USS Устройство (АМ-220) - USS Device (AM-220)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Устройство (АМ-220)
Строитель:Судостроительная компания Тампы, Тампа, Флорида
Положил:1 июля 1943 г.
Запущен:21 мая 1944 г.
При поддержке:Мисс П. К. Кеннеди
Введен в эксплуатацию:7 июля 1944 г.
Списано:24 августа 1946 г.
Введено в эксплуатацию:16 марта 1950 г.
Списано:4 февраля 1954 г.
Реклассифицировано:MSF-220, 7 февраля 1955 г.
Судьба:Перемещенный в Мексиканский флот, 1962
История
Мексика
Имя:РУКА ДМ-11
Приобретенный:1962
Переименовано:РУКА Кадете Агустин Мельгар (C54), 1994 г.[1]
Тезка:Агустин Мельгар
Поражены:2000[1]
Судьба:неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип:Восхитительный-класс тральщик
Смещение:650 длинных тонн (660 т)
Длина:184 футов 6 дюймов (56,24 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:104
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Награды:3 Звезды битвы

USS Устройство (АМ-220) был Восхитительный-учебный класс тральщик построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была награждена тремя Звезды битвы для службы в Тихом океане во время Второй мировой войны. Списана в августе 1946 года и помещена в резерв. Хотя она не видела службы в зоне боевых действий, Устройство был повторно введен в эксплуатацию в марте 1950 г. Корейская война и оставалась в строю до февраля 1954 г., когда снова была переведена в резерв. Пока она оставалась в резерве, Устройство был реклассифицирован как МСФ-220 в феврале 1955 г., но так и не возобновил работу. В октябре 1962 года она была продана Мексиканский флот и переименовал РУКА ДМ-11. В 1994 году ее переименовали. РУКА Кадете Агустин Мельгар (C54), пишется Августин Мельгар в некоторых источниках. Он был сбит в 2000 году и затоплен для использования в качестве искусственного рифа в Национальный парк Баия-де-Лорето.

Карьера ВМС США

Устройство спущен на воду 21 мая 1944 г. Тампа Судостроение Co., Тампа, Флорида; спонсируется мисс П. К. Кеннеди; и сдан в эксплуатацию 7 июля 1944 года лейтенанту Р. Ремеджу младшему. USNR, в команде. Устройство прибыл на Перл Харбор 15 ноября 1944 г. после обучения в Зона Панамского канала площадь. Через девять дней она двинулась в путь, чтобы сопровождать конвой в Эниветок, затем к Косольские дороги, Острова Палау, прилет 24 декабря. Она действовала как судно контроля входа в гавань и патрулировала Ангаур -Пелелиу экран до 9 января 1945 года, когда она сопровождала конвои между Коссольским шоссе, Манус, Улити, Гуам, и Сайпан.

Устройство прибыл на Лейте 15 марта 1945 г. ему было поручено сопровождать группу LST и LSM к Окинава, приходящие в последний день месяца. Она действовала на противолодочный патрулировать пляжи вторжения и 3 апреля начали разминировать, принимая участие в расчистке Кинму Ван. Когда USSMullany разбился во время тяжелых атак террористов-смертников 6 апреля. Устройство бросился к ней и спас 16 выживших. На следующий день она помогла YMS-427 тушить пожар, возникший на судне в результате обстрела обслуживающего судна. 8 апреля PGM-18 и YMS-103 оба были подорваны минами и Устройство отправил экипаж вельбота-добровольца для спасения 21 члена экипажа обоих судов.

Устройство продолжал минирование мин до 10 апреля, затем патрулировал различные противолодочные станции Керама Ретто и Т.е. Шима. С 4 по 31 июля она выступала в поддержку 3-й флот США операции против Японии, затем отплыли в Сан-Педро-Бэй для непродолжительного ремонта. Возвращение на Окинаву 1 сентября 1945 г. Устройство Неделей позже началась операция по тралению мин в японских водах в поддержку оккупации. Она служила в Дальний Восток до 20 ноября, когда она отплыла из Сасебо для Перл-Харбора, прибытие 8 декабря. Он оставался там на капитальный ремонт до 20 января 1946 года, затем отплыл в Соединенные Штаты. Она прибыла в Апельсин, Техас, 3 июня и был выведен из строя в резерв 24 августа. Устройство получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

Введен в эксплуатацию 16 марта 1950 г. Устройство стоял в Чарльстон, Южная Каролина 1 апреля под командованием лейтенанта Т. Дж. О'Коннора. Последующими капитанами были лейтенант Филип Рот и лейтенант Кэри Н. Карпентер. Она действовала из этого порта вдоль восточного побережья и на учениях в Карибский бассейн. Одна операция привела ее к Квебек, Канада с 3 августа по 29 августа. 16 сентября она прибыла в Джексонвилл, Флорида, и была переведена в резерв в Ориндж, штат Техас, 4 февраля 1954 года. Она была реклассифицирована в MSF-220 7 февраля 1955 года. Она была продана в Мексику в 1962 году.

Карьера военно-морского флота Мексики

Бывший Устройство был приобретен Мексиканский флот в октябре 1962 г. и переименован в ARM ДМ-11. В 1994 году переименована в ARM. Кадете Агустин Мельгар (C54) после Агустин Мельгар. (В некоторых источниках написано название Августин Мельгар.) Она была поражена в 2000 году,[1] и затонул как искусственный риф к югу от Пуэрто-Эскондидо. [2]

Примечания

  1. ^ а б c Вертхайм, Эрик, изд. (2007). "Мексика". Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 472. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
  2. ^ Родригес, Яго (31 августа 2018 г.). "История C-54 Агустин Мельгар". BlueNation. Получено 12 августа 2019.

Рекомендации

внешняя ссылка