Маршрут США 150 - U.S. Route 150
![]() | |
Информация о маршруте | |
Вспомогательный маршрут США 50 | |
Длина | 571 миль[нужна цитата ] (919 км) |
Существовал | 1926[нужна цитата ]-настоящее время |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Ист-Энд | ![]() ![]() |
Место расположения | |
состояния | Иллинойс, Индиана, Кентукки |
Система автомобильных дорог | |
Маршрут США 150 (150 США) составляет 571 милю (919 км) в длину с северо-запада на юго-восток. Шоссе США, подписано как восток – запад. Он бежит от Маршрут 6 США вне Молин, Иллинойс к Маршрут США 25 в Маунт-Вернон, Кентукки.
Описание маршрута
Иллинойс
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/US_150_through_Galesburg.jpg/220px-US_150_through_Galesburg.jpg)
В состоянии Иллинойс, США 150 бежит от Международный аэропорт Квад-Сити в Маршрут 6 США с юго-востока до ближайшего Киноварь. США 150 в Иллинойсе составляет 267,47 миль (430,45 км) в длину.[1]
Между Молин и Danville, Маршрут 150 близко параллелен Межгосударственный 74.
Индиана
В состоянии Индиана, США 150 бежит на юг с Маршрут США 41 из Terre Haute. Затем он одновременно со своим родителем, Маршрут 50 США из Vincennes к Косяки. Затем он бежит на восток в New Albany перед перекрытием Межгосударственный 64 в Кентукки. Между Винсеннесом и Нью-Олбани дорога следует первоначальному маршруту Buffalo Trace.
Кентукки
США 150 работает одновременно с I-64 при въезде Кентукки из Индианы, пересекая Река Огайо в Луисвилл на Мост Шерман Минтон и съезжая с автострады I-64 на 22-й Северной улице в Портленд район. Оттуда US 150 проходит на юг до Западного Бродвея (США 150 в западном направлении следует за улицей доктора У. Дж. Ходжеса от Западного Бродвея до Западной Мэйн-стрит, затем проходит по соединителю 22-й улицы до ее слияния с Северной 22-й улицей возле Гарфилд-авеню); США 150 следует по Бродвею через центр города до Бакстер-авеню; после короткой пробежки по Бакстеру, затем следует Bardstown Road, главная лучевая артерия, идущая к юго-востоку от центра города, с развязками на межштатных автомагистралях. 264 и 265.
Между Западным Мэйном и Западным Бродвеем в Луисвилле США 150 совпадают с Маршрут США 31W; от Восточного Бродвея и Бакстера до Бардстаун, Кентукки, это одновременно с Маршрут США 31E. Маршрут вдоль Бакстер-авеню и Бардстаун-роуд следует по бывшей магистрали Луисвилл и Бардстаун через шоссе Highlands район Луисвилля и мимо исторического Плантация Фармингтон на развязке со скоростной автомагистралью Уоттерсон (I-264).
Маршруты 150 и 31E США разделяются на Bardstown недалеко от Martha Layne Collins Blue Grass Parkway. США 150 затем продолжаются на юго-восток, вокруг города Danville до завершения в Mount Vernon.
История
Иллинойс
До 1936 г. Маршрут Иллинойса 39 сбежал от Блумингтон к Шампанское по текущему маршруту США 150.[2][3] В 1936 году 150 долларов США продлились на северо-запад от Отмели, Индиана к Quad Cities. В результате Ил-39 и Ил-91 были списаны. Мало того, IL 16, IL 80 и IL 121 были усечены.[4] В 1954 году часть 150 США в Пеории переехала с моста Франклин-стрит на Мост Мак-Клагэджа. В результате с 1954 по 1964 год в Пеории появился бренд US 150 City, позже US 150 Bus.[5][6] В 1971 году решение о переброске части US 150 с US 67 в Рок-Айленде на I-74 в Данвилле провалилось.[7] Однако в 1976 году решение сократить 150 долларов США с 67 в Рок-Айленде до 6 долларов США возле Quad City аэропорт было одобрено.[8][9]
Индиана
Первоначально 150 долл. США бежали от Шолс, Индиана, до Луисвилля, Кентукки.[10] В 1936 году США 150 простирались на северо-запад от Мелководья до Квад-Сити в Иллинойсе. Это вызвало В 46 сократить линию штата Иллинойс до Терре-Хот.[4]
Кентукки
Место расположения | Луисвилл –Mount Vernon |
---|---|
Существовал | 1926–1934 |
Маршрут США 168 был создан в 1926 году из Луисвилл к Маунт-Вернон, Кентукки, перекрытие США 68 между Bardstown и Perryville. В 1934 году 150 США поглотили 168 долларов США.
Основные перекрестки
Состояние | округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Иллинойс | Рок-Айленд | Молин | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() | |||
Генри | | ![]() ![]() ![]() | ||||||
| ![]() | Западный конец Ил 17 перекрытия | ||||||
| ![]() ![]() | Восточный конец Ил 17 перекрытия | ||||||
Нокс | Galesburg | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Обмен | |||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | I-74 выезд 54 | ||||||
Пеория | | ![]() | ||||||
| ![]() | Западный конец Ил 78 перекрытия | ||||||
| ![]() | Восточный конец ИЛ 78 перекрытия | ||||||
| ![]() ![]() | |||||||
Brimfield | ![]() ![]() | |||||||
Кикапу | ![]() ![]() | |||||||
Пеория | ![]() | |||||||
![]() ![]() ![]() | ИЛ 6 выход 2 | |||||||
![]() | I-74 выход 89; нет прямого доступа со 150 США на восток до I-74 на запад или с I-74 на восток до 150 на запад | |||||||
![]() | ||||||||
![]() | Обмен | |||||||
Река Иллинойс | Мост Мак-Клагэджа | |||||||
Tazewell | Восточная Пеория | ![]() ![]() | Развязка; западный конец перекрытия US 24 / IL 116; US 150 и US 24 меняют проезжую часть | |||||
![]() ![]() | И-74 выезд 95А; западный конец ИЛ 29 перекрытие | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | Восточная оконечность перекрытия US 24 / IL 29 / IL 116; западная оконечность перекрытия ИЛ 8 | |||||||
![]() | И-74 выезд 95Б; выход на восток и вход на запад | |||||||
![]() | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 8 | |||||||
Вудфорд | Goodfield | ![]() ![]() | ||||||
Маклин | | ![]() | I-74 съезд 125 | |||||
Блумингтон | ![]() | Западный конец ИЛ 9 перекрытия | ||||||
![]() ![]() ![]() | I-55 выезд 160 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
![]() | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 9 | |||||||
![]() ![]() | Альтернативный маршрут Historic US 66 | |||||||
| ![]() | |||||||
ДеВитт | Farmer City | ![]() | ||||||
Piatt | Нет крупных перекрестков | |||||||
Шампанское | Магомет | ![]() ![]() | Западный конец Ил 47 перекрытия | |||||
![]() ![]() | Восточная оконечность перекрытия Ил 47 | |||||||
Шампанское | ![]() ![]() ![]() | |||||||
![]() | Западный конец США 45 перекрывается | |||||||
Урбана | ![]() | Восточная часть США 45 перекрывается | ||||||
![]() ![]() | Западный конец Ил 130 перекрытия | |||||||
![]() | Восточный конец Ил 130 перекрытия | |||||||
Огден | ![]() ![]() | Западный конец ИЛ 49 перекрытия | ||||||
Киноварь | Делонг | ![]() | Восточный конец ИЛ 49 перекрытия | |||||
| ![]() | I-74 выезд 210 | ||||||
Danville | ![]() ![]() | Западный конец ИЛ-1 перекрывается | ||||||
Тилтон | ![]() | I-74 выезд 215 | ||||||
14-я улица | Обмен | |||||||
Эдгар | | ![]() | ||||||
Париж | ![]() ![]() ![]() | Восточная оконечность перекрытия ИЛ 1 | ||||||
Индиана | Виго | West Terre Haute | ![]() | Бывший США 40 Запад | ||||
Terre Haute | ![]() ![]() | Западный конец США 41 перекрывается; бывший США 40 Восток | ||||||
видеть США 41 и США 50 | ||||||||
Мартин | Косяки | ![]() | Восточная часть США 50 перекрывается | |||||
Кружевной | ![]() | |||||||
апельсин | Проспект | ![]() | Западный конец SR 56 перекрытия | |||||
Паоли | ![]() | Западная оконечность перекрытия SR 37 | ||||||
![]() | Восточная оконечность перекрытия SR 37; кольцевая транспортная развязка вокруг Здание суда округа Ориндж | |||||||
![]() | Восточный конец SR 56 перекрывается | |||||||
Вашингтон | Fayetteville | ![]() | ||||||
Харрисон | Пальмира | ![]() | ||||||
Флойд | Гринвилл | ![]() | ||||||
| ![]() ![]() | Западный конец I-64 / SR 62 перекрытия; США 150 запад следует за выездом 119 | ||||||
| ![]() ![]() ![]() | Восточная оконечность перекрытия SR 62; I-64 выезд 121; I-265 выезд 0 | ||||||
New Albany | New Albany | I-64 выезд 123 | ||||||
Река Огайо | Мост Шерман Минтон | |||||||
Кентукки | Джефферсон | Луисвилл | ![]() | I-64 выход 1; I-264 выезд 0 | ||||
![]() | Восточная оконечность перекрытия I-64; США 150 на восток следует за выходом 3 | |||||||
KY 3064 запад (Портленд-авеню) | Восточная конечная станция без знака KY 3064; только в одном направлении на запад | |||||||
KY 3082 (Банковская улица) | Восточная конечная остановка неподписанного KY 3082; KY 3082 - это одностороннее движение в восточном направлении только на US 150 | |||||||
![]() ![]() | Западный конец перекрытия US 31W / US 60 | |||||||
![]() ![]() | Восточная часть США 31 Вт / США 60 перекрывается | |||||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
![]() | Западный конец US 31E перекрывается | |||||||
видеть US 31E | ||||||||
Нельсон | Bardstown | ![]() ![]() ![]() ![]() | Восточная оконечность США 31E перекрывается; западный конец перекрытия US 62; круговое движение вокруг Старое здание суда | |||||
![]() | Восточная часть США 62 перекрывается | |||||||
![]() | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Западный конец US 31E Перекрытие грузовиков | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Съезд 25 с бульвара Блуграсс; восточный конец US 31E Перекрытие грузовиков | |||||||
| ![]() | Западный конец перекрытия KY 605 | ||||||
Ботланд | ![]() | Восточная оконечность перекрытия KY 605 | ||||||
Вашингтон | Фредериктаун | ![]() | ||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
Springfield | ![]() ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
Rineltown | ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
Бойл | Perryville | ![]() | ||||||
![]() ![]() | Западная оконечность перекрытия США 68 / KY 52 | |||||||
![]() ![]() | Восточная оконечность США 68 перекрывается | |||||||
| ![]() | Западный конец 1822 г. | ||||||
Нужно больше | ![]() | Восточный конец 1822 г. | ||||||
Danville | ![]() | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
![]() | Западный конец KY 34 перекрывается | |||||||
![]() | Западный конец США 127 перекрывается | |||||||
![]() | Восточная оконечность США 127 перекрывается на юг (в восточном направлении) | |||||||
![]() | Восточная оконечность США 127 перекрытие на север (в западном направлении) | |||||||
![]() | Восточный конец KY 34 перекрывается | |||||||
![]() | Восточная оконечность KY 52 перекрывается | |||||||
| ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
| ![]() | Западная оконечность перекрытия KY 1273 | ||||||
| ![]() | Восточный конец KY 1273 перекрывается | ||||||
Линкольн | | ![]() | ||||||
Стэнфорд | ![]() | |||||||
![]() | ||||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | Западная оконечность перекрытия KY 2750 | ||||||
| ![]() | Восточная часть KY 2750 перекрывается | ||||||
Rockcastle | | Форт-Харрод-Уэй | Бывший KY 2750 | |||||
| ![]() | |||||||
| ![]() ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
Маретбург | ![]() | |||||||
| ![]() ![]() | |||||||
| ![]() | |||||||
Mount Vernon | ![]() ![]() | |||||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Специальные маршруты
Деловая петля Спрингфилда
![]() | |
---|---|
Место расположения | Springfield |
Маршрут 150 для деловых поездок США (150 автобусов США) это специальный Маршрут США в Спрингфилд, Кентукки. Маршрут пролегает через центр Спрингфилда, в то время как 150 долларов США обходят город на северо-востоке. Он пересекает автомагистрали штата Кентукки. 152, 555, 528, 1584, и 1404.
Данвилл байпасс
![]() | |
---|---|
Место расположения | Danville |
Обход маршрута 150 США (объезд 150 США) это специальный Маршрут США в Данвилл, Кентукки. Маршрут обходит Данвилл на юго-запад, а 150 долларов США проходят через центр города. Маршрут перекрывается US 127 Byp. примерно на первую половину его длины. Он пересекает США 127, наряду с государственными маршрутами Кентукки 34 и 37.
Смотрите также
- Маршрут 50 США
- Маршрут США 250
- Маршрут США 350
- Маршрут США 450
- Маршрут США 550
- Маршрут США 650
- Дороги в Луисвилле, Кентукки
Рекомендации
- ^ Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные ГИС T2». Получено 2007-11-08.
- ^ Карлсон, Рич (2007-02-03). "Страница шоссе Иллинойса: маршруты с 21 по 40". Получено 2007-02-23.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; H.M. Гуша (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 12 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ а б Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1936). Дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 12 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс (1954 г.). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 805,000]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс. Получено 12 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1964). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс. Получено 12 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Подкомитет США по нумерации маршрутов (3 декабря 1971 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 2. Получено 30 октября, 2020 - через Wikimedia Commons.
- ^ Министерство транспорта штата Иллинойс (1977). Карта шоссе Иллинойса (Карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса. Получено 12 октября, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (12 ноября 1976 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 2. Получено 12 октября, 2020 - через Wikimedia Commons.
- ^ "Карта шоссе Индианы 1932 года" (PDF). Получено 12 октября, 2020.
внешняя ссылка
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | IL | 150 IL ![]() | ||
← ![]() | KY | KY 151 ![]() |