железнодорожным предпринимателем сэром Эдвард Уоткин. Продается как "Великий Лондонский Тауэр », он был разработан, чтобы превосходить высоту Эйфелева башня в Париж, и это было частью появления парка Уэмбли как места отдыха. Башня так и не была достроена и была снесена в 1907 году. На месте башни сейчас находится Английский национальный футбол земля, Стадион Уэмбли.

Имена

Многочисленные имена и прозвища были даны башне во время ее проектирования, строительства и наследия. К ним относятся Башня Уоткина,[2] Безумие Уоткина,[3] то Башня в парке Уэмбли,[4] то Башня Уэмбли,[1] то Метрополитен Тауэр,[4] и Лондонский пень.[5]

История

Карикатура на Уоткина "Обезьяна ", опубликовано в Ярмарка Тщеславия в 1875 г.

сэр Эдвард Уоткин (1819–1901) был Британский Член парламента и железнодорожный предприниматель, известный как председатель девяти различных Британские железнодорожные компании. Он был амбициозным провидцем и руководил крупными железнодорожная техника проекты для реализации его деловых устремлений. Он начал работу над постройкой тоннель под Ла-Маншем под Английский канал, с целью подключения его линий к железнодорожная сеть во Франции, и успешно открыл Великая центральная магистраль, который был разработан для размещения большие поезда континентальной Европы который перейдет в Великобританию из Франции. Хотя проект туннеля под Ла-Маншем потерпел неудачу в 1881 году, Уоткин оставался активным новатором, вдохновленным грандиозными планами, которые могли увеличить его железнодорожную империю.[6]

Среди его многочисленных руководящих должностей на железнодорожном транспорте Уоткин был председателем Столичная железная дорога (MR), расширяющаяся лондонская транспортная компания, которая позже стала Столичная линия современного Лондонское метро система. Уоткин стремился привлечь больше пассажиров в свои поезда и агрессивно расширял свою железную дорогу в Бакингемшир. Он также рассматривал вывоз лондонцев за город как возможность для бизнеса и нуждался в большом аттракционе, чтобы переманить толпу из города на свои поезда. С этой целью Уоткин купил участок земли недалеко от сельского Миддлсекс деревня называется Уэмбли, примыкающий к трассе столичной железной дороги, с целью строительства парк развлечений с озерами для катания на лодках, водопадом, декоративными садами (территория парка ранее благоустроена Хамфри Рептон и известный как Уэмбли Парк ) в 18 веке), а также поля для игры в крикет и футбол. Венцом парка развлечений Уоткина должна была стать высокая металлическая башня, которая станет центральным элементом парка развлечений и будет предлагать панорамный вид на окружающую сельскую местность, всего в 12 минутах от Станция Бейкер-стрит.[6][7]

Платная публика должна была получить доступ к Уэмбли Парк и его башню поездом, прибыв на новый Станция Уэмбли Парк который столичная железная дорога построила специально для этого аттракциона, включив в него дополнительные платформы для обработки больших толп, которые Уоткин уверенно ожидал, стекаются в парк. Станция открыта в 1893–184 гг.[8]

Дизайн и конструкция

линейный чертеж конструкции башни с 8 опорами
Победивший дизайн Башни Уоткина (предложение № 37), позже отмененный и замененный четырехногой конструкцией
линейный чертеж конструкции башни с 4 опорами рядом с Эйфелевой башней
Окончательный проект четвероногой башни Уоткинса (показан с Эйфелевой башней для сравнения)

Вдохновленный конструкцией Эйфелева башня в Париж, Франция, Уоткин пригласил Гюстав Эйфель Сам проектировал башню, но француз отказался, ответив, что, если бы он спроектировал башню, французы «не сочли бы меня таким хорошим французом, каким я надеюсь».[5]

An конкурс архитектурного дизайна состоялась в 1890 году, всего было представлено 68 проектов. Некоторые из наиболее экзотических предложений включали башню стоимостью 1 миллион фунтов стерлингов, вдохновленную Пизанская башня; конструкция с «парашютом для удержания четырех человек»; и башня, по внешней стороне которой поднимается спиральная железная дорога. Один дизайн включал в себя 1/12-масштабную модель Великая пирамида в Гизе, задуманный как «колония воздушных вегетарианцев, которые будут выращивать себе пищу в висячих садах».[5]

Победившая работа под номером 37 была представлена ​​Стюартом, Маклареном и Данном из Лондона. Они предложили восьминогую металлическую башню высотой 1200 футов (366 м) - на 45,8 м (150 футов) выше, чем Эйфелева башня, который в то время составлял 312,2 метра (1024 фута).[9][10] Было два смотровые площадки - в каждом есть рестораны, театры, танцевальные залы и выставки - зимние сады, Турецкие бани[3] и гостиница на 90 номеров. Вершина башни, достигнутая системой лифты, должен был обеспечить свежий воздух санаторий и астрономический обсерватория, пользуясь более чистым воздухом, предлагаемым высотой. Вся конструкция должна была быть освещена электрический свет.[6][11]

Уоткин создал компанию для управления проектом, International Tower Construction Company, и назначил для надзора за строительством. Бенджамин Бейкер, а инженер-строитель кто участвовал в разработке Форт-Бридж и Асуанская плотина. После неудачного обращения за публичная подписка, компания могла продолжить проект только за счет собственных средств; Уоткин заказал редизайн, и восьмиугольная конструкция была уменьшена до более дешевой, четырехногой конструкции, которая больше походила на Эйфелеву башню. Фундамент был заложен в 1892 году, а строительные работы начались в июне 1893 года. В то же время, окружающий парк начали планировать с площадкой для крикета и озером для катания на лодках, готовыми для первых посетителей.[1][7]

Открытие и снос

Первый и единственный завершенный этап Уоткинской башни Уэмбли (около 1900 г.)

Парк Уэмбли официально открылся для публики в мае 1894 года, хотя строительство башни еще продолжалось, и первый этап еще не был завершен. Тем не менее, в 1895 году парк привлек 12000 посетителей и оказался популярной достопримечательностью для лондонцев. В сентябре 1895 года была завершена первая очередь башни, ее высота составила примерно 47 метров (154 фута).[7] В это время работа отставала от графика, поскольку Уоткин вышел на пенсию из-за плохого состояния здоровья. Вскоре было обнаружено, что фундамент сооружения был неустойчивым - уменьшение количества опор башни, проведенное для снижения затрат, привело к увеличению давления на каждую опору, и это стало причиной проседание.[1][4]

В течение следующих нескольких лет строительная компания столкнулась с проблемами финансирования проекта и начала добровольная ликвидация в 1899 г. Работы прекратились, и башня так и не была достроена. Уоткин умер в 1901 году, и в связи с остановкой строительства «небезопасное» место было закрыто для публики в следующем году.[3] Между 1904 и 1907 годами завершенная часть башни была снесена с использованием динамит.[3][12]

Несмотря на провал и разрушение главного аттракциона Уоткина, парк Уэмбли продолжал процветать как популярное место отдыха, предлагая футбол, крикет, велоспорт, греблю, легкую атлетику, а зимой - катание на коньках на замерзшем озере. К концу Первая Мировая Война, более сотни спортивных клубов использовали объекты Уэмбли. Чтобы возместить свои убытки, компания по строительству башен обратилась к строительству домов и в 1906 году была преобразована в компанию Wembley Park Estate, разместив пригород Уэмбли с эксклюзивными домами и полем для гольфа.[7]

После войны Уэмбли был выбран местом проведения 1924 года. Выставка Британской Империи земля парка была куплена у компании Metropolitan Railway. Среди павильонов и залов, спроектированных для выставки Джон Уильям Симпсон, Максвелл Айртон и Оуэн Уильямс была грандиозной спортивной ареной, выставочный стадион Британской империи вместимостью 125000 человек, позже известный как Стадион Уэмбли. Он был построен на месте Башни Уоткинса, прикрыв ее фундамент, и открыт в 1923 году. Позже он стал домом для Сборная Англии по футболу. Когда первоначальный стадион был перестроен в 2000–2003 гг., Снижение уровня поля привело к тому, что бетонный фундамент башни был заново открыт на территории стадиона под крышей. Башни-близнецы.[5]

А сравнительная диаграмма Башни Уоткинса с Эйфелевой башней и зданиями Лондона

Наследие

Блэкпульская башня (построена в 1894 году)
Станция Уэмбли Парк, первоначально открытая для посещения Башни Уоткина.

«Безумие Уоткина» не было последней попыткой построить известную британскую башню. На северо-западе Англии Блэкпульская башня (1894), Нью Брайтон Тауэр (1896 г.) и Morecambe Башня (1898 г.) также была построена, но сохранилась только Блэкпульская башня.

Хотя башня Уоткина исчезла, Уэмбли Парк продолжает собирать толпы на спортивные и музыкальные мероприятия в Стадион Уэмбли, и он служил местом встречи как для 1948 и Летние Олимпийские игры 2012 года. Станция, построенная Метрополитенской железной дорогой, работает и по сей день, обеспечивая основное транспортное сообщение для толп на Уэмбли через лондонское метро. Столичный и Юбилейные строчки.

Большой ирландский паб и ресторан в этом районе называется Безумие Уоткина.

История Башни Уоткина была кратко рассказана в документальном фильме BBC 1973 года тогдашним поэтом-лауреатом. Сэр Джон Бетджеман, Метро-ленд. В программе Бетджеман описал видение Уоткина создания инженерного чуда в малоизвестной сельской местности к северу от Лондона:

За Нисденом находилась небольшая деревушка, в которой Метрополитен годами не останавливался. Уэмбли. Слякотные поля и травяные фермы. Затем из тумана возникла мечта сэра Эдварда Уоткина: Эйфелева башня для Лондона.

— Сэр Джон Бетджеман, Метро-Ленд

В программе также были показаны некоторые неудачные проекты башни. Скрипт для Метро-ленд можно найти в Бетджемановская Англия, сборник произведений Джона Бетджемана, опубликованный в 2009 году.[13]


История Башни Уоткин также представлена ​​в Музей Брента находится в Зеленой библиотеке Виллесдена. Раньше музей позволял посетителям построить башню до того, как она упадет через вибрирующий пол, однако после ремонта библиотеки в 2015 году ее убрали.

Рекомендации

  • Информация взята из Лондон, каким он мог быть Феликс Баркер и Ральф Хайд, 1982, ISBN  0-7195-3857-2
  1. ^ а б c d Спенсер, Адам (1995). Уэмбли и Кингсбери. Издательство Алан Саттон. ISBN  0-7509-1014-3.
  2. ^ "Уэмбли Каттинг и башня Уоткина". Совет графства Лестершир. Получено 21 июн 2010.
  3. ^ а б c d "История парковой зоны Уэмбли". Брент Совет. Архивировано из оригинал 3 апреля 2012 г.. Получено 21 июн 2010.
  4. ^ а б c "Башня в парке Уэмбли". Лондон - Брент. Новости небоскребов. Получено 21 июн 2010.
  5. ^ а б c d Де Лиль, Тим (14 марта 2006 г.). «Высота амбиций». Хранитель. Получено 21 июн 2010.
  6. ^ а б c Гоффин, Магдалина (2005). «4. Путь Уоткина». Путь Уоткина: подход к вере. Брайтон: Sussex Academic Press. С. 23–25. ISBN  9781845191283. Получено 28 августа 2013.
  7. ^ а б c d Роули, Тревор (2006). Английский пейзаж в ХХ веке. Лондон [you.a.]: Hambledon Continuum. стр.405-7. ISBN  9781852853884.
  8. ^ Хорн, Майк (2003). Столичная линия. Столичный транспорт. стр.19-20. ISBN  1854142755.
  9. ^ SkyscraperPage - Башня Уоткина (358 м), концепция иллюстратора.
  10. ^ SkyscraperPage - Башня Уоткина (47 м)
  11. ^ *Линде, Фред. С. (1890). «Дизайн № 37». Описательный иллюстрированный каталог из шестидесяти восьми конкурсных проектов Великой башни в Лондоне. Лондон: The Tower Company / Industries. стр. 82–83. Получено 26 августа 2013.
  12. ^ Гланси, Джонатан (31 марта 2007 г.). «Чудеса ХХ века». Хранитель. Получено 21 июн 2010.
  13. ^ Бетджеман, Джон (2010). Игры, Стивен (ред.). Бетджемановская Англия. Hachette UK. ISBN  9781848543805. Получено 28 августа 2013.

внешняя ссылка