USS Lewis (DE-535) - USS Lewis (DE-535)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Льюис.

USS Lewis (DE-535) в Атлантическом океане 22 сентября 1944 г. (80-G-280072) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Льюис
Тезка:Виктор Алан Льюис
Строитель:Бостонская военно-морская верфь
Выложено:3 ноября 1943 г.
Запущено:7 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:5 сентября 1944 г.
Списано:1 мая 1946 г.
В сервисе:28 марта 1952 г.
Не работает:27 мая 1960 г.
Поражены:1 января 1966 г.
Судьба:затоплен как цель в 1966 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:1350/1745 тонн
Длина:306 футов (93 м) (oa)
Луч:36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Проект:13 футов 4 дюйма (4,06 м) (макс.)
Движение:2 котла, 2 редуктора турбинные двигатели, 12000 л.с. (8900 кВт), 2 винты
Скорость:24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:6000 миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:14 офицеров, 201 зачислен
Вооружение:

USS Льюис (DE-535) был Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения на службе у ВМС США с 1944 по 1946 год и с 1952 по 1960 год. В 1966 году он был окончательно потоплен как цель.

История

Льюис был положил посредством Бостонская военно-морская верфь 3 ноября 1943 г., запущен 7 декабря 1943 г .; и заказанный 5 сентября 1944 г., лейтенант Comdr. Роберт Х. Стивенс в команде.

После круиза на Бермуды с 28 сентября по 31 октября 1944 г. Льюис получил неделю содержания в Бостоне перед отплытием в Каско Бэй, Мэн, в течение нескольких дней тренировок в начале ноября. В компании с Генри А. Уайли, Льюис сопровождал линкоры Техас и Арканзас юг 10 ноября. Через два дня к нему присоединился линкор Миссури, авианосцы Остров Уэйк и Shamrock Bay, блок задачи прошел через Панамский канал и дальше Гавайи через Сан Диего и Сан-Франциско, прибытие в Перл Харбор 5 декабря. 26 декабря эсминец отправился в путь, чтобы сопровождать торговый конвой PD220-T, сопровождая свои подопечные к Эниветок без происшествий 4 января 1945 г. Льюис отплыл в Улити в тот же день, прибыв на атолл 10 января. Поскольку крупномасштабные операции на Филиппинах требуют значительной материально-технической поддержки, Льюис оставшуюся часть месяца провел противолодочные зачистки на морских путях и вблизи Остров Яп.

1 февраля Льюис, вместе с Сильверштейн, Говард Ф. Кларк и Раймонд, сформировал оперативную группу 50.7.2, противолодочную резервную часть, закрепленную за Силами материально-технического обеспечения вторжение в Иводзиму. Сопровождение эсминцев также обеспечивало досмотр боевой группы 58 во время воздушных ударов по Японии в середине февраля. Это же оперативное подразделение покинуло Улити 21 марта и отправилось в Окинава операции, проверка оперативной группы 50.8 в море между поездками сопровождения и пополнения в Улити и Гуам. Во время этих операций Льюис попал в тяжелую тайфун 2 июня, в какой-то момент накренился до 67 градусов. Льюис продолжала операции по проверке до 2 июля, когда она была назначена в группу наземного патрулирования и сопровождения Улити, которая отвечала за радиолокационные и противолодочные службы в Улити и обеспечивала сопровождение периодических конвоев, направлявшихся на Окинаву.

Льюис отбыл с Дальнего Востока 15 сентября и отплыл на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор в конце того же месяца. Она оставалась там до 18 ноября, когда отплыла в Калифорния, прибытие в Сан-Педро 23 ноября. Передано в 9-й флот, Льюис выведен из эксплуатации 31 мая 1946 года и 30 июля 1946 года вошел в состав Резервного флота в Сан-Диего.

Корейская война

После вспышки Корейская война в июне 1950 г., Льюис был переоборудован в Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния, и вновь введен в строй 28 марта 1952 г., лейтенант Cdr. Гордон С. Хокинс командует.

После тренировки в Сан-Диего в мае и июне, Льюис началось для Корея 19 июля 1952 г., делая остановки на Мидуэй а также Йокосука и Сасебо, Япония, перед тем как сообщить об этом командующему Силами блокады и сопровождения Организации Объединенных Наций 11 августа. Приписан к группе блокады и сопровождения восточного побережья, Льюис работал с Республика Корея (РК) патрульные катера и тральщики с командиром приступили к выполнению элемента задачи 95.21. Начиная с 26 августа, эсминец приступил к двухмесячной почти ночной бомбардировке береговых целей по чувствительным к времени целям, стреляя осветительными и фугасными снарядами по колоннам грузовиков и воловьих повозок противника, скоплениям войск и ремонтным бригадам железных дорог. Основные моменты включали стрельбу до двух сампаны в Wonsan гавань 3 сентября, разрушение 5 сентября поезда с 40 вагонами с почти 90 снарядами большой емкости и снарядами с белым фосфором и бомбардировка 16 сентября бригады ремонта железной дороги из 60 человек.

Присвоен к TE 95.20 11 октября, г. Льюис и РК ПК 706 осуществили патрулирование между Вонсаном и Hungnam и предупредил нейтральные суда, такие как японские рыбацкие лодки, из прибрежной зоны обороны. Две ночи спустя Льюис подвергся обстрелу из управляемой радаром батареи вражеских орудий, наблюдая 28 воздушных взрывов и 56 брызг воды во время дуэли, некоторые из которых взорвались на расстоянии 20 ярдов (18 м), в то время как другие удерживали эскортный эсминец уклоняющегося эскорта до 12 000 ярдов (11 000 м) ). В ответ эсминец эскорта произвел 178 фугасных и 36 выстрелов с белым фосфором, зафиксировав одно прямое попадание в огневую точку, за которым последовал вторичный взрыв и огонь. На следующий день, 14 октября, Льюис заметил пять сампанов Ча Хо и выгнал их на берег с помощью радиолокационной стрельбы дальнего действия. Неделю спустя, 21 октября 1952 г., Льюис пришел на помощь двум минным тральщикам из РК, попавшим под обстрел в гавани Вонсан. Когда она приблизилась, по крайней мере четыре вражеские батареи открыли огонь по эсминцу. Льюис открыли ответный огонь и установили дымовую завесу, чтобы прикрыть отход тральщиков. Вскоре после этого эсминец эскорта получил два попадания 75-мм (3,0 дюйма) снаряда, первое врезалось в переднюю пожарную комнату и пробило котел № 1, сразу убив шесть пожарных и бойцов и смертельно ранив седьмого; Пожарный Милтон С. Уиллер был награжден Серебренная звезда за то, что во время нападения унес в безопасное место нескольких его раненых товарищей по команде Второй удар произошел на главной палубе по левому борту, в результате чего один моряк был легко ранен. После ремонта корпуса и оборудования в Йокосуке в середине ноября эсминец эсминца отправился домой 17 ноября и прибыл в Сан-Диего через Перл-Харбор 2 декабря.

Пост-корейская война

После капитального ремонта на Военно-морская верфь Лонг-Бич в начале 1953 г., Льюис до середины июня проводила переподготовку и местные операции из Сан-Диего. Эскорт эсминца совершил короткую поездку в Мазатлан, Мексика, 25–28 июня, перед подготовкой к очередному размещению за границей. Отправившись из Сан-Диего 14 июля, военный корабль прибыл на Гуам через Перл-Харбор и Мидуэй 31 июля. С корейским перемирием, подписанным всего за четыре дня до этого, Льюис не вели боевых действий, а патрулировали Марианские острова, то Рюкюс и следили за коммунистическими нарушениями перемирия в Желтое море летом и осенью. После краткого визита в Японию в конце октября она повернула домой перед Рождеством, вернувшись в Сан-Диего через Мидуэй и Перл-Харбор 18 декабря.

После очередного четырехмесячного капитального ремонта в Лонг-Бич эсминец эсминца прошел переподготовку перед повторным развертыванием 10 августа 1954 года. Выполняя обязанности, аналогичные его последнему развертыванию, Льюис совершил круиз у Окинавы и восточного побережья Кореи, а затем вернулся домой 19 декабря. Почти такое же развертывание последовало 4 мая 1955 года, когда эсминец эсминца проводил учения в японских водах и патрулировал у берегов Кореи, а затем вернулся в Сан-Диего 19 ноября. Последовала более длительная модернизация с Льюис оставался в Сан-Франциско с 21 ноября по 14 марта 1956 г.

Для своего пятого развертывания, начавшегося 20 августа 1956 г., эсминец эскорт отправился дальше на юг, остановившись в Кваджалейн в Маршалловы острова 30 августа, прежде чем проследовать через экватор к Окленд, Новая Зеландия, прибывает туда с трехдневным визитом 7 сентября. Огибая северное побережье Австралии, Льюис затем остановился на Таунсвилл 14-15 сентября и Дарвин 19–21 сентября перед отъездом в Сингапур, где швартуется 28 сентября. Следующие остановки в Субик Бэй и Гонконг в октябре военный корабль прошел ремонт в Йокосуке 16–30 ноября, после чего вернулся на Филиппины для месячных операций за пределами залива Субик. Затем она отплыла домой в конце декабря, сделав остановку в Гуаме и Кваджалейне для упражнений, а затем прибыла в Сан-Диего 18 февраля 1957 года.

30 сентября 1957 г. Льюис снова развернут через южную часть Тихого океана, посетив Паго-Паго 14 октября; Брисбен, Австралия, 20 октября; и Остров Мануса 30 октября до прибытия на Гуам 2 ноября. За этим последовали три месяца патрулирования островов на Марианских островах. Льюис повернул домой и прибыл в Сан-Диего 2 марта 1958 года.

23 января 1960 г .: Триест прямо перед рекордным погружением. USS Льюис находится в фоновом режиме.

После капитального ремонта в Сан-Франциско 1 мая - 26 июля 1958 г. порт приписки корабля был изменен на Гуам и Льюис отплыл к своей новой станции 14 октября и прибыл в гавань Апра 1 ноября. В течение большей части следующего года она проводила там патрулирование и поисково-спасательные операции на острове, перемежаясь с посещениями портов Субик-Бей и Гонконга в середине апреля 1959 года. Летом и осенью. Льюис провели изыскательские работы, помогая составить карту глубинных вод региона. С ноября 1959 г. участвовала в Проект Нектон, серия глубоких погружений в Марианская впадина к Триест, глубокое исследование батискаф куплен ВМФ годом ранее. 23 января Льюис помог отследить Триест с гидролокатором, когда батискаф совершил самое глубокое из когда-либо предпринятых погружений с человеком на дно траншеи Challenger Deep на глубине 35 798 футов (10911 м) от поверхности.

Льюис покинул Гуам в феврале 1960 г. и отплыл в Остров Мэр, Калифорния для инактивации. Там он списался 27 мая 1960 года и вскоре после этого поступил в резервный флот. Рекомендованный к утилизации 22 декабря 1965 года, эсминец сопровождения был исключен из списка ВМФ 1 января 1966 года.

Затем остов был отбуксирован в море на флот буксир Таваса 21 апреля 1966 г. и затонул как цель.

Почести

Льюис получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и одну боевую звезду за службу в войне в Корее.

Рекомендации

внешняя ссылка