Станция метро Warwick Avenue - Warwick Avenue tube station
Уорик-авеню | |
---|---|
Уорик-авеню Расположение Уорик-авеню в центре Лондона | |
Расположение | Маленькая Венеция |
Местная власть | Город Вестминстер |
Управляемый | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2014 | 4,51 миллиона[1] |
2015 | 4,50 миллиона[1] |
2016 | 4,51 миллиона[1] |
2017 | 4,27 миллиона[1] |
2018 | 3,99 миллиона[2] |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Лондонская электрическая железная дорога |
Ключевые даты | |
31 января 1915 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 31′24 ″ с.ш. 0 ° 11′01 ″ з.д. / 51,523270 ° с.ш.0,183677 ° з.Координаты: 51 ° 31′24 ″ с.ш. 0 ° 11′01 ″ з.д. / 51,523270 ° с.ш.0,183677 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Уорик-авеню (/ˈшɒrɪk/) это Лондонское метро станция в Маленькая Венеция в Город Вестминстер на северо-западе Лондон. Станция находится на Линия Бакерлоо, между Paddington и Майда Вейл станций, и находится в Travelcard Зона 2.
История
Уорик-авеню открылась 31 января 1915 г. Трубка Бейкерлоо расширение от Paddington к Королевский парк.[3]
Билетный зал и его билетные автоматы были уничтожены пожаром в ночь на 17 сентября 1985 года, в результате чего станция была закрыта на весь день.[4]
Расположение и планировка
Станция расположена на пересечении Уорик-авеню, Уоррингтон-Кресент и Клифтон-Гарденс. Какое-то время до открытия станции предлагалось название: Warrington Crescent.[5]
Наземного здания нет, и на станцию можно подняться по двум ступенькам в подземный билетный зал. Это была одна из первых станций лондонского метро, построенная специально для использования эскалаторы скорее, чем лифты.[6] Простая, утилитарная кирпичная вентиляционная шахта была построена на островке безопасности посреди дороги, чтобы улучшить вентиляцию туннелей.
Подключения
Лондон Автобус Станцию обслуживают маршруты 6, 46, 187 и 414.
Обычный речной трамвай ходит из близлежащей Маленькой Венеции по Риджентс канал; в летние месяцы лодки отправляются ежечасно в направлении Лондонский зоопарк и Camden Lock.
В популярной культуре
Песня "Уорик-авеню "валлийского певца Даффи ссылается на станцию.[7]
Галерея
Платформа на север, смотрящая на юг
Платформа, идущая на юг, смотрит на север
Касса (сейчас закрыта)
Вытяжная башня
использованная литература
- ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история. Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ "London Underground Ltd и Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze". Журнал Общества транспортных билетов. Лутон: Общество транспортных билетов (266): 78. Февраль 1986 г. ISSN 0144-347X.
- ^ Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени?. Столичный транспорт. п. 74. ISBN 1-85414-241-0.
- ^ Первый эскалатор в метро был установлен на Earl's Court в 1911 году. Первой станцией, построенной специально для эскалаторов, стала новая станция Центральной линии на Ливерпуль-стрит в 1912 г. Все станции глубоководных труб, построенные после 1913 г., были построены с эскалаторами - Вольмар, Кристиан (2004). «Начало осмысливать». Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город. Атлантические книги. С. 205–206. ISBN 1-84354-023-1.
- ^ «10 великих песен о Лондоне». Лондонский вертолет. 19 августа 2013 г.. Получено 13 октября 2015.
внешние ссылки
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
в направленииХарроу и Уилдстоун | Линия Бакерлоо | в направленииСлон и Замок |