USNS Потомак (Т-АО-150) - USNS Potomac (T-AO-150)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Потомак.
USNS Потомак (Т-АО-150)
История
Соединенные Штаты
Имя:USNS Потомак
Тезка:В Река Потомак в Мэриленд, Вирджиния, и Вашингтон, округ Колумбия.
Строитель:Sun Shipbuilding and Drydock Company, Честер, Пенсильвания
Выложено:9 июня 1955 г.
Запущено:8 октября 1956 г.
В сервисе:30 января 1957 года - 26 сентября 1961 года.
Идентификация:Номер ИМО: 6504694
Судьба:Разрушен пожаром 26 сентября 1961 г.
Примечания:Корма судна утилизирована и использовалась при постройке танкера SS Шенандоа, которая позже стала нефтяной компанией USNS Потомак (Т-АО-181)
Общие характеристики
Класс и тип:Maumee-учебный класс нефтяник
Смещение:
  • 7814 тонн легких
  • 32 953 тонны с полной нагрузкой
Длина:614 футов 6 дюймов (187,30 м)
Луч:83 футов 6 дюймов (25,45 м)
Проект:32 футов (9,8 м)
Движение:Пар турбина, один вал
Скорость:18,9 узлов (35 км / ч)
Емкость:190 000 баррелей (30 000 м3)
Дополнение:44–52
Вооружение:никто

USNS Потомак (Т-АО-150) был ВМС США Maumee-учебный класс нефтяник в несанкционированной эксплуатации с Военно-морская транспортная служба, потом Военное командование морских перевозок, с 1957 по 1961 гг.

Потомак, пятый корабль ВМС США, носящий это имя, был заложен в Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честер, Пенсильвания 9 июня 1955 г. и спущен на воду 8 октября 1956 г. при поддержке г-жи Т. Х. Роббинса-младшего. Она поступила в унтер-офицерскую службу ВМС США под контролем Военно-морская транспортная служба (MSTS) с преимущественно гражданским экипажем 30 января 1957 г.

Потомак унесенный горючее и авиационное топливо к Соединенные Штаты вооруженных сил за границей до 26 сентября 1961 года, когда она была охвачена огнем и серией взрывов, когда находилась рядом с пирсом терминала авиационного топлива в Морхед Сити, Северная Каролина. В результате взрывов два человека погибли, а носовая часть корабля признана полностью потерянной. Резкого пожара на набережной удалось избежать благодаря стремительным героическим действиям Потомак члены экипажа, Береговая охрана США персонал и Морская пехота США, которые предотвратили возгорание больших резервуаров для хранения топлива, прилегающих к причалу.

200 футов (61 м) суровый часть корабля была вырезана и отбуксирована в Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, на утилизацию. Новый поклон и носовая часть была построена на Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честер, Пенсильвания и приварили там к утилизированной кормовой части, с мост и помещения для экипажа на корме. Реконструированный корабль СС Шенандоа, вступил в строй в 1965 году и стал USNS Потомак (Т-АО-181) в 1976 году при покупке Военное командование морских перевозок

Смотрите также

Рекомендации