USS Monadnock (1863 год) - USS Monadnock (1863)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Monadnock.

Усс Монаднок 1864.jpg
А литография USS Монаднок
История
Соединенные Штаты
Имя:Монаднок
Тезка:Гора Монаднок
Строитель:Бостонская военно-морская верфь, Чарлстаун, Массачусетс
Выложено:1862
Запущено:23 марта 1863 г.
Введен в эксплуатацию:4 октября 1864 г.
Списано:30 июня 1866 г.
Судьба:Слом, 1874
Общие характеристики
Класс и тип:Miantonomoh-учебный класс монитор
Смещение:3,295 длинные тонны (3,348 т )
Длина:259 футов 6 дюймов (79,1 м) (о / а )
Луч:52 футов 6 дюймов (16 м)
Проект:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Глубина:15 футов 6 дюймов (4,7 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 вибро-рычажные паровые машины
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:150 офицеров и рядовых
Вооружение:2 × сдвоенных 15 дюймов (381 мм) гладкоствольных Пистолеты Дальгрена
Броня:
  • Сторона: 5 дюймов (127 мм)
  • Башни: 10 дюймов (254 мм)
  • Дека: 1,5 дюйма (38 мм)
  • Рулевая рубка: 8 дюймов (203 мм)

USS Монаднок был одним из четырех Miantonomoh-учебный класс мониторы построен для ВМС США вовремя американская гражданская война. Введен в эксплуатацию в конце 1864 г. участвовала в Первый в декабре и Вторая битва при форте Фишер в январе 1865 года. Позже корабль был приписан к флотилии реки Джеймс на подходах к Конфедерат столица Ричмонд, Вирджиния а затем отплыл в Испанский куба перехватить конфедератов бронированный CSS Каменная стена.

Монаднок затем был пристыкован на несколько месяцев, чтобы подготовить ее к переводу в Калифорния на кончике Южная Америка. Монитор и ее сопровождающие отбыли в конце 1865 г. и достигли Чилийский порт Вальпараисо в начале 1866 года, когда американцы безуспешно пытались помешать испанцам бомбардировка незащищенного города вовремя Война островов Чинча. Корабли достигли Калифорнии в июне и Монаднок был выведен из эксплуатации в конце месяца. Монитор продавался за лом в 1874 г. Военно-морское ведомство уклонился от Конгресс отказ заказать новые корабли, заявив, что корабль времен Гражданской войны ремонтировался при постройке нового одноименного монитора.

Описание и конструкция

В Miantonomoh класс были разработаны Джон Лентхолл, Начальник Бюро строительства и ремонта, хотя корабли несколько различались по деталям. Монаднок был 259 футов 6 дюймов (79,1 м) длинный комбинезон, имел луч 52 футов 6 дюймов (16 м)[1] и имел проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м).[2] Корабль имел глубина удержания 15 футов 6 дюймов (4,7 м),[1] тоннаж 1564 тонн нагрузки и перемещенный 3,295 длинные тонны (3,348 т ).[2] Ее экипаж состоял из 150 офицеров и рядовых.[3]

Иллюстрация Монаднок's вибро-рычажный двигатель - вид спереди

Монаднок приводился в действие парой двухцилиндровых горизонтальных вибро-рычажные паровые машины,[2] каждый управляет одним четырехлопастным пропеллер диаметром около 10 футов (3 м) с использованием пара, производимого четырьмя Мартин вертикальный водотрубные котлы.[1] Мощность двигателей оценивалась в 1400 единиц. индикаторная мощность (1,000 кВт ) и дал кораблю максимальную скорость 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч).[3] Она была рассчитана на перевозку 300 длинных тонн (305 т) угля.[4]

Вооружение и броня

Ее основная батарея состоял из четырех гладкоствольный, дульное заряжание, 15 дюймов (381 мм) Пистолеты Дальгрена установлены в двух спаренных турелях, по одной в носовой и кормовой частях одиночной воронка.[2] Каждое орудие весило около 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять снарядом весом 350 фунтов (158,8 кг) на дальность до 2100 ярдов (1900 м) на высоте + 7 °.[5]

Борта корпуса Miantonomohкорабли класса были защищены пятью слоями толщиной 1 дюйм (25 мм). кованое железо пластины, которые сужаются к нижнему краю до 3 дюймов (76 мм), опираясь на 12–14 дюймов (305–356 мм) из дерева. Доспехи орудийная башня состоял из десяти слоев однодюймовых пластин и пилотная рубка было восемь слоев. Корабельный палуба был защищен броней толщиной 1,5 дюйма (38 мм).[1] Основания воронки и вентилятора также были защищены броней неизвестной толщины.[3]

Строительство и карьера

USS Монаднок буксировка инвалида канонерской лодки Мыс Хаттерас (1865)

Монаднок, названный в честь Гора Монаднок, гора на юге Нью-Гемпшир, был положил на Бостонская военно-морская верфь в Чарлстаун, Массачусетс в 1862 г. Корабль был запущен 23 марта 1863 г. и заказанный 4 октября 1864 года. Впоследствии она отправилась в Норфолк, Вирджиния, и там Командир Енох Парротт принял командование 20 ноября. 13 декабря она покинула Норфолк для штурма Форт Фишер и присоединился к Североатлантическая блокадная эскадрилья спустя два дня. Усиленная эскадра подошла к форту Фишер 24 декабря в составе Союз флот.[6] На дальностях 1100–1200 ярдов (1000–1100 м) она обстреляла укрепления и продолжала в течение дня. На следующее утро она возобновила обстрел форта.[7] как 2000 Армия войска под командованием генерала Бенджамин Ф. Батлер приземлился в 3 милях (4,8 км) к северу от форта. Солдаты были выведены позже в тот же день, когда Батлер получил известие о приближении войск Конфедерации и ухудшении погоды, что помешало ему эвакуировать свои войска.[8] Хотя ВМФ полагал, что его огонь был точным и эффективным,[7] это было не потому, что многие артиллеристы нацелились на флаг Конфедерации, развевающийся над фортом, и их снаряды пролетели через полуостров, чтобы приземлиться Река Мыс Страха.[9]

Второй штурм был начат утром 13 января 1865 года, когда броненосцы первыми открыли огонь в надежде спровоцировать артиллеристов Конфедерации нанести ответный удар и выявить позиции своих орудий, чтобы они могли быть атакованы остальным флотом. Броненосцы встали на якорь, чтобы стрелять точнее и Монаднок поддерживали медленный и преднамеренный огонь в течение дня и ночи. Дозаправляя боеприпасами ночью, корабль продолжал вести огонь до 15 числа.[10] После Контр-адмирал Дэвид Д. Портер приказал, чтобы его корабли целились не по флагу, а по стенам форта Фишер, бомбардировка была гораздо более эффективной, и многие орудия были спешены или выведены из строя.[11] Монаднок'в бортовую броню во время боя было нанесено пять поражений с незначительными повреждениями; башни и вентиляционная труба также получили пять повреждений, повреждений не зафиксировано.[12] Один из матросов монитора, Квартирмейстер Уильям Данн был награжден Медаль за отвагу за его действия в боях в Форт-Фишере.[13]

Монаднок было приказано Чарльстон, Южная Каролина 18 января для усиления Южноатлантическая блокадная эскадра там под командованием контр-адмирала Джон А. Дальгрен.[14] После Конфедераты покинули Чарльстон и его сдача 18 февраля, Монаднок'экипаж завладел блокадный бегун SSОлень на следующий день и монитор вошел Чарльстон-Харбор 20-го. После пребывания в Порт-Ройял, Южная Каролина, она плыла к Хэмптон-роудс, Вирджиния, 15 марта[6] а затем вверх по Джеймс Ривер где она была направлена ​​во флотилию реки Джеймс. К 18 марта командир Уильям Ронкендорф сменил Паррота, командующего кораблем.[15] 2 апреля она выступила в поддержку последнего штурма Ричмонда, а затем помогла очистить реку морские мины. Возвращаясь на Хэмптон-роуд 7 апреля,[6] Монаднок был приписан к эскадрилье, которой командовал и.о. контр-адмирала Сильванус Годон, который был создан для поиска Каменная стена.[16] Французский корабль был заказан Конфедерацией, наложен эмбарго и продан Дания в 1864 году и перепродан Конфедерации в январе 1865 года. руль Из-за проблем он направлялся в Соединенные Штаты и в конечном итоге 15 мая высадился на испанской Кубе.[17] Эскадрилья отправилась через два дня и 22-го прибыла в Чарльстон-Харбор для повторной добычи угля и подкрепления наблюдателями. Canonicus прежде чем продолжить Гавана, Куба. Они прибыли 28 мая и обнаружили, что Каменная стена был временно передан испанскому правительству.[18] Монаднок'присутствие больше не требовалось, она прибыла в Норфолк, Вирджиния, 12 июня и далее до Военно-морская верфь острова Лиги в Филадельфия, Пенсильвания, чтобы подготовиться к предстоящему путешествию в Калифорнию.[6]

Путешествие по Южной Америке

Монаднок как она появилась в Кальяо, Перу, показывая все модификации, сделанные для рейса

Чтобы подготовить монитор к путешествию, он был оснащен 3-футовым 6-дюймовым (1,07 м) волнорез предотвращать главные моря от удара ее передней башни и высоких деревянных пилотских домиков над существующими. Во время поездки присяжный фок-мачта было добавлено, что, как сообщается, увеличило ее скорость на 0,5 узла (0,93 км / ч; 0,58 миль / ч).[19]

Монаднок отбыл 5 октября вместе с гребные фрегаты USSВандербильт и USSPowhatan и шлюп USSТускарора.[6] Монитор проделал весь путь до Калифорнии на своей собственной скорости, и самая большая проблема, о которой сообщалось, заключалась в том, что температура пожарная комната колебалась от 120 до 140 ° F (от 49 до 60 ° C). Стокеры ежедневно падали из-за теплового прострации, и мужчинам приходилось предлагать особые побуждения в виде доплаты и духов, чтобы занять их место. После остановок на многочисленных южноамериканец порты,[20] эскадрилья прошла Магелланов пролив и прибыл в Вальпараисо в конце марта 1866 года, когда испанская эскадра готовилась бомбардировать незащищенный город, вопреки международному праву, во время войны. Война островов Чинча. Коммодор Джон Роджерс, командир американской эскадры, пытался уговорить адмирала Касто Мендес Нуньес воздержаться от бомбардировки, но последний заявил, что это вопрос чести Испании. Роджерс даже подготовил свои корабли к боевым действиям в неудачной попытке запугать Мендеса Нуньеса и был готов открыть огонь, если он получит поддержку от небольшой британской эскадры в гавани. Этого не произошло, поскольку британцы министр в городе запретили Контр-адмирал Джозеф Денхэм действовать, и Роджерс был вынужден уйти.[21]

Монаднок'прибытие в Акапулько совпал с осадой мексиканцами французских защитников города во время Вторая французская интервенция в Мексике.[22] Эскадрилья продолжила свой путь. Сан-Франциско, бросив якорь у этого города 21 июня. 26 июня она отправилась в Вальехо, и вошел в Военно-морская верфь Маре-Айленд где она была выведена из эксплуатации 30 июня.[6] Восемь лет спустя ее деревянный корпус гнил, и ее продали на металлолом.[23] Хотя военно-морское ведомство проинформировало Конгресс о ремонте корабля времен Гражданской войны, новый монитор с железным корпусом то же имя был построен на деньги на ремонт и выручку от ее продажи, потому что Конгресс отказался финансировать любое новое строительство в это время.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кэнни, стр. 66
  2. ^ а б c d Сильверстоун, стр. 8
  3. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 121
  4. ^ Кэнни, стр. 65
  5. ^ Олмстед и др., Стр. 94
  6. ^ а б c d е ж Монаднок
  7. ^ а б США, Официальные отчеты, 11, стр. 276
  8. ^ Фут, стр. 719–720
  9. ^ Фут, стр. 742
  10. ^ США, Официальные отчеты, 11, стр. 462
  11. ^ Фут, стр. 742–744
  12. ^ США, Официальные отчеты, 11, стр. 462–463.
  13. ^ "Уильям Данн". Истории о жертвах. Почетная медаль Конгресса общества. Получено 30 августа 2020.
  14. ^ США, Официальные отчеты, 11, стр. 614
  15. ^ США, Официальные отчеты, 12, стр. 67, 72.
  16. ^ США, Официальные отчеты, 3, стр. 525–526, 535
  17. ^ Каменная стена
  18. ^ США, Официальные отчеты, 12, стр. 145
  19. ^ Кэнни, стр. 66–67.
  20. ^ Олден, стр. 79–80.
  21. ^ Джонс, стр. 98–99.
  22. ^ Олден, стр. 80
  23. ^ Кэнни, стр. 67

Библиография

  • Олден, Джон Д. (1974). "Мониторы вокруг мыса Горн". Труды военно-морского института США. 100 (Сентябрь): 78–82. ISSN  0041-798X.
  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Фут, Шелби (1974). Гражданская война: повествование. 3: Красная река до Аппоматтокса. Нью-Йорк: Random House. ISBN  0-394-74913-8.
  • Джонс, Колин (2011). «Битва при Вальпараисо». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2011. Лондон: Конвей. С. 94–101. ISBN  978-1-84486-133-0.
  • «Монаднок I (ScStr)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 11 августа 2015. Получено 26 августа 2020.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э. и Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN  0-88855-012-X.
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 ​​гг.. Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  0-415-97870-X.
  • "Каменная стена". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 19 августа 2020.
  • США, Военно-морское ведомство военных записей (1896 г.). Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание. Серия I. Том 3: Действия крейсеров (1 апреля 1864 г. - 30 декабря 1865 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. OCLC  700721383.
  • Соединенные Штаты, Военно-морская служба учета (1900 г.). Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание. Серия I. Том 11: Североатлантическая блокадная эскадра (28 октября 1864 г. - 1 февраля 1865 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. OCLC  700721383.
  • Соединенные Штаты, Военно-морская служба учета (1901 г.). Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание. Серия I. Том 12: Североатлантическая блокадная эскадра (2 февраля 1865 г. - 3 августа 1865 г.); Южноатлантическая блокадная эскадра (29 октября 1861 - 13 мая 1862). Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. OCLC  700721383.