USS Tang (SS-563) - USS Tang (SS-563)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Tang.
USS Tang входит в Перл-Харбор
USS Тан вход в Перл-Харбор
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Тан
Награжден:16 мая 1947 г.
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь
Выложено:18 апреля 1949 г.
Запущено:19 июня 1951 г.
Введен в эксплуатацию:25 октября 1951 г.
Списано:8 февраля 1980 г.
Судьба:
  • Аренда в Турции, 8 февраля 1980 г.
  • Продан в Турцию, 1987 г.
Поражены:6 августа 1987 г.
индюк
Имя:Пирирейс
Приобретенный:8 февраля 1980 г.
Введен в эксплуатацию:8 февраля 1980 г.
Списано:Август 2004 г.
Идентификация:S343
Судьба:Корабль-музей
Общие характеристики
Класс и тип:Тан-учебный класс подводная лодка Ударная подводная лодка
Смещение:
  • 1616 длинных тонн (1642 т) всплыли
  • 2100 длинных тонн (2134 т) под водой
Длина:
  • 269 ​​футов (82 м) первоначально
  • 287 футов (87 м) после восстановления
Луч:27 футов (8,2 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Скорость:
  • 16.3 узлы (18,8 миль / ч; 30,2 км / ч) с покрытием
  • 17,4 узлов (20,0 миль / ч; 32,2 км / ч) под водой
Дополнение:87 офицеров и солдат
Вооружение:

USS Тан (SS / AGSS-563), то головной корабль из ее класс был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь запах.

Она была первой американкой подводная лодка спроектирован (в отличие от модифицированного) под Программа мощных подводных силовых установок (GUPPY) для работы под водой, а не для скорости на поверхности и управляемости. Ключевые особенности включали удаление палубных орудий, оптимизацию внешнего корпуса, замену боевая рубка с плыть, установка новых гребных винтов, предназначенных для подводных операций, установка большего количества кондиционеров и трубка мачта и удвоение емкости аккумулятора.

Контракт на ее постройку был присужден Портсмутская военно-морская верфь 16 мая 1947 года. Ее киль был заложен 18 апреля 1949 года. запущен 19 июня 1951 г. при финансовой поддержке г-жи Эрнестин О'Кейн, жены Ричард Х. О'Кейн, и заказанный 25 октября 1951 г. под командованием командира Эндерса П. Хьюи.[1]

История обслуживания

После испытаний и тренировок на восточном побережье подводная лодка была передана в 1-ю эскадрилью подводных лодок (СУБРОН 1 ), Подводные силы, Тихоокеанский флот. С ее базы в Перл Харбор, Тан работал в Гавайские острова, обслуживающий надводные и воздушные противолодочные силы. Также она провела типовое обучение. В октябре 1953 г. Тан приступила к своему первому капитальному ремонту, который завершила в июле 1954 года.

Выйдя из верфи, подводная лодка начала подготовку к своему первому развертыванию в западной части Тихого океана. Этот круиз начался в сентябре и закончился в Перл Харбор в марте 1956 года. Затем она проработала в районе Гавайев до июня, когда вернулась в море для тренировочного круиза в водах Аляски. Тан вернулась в Перл-Харбор в августе и вскоре после этого приступила к своему второму капитальному ремонту.

20 июля 1956 г. Тан вышла в море во время своего второго развертывания в западной части Тихого океана. Это развертывание послужило образцом для еще семи с тех пор по 1972 год. Подводная лодка находилась под командованием командующего Седьмым флотом и обеспечивала обучение подразделений Японские морские силы самообороны, то Националистический флот Китая, SEATO военно-морские силы, и ВМС США. Когда он не курсировал в дальневосточных водах, он работал на Гавайских островах и прошел капитальный ремонт на Военно-морская верфь Перл-Харбора.

Пять раз за эти годы она совершала круизы к северо-западному побережью Северная Америка. В марте 1959 года во время тренировочного рейса в холодную погоду, Тан протестировали недавно разработанную антиобледенительную систему для трубок. Кроме того, подлодка обслуживала Морскую испытательную станцию ​​торпедоносцев в г. Кейпорт, Вашингтон, и канадским военно-морским силам в Эскимальт, Британская Колумбия. Она вернулась на Тихоокеанский Северо-Запад в конце февраля 1961 года после своего четвертого капитального ремонта в Перл-Харборе для тренировок и участия в учениях Первого флота SLAMEX.

Два года спустя она совершила свой третий рейс к северо-западному побережью Соединенных Штатов; на этот раз присоединиться к Первый флот ASW упражнения. В мае и июне 1964 г. Тан совершил послеремонтный круиз по шейкдауну на западное побережье. В течение Тан'с обратным рейсом из круиза на западном побережье, разрушители Мэддокс и Тернер Джой попал под враждебный огонь (см. Инцидент в Тонкинском заливе ). Как только Тан достигла Перл-Харбора, получила приказ в Вест-Пак и через три дня была развернута. Тан 21 день спустя прибыл на Филиппины с неудавшимся KVA, но после ремонта отправился на патрулирование к проливу Формоза. Она вернулась в Перл-Харбор в марте 1965 года после завершения нескольких патрулей в поддержку война во Вьетнаме а также в различных других регионах Западной части Тихого океана. Все члены экипажа были награждены Экспедиционной медалью Вооруженных сил Вьетнама. В течение оставшейся части 1965 г. Тан проводил различные учения на Гавайских островах. 1 января 1966 г. Тан снова развернут в West-Pac для поддержки войны во Вьетнаме. Во время одного патрулирования весь экипаж получил Экспедиционную медаль ВМФ. Четыре года и два развертывания спустя Тан совершила свой пятый и последний рейс на западное побережье, все еще находясь в Перл-Харборе. Два месяца спустя она возобновила локальные операции на Гавайских островах, а в середине января 1969 года приступила к своему восьмому развертыванию в западной части Тихого океана.

Тан'Девятое развертывание произошло после периода ремонта и интенсивных тренировок вокруг Гавайи и длилась с августа 1970 года по февраль 1972 года. По возвращении в Перл-Харбор она возобновила местные операции до августа, когда она снова вошла на военно-морскую верфь Перл-Харбора для капитального ремонта и модернизации, обширных модификаций парусов и удлинения корпуса, во время которого лодка был полностью разрезан на две части, и добавлена ​​новая секция, чтобы обеспечить место для обширной модернизации гидролокатора, электроники и вентиляции. Модернизация включала как пассивный гидролокатор PUFFS, так и установку Prairie Masker. По завершении этих капитальных ремонтов Тан был более чем на 600 тонн тяжелее и более чем на 22 фута длиннее, чем при первоначальном запуске.

В мае 1972 года она ушла со двора с новым AGSS. обозначение классификации корпуса и начали подготовку к изменению порта приписки на Сан-Диего, Калифорния. После десяти дней в море и двух в Сан-Франциско, Тан прибыл на объект морских подводных лодок в Сан-Диего. Там она присоединилась к 32-й дивизии подводных лодок SubRon 3. В следующем году были проведены противолодочные операции с эсминцами и авиационными частями, за которыми последовала двухмесячная ограниченная доступность на корабле. Военно-морская верфь острова Маре и возвращение к нормальной работе. 2 апреля 1973 года он вышел в море для десятого развертывания в западной части Тихого океана в своей карьере. Во время него он снова участвовал в надводных и воздушных противолодочных учениях с подразделениями Седьмого флота и различных флотов союзников. После посещения Йокосука, Сасебо, Чинхэ, Гаосюн, и Пусан, Тан вернулся в Сан-Диего 12 октября 1973 года. Он возобновил местные операции после 30-дневного периода ожидания, а затем подготовился к развертыванию в южноамериканских водах для учений UNITAS XV. 2 октября 1974 г. он направился на юг для проведения учений с надводными частями и подводными лодками Соединенные Штаты, Чилийский, и Перуанский флот. По завершении UNITAS XV, Тан посетил Акапулько, Мексика перед тем, как вернуться в Сан-Диего 16 декабря на рождественское выступление. На протяжении 1975 года она продолжала вести обычные операции из Сан-Диего.

11 января 1976 г. Тан начат капитальный ремонт в Военно-морская верфь острова Маре где она оставалась до завершения 20 января 1977 года. За исключением краткого развертывания MIDPAC в марте, Тан работал из своего порта приписки Сан-Диего в течение оставшейся части 1977 г. и первой половины 1978 г. 1 августа порт приписки был изменен на Гротон, Коннектикут и ее СС обозначение классификации корпуса был восстановлен в ожидании ее предстоящей межфлотской переброски.

Тан вылетел из Сан-Диего 23 августа и, пройдя транзитом Панамский канал прибыл в Гротон 30 сентября. Остаток 1978 года она занималась своим новым начальным миссионерским обучением. Иранский флот личного состава, а также обслуживает подразделения Атлантического флота. Тан и две ее сестры должны были быть переведены в Иран, но сделка была отменена из-за Иранская революция. Вместо этого субмарина была сдана в аренду индюк. В течение этого периода "Тан" участвовал в ряде учений противолодочной обороны, в том числе в крупных учениях противолодочной обороны и посещении Галифакса, Новая Шотландия, а также учениях и посещении залива Гуантанамо на Кубе.

TCG Пирирейс (S 343)

TCG Pirires в Морском музее Инджиралты

8 февраля 1980 года была списана самая старая дизель-электрическая подводная лодка ВМФ и последняя на тот момент действующая на Атлантическом флоте. Тан был нанесен удар из США Регистр военно-морских судов (NVR) 6 августа 1987 г. Тан был передан в Турецкий флот становясь TCGПирирейс (S 343), в честь османско-турецкого адмирала Пири Рейс. Пирирейс служил в подводных силах Турции до тех пор, пока не был списан в августе 2004 г. Лодка в настоящее время хранится в Морской музей Инджиралты, в Измир, Индюк.

Награды

Примечания

  1. ^ Галантин, И. Дж. Подводная лодка «Адмирал»: от боевых фургонов до баллистических ракет, п. 139. Google Книги. Его руководитель был Уильям Р. Андерсон, кто командовал Наутилус на ее знаменитом транзите через Северный полюс.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка


Координаты: 38 ° 24′45 ″ с.ш. 27 ° 02′05 ″ в.д. / 38,41240 ° с. Ш. 27,03485 ° в. / 38.41240; 27.03485