Тернер Тернер - Turner Turnpike
| |
|---|---|
 Тернер Магистраль выделена красным | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 86.5 миль[2] (139,2 км) |
| Существовал | 16 мая 1953 г.[1]-подарок |
| Составная часть шоссе |  I-44 Вся длина |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |   I-35 / I-44 / Килпатрик Тернпайк в Оклахома-Сити |
 SH-18 в Чандлере  США 377 / SH-99 в Страуде SH-48 в Бристоу Creek Turnpike в Сапулпе | |
| Ист-Энд |  I-44 / SH-66 возле Талсы |
| Расположение | |
| Графства | Оклахома, Линкольн, Крик |
| Система автомобильных дорог | |
Система автомобильных дорог штата Оклахома | |
В Тернер Тернер это платная дорога в центре Оклахома, соединяющий два крупнейших города, Оклахома-Сити и Талса. Утверждено Законодательное собрание Оклахомы в 1947 году и открыт в мае 1953 года, он является старейшим из десяти магистрали.[2] Маршрут подписан как Межгосударственный 44 на всю длину, но был построен до обозначения как таковой. Тернер Тернер был назван в честь губернатора Рой Дж. Тернер, который настаивал на строительстве этой платной дороги, соединяющей два крупнейших города штата.
Описание маршрута
Маршрут начинается к северу от Оклахома-Сити, так как Межгосударственные 35 и 44 и SH-66 подойти к нему с юга. I-35 / SH-66 разделяется на север, и I-44 начинает свой путь на восток как магистраль. (В этом месте движение также может идти на запад по Джон Килпатрик Тернпайк Он заканчивается через 86 миль (138 км) к юго-западу от Талсы, на пересечении с SH-66. Размещенный Ограничение скорости составляет 80 миль в час (130 км / ч), что позволяет легально проехать из Талсы в центр Оклахома-Сити менее чем за 90 минут.
Помимо въездов на автомагистраль в Оклахома-Сити и Талса, другие развязки расположены в Wellston, Чендлер, Страуд, Бристоу, около Kellyville и Сапулпа. Платные станции расположены на каждой из этих развязок. Плата за проезд в Бристоу была первой из новых площадей, реконструированных с учетом "современного состояния промышленности". электронный сбор платы за проезд (ETC) и другие рабочие функции для удобства и безопасности автомобилистов, использующих систему магистральных дорог. Дополнительные платные площади, похожие по дизайну, впоследствии были реконструированы в Чандлере, Страуде, Келливилле и Сапулпе. Новая развязка в 11 милях (18 км) к востоку от западной конечной остановки была добавлена на Hogback Road в Лютер, и был открыт в мае 2011 года.[3][4]
Сборы
Двухосный автомобиль в настоящее время платит 4,75 доллара (3,90 доллара с Pikepass ), чтобы проехать всю магистраль. С поправкой на инфляцию, дорожные сборы упали более чем на 50% до 4,65 цента за милю (2,89 цента / км), что является одним из самых дешевых в стране. (В долларах 2005 года плата за проезд составляла 9 долларов в 1953 году). Однако, несмотря на то, что она была оплачена, Turner Turnpike останется платной, поскольку Оклахома не взимает плату за проезд по дорогам, а вместо этого объединяет все сборы от платы за проезд для применения к расплачиваться за все такие проекты. Это называется перекрестные залоги, что позволило OTA построить множество магистралей, которые в одиночку было бы экономически невыгодно.
Тернер Тернер (а также Уилл Роджерс Тернпайк на другой стороне Талсы) использует несколько необычную систему взимания платы. На автомагистрали Turnpike есть только один пункт взимания платы за проезд, расположенный к северо-востоку от Страуда, на котором водители оплачивают проезд в полном объеме и получают квитанцию. Если выходить до достижения этой площади, плата за пройденную часть взимается на выходе. Если желаемый выезд находится за площадью, автомобилист предъявляет квитанцию дежурному, и плата за проезд на непроходимом участке автострады возвращается водителю. Путешественники, выезжающие с магистрали в западном направлении в Уэллстоне или Лютере, в восточном направлении в Келливилле или Ист-Сапулпе (SH 66 / Creek Turnpike), а также на двух конечных точках, не получают возмещения. Аналогичная ситуация складывается и с автомобилистами, выезжающими на магистраль на развязке. Если вы въезжаете в направлении, противоположном главной плате за проезд, плата за участок между развязкой и конечной станцией взимается на рамповой площади; квитанция о возмещении все равно выдается, если автомобилист выезжает на другую развязку. Автомобилистам, въезжающим по направлению к платной площади, на развязке выдается билет, подтверждающий въезд. Затем этот билет предъявляется сборщику дорожных сборов на главной плате (или желаемом выходе, если перед основной площадью), и стоимость проезда на непроходимой части автострады вычитается из их сбора. Эта система была внедрена в 1992 году.[5]
Сервисы
Зона полного обслуживания с Макдоналдс ресторан и EZ-GO бензоколонка расположен в срединном около Страуд. Кроме того, недалеко от Чендлера находится заправочная станция, идущая на восток. Зоны полного обслуживания с такими же удобствами, как зона обслуживания Страуд, ранее были расположены в восточном направлении в Бристоу и в западном направлении в Уэллстоне, а заправочная станция в западном направлении была расположена недалеко от Хейберна. Заправочные станции в Бристоу и Веллстоне закрылись в 2007 году.[6] и рестораны McDonald's в тех же местах были закрыты и снесены ок. 2011. АЗС в Хейбурне была закрыта в июне 2017 года в ожидании масштабного проекта реконструкции магистрали. Эти пять зон обслуживания изначально были Говарда Джонсона рестораны и полный комплекс услуг Филипс 66 станций, но в 1980-х годах они изменили свою текущую конфигурацию, как и в случае с арендными участками вдоль других магистралей Оклахомы.[7]
В апреле 2019 года администрация автомагистрали Оклахомы объявила о планах реконструкции сервисной площади Страуд. Будет два отдельных объекта, по одному на каждое направление движения. Центр обслуживания в восточном направлении открылся в 2020 году в новом месте к востоку от Чендлера. Площадь в западном направлении будет построена в 2020 году в том же месте, что и существующий объект. Магистраль также будет реконструирована, чтобы сделать новую зону обслуживания западного направления правым съездом с магистрали. В рамках проекта также будет закрыта заправочная станция в Чандлере, идущая на восток.
Правоохранительные органы вдоль Turner Turnpike обеспечивается Оклахомский дорожный патруль Отряд YB, специальный отряд, назначенный на магистраль.[8]
Выйти из списка
Номера выхода следуют за I-44.
| округ | Расположение | ми | км | Выход | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Оклахома | Оклахома-Сити | 0.00 | 0.00 | Килпатрик Тернпайк запад | Продолжение за I-35 | |
| — | I-44 запад / I-35 (SH-66) / Рано Дорога - Уичито, Оклахома-Сити, Центр города | Западный конец пересечения I-44; I-35 выезд 138A | ||||
| 11.4 | 18.3 | 146 | Лютер / Джонс | |||
| Лютер | 149 |  Kickapoo Turnpike юг | Открыт 14 октября 2020 г.[9] | |||
| Линкольн | Wellston | 22.3 | 35.9 | 158 | SH-66 – Wellston | Бывший США 66 |
| | 31.8 | 51.2 | 166 | SH-18 – Чендлер, Кушинг | ||
| Страуд | 44.5 | 71.6 | 179 | США 377 юг / SH-99 – Страуд, Drumright | ||
| Ручей | | 47.3 | 76.1 | Платная площадь | ||
| | 61.3 | 98.7 | 196 | SH-48 (SH-66 ) – Бристоу, Lake Keystone | Бывший США 66 | |
| | 75.8 | 122.0 | 211 |  SH-33 к SH-66 – Kellyville, Сапулпа, Drumright | ||
| Сапулпа | 80.7 | 129.9 | 215 |  SH-97 – Сапулпа, Sand Springs | ||
| 82.2 | 132.3 | 218A | SH-66 – Сапулпа | Выход на восток и вход на запад | ||
| 82.3 | 132.4 | 218B |  SH-364 / Creek Turnpike – Джоплин, Дженкс, Сломанная стрела | Выход на восток и вход на запад | ||
| 86.4 | 139.0 | 221A | 57-я Западная авеню | Только выход на запад | ||
| Ручей –Талса уездная линия | 86.5 | 139.2 | SH-66 | Восточная конечная остановка Тернер Тпк .; И-44 выезд 221Б; нет доступа к SH-66 от Turner Tpk. восток | ||
| Талса | I-44 / SH-66 восток - Джоплин | Продолжение за восточным вокзалом; восточная оконечность перекрытия I-44 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Смотрите также
использованная литература
- ^ История PIKEPASS В архиве 10 апреля 2008 г. Wayback Machine, Pikepass.com (доступ 17 июня 2010 г.).
- ^ а б Эверетт, Дианна, Автострады и платные мосты В архиве 19 июля 2010 г. Wayback Machine," Энциклопедия истории и культуры Оклахомы (доступ 17 июня 2010 г.).
- ^ «Планируется 5 строительных проектов на магистрали». Мир Талсы. Мировая издательская компания. 17 июня 2010 г.. Получено 17 июня, 2010.
- ^ «В округе Оклахома открылась новая развязка». Ассошиэйтед Пресс в КОТВ-ДТ. 21 мая 2011 г.. Получено 21 мая, 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://newsok.com/article/2375460
- ^ https://www.tulsaworld.com/archive/turnpike-stations-end-fuel-service/article_f8ec26bd-da38-57ae-b49f-cdaf5b4708a0.html
- ^ http://newsok.com/article/2160694
- ^ "Оклахомский дорожный патруль". Получено 5 апреля, 2008.
- ^ «Строительство магистрали начинается». Luther Register. 18 января 2018 г.. Получено 13 апреля, 2018.
внешние ссылки
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • Помогите) |