Тип 95 So-Ki - Type 95 So-Ki
Бронированный вагон Тип 95 Со-Ки | |
---|---|
Тип | Броневик[1] |
Место происхождения | Японская империя |
История производства | |
Нет. построен | 121 по 135[1][2] |
Характеристики | |
Масса | 8,7 тонн |
Длина | 4,9 м |
Ширина | 2,56 м |
Высота | 2,54 м (на рельсовом пути); 2,43 (в пути) |
Экипаж | 6 |
Двигатель | бензин (бензин) 84 л.с. |
Приостановка | колесный или Колокол |
Максимальная скорость | (железнодорожная ветка) 72 км / ч; (земля) 30 км / ч |
В Тип 95 So-Ki был бронированный вагон из Императорская армия Японии. Он использовался для патрулирования и охраны железнодорожных путей в обоих Маньчжурия и Бирма. Шасси базировалось на Тип 95 Ha-Go Легкий танк. Type 95 So-Ki имел легкую броню и не имел стационарного вооружения. Единственным доступным вооружением будет ручное оружие экипажа. Было простое приостановка система с тележка колеса подвешены на колокольчики с каждой стороны шасси. Гусеницы приводились через передние звездочки. Было три маленьких возвратных колеса.[1][2]
Type 95 So-Ki был уникальным, поскольку имел как гусеничный, так и полный привод. Транспортное средство можно было переключать между режимом колес железнодорожной линии и режимом гусеницы для наземного использования в течение нескольких минут, поскольку у него были убирающиеся колеса. Кроме того, ширину колес можно отрегулировать в соответствии с разной шириной ширина колеи.[1][2]
Type 95 So-Ki производился с 1935 по 1943 год, всего было выпущено от 121 до 135 единиц.[1][2]
Примечания
Рекомендации
- Страница Императорской армии Японии Таки - Акира Такидзава
- Залога, Стивен Дж. (2008). Бронепоезда. Скопа. ISBN 978-1-8460-3242-4.CS1 maint: ref = harv (связь)