Маршрут США 136 в Иллинойсе - U.S. Route 136 in Illinois
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 225.5 миль[3][4][5] (362,9 км) | |||
| Существовал | 1950[1][2]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | ||||
| Ист-Энд | ||||
| Место расположения | ||||
| Графства | Hancock, McDonough, Фултон, Мейсон, Логан, Маклин, Шампанское, Киноварь | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут США 136 (США 136) проходит с востока на запад через центральную Иллинойс на 225,5 миль (362,9 км). США 136 въезжают в штат из Айова через Мост Кеокек – Гамильтон над Река Миссисипи между Кеокек, Айова, и Гамильтон, Иллинойс, и выходит в Индиана Восток Danville. Крупнейшие населенные пункты на маршруте: Макомб, Rantoul, и Данвилл.
Почти весь маршрут США 136 - двухполосный и сельский, за исключением участков в крупных городах и их окрестностях и их пересечения с Скоростная автомагистраль Чикаго – Канзас-Сити. Несмотря на сельский маршрут шоссе, у него есть переходы на четыре межштатных автомагистраля: Межгосударственный 155 (I-155), I-55, I-74, и I-57. Кроме того, US 136 содержит, возможно, один из самых длинных прямых участков автомагистрали США к востоку от реки Миссисипи, протяженностью почти 86 миль (138 км) без каких-либо отклонений от северной части. Истон к западу от Rantoul.[6]
Описание маршрута
Гамильтон в Гавану
С моста Кеокук – Гамильтон, US 136 выезжает из Кеокека и въезжает в Гамильтон. США 136 тогда работает одновременно с Маршрут Иллинойса 96 (IL 96) в Гамильтоне. Затем он слегка изгибается к северо-западу к востоку от Эльвастона, так как находится недалеко от Карфагена. Затем в Карфагене US 136 работает одновременно с IL 94 пока он не достигнет алмазной развязки к востоку от города. В этот момент IL 94 покидает США 136, в то время как он присоединяется к 110 Иллинойс (CKC) /IL 336. US 136 затем оставляет параллелизм к юго-западу от Теннесси. К северу от Здание суда округа Макдоно в центре города Макомб, США 67 присоединяется с севера. Затем US 67 ответвляется на юг от US 136 к востоку от Макомба. Затем он поворачивает на юг на пересечении IL 41. Затем он поворачивает на юго-восток к северу от Адаир а затем на юг и затем на восток в Table Grove. В Дункан Миллс, US 136 тогда работает одновременно с США 24 и 100 шиллингов. Затем US 24 уходит, поскольку два других маршрута поворачивают на восток. IL 100 вскоре покинет США 136. К западу от моста Скотта Лукаса, IL 78 и IL 97 присоединиться к US 136. После пересечения IL 78 поворачивает на юг, оставляя зону параллельности.[3]
Линия штата Индиана - Гавана
US 136 затем поворачивает на север, а затем на восток от IL 97. Затем он встречается с IL 29 с юга, где он движется одновременно, пока не уйдет на север рядом с Сан - Хосе.[3] Далее на восток США 136 достигает четырех алмазных развязок с I-155, I-55, США 51, и I-74 соответственно. Кроме того, он также пересекает 150 США, IL 54, и IL 47. К западу от Рантула, США 136 встречает I-57 на развязке parclo. В центре Рантула он пересекает США 45. В Армстронг, он поворачивает на юг, а затем снова на восток, который пересекает 49 IL.[4] В центре Хеннинг и Элвин, США 136 поворачивают на юг, что перекрывает IL 1. Параллелизм проходит от перекрестка US 136 / IL 1 /IL 119 до развязки US 136 / US 150 / IL 1 в Данвилле. В этот момент US 136 поворачивает на восток до Индианы.[5]
История
Первоначально, до образования US 136, части IL 9, IL 31, IL 43, IL 24, IL 1 и IL 10 следовали за тем, что сейчас является частью US 136. Остальные еще не были построены.[7] Со временем строились новые дороги. К 1929 году были созданы IL 98, IL 122 и IL 119.[8] В 1935 году IL 31 был заменен на US 24, в то время как IL 43 был заменен частями IL 122 и IL 120. В 1939 году часть Иллинойс Маршрут 10 (IL 10) перенесла свою западную конечную станцию из Декейтера в Кеокек, штат Айова. Это привело к перемещению IL 98 с маршрута Адэр-Дункан Миллс на его нынешний маршрут. Это также заставило Ил-9 переместиться на север. Также, IL 119 закончил расширение до IL 10 к востоку от Гаваны.[9][10] С 1950 года большая часть IL 119, а также некоторые части IL 10 были удалены в пользу US 136.[1]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[3][4][5] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Река Миссисипи | 0.0 | 0.0 | Продолжение в Айове | ||
| 0.0– 0.4 | 0.0– 0.64 | Мост Кеокек – Гамильтон | |||
| Hancock | Гамильтон | 1.6– 1.7 | 2.6– 2.7 | Восточный конец перекрытия GRR; западная оконечность перекрытия ИЛ 96 | |
| 2.2 | 3.5 | Восточный конец ИЛ 96 перекрытия | |||
| Карфаген | 13.3 | 21.4 | Западный конец ИЛ 94 перекрытия | ||
| 14.6– 15.0 | 23.5– 24.1 | Западный конец ИЛ 110/336 внахлест; больница подписана только на восток; развязка на Ил 110/336 | |||
| McDonough | Теннесси Тауншип | 26.9 | 43.3 | Северная конечная остановка IL 61 | |
| 28.7 | 46.2 | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 110/336 | |||
| Чалмерс Тауншип | 35.3– 35.8 | 56.8– 57.6 | Развязка на Ил 336 | ||
| Макомб | 39.4 | 63.4 | Западный конец США 67 перекрывается | ||
| Шотландия –Макомб городская линия | 42.5 | 68.4 | Восточная оконечность США 67 перекрывается | ||
| Курган –Нью-Салем городская линия | 48.4 | 77.9 | Южный конец IL 41 | ||
| Фултон | Дункан Миллс | 69.8 | 112.3 | Западный конец перекрытия US 24 / IL 100 | |
| Изабель Тауншип | 72.1 | 116.0 | Восточная часть США 24 перекрывается | ||
| 74.7– 74.8 | 120.2– 120.4 | Восточная оконечность перекрытия 100 Ил | |||
| 77.7– 77.9 | 125.0– 125.4 | Западный конец ИЛ 78/97 перекрытия | |||
| Река Иллинойс | 78.4– 78.8 | 126.2– 126.8 | Скотт Вайк Лукас мост | ||
| Мейсон | Гавана | 78.8 | 126.8 | Восточный конец ИЛ 78 перекрытия | |
| 79.4 | 127.8 | Восточный конец ИЛ 97 перекрытия | |||
| Шерман Тауншип | 90.5 | 145.6 | Западный конец IL 10; Мейсон-Сити подписал контракт только на восток | ||
| Allens Grove Township | 98.7 | 158.8 | Западный конец Ил 29 перекрытия | ||
| 101.7 | 163.7 | Восточный конец ИЛ 29 перекрытия | |||
| Логан | Орвильский городок | 111.5– 111.7 | 179.4– 179.8 | I-155 выезд 10 | |
| Маклин | Маклин | 126.7– 127.0 | 203.9– 204.4 | I-55 выезд 145 | |
| Хейворт | 135.9– 136.1 | 218.7– 219.0 | Развязка на US 51 | ||
| Империя Городок | 149.7– 150.0 | 240.9– 241.4 | I-74 выезд 152 | ||
| 151.2 | 243.3 | ||||
| Bellflower Township | 158.4 | 254.9 | Farmer City подписал контракт на восток, Клинтон на запад | ||
| Шампанское | Newcomb Township | 167.9 | 270.2 | ||
| Rantoul | 178.2– 178.7 | 286.8– 287.6 | I-57 выезд 250 | ||
| 180.0 | 289.7 | ||||
| Киноварь | Мидлфорк Тауншип | 194.0 | 312.2 | Западный конец ИЛ 49 перекрытия | |
| 194.8 | 313.5 | Восточный конец ИЛ 49 перекрытия | |||
| Южный Росс Тауншип | 207.3 | 333.6 | Западный конец ИЛ-1 перекрывается; западная конечная остановка IL 119 | ||
| Danville | 219.8 | 353.7 | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 1 | ||
| Danville Township | 225.5 | 362.9 | Продолжение в Индиане | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Иллинойс портал
Рекомендации
- ^ а б Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1950). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918 720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 6 ноября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Гринбергер, Дэвид; и другие. (5 октября 2020 г.). «Конец шоссе 136 США». USEnds.com. Получено 5 ноября, 2020.[самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ а б c d Google (5 ноября 2020 г.). «Северная Америка до 36241-36773 US Hwy 136, San Jose, IL 62682» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 ноября, 2020.
- ^ а б c Google (5 ноября 2020 г.). «36241-36773 US Hwy 136, San Jose, IL 62682 - 7600-7798 US Hwy 136, Потомак, IL 61865» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 ноября, 2020.
- ^ а б c Google (5 ноября 2020 г.). «7600-7798 US Hwy 136, Потомак, IL 61865 - US Hwy 136, Danville, IL 61834» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 ноября, 2020.
- ^ Google (5 ноября 2020 г.). "US Hwy 136, Rantoul, IL 61866 to 27998-27840 US Hwy 136, Easton, IL 62633" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 ноября, 2020.
- ^ Государственный секретарь Иллинойса (1924 г.). Официальная карта автомобильных дорог штата Иллинойс (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 15 ноября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ "Официальная карта шоссе Иллинойса 1929-22 годов". www.idaillinois.org. Получено 15 ноября, 2020.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1939). Дорожная карта Иллинойса (Карта) (изд. 1939–1940 гг.). c. 1: 918 720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 6 ноября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1948). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918 720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 6 ноября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.