USS Neosho (АО-48) - USS Neosho (AO-48)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Neosho.

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Neosho
Тезка:	Река Неошо
Строитель:	Верфь Bethlehem Sparrows Point
Выложено:	8 июля 1941 г.
Запущено:	23 декабря 1941 г.
Приобретенный:	4 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	16 сентября 1942 г.
Списано:	13 декабря 1945 г.
Поражены:	3 января 1946 г.
Почести и награды:	13 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:	Возвращен в Морскую комиссию 30 июня 1946 г. Продана, 1947 г. Списан, февраль 1964 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Маттапони класс масленки
Тип:	МАРАД Т2-А
Тоннаж:	16 400 дедвейт
Смещение:	21750 тонн
Длина:	520 футов (160 м)
Луч:	68 футов (21 м)
Проект:	29 футов 11,5 дюймов (9,131 м)
Глубина:	37 футов (11 м)
Установленная мощность:	12,000 shp (8900 кВт)
Движение:	приспособлен паровая турбина один винт
Скорость:	16.5 узлы (30,6 км / ч)
Классифицировать:	7,200 миль (13,300 км; 8,300 миль)
Емкость:	133,000 баррель (~18,100 т )
Дополнение:	214
Вооружение:	1 × одиночный 5 дюймов / 38 калибр орудия двойного назначения 4 × одноместный 3 дюйма / 50 калибр орудия двойного назначения 12 × 20-мм Oerlikons

USS Neosho (АО-48) был Kennebec -учебный класс тип Т2 нефтяник из ВМС США. Заложен корабль 8 июля 1941 г., как SS Катавба, компанией Bethlehem-Sparrows Point Shipyard Inc., Sparrows Point, Мэриленд. Покупка попала под Морская комиссия контракт № 145 на Компания Socony-Vacuum Oil, позже переименованный в Mobil Oil.

Корабль был спущен на воду 23 декабря 1941 г. при финансовой поддержке г-жи Уилбур Ф. Берт. 18 июля 1942 г. ее переименовали. Neosho после гибели ее тезки (АО-23) во время Битва в Коралловом море. Она была приобретена ВМФ на Сан-Франциско 4 августа 1942 г. Она была преобразована компанией Bethlehem Steel Co., Union Works, Сан-Франциско; и введен в строй 16 сентября 1942 г. Comdr. Фрэнк Л. Уорден в команде.

История обслуживания

1942–1943

В Neosho, (третий корабль ВМС США, носящий это имя), грузоподъемностью 135 000 баррелей (21 500 м³), немедленно приступила к своим обязанностям по доставке нефти, жизненной силы военного корабля, когда и где она была необходима. Прикреплен к Сервисная эскадрилья 8 (ServRon 8) она провела челночные пробежки по западное побережье и чтобы Гавайи до 3 декабря, когда она отплыла в Самоа. Из Самоа она продолжила свой путь в Сува, оттуда в Эспириту-Санто где она служила танкером на станции, время от времени отправляясь для дозаправки в море до 26 марта 1943 года. Neosho затем вернулся в Сан-Педро для ремонта.

28 апреля танкер вышел из Калифорнии в Датч-Харбор, Аляска. Прибыв 5 мая, она снова отплыла на следующий день за Адак откуда она действовала на протяжении всего Кампания на Алеутских островах. После этой кампании Neosho вернулся в южную часть Тихого океана, вылетев из Перл-Харбора 10 ноября с оперативной группой 50 для дозаправки и пополнения оперативных групп 50.2 и 50.3 до начала операции. Кампания Гилберта и Маршалловых островов. После кровавых, но успешных приземлений она присоединилась к TU 16.10.11, чтобы заправить TF 53, направляясь к следующей цели, Маршалловы острова.

1944–1945

К 6 февраля 1944 г., когда Neosho вошел в лагуну, Маджуро была обеспечена и создана как база для операций. Отсюда АО-48 отправилась заправлять и снабжать корабли в море по мере нанесения ударов по Голландия. В Западные Каролины упал следующим и Улити стал Neosho's новая база операций. Оттуда она поддерживала суда TF 50 и 58, поскольку они помогали обезопасить Марианские острова и блокировал попытки врага открыть воздушные и морские пути для переброски подкреплений и припасов защитникам своей постоянно отступающей империи.

26 августа Neosho прибыл на Манус откуда она снабжала флот, когда сухопутные войска обеспечивали южную Палаус и вторгся в Филиппины в Лейте. В декабре 1944 г. и январе 1945 г. она заправляла и снабжала силы быстрых авианосцев в Южно-Китайское море и в западной части Тихого океана, поскольку эти силы наносят удары по японским объектам и перевозкам на азиатском материке и вдоль него, в Центральных и Северных Филиппинах, на Formosa, а в Рюкюс чтобы предотвратить попадание подкреплений к японцам, сражающимся на Миндоро и Лусон.

Neosho продолжал поддерживать TF 58 через Кампания Иводзимы после чего она вернулась в Сан-Педро и прибыла 30 апреля на капитальный ремонт. 16 мая, оснащенный новой РЛС надводного и воздушного обзора, а также управляемыми радиолокационными пушками, он улетел Южная Калифорния. 7 июня она прибыла в Улити, откуда доставила топливо, и пополнение кораблей в море выключенный, Окинава до того как конец войны, 15 августа.

В октябре, Neosho было приказано вернуться в Соединенные Штаты, и 21 ноября она обратилась в Com5 с просьбой об инактивации.

Вывод из эксплуатации и продажа

Списанный 13 декабря 1945 г., он был сбит с Регистр военно-морских судов 3 января 1946 года и передан Морской комиссии для утилизации 30 июня 1946 года. Neosho был продан в 1947 г. Компания Socony-Vacuum Oil, и переименован в SS Таскалуса, затем к Аскалуса в 1963 году корабль окончательно списали в феврале 1964 года.

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
• Площадка для танкеров Т2
• Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. Получено 2009-04-28.

внешняя ссылка

• Фотогалерея USS Neosho в NavSource Военно-морская история