USNS Sands (Т-АГОР-6) - USNS Sands (T-AGOR-6)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Sands.
USNS Sands (Т-АГОР-6) .jpg
USNS Пески пирс, подвесной из USNSЛинч
История
Соединенные Штаты
Имя:Пески
Тезка:Контр-адмирал Бенджамин Ф. Сэндс и его сын контр-адмирал Джеймс Х. Сэндс
Строитель:Мариетта Производство. Компания, Пойнт Плезант, Западная Вирджиния
Номер верфи:911
Выложено:23 августа 1962 г.
Запущено:14 сентября 1963 г.
При поддержке:Мисс Присцилла Г. Сэндс
Приобретенный:2 февраля 1965 г.
В сервисе:2 февраля 1965 г.
Не работает:1973
Идентификация:Т-АГОР-6
Судьба:перемещенный в Бразилия, 5 декабря 1990 г.
Бразилия
Имя:Альмиранте Камара
Тезка:Адмирал Антонио Алвес Камара Жуниор
Приобретенный:
  • 1 июля 1974 г. (Аренда)
  • 5 декабря 1990 г. (покупка)
Введен в эксплуатацию:1 июля 1974 г.
Списано:7 августа 2003 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на аукционе 2004 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Роберт Д. Конрад-учебный класс океанографическое исследовательское судно
Смещение:
  • 1200 тонн
  • 1370 тонн
Длина:209 футов (63,7 м)
Луч:40 футов (12,2 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Движение:Дизель-электрический, одинарный пропеллер, 2,500shp (1,900 кВт ), выдвижной азимутально-компенсирующий носовое подруливающее устройство
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:23 гражданских моряка, 38 ученых

USNS Пески (Т-АГОР-6) был Роберт Д. Конрад-учебный класс океанографическое исследовательское судно управляемый Военное командование морских перевозок (MSC) для Военно-морское океанографическое управление с 1965 по 1973 год. В течение этого периода она предоставляла информацию о дне океана и данные подводных испытаний ВМС США и другие агентства США. Корабль стал вторым военным кораблем, названным в честь контр-адмирала. Бенджамин Ф. Сэндс и его сын контр-адмирал Джеймс Х. Сэндс, первый - разрушитель Пески (ДД-243). Корабль работал в Атлантике на океанографический и геофизический задания для Океанографического управления и других агентств.

В 1974 году судно было сдано в аренду Бразилии, переименовано в. Альмиранте Камара а в 1990 году Бразилия приобрела корабль в рамках программы помощи в обеспечении безопасности. Альмиранте Камара занимался океанографическими работами в Бразилии в Южной Атлантике до выхода на пенсию в 2003 году.

Строительство

Пески был положил 23 августа 1962 года компанией Marietta Manufacturing Co. Пойнт Плезант, Западная Вирджиния как бортовой номер 911, первое из трех таких судов, построенных для ВМС США от застройщика.[1][2][примечание 1] Спущен на воду 14 сентября 1963 года. спонсируется мисс Присцилла Г. Сэндс; и принят военно-морским флотом и принят на вооружение тогдашней Военно-морской транспортной службы (MSTS) 2 февраля 1965 года капитаном капитаном Джорджем Фладерером.[1]

Служба военно-морского океанографического управления

Укомплектован Гражданская служба экипаж военного корабля США Пески эксплуатировалась в Атлантическом океане Военное командование морских перевозок (ранее MSTS) для Морского океанографического управления.[1] Судно эксплуатировалось этим офисом как одно из судов "Navy Pool", использование которого офис координировал использование лабораториями военно-морского флота, университетами и исследовательскими организациями, имеющими контракты с флотом для различных проектов.[3][заметка 2]

До вывода из эксплуатации в резерве в апреле 1973 г. Пески выполнила океанографический и морской геофизический исследования и проводились эксперименты в области распространения звука под водой.[1] Например, в начале 1970-х гг. Пески установил большие вертикальные подповерхностные акустические массивы в тропической Атлантике. Эти массивы были уникальны тем, что обладали возможностью долгосрочной записи, позволяющей собирать акустические данные за месяцы; и при первом использовании тогда нового материала Кевлар как член силы массивов. Кевлар, созданный DuPont для использования в качестве корда в автомобильных шинах, было обнаружено, что характеристики растяжения соответствуют характеристикам проводящих медь провода, встроенные в массив. (В то время как материал вроде дакрон может растягиваться вверх на 50% до разрушения, кевлар ограничивает растяжение до 2% до разрушения. Это значительно снизило продольные напряжения на медных проводах и позволило точно расположить гидрофоны в вертикальной колонне по вертикали.) Пески, в этот период также проводились рейсы по сбору акустических данных в районе Мальта и нижний Адриатическое море.

Пески выведен из эксплуатации в 1973 г.

Трансфер в Бразилию

1 июля 1974 г. судно было арендовано Бразилия, переименован Альмиранте Камара, после главного сторонника бразильской гидрографии, адмирала Антонио Алвеса Камара Жуниора, и введен в эксплуатацию под командованием капитана фрегата Фернандо Карлоса Катта Прета Баумейра.[4][5] В 1990 году было подписано соглашение о покупке корабля Бразилией по окончании срока аренды.[6] Покупка вступила в силу в рамках Программы помощи в области безопасности 5 декабря 1990 года.[7] Альмиранте Камара участвовал в исследовательских работах в Южной Атлантике для Бразилии, включая международные операции с военно-морскими исследовательскими и гидрографическими судами США, такими как Hayes и Роберт Д. Конрад и в поддержку Бразильская антарктическая программа.[5][8]

Альмиранте Камара выведен из эксплуатации 7 августа 2003 г. на церемонии на военно-морской базе, Рио де Жанейро и продана на аукционе в 2004 году.[5]

Сноски

  1. ^ Корпус 912 был USNSЛинч и корпус 913 был USNSКеллар.
  2. ^ В упомянутом отчете перечислены организации, использующие T-AGOR военно-морского флота в течение рассматриваемого периода, а также корабли группы: Джеймс М. Гиллисс, Чарльз Х. Дэвис, Пески, Линч, Де Штайгер, и Бартлетт.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Военно-морское командование истории и наследия. «Пески II (АГОР-6)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 7 сентября 2019.
  2. ^ Колтон, Тим (26 июня 2019 г.). "Мариетта Мануфэкчуринг, Пойнт Плезант, Вирджиния". СудостроениеИстория. Получено 7 сентября 2019.
  3. ^ Tidrick, D.E .; Моррис, Р. (Апрель 1970 г.). Библиография отчетов, статей и ссылок на данные, полученные в результате научных операций на кораблях ВМФ (T-AGOR): с 1963 по 1969 год (PDF). Неофициальный отчет № 70-25 Морского океанографического управления (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Морское океанографическое управление. стр. 1–2. Получено 7 сентября 2019.
  4. ^ Посольство США, Бразилиа (6 мая 1974 года). «Госдепартамент 1974-98363». Государственный департамент США. Получено 6 сентября 2019.
  5. ^ а б c "NOc Almirante Câmara - H 41 (португальский)". Получено 6 сентября 2019.
  6. ^ Коллинз, Гарольд Х. (28 марта 1991 г.). «Соединенные Штаты и Бразилия: военно-морское партнерство в XXI веке? (Приложение C)» (PDF). Военно-морская аспирантура. Получено 6 сентября 2019.
  7. ^ «USNS Sands (Т-АГОР-6)». NavSource Online: Фотоархив служебных кораблей. 28 ноября 2014 г.. Получено 6 сентября 2019.
  8. ^ Эрскин, Фред Т. III (август 2013 г.). "История отдела акустики Лаборатории военно-морских исследований". Получено 6 сентября 2019.

внешняя ссылка