Ле Рой, Иллинойс - Le Roy, Illinois

Ле Рой
Город
Центр города Ле-Рой, штат Иллинойс
Центр города Ле-Рой, штат Иллинойс
Девиз (ы):
«Создавая наше прошлое, инвестируя в наше будущее»
Расположение Ле Рой в округе Маклин, штат Иллинойс.
Расположение Ле Рой в округе Маклин, штат Иллинойс.
Расположение штата Иллинойс в США
Расположение штата Иллинойс в США
Координаты: 40 ° 20′50 ″ с.ш. 88 ° 45′44 ″ з.д. / 40,34722 ° с.ш.88,76222 ° з.д. / 40.34722; -88.76222Координаты: 40 ° 20′50 ″ с.ш. 88 ° 45′44 ″ з.д. / 40,34722 ° с.ш.88,76222 ° з.д. / 40.34722; -88.76222
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеИллинойс
округМаклин
ГородокИмперия
Правительство
• ТипМэр и совет, с постоянным администратором города.
• МэрСтивен М. Дин
Площадь
• Общий2,42 кв. Мили (6,27 км2)
• Земельные участки2,40 квадратных миль (6,23 км2)
• Вода0,02 кв. Мили (0,05 км2)
Высота
784 футов (239 м)
численность населения
 (2010 )
• Общий3,560
• Оценивать
(2019)[2]
3,493
• Плотность1,453,00 / на кв. Миль (561,02 / км2)
Демоним (ы)Ле Руян
Часовой поясUTC-6 (CST )
• Летом (Летнее время )UTC-5 (CDT )
Zip коды)
61752
Код (а) города309
Код FIPS17-42971
Wikimedia CommonsЛе Рой, Иллинойс
Интернет сайтwww.leroy.org

Ле Рой (также называемый «Лерой») - это город в McLean County, Иллинойс, Соединенные Штаты. Население при переписи 2010 года составляло 3 560 человек.

География

Ле-Руа находится по адресу 40 ° 20′50 ″ с.ш. 88 ° 45′44 ″ з.д. / 40,34722 ° с.ш.88,76222 ° з.д. / 40.34722; -88.76222 (40.347168, -88.762293).[3]

Согласно переписи 2010 года, Ле Руа имеет общую площадь 2,336 квадратных миль (6,05 км2).2), из которых 2,32 квадратных мили (6,01 км2) (или 99,32%) занимает сушу и 0,016 квадратных миль (0,04 км2) (или 0,68%) - вода.[4]

История

Основание LeRoy

Лерой был заложен 28 ноября 1835 г. Асаэль Гридли (26 апреля 1810 - 25 января 1881) и Мерритт Л. Ковелл (30 января 1808 - 17 сентября 1847). Основателями были Блумингтон бизнесмены. Они вместе служили в Война Черного Ястреба, Ковелл как капитан и Гридли как лейтенант. Из-за недолгой службы обоих мужчин в народе называли «генералами». Оба позже будут служить в Генеральная Ассамблея Иллинойса, и Гридли в конечном итоге стал первым в округе Маклин миллионер.[5]

Лерой был первым из восьми городов, которые были разбиты в пределах нынешних границ округа Маклин во время великого бума основания города в Иллинойсе, пик которого пришелся на лето 1836 года.[6] Лерой был расположен на невысоком холме в прерии, где Блумингтон Danville государственная дорога пересекала дорогу от Shelbyville к Чикаго. Главной проблемой, с которой столкнулись Гридли и Ковелл, было место под названием Манро, которое состояло из единственного магазина, которым управлял Джон У. Баддели (24 июня 1794 - 19 февраля 1871). Он был расположен в полутора милях к юго-западу от нового города. Хотя обычно считается, что он был заложен в 1834 или 1836 году, до сих пор не было найдено ни одной площади с изображением города. Баддели родился в Whitchurch, Шропшир, Англия,[7] и приехал в Соединенные Штаты со своей семьей в 1832 году. Он быстро занял тысячу акров (4 км2) земли в Эмпайр Тауншип, и казалось, он на пути к тому, чтобы стать богатым и влиятельным человеком. Баддели предложили двадцать семь лучших участков в Лерое, если он перенесет свой магазин в только что созданный город. Баддели согласился. Он потерял большую часть своего состояния в 1837 году, но продолжал вести бизнес в Лерое в течение многих лет.[8]

Оригинальный дизайн города

Как и большинство городов Центрального Иллинойса 1830-х годов, Лерой был спроектирован вокруг центрального «общественного круга». Круг в LeRoy показывает улицы, которые соединяются с общественной зоной на полпути вдоль каждой стороны и очень похожи на квадраты, расположенные на Mt. Хоуп, Дэнверс и Лексингтон. За исключением некоторого закругления по углам для облегчения движения транспорта, площадь сегодня сохраняет свою форму 1835 года. «Первоначальный город» Гридли и Ковелла состоял из двадцати пяти кварталов, почти все с восемью участками, всего 196 участков. Ранний коммерческий рост происходил на Центральной улице к востоку от площади, и это продолжало оставаться коммерческим центром города. Оригинальные названия улиц, выбранные для LeRoy, практически идентичны названиям улиц города Lexington, который также является соучредителем Гридли: Center, Cedar, Cherry, Chestnut, East, Elm, Main North, Oak, Pine, Vine, Walnut и West. В отличие от Лексингтона, у Лероя нет Южной улицы.[9]

Первая реклама

В ноябре 1835 года Гридли и Ковелл приступили к продаже участков в своем новом городе. Они опубликовали длинную рекламу в Сангамон Журнал что является как самым ранним описанием Лероя, так и заявлением о том, почему двое мужчин выбрали это место для города. Он начинается жирным заголовком «Город Лерой». Читателю сначала рассказывают, что Лерой находился на северной стороне Рощи Баклс на Солт-Крик. Пересечение двух дорог отмечено как находящееся в 16 милях (26 км) к востоку от Блумингтона. "Город настолько красив, насколько это можно представить - он расположен на окраине холмистой прерии на возвышенности, плавно спускающейся во всех направлениях, откуда открывается обширный вид на окружающую местность, с открытыми просторами прерийных пейзажей на север и запад сменяются редкими лесными рощами. Никакая ситуация не может сравниться с красотой ». Далее они пишут, что Лерой «... расположен в самом центре богатого и процветающего поселения с большим количеством древесины, не уступающей по качеству ни одной в штате, в непосредственной близости от него ... считается, что нет внутреннего города. обладает превосходными преимуществами ". Рядом находилось несколько отличных мельниц. В объявлении говорится: «Дальнейшее описание не требуется, так как все, кто желает сделать инвестиции, несомненно, посетят его до того, как инвестировать».[10] В отличие от многих объявлений того периода, дата и время проведения аукциона городских лотов не указываются.[11] Более поздние источники сообщают, что лоты продавались хорошо, «торги были оживленными, и некоторые из них были проданы по высокой цене».[12]

Раннее развитие города

Ранний рост Лероя был медленным, но город преуспел лучше, чем многие другие города, построенные в 1830-х годах. Только три из восьми городов округа Маклин, построенных во время бума 1830-х годов, все еще выживают - Дэнверс, Лерой и Лексингтон. Осенью 1836 года в городе было построено несколько бревенчатых домиков, а Эдгар Конклинг построил каркасный магазин. Гридли убедил Хирама Бака переехать в Лерой и основать отель; в 1838 году Бак стал почтмейстером. В 1836 году Конклинг и его партнер построили обширную пристройку к городу, увеличившую его размер втрое. Первая мельница, построенная Элишей Гиббсом на южной стороне города, сгорела в 1844 году. Баклз и Фармер отреагировали на это, построив вторую мельницу, которая также сгорела. Первое большое кирпичное коммерческое здание было построено для Т. Дж. Барнетта в 1858 году и обошлось в 3000 долларов.[13] К 1850 году Лерой стал вторым по величине городом графства. Он был включен как город в 1853 году и как город 10 августа 1874 года.[14]

Железнодорожная эпоха

После гражданская война, жители Лероя были убеждены, что только железная дорога может обеспечить процветание их города, и они возглавили кампанию за то, что в конечном итоге станет Индиана, Блумингтон и Западная железная дорога. В 1866 году в Лерое было проведено собрание с целью заручиться поддержкой железной дороги. В следующем году 202 голосами против 6 они проголосовали за налогообложение самих себя, чтобы помочь оплатить строительство железной дороги. В конце концов они подписали бы облигации на 75 000 долларов на железную дорогу. Железная дорога будет проходить через юго-западный угол первоначального города, а депо будет располагаться в пяти кварталах к западу от площади в блоке 44 здания Конклинга. 1 мая 1870 года в город прибыл первый поезд. Вскоре последовало разочарование. Облигации были незамедлительно заложены, то есть использовались в качестве обеспечения для получения денег. На практике это означало, что граждане Лероя по-прежнему должны были платить каждый год, но не имели права голоса в управлении железной дорогой. У новой железной дороги возникли серьезные юридические и финансовые проблемы. Обслуживание было плохим, а цены непомерными.[15] Вместо того, чтобы просто жаловаться, жители Лероя решили построить свою собственную железную дорогу. В узкоколейная железная дорога был начат в 1876 году. Он шел по центру Оук-стрит на восток к Rantoul, в Шампейн Каунти, где он присоединился к Иллинойс Сентрал. Идея заключалась в том, чтобы снизить фрахтовые ставки, создав конкуренцию I.B. & W. Большую часть работы выполняли местные жители. Местные жители назвали это «Тыквенная лоза», популярное народное название любой маленькой железной дороги, также применяемое к нескольким железным дорогам в Индиане. В конце концов, железная дорога была продана компании Illinois Central и расширена до стандартной колеи. Он никогда не был загружен, но был предметом большой гордости местных жителей.[16]

В двадцатом веке

К 1900 году у Лероя было две газеты, четыре церкви, одна гостиница, два элеватора, три врача, три юриста и двадцать пять магазинов. Его население составляло 1629 человек.[17] Постепенно Лерой перестал быть железнодорожным городом. Пассажирские перевозки на «тыквенной лозе» закончились в 1931 году. Пассажирские перевозки по железной дороге между Блумингтоном и Урбана закончилось в 1957 году. Депо в Лерое было снесено в 1967 году, а последний поезд ходил в 1980 году. Вскоре после этого рельсы были разорваны.[18] В начале 1970-х гг. Межгосударственный 74 был завершен, и возле выезда с шоссе начали развиваться новые предприятия. Рост населения между 1900 и 1950 годами был медленным, чуть менее двенадцати процентов. Однако к концу века население Лероя увеличилось более чем вдвое, поскольку город все больше становился жилым центром для обоих. Блумингтон – Нормаль и Шампейн – Урбана.

Демография

Историческое население
ПереписьПоп.%±
1850210—
1860654211.4%
187086231.8%
18801,06823.9%
18901,25817.8%
19001,62929.5%
19101,7024.5%
19201,680−1.3%
19301,595−5.1%
19401,78311.8%
19501,8202.1%
19602,08814.7%
19702,43516.6%
19802,87017.9%
19902,777−3.2%
20003,33220.0%
20103,5606.8%
2019 (оценка)3,493[2]−1.9%
Десятилетняя перепись населения США

По состоянию на перепись[19] В 2000 году в городе проживало 3332 человека, 1300 домашних хозяйств и 920 семей. В плотность населения было 1500,3 человек на квадратную милю (579,5 / км2). Было 1367 единиц жилья в средней плотности 615,5 за квадратную милю (237,7 / км2). Расовый состав города был 99,25%. белый, 0.06% афроамериканец, 0.12% Коренной американец, 0.09% Азиатский, 0,27% от другие расы, и 0,21% от двух или более гонок. Латиноамериканец или же Латиноамериканец любой расы были 1,20% населения.

Было 1300 семей, из которых 36,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 59,7% были женатые пары вместе проживают 8,2% женщин, проживающих без мужей, а 29,2% не имеют семьи. 25,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 12,5% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,51, а средний размер семьи 3,03.

В городе население было рассредоточено, с 27,2% в возрасте до 18 лет, 6,4% от 18 до 24 лет, 31,2% от 25 до 44 лет, 19,7% от 45 до 64 лет и 15,5% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 91,6 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 87,0 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 45 781 доллар, а средний доход семьи - 53 986 долларов. У мужчин средний доход составлял 35 784 долларов по сравнению с 27 450 долларами у женщин. В доход на душу населения для города было 20 743 доллара. Около 0,6% семей и 1,9% населения были ниже черта бедности, в том числе 2,0% лиц моложе 18 лет и 3,0% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Отдых

LeRoy поддерживает несколько парков и игровых площадок, а также Replex, общественный центр отдыха (крытый и открытый бассейны, тренажерный зал, тренажерный зал и конференц-залы). Каждый год в августе в Лерое проходит ежегодный фестиваль LeRoy Fall Festival.

Известные люди

Рекомендации

  1. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 14 июля, 2020.
  2. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  3. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990». Бюро переписи населения США. 2011-02-12. Получено 2011-04-23.
  4. ^ "G001 - Географические идентификаторы - Файл сводки переписи 2010 г. 1". Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинал на 2020-02-13. Получено 2015-12-27.
  5. ^ Историческая энциклопедия Иллинойса и история округа Маклин (Под редакцией Эзры М. Принса и Джона Х. Бернхэма; 2 тома; Чикаго: Манселл, 1908) с. 2: 901.
  6. ^ Остальные новые города были Lexington (1836), Конкорд (ныне Дэнверс - 1836), Hudson (1836), Кларксвилл (1836), Литлвиль (1836), Перу (1836), Уилксборо (1836) и Mt. Надежда (1837). Кроме того, несколько других городов были разбиты на территории бывшего графства Маклин, но теперь они находятся в пределах соседних графств; к ним относятся Меридиансвилл (1836 г.), Ньюкасл (1836 г.), Боулинг-Грин (1836 г.) и Версаль (1836 г.). Вскоре после бума к списку были добавлены два других города округа Маклин: Ливингстон (1838 г.) и Плезант-Хилл (1840 г.).
  7. ^ даты и место рождения Баддели см. в Общедоступных семейных деревьях Ancestry.com, John W. Baddeley, Family Tree Baddeley.
  8. ^ История округа Маклин (Чикаго: ЛеБарон 1879) стр. 222, 518.
  9. ^ Комбинированный индексированный атлас 1856–1914 гг., Округ Маклин, штат Иллинойс (Блумингтон: Историческое общество округа Маклин и Генеалогическое общество округа Маклин, 2006 г.) стр. 120.
  10. ^ Sangamo Journal (Спрингфилд, Иллинойс) 21 ноября 1835 г., стр.3. Позднее реклама LeRoy появилась в Звездный реестр штата Иллинойс, 27 января 1837 г. с заголовком «Купцам, желающим хорошего места».
  11. ^ Уильям Д. Уолтерс младший Место продажи: ранняя реклама города Иллинойс 1835-1837 гг. (Нормальный: Географо-геологический факультет, 2010) «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-06-29. Получено 2010-05-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ История Маклина, 1879, с. 525.
  13. ^ История Маклина, 1879, стр. 525-527.
  14. ^ Историческая энциклопедия, 1908, с. 901.
  15. ^ История округа Маклин, 1879, с. 523.
  16. ^ История округа Маклин, 1879, с. 534.
  17. ^ Историческая энциклопедия, 1908, с. 2: 1629.
  18. ^ Сувенирная программа LeRoy Historical Days, 25 июня 1983 г. (доступно в Историческом обществе округа Маклин, Блумингтон, Иллинойс)
  19. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.

внешняя ссылка