USS Barbet (AMS-41) - USS Barbet (AMS-41)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Barbet.

История
Соединенные Штаты
Заказал:в качестве YMS-45
Выложено:20 июня 1941 г.
Запущено:20 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:8 июня 1942 г.
Списано:5 августа 1946 г.
В сервисе:21 ноября 1950 г.
Не работает:17 июня 1955 г.
Поражены:1 ноября 1960 г.
Судьба:считается, что был сдан
Общие характеристики
Смещение:320 тонн
Длина:136 футов (41 м)
Луч:24 футов 6 дюймов (7,47 м)
Проект:6 футов 1 дюйм (1,85 м)
Скорость:13 узлов
Дополнение:33
Вооружение:один 3 дюйма (76 мм) артустановка, два 20 мм пулеметы

USS Барбет (AMS-41 / YMS-45) был YMS-1-учебный класс вспомогательный моторный тральщик приобретен ВМС США для задачи удаления мин, которые были помещены в воду для предотвращения прохода судов.

YMS 45 заложен 20 июня 1941 г. Бруклин, Нью-Йорк, компанией Wheeler Shipbuilding Corp .; спущен на воду 20 апреля 1942 г .; и введен в строй 8 июня 1942 года лейтенант (младший) Лерой Э. Роджерс младший, USNR, в команде.

Служба Второй мировой войны

После испытаний и дооснащения моторный тральщик явился на дежурство к командиру. Восточная морская граница. 31 августа она отбыла Норфолк, Вирджиния, в компании с YMS-44, граница для Бермуды. Корабль выполнял функции эскортного судна в Вест-Индии до конца войны в Европа. Она базировалась в Бермуды до 4 октября 1943 г., когда она и YMS 44 переехал в Залив Гуантанамо, Куба. 6 июня 1945 г. YMS-45 направился к Хэмптон-роудс, Вирджиния, и прибыл в Норфолк 11-го.

Перевод на Тихоокеанский флот

18 июля она снова вышла в море как элемент Группа задач (TU) 29.01, на рейс Тихий океан. Моторный тральщик проехал Панамский канал с 29 июля по 1 августа и достиг Сан-Педро, Калифорния, 13 августа. Из этого порта она двинулась на юг в Сан-Диего, Калифорния, где она пробыла семь недель.

Операции в конце войны

1 октября YMS-45 вышел в море и сформировал курс на Оаху. В военный корабль вошел Перл Харбор 13-го числа и действовали в Гавайский воды до 1 декабря, когда вместе с четырьмя другими тральщиками он двинулся на Острова Рюкю. Она и ее коллеги прибыли в Бакнер Бэй, Окинава, 20 декабря и около месяца проводил в этих водах траление. После трехнедельного посещения Сасебо, Япония, в феврале 1946 г. военный корабль вернулся домой через Перл Харбор. Она достигла Сан - Франциско, Калифорния, 28 марта и оставался там до 13 июня. В этот день судно взяло курс на юг с боевой частью ТУ 99.12.9. Проплывая через Сан-Диего, она прибыла в зону Панамского канала 28 июня. Она вошла в порт в Нью-Йорк 12 июля и выведен из эксплуатации 5 августа 1946 года.

Учебный корабль военно-морского резерва

Сапер оставался в резерве до 13 января 1947 г., когда его приняли на вооружение в качестве сапера. школьный корабль для резервистов 3-й военно-морской округ. 19 августа 1947 г. YMS 45 был назван Барбет и переименован AMS 41.

Реактивация во время корейской войны

11 мая 1950 года корабль был сдан в резерв. 21 ноября 1950 года она была введена в полную эксплуатацию. Сапер продолжал служить в качестве учебного корабля для резервистов Нью-Йорка до начала 1952 года, когда он был переведен в Шахтная эскадрилья (MinRon) 4 и на станцию ​​противоминной защиты в Панама-Сити, Флорида. Эта обязанность, перемежающаяся периодами ремонта в различных местах вдоль Восточное побережье США, заполнила остаток ее активной карьеры.

Окончательный вывод из эксплуатации

Барбет был изменен MSC0-41 7 февраля 1955 г .; но 18 апреля 1955 г. она начала подготовку к инактивации в Грин Коув Спрингс, Флорида. Он был выведен из эксплуатации в этом порту 17 июня 1955 года и оставался там в резерве немногим более четырех лет. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 ноября 1960 года. Подробности относительно ее окончательного распоряжения отсутствуют, но, по-видимому, она была отправлена ​​на слом.

Военные награды и награды

Барбет (АМС-41) заработал один звезда битвы в качестве YMS-45 за роль в послевоенном трале Окинава и в японских водах.

Рекомендации

внешняя ссылка