VR класс Ds1 - VR Class Ds1

VR класс Ds1
Класс VR Ds1 Hyvinkaa Rly Mus Finland 3.jpg
В сервисе1928–1955
ПроизводительВ.Р. Пасилан Конепая
Построено1928, 1930
Количество построенных3
Номер сохранен1 (в Финский железнодорожный музей )
Номера флота1, 4 и 5
Оператор (ы)VR Group
Характеристики
Длина автомобиля16,330 м (53 футов 7 дюймов)
Диаметр колеса960 мм (3 фута 2 дюйма)
Масса33,2 тонны (32,7 длинных тонны; 36,6 коротких тонны)
Нагрузка оси11,4 тонны (11,2 длинных тонн; 12,6 коротких тонн)
Первичный двигатель (и)Дизель
Выходная мощность90 кВт (120 л.
Передача инфекцииДизель-электрический
Классификация МСЖД(1A) (A1)
Ширина колеи1524 мм (5 футов)
Примечания
информация из [1]

В VR класс Ds1 был первым железнодорожный автобус Финских государственных железных дорог. Он был заказан в 1927 году. Ds1 был построен мастерской Пасила, но автомобильные детали, включая двигатель, были поставлены шведской компанией DEVA. Ds1 имеет дизельный двигатель и электропривод с дизельным генератором, обеспечивающим питание колес. Кабина находится на обоих концах транспортного средства, поэтому автомобиль не нужно было поворачивать на конечных станциях. Автомобиль состоял из моторного отделения, багажного отделения и пассажирского салона 3-го класса без деревянных сидений.

Государственные железные дороги Финляндии начали заказывать Дизельные агрегаты и железнодорожные вагоны, поскольку автомобильный транспорт начал конкурировать с железнодорожными пассажирскими услугами. Чтобы конкурировать с автомобильными и автобусными сообщениями, государственная железная дорога добавила к своей сети ряд железнодорожных линий и промежуточных остановок. Использование паровозов на тихих железнодорожных путях было бы неуместным, а связанные с этим расходы были бы слишком высокими.

Последний Ds1 был снят с производства в 1955 году, в том же году, что и первый. VR Класс Dm7 было выполнено.

Нумерация и продолжительность операции

Номер локомотиваГод постройкиГод снятия
119281955
419301953
519301952

Смотрите также

внешняя ссылка

Галерея

Рекомендации