VF-51 - VF-51

Истребительная эскадрилья 51
Нашивка истребительной эскадрильи 51 (ВМС США) c1990.png
Нашивка эскадрильи VF-51
Активный15 февраля 1943 г. - 31 марта 1995 г.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
Псевдоним (ы)Кричащие орлы
ПомолвкиВторая Мировая Война
Корейская война
война во Вьетнаме

VF-51, Истребительная эскадрилья 51 был авиационным подразделением ВМС США известный как «Кричащие орлы». Первоначально созданная как VF-1 1 февраля 1943 г. переименован в VF-5 15 июля 1943 г. переименован в VF-5A 15 ноября 1946 г. VF-51 16 августа 1948 года и ликвидирована в марте 1995 года.[1]

История

До своего расформирования VF-51 был старейшей истребительной эскадрильей, постоянно находившейся на вооружении Тихоокеанский флот. Истоки VF-51 восходят к 1927 году, когда знаки различия «Кричащие орлы» можно было увидеть на VF-3S Striking Eagles, который летал на Кертис F6C-4.

В октябре 1947 года Screaming Eagles стала первой эскадрильей ВМФ, вступившей в эпоху реактивных двигателей, с доставкой Североамериканский FJ-1 Fury; эскадрилья использовала этот истребитель для проведения первого оперативного реактивного движения ВВС США. авианосец высадка в море 10 марта 1948 г. на борт USSБоксер. После перехода на Grumman F9F-2 Пантера, VF-51 стала первой эскадрильей, принявшей участие в боевых действиях на реактивных самолетах и ​​совершившей первые убийства самолетов воздух-воздух в Корейская война. Будущий космонавт и первый человек, побывавший на Луне, Нил Армстронг, также был Морской авиатор в VF-51 в этот период.

F9F-2 запускаются с USS Эссекс в 1951 г.

Вовремя война во Вьетнаме, VF-51 была первой эскадрильей, оценившей возможности авиалайнера F-8 крестоносец, и из-за этого VF-51 был выбран для выполнения секретных миссий по перехвату в Лаос в июне 1964 года. Эскадрилья стала убийцами МиГов, сбив двух северовьетнамских МиГ-21с в 1968 году. В 1971 году VF-51 перешел на F-4 Фантом и сбил четыре МиГ-17. На завершающих этапах войны VF-51 вылетал из USSКоралловое море.

VF-51 F-8E запускается с USSBon Homme Richard в 1970 году

В 1976 году VF-51 и остальная часть авиакрыла Carrier 15 были отправлены в средиземноморский круиз мирного времени на USSФранклин Д. Рузвельт, вернувшись в апреле 1977 года. Целью этого круиза на авианосце, который вскоре должен был сдаться на слом, было принять первую эскадрилью Корпус морской пехоты США AV-8A Харриеры в море.

После этого круиза по Средиземному морю и возвращение в NAS Miramar, VF-51 отказалась от своих самолетов F-4 Phantom II. 16 июня 1978 года VF-51 перешел на версию Block 100. F-14A Tomcat и их первый круиз с F-14 был в мае 1979 г. Авиакомпания Air Wing 15 на борту USSкошачий коготь. Как часть CVW-15, VF-51 оставался партнером своей дочерней эскадрильи, VF-111, также летающий на F-14. Этот круиз, который первоначально должен был закончиться в начале декабря 1979 года, был продлен по указанию президента во время кошачий коготь Последний заход боевой группы в порт на Филиппинах в конце ноября 1979 года в результате захвата посольства США в Иране в том же месяце и в последующие годы. Иранский кризис с заложниками. Обе эскадрильи участвовали в подготовительных усилиях по спасению американских заложников в Иране, часто перехватывая как иранские, так и советские самолеты в этом регионе, но в феврале 1980 года покинули Индийский океан и передали ответственность USSНимиц Боевая группа и ее встали Авиакомпания Carrier Air Wing 8 с VF-41 и VF-84 до исполнения Операция Eagle Claw. За это развертывание в 1979–1980 годах VF-51 был награжден Битва E как высшая истребительная эскадрилья Тихоокеанского флота. После еще одного круиза с кошачий коготь, авиакрыло на короткое время переместилось к восточному побережью, вылетев из новоприбывших USSКарл Винсон с марта по октябрь 1983 г., когда судно перешло в новый порт приписки NAS Alameda, Калифорния и назначение на Тихоокеанский флот.

VF-51 считается первой эскадрильей F-14, перехватывающей Советский Ту-26 Бомбардировщики встречного огня, вооруженные МиГ-23 Флоггеры и Су-15 Флагоны с использованием Tomcat's TCS (Television Camera Sight). TCS позволил экипажу пассивно идентифицировать цель, чтобы определить, была она враждебной или нет.

F-4B в 1972 году Кричащий орел (также известный как сверхзвуковой консервный нож) схема окраски

Во время круиза 1986–1987 с USS Карл Винсон, VF-51 проводил работы в Берингово море зимой. В феврале 1990 г. Карл Винсон проводил операции в Западная часть Тихого океана и Индийский океан. VF-51 и VF-111 приняли участие в нескольких учениях с региональными ВВС, в том числе Сингапур, Малайзия и Таиланд. Авиакрыло вернулось домой 29 июля.

Согласно первоначальным планам ВМФ VF-51 и VF-111 стали первыми развертываемыми эскадрильями, перешедшими на F-14D Супер Томкэт, однако эти планы были отменены в декабре 1991 года, и VF-51 провел время до прекращения производства в марте 1995 года, летая на тех же F-14A, на которые он перешел в 1978 году.

Популярные СМИ

VF-51 F-14A перехватывая Ту-95 Медведь.

В 1985 году VF-51 был одним из нескольких NAS Miramar базируются отряды для участия в съемках Top Gun. Некоторые самолеты VF-51 и VF-111 были перекрашены в условные обозначения эскадрильи для фильма. Чтобы иметь возможность снимать кадры, F-14 были оснащены камерами, установленными в отсеках, прикрепленных к поддонам Phoenix и под опорами крыла, а также с помощью наземных камер. В конце фильма, Том Скерритт Персонаж упоминает, что летал с выключенным VF-51. USSОрискани с отцом главного героя, а в титрах фильма фигурируют несколько пилотов VF-51. VF-51 никогда не летал с F-4 Орисканы, поскольку Phantom был слишком большим для этого носителя. Рекламные фото для Лучший стрелок: Maverick показать персонажа с сумкой-каской "ВФА-51". Это вымышлено, потому что VF-51 больше не используется, а не заменяется на F-18.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Истребительная эскадрилья Lineage". Военно-морское командование истории и наследия. Получено 6 октября 2016.

внешняя ссылка