Военный корабль США PC-815 - USS PC-815

Uss pc-815 1.jpg
USS PC-815 ходовые испытания 13 апреля 1943 г.
на Река Колумбия
История
Соединенные Штаты
Имя:PC-815
Строитель:
Выложено:10 октября 1942 г.
Запущено:5 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:20 апреля 1943 г.
Судьба:Затонул после столкновения с USS Лаффи, 11 сентября 1945 г., у побережья Сан-Диего
Общие характеристики
Класс и тип:ПК-461-класса охотник за подводными лодками
Смещение:295 тонн в полной загрузке
Длина:173 футов (53 м)[1]
Луч:23 футов (7,0 м)
Проект:10 футов 10 дюймов (3,30 м)
Движение:2 × дизельных двигателя Hooven-Owens-Rentschler (серийные № 6977 и 6978), два вала.
Скорость:20 узлов (37 км / ч)
Дополнение:59
Вооружение:

USS PC-815 был ПК-461-учебный класс подводный охотник построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Его первым командиром около восьмидесяти дней в 1943 г. Л. Рон Хаббард, который впоследствии стал основателем Саентология. После того, как Хаббарда отстранили от командования за несанкционированную стрельбу в территориальных водах Мексики, PC-815 служил в качестве берегового патрульного корабля Сан Диего, Калифорния.

В сентябре 1945 года корабль погиб вместе с одним из членов экипажа после столкновения с эсминцем. USS Лаффи. PC-815'Короткая карьера привела к тому, что судно было названо «проклятым подводным охотником».[2]

Строительство

PC-815 заложен 10 октября 1942 г. Моторно-машинный завод "Альбина" в Портланд, штат Орегон. Ее двигательная установка составляла две 1,440 л.с. Hooven-Owens-Rentschler Дизельные двигатели R-99DA (серийные № 6977 и 6978), одинарный редуктор Westinghouse, два вала.[3]

В PC-815 был оборудован начиная с 5 декабря 1942 г. и введен в эксплуатацию 20 апреля 1943 г. под командованием лейтенанта (мл.) Л. Рона Хаббарда.[4] Через несколько недель она спустилась по Река Колумбия к Астория, Орегон, куда она прибыла 17 мая за припасами.

18 мая PC-815 покинул Асторию ради Бремертон, Вашингтон, где она должна была радар и глубинная бомба установлены пусковые установки. Ее путешествие было прервано спасательные операции на море операция, затем была возобновлена ​​с новым назначением - Сан Диего.[4]

"Проклятый охотник"

Заявления о контакте с подводной лодкой у мыса Лукаут

Рано утром 19 мая 1943 г. экипаж PC-815 обнаружил то, что Хаббард считал сначала одним, затем двумя Подводные лодки Императорского флота Японии примерно в 10 морских милях (19 км) от берега Кейп-Лукаут, Орегон. Оба сонар оператора и лейтенанта Хаббарда думали, что эхо активный пинг сонара, в сочетании с очевидным шумом двигателя, слышимым через корабельные гидрофон, указал на контакт с подводной лодкой.[5]

В течение следующих 68 часов корабль израсходовал 37 глубинных бомб в «битве», в которой также участвовали ВМС США. дирижабли К-39 и К-33, то Береговая охрана США патрульные катера Bonham и 78302, а также подзаголовки USS SC-536 и USS SC-537, всех вызвали в качестве подкрепления. PC-815 наконец, 21 мая было приказано вернуться на базу.[6]

В своем восемнадцатистраничном отчете после действий Хаббард утверждал, что «определенно потопил, вне всяких сомнений» одну подводную лодку и серьезно повредил другую. Однако последующее расследование командующего Северо-Западным морским фронтом, вице-адмирала Фрэнк Джек Флетчер, проливают скептический свет на утверждения Хаббарда. Его сводный меморандум адмиралу флота Честер В. Нимиц, заявил:

Отмечается, что отчет ПК 815 не соответствует «Противолодочным действиям надводных кораблей» (ASW-1), которые должны быть представлены главнокомандующему флотом США. Анализ всех отчетов убеждает меня, что подводной лодки в этом районе не было. Лейтенант-коммандер Салливан заявляет, что ему не удалось получить никаких доказательств присутствия подводной лодки, кроме одного пузыря воздуха, который необъясним, за исключением турбулентности воды из-за взрыва глубинной бомбы. Командир всех кораблей, кроме PC-815 заявляют, что у них не было доказательств наличия подводной лодки, и они не думают, что подводная лодка находилась в этом районе.[7]

Флетчер добавил, что «в районе, где были сброшены глубинные бомбы, есть известное магнитное месторождение», что избавляет реагирующие дирижабли от каких-либо повреждений, поскольку их метод обнаружения подводных лодок основан на Детектор магнитных аномалий. Это также подразумевало, что лейтенант Хаббард и его команда управляли корабельным сонар оборудование неправильно.[8] После войны британский и американский анализ захваченных записей ВМС Японии подтвердил, что японские подводные лодки не были потеряны у побережья Орегона.[9] Однако Хаббард никогда не признавал, что он ошибался насчет «битвы». И он, и Том Моултон, один из его офицеров, утверждали, что официальное опровержение любого присутствия японских подводных лодок у тихоокеанского побережья было мотивировано желанием избежать паники среди населения США.[10] Спустя годы Хаббард сказал саентологам:

Я уронил I-76 или Транстихоокеанская подводная лодка Императорского флота Японии в устье реки Колумбия, мертвая утка. И он прошел с оглушительным фурором. Вот и все. Я больше никогда об этом не думал, за исключением того, что разозлился на всех адмиралов, которым мне приходилось докладывать из-за этого, понимаете? Это было одно из семидесяти девяти отдельных действий, к которым я имел отношение. И это не имело значения, понимаете? Но на днях я немного устал, и мой отец внезапно осознал, что моя подводная лодка вызвала огромные затруднения в устье реки Колумбия. Не думал об этом много лет. Конечно, это все расстреляно, эта штука. У нее есть зазубренная сталь, торчащая со всех концов и углов, и это большая подводная лодка! Это ... не знаю, размером с первый Нарвал что мы построили. И рыбаки, заходящие туда и ловящие рыбу, таскают свои сети в этом районе, и они просто разрывают их сети на ленточки - они даже наняли гражданского подрядчика, чтобы попытаться взорвать эту штуку и вытащить ее к черту оттуда - и, очевидно, выращивал бобов с помощью послевоенной рыбалки здесь больше лет, чем я могу сосчитать.[11]

Однако устье реки Колумбия находится примерно в 75 милях к северу от мыса Лукаут, района, в котором, согласно военно-морским сообщениям, Хаббард имел место его противолодочная операция.

Более того, японская подводная лодка I-76 (переименован I-176 к тому времени) базировалась в Truk и действовал только в южной части Тихого океана в то время, когда Хаббард командовал PC-815. И-176 затонул в Коралловое море в мае 1944 г. и исключен из списка ВМС Японии 10 июля 1944 г. - через год после того, как Хаббард был отстранен от командования PC-815.[12]

Несанкционированный обстрел островов Коронадо и невыполнение приказов

В июне 1943 г. PC-815 Путешествовал в Сан Диего, который должен был стать ее портом приписки. Она прибыла туда 2 июня, а в конце июня получила приказ выйти в море для участия в противолодочных учениях.[4] Учения, прошедшие 28 июня, закончились досрочно. Хаббард воспользовался возможностью, чтобы заказать импровизированные артиллерийские учения, стоя на якоре недалеко от Мексиканский территория Остров Южный Коронадо, к юго-западу от Сан-Диего. Правительство Мексики направило официальный протест правительству США, поскольку никаких артиллерийских операций не запланировано.

Другой взгляд на USS PC-815 на испытаниях

30 июня была созвана следственная комиссия по PC-815. Он пришел к выводу, что Хаббард проигнорировал приказы, как ведя стрельбу, так и став на якорь в мексиканских территориальных водах без надлежащих полномочий. В его приказе говорилось, что PC-815 должен был вернуться после завершения дневной тренировки. Хаббард утверждал, что его команда была неопытной, был туман, и он устал, поэтому не вернулся в порт в соответствии с приказом. Но месяцем ранее в своем отчете после действий в связи с фиаско у мыса Лукаут он назвал тех же людей «опытными» и «высококвалифицированными».

Вице-адмирал Флетчер, который одновременно председательствовал в совете директоров и читал предыдущий отчет о действиях, оценил Хаббарда «ниже среднего» и отметил: «Считайте, что этому офицеру недостает существенных качеств суждения, лидерства и сотрудничества. Он действует без предусмотрительности в отношении возможных результатов. . Считается, что он искренне старался сделать свой корабль эффективным и готовым. В настоящее время он не считается подходящим для командования или повышения по службе. Рекомендовать дежурство на большом судне, где за ним можно будет должным образом наблюдать ". Хаббард был освобожден от командования 7 июля 1943 года.[13]

Столкновение с USS Лаффи

После смены Хаббарда PC-815 остался в Сан-Диего в качестве берегового патрульного судна, но, судя по всему, в основном бездействовал. Согласно ее Карте передвижения, она время от времени принимала участие в морском патрулировании, участвовала в учениях и сопровождала подводные лодки в гавани и из гавани. 2 сентября 1945 года его вернули на боевую службу, но 11 сентября в 06:47 корабль столкнулся с эсминцем. USSЛаффи (DD-724) в густом тумане у Сан-Диего. В результате столкновения на борту возник пожар PC-815, который затонул в течение пяти минут. Один мужчина из PC-815 был зарегистрирован как пропавший без вести, предположительно утонувший. В Лаффи понес значительный ущерб, пожаром из PC-815 распространяясь в один из отсеков эсминца.[2]

Водолазы ВМС снесли затонувший корабль в начале ноября 1945 года из-за навигационной опасности, которую он представлял для загруженного судоходного канала. Сообщается, что он лежит в 32 ° 37′54 ″ с.ш. 117 ° 14′12 ″ з.д. / 32,63167 ° с.ш.117,23667 ° з. / 32.63167; -117.23667 на глубине 90 футов (27 м) и считается пригодным для дайвинга.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ 173 'ловушки из Navsource
  2. ^ а б "PC-815: ОБЪЕДИНЕННЫЙ СУБЧЕЙЗЕР! В архиве 6 ноября 2015 г. Wayback Machine ", Sables, Роберт П., в Морская классика, Январь 2006 г.
  3. ^ http://www.navsource.org/archives/12/010815.htm
  4. ^ а б c USS PC-815 бортовой журнал, Национальное управление архивов и документации, Колледж-Парк, Мэриленд.
  5. ^ «Двигаясь на юг, прямо по траектории парохода, дежурный звукооператор <ИМЯ УДАЛЕНО>, звукооператор третьего класса установил контакт с эхолотом. Командир немедленно остановил все двигатели на одну треть впереди, чтобы улучшить условия эхолокации. и разместил контакт прямо впереди, на расстоянии 500 ярдов ". и «Шумы винта, трепещущие и без пульсации, были отчетливыми на подшипнике и сильно отличались от пульсаций наших винтов». Страница 1 отчета Хаббарда Изображение: первая страница отчета лейтенанта Хаббарда.
  6. ^ Хаббард, Противолодочные действия надводных кораблей, Отчет, 24 мая 1943 г.
  7. ^ «Боевой рапорт - представление.», A16-3 (3) / PC815, вице-адмирал Фрэнк Джек Флетчер, командующий NW Sea Frontier, 8 июня 1943 г .; Изображение документа
  8. ^ «В 0906 (см. Радиожурнал) появились два противолодочных дирижабля США, К-39 и К-33. Пока мы поддерживали контакт, они провели расследование и объявили нам, что у них есть магнитный контакт там, где мы поддерживаем звуковой контакт». Страница 4 отчета Хаббарда
  9. ^ HM Адмиралтейство, Потери подводных лодок Германии, Италии и Японии во время войны: особенности разрушений, Cmd. 6843 (июнь 1946 г.); Департамент военно-морского флота США, Потери японского морского и торгового мореплавания во время Второй мировой войны по всем причинам (Февраль 1947 г.)
  10. ^ Стритер, Майкл (2008). За закрытыми дверями, New Holland Publishers, ISBN  978-1-84537-937-7, п. 208
  11. ^ Хаббард, «Методы одитинга - условия игр», лекция от 1 февраля 1957 г.
  12. ^ http://www.combinedfleet.com/I-176.htm
  13. ^ Миллер, стр. 106
  14. ^ "Сан-Диего Divebums". Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 30 января 2014.

внешняя ссылка