Вернам Филд - Vernam Field

Вернам Филд
База ВВС Вернам
6thaf-fill.jpg
Часть Шестая воздушная армия
Расположен в приходе Кларендон, Ямайка
Vernam AFB находится на Ямайке.
База Вернам
База Вернам
Расположение авиабазы ​​Вернам, Ямайка
Координаты17 ° 53′26,75 ″ с.ш. 077 ° 18′07,68 ″ з.д. / 17.8907639 ° с.ш. 77.3021333 ° з.д. / 17.8907639; -77.3021333Координаты: 17 ° 53′26,75 ″ с.ш. 077 ° 18′07,68 ″ з.д. / 17.8907639 ° с.ш. 77.3021333 ° з.д. / 17.8907639; -77.3021333
ТипВоенный аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяВВС армии США
ВВС США
История сайта
Построен1941
В использовании1941-1949

Вернам Филд (на местном языке пишется Вернамфилд) является бывшим Вторая Мировая Война ВВС армии США аэродром, расположенный в Clarendon Parish, 34,3 миль (55,2 км) к западу-юго-западу от Кингстон, Ямайка. Аэродром переименован. База ВВС Вернам недавно сформированным ВВС США в 1948 году, но был закрыт в 1949 году.

История

База была названа в честь первого лейтенанта Ремингтона де Бремонта Вернам (24 марта 1896 г. - 1 декабря 1918 г.), американского летчика, поступившего на военную службу Франции во время Первая Мировая Война. Вернам был сбит в тылу немецких войск 30 октября 1918 года. После перемирия он был найден американскими войсками в госпитале в Лонгве, Франция, вместе с другим раненым летчиком, лейтенантом Артуром Динином. Вернам скончался от ран 1 декабря. Он похоронен на американском кладбище в Сен-Миль в Тиаукуре, Франция, и был посмертно награжден Крестом за выдающиеся заслуги (США).

Вторая Мировая Война

Аэродром берет свое начало в 1940 году. Соглашение об эсминцах для баз между Великобританией и США. Для материальной поддержки союзнических военных действий Великобритания согласилась сдать в аренду США в качестве потенциальных военно-морских и воздушных баз в нескольких местах в Северной и Южной Америке.

Первоначально разработка Вернам-Филд рассматривалась армейским авиационным корпусом как плацдарм для тренировок и операций Borinquen Field, Пуэрто-Рико. Он получил свое обозначение 14 июня 1941 года, и отряд из 200 офицеров и рядовых (известный как "Force Tuna") отправился из Нью-Йорка и прибыл 17 ноября в качестве исследовательской группы для установления аэродрома.

Конструкция аэродрома была модернизирована до аэродрома для бомбардировщиков и состояла из трех взлетно-посадочных полос: бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 6000 футов и двух укороченных асфальтовых взлетно-посадочных полос для приземления при боковом ветре. При официальной активации 21 ноября 1941 г. станция была отнесена к 24-е композитное крыло, Шестая воздушная армия, которая контролировала (помимо этой базы) Аткинсон, Бин, Кулидж, Рэми и Уоллер Филдс в Antilles Air Command. Конструкции аэродромных взлетно-посадочных полос и опорной станции продолжается в течение 1942 года, а первый операционный блок не прибывал до сентября.

После вступления Соединенных Штатов в войну в декабре основной задачей Вернам-Филд было противолодочное патрулирование в Северном Карибском море. В дополнение Флорида -на основании Школа прикладной тактики армейских ВВС отправлял студенческие группы в Вернам для углубленного обучения боевой тактике, возвращаясь во Флориду после завершения. К 1944 году аэродром перешел в статус «захолустья», поскольку противолодочная война в Карибском море продвинулась намного дальше на юг, в сторону Южной Америки и Панамы. После ухода 35-й бомбардировочной эскадрильи оставшиеся подразделения, назначенные для полевых операций, представляли собой отряд 10588-й артиллерийской роты и 305-й сигнальной роты, а также медицинский отряд. 30 июня 1944 г. Элеонора Рузвельт посетил станцию.

В начале 1945 года Вернам Филд стал местом назначения многих Б-29 Суперфортресс самолет из Вторая авиация тренировочные полеты, исходящие с тренировочных баз в Канзас и Небраска (расстояние примерно в 2000 миль). B-29 должны были совершать полеты по пересеченной местности в Вернам и приземляться на аэродроме для дозаправки и технического обслуживания, прежде чем вернуться на Средний Запад. К сожалению, это было место нескольких аварий B-29.

Послевоенное использование

С окончанием войны Вернам Филд превратился в костяк посоха. К концу 1946 года только два самолета, С-45 и С-47, были назначены на станцию, причем оба самолета были выведены из строя на запчасти и проводилось минимальное техническое обслуживание. Он был передан под командование 24-е композитное крыло, Со штаб-квартирой в Borinquen AFB, Пуэрто-Рико. Аэродром стал местом тренировок для первых полетов реактивных самолетов по пересеченной местности. П-80 Падающие звезды, F-84 Тандерджетс и рано F-86A Sabers используя свои длинные взлетно-посадочные полосы для бомбардировщиков военного времени.

26 марта 1948 года аэродром был переименован в базу ВВС Вернам в соответствии с Генеральным приказом № 10 Департамента ВВС США. Задача базы заключалась в основном в сводке погоды с отрядом Военно-воздушная транспортная служба (MATS) 6-я метеорологическая эскадрилья (региональная) является основным подразделением на базе. Он также стал пунктом назначения для дальних перевозок. Стратегическое воздушное командование истребитель сопровождения, с F-82 Twin Mustangs летит в Вернам из Kearney AFB, Небраска затем возвращение на тренировочные полеты по пересеченной местности. Президент Гарри С. Трумэн посетил авиабазу Вернам 30 июня 1948 г. во время путешествия по Карибскому морю.

База Вернам была закрыта 28 мая 1949 года из-за бюджетных сокращений. После закрытия база была практически заброшена, а все постройки сняты или снесены. Объект находится в заброшенном состоянии на протяжении десятилетий. Единственное, что использовалось на территории бывшего аэродрома, - это автодром, известный как Вернамфилд, на котором используются старые взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки.

Назначенные единицы

14 сентября - 6 октября 1942 г., 16 октября - 5 ноября 1942 г.
7 октября 1943 г. - 7 февраля 1944 г.

Текущие планы развития

В течение 2000-х (десятилетие) правительство Ямайки внесло несколько предложений по развитию Вернам-Филд в качестве четвертого международного аэропорта острова.[1] В сентябре 2008 года было объявлено, что в рамках этой разработки вооруженные силы Ямайки Силы обороны Ямайки (JDF), должен был быть перемещен на Вернам Филд из его исторического центра города на Up Park Camp в Кингстоне.[2] К июню 2009 года JDF обеспечил безопасность участка, и было сообщено, что в рамках проекта развития аэродрома Вернам было построено начальное строительство взлетно-посадочной полосы длиной 10 000–11 000 футов и прилегающих рулежных дорожек, способных обслуживать самые большие современные самолеты, включая Антонов Ан-124, Антонов Ан-225 и Airbus A380.[3]

использованная литература

  1. ^ Моксам, Эрл (21 ноября 2004 г.). «ДИЛЕММА АЭРОПОРТА - Правительство считает, что Вернамфилд заменит Нормана Мэнли». Кингстон, Ямайка: Ямайка Глинер. Получено 2009-10-17.
  2. ^ Митчелл, Дамион (07.09.2008). «ЗАМЕТКИ МИНИСТРОВ: ... серия, освещающая проблемы, прогнозы и приоритеты [нового правительства]». Кингстон, Ямайка: Ямайка Глинер. Получено 2009-10-17.
  3. ^ Проект «WINGS MRS (Службы медицинской помощи)» Рафаэль"". Крылья CRS. 2009-06-07. Получено 2009-10-17.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Хагендорн, Дэн (1997), Alae Supra Canalem: Крылья над каналом: Шестые воздушные силы и воздушное командование Антильских островов, Turner Publishing Company, Кентукки ISBN  1-56311-153-5
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6.//////

внешняя ссылка