Джон Килпатрик Тернпайк - John Kilpatrick Turnpike
| |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается OTA | |
| Существовал | 1 сентября 1991 г. - настоящее время. |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  SH-152 в Оклахома-Сити |
  I-40 / США 270
 США 77 (Расширение Бродвея) | |
| Ист-Энд |    I-35 / I-44 / Тернер Тернер в Оклахома-Сити |
| Место расположения | |
| Графства | Канадский, Оклахома |
| Система автомобильных дорог | |
Система автомобильных дорог штата Оклахома | |
В Джон Килпатрик Тернпайк это платная дорога в Оклахома-Сити, Оклахома. Магистраль образует частичную петлю, идущую от Государственное шоссе 152 (SH-152) на западе до развязки с Межгосударственный 35 (I-35) и I-44 на востоке. На восточной конечной станции движение, продолжающееся на восток, сливается с движением I-44, образуя Тернер Тернер. Килпатрик Тернпайк имеет длину 25,3 мили (40,7 км).
Описание маршрута
Весь маршрут Килпатрик Тернпайк проходит в пределах городской черты Оклахома-Сити. Нет номера выхода назначен на любую из развязок магистрали.[1]
Килпатрик Магистраль начинается на развязке с SH-152 к западу от Каунсил-роуд в юго-западном Оклахома-Сити. Магистраль обычно направляется к северу и западу от этой развязки с выходами на Морган-роуд, Сара-роуд / SW 29-я улица и частичная развязка с 15-й юго-восточной улицей, при этом движение транспорта выходит из южного направления и въезжает на север. Отсюда он поворачивает на северо-восток до полной развязки с I-40 /США-270. Другая частичная развязка находится на северо-западе. 10-я улица с пандусами, позволяющими водителям выезжать на северную магистраль и выезжать с южной магистрали. Магистраль продолжается на север, проходя к востоку от Юкон границы города, прежде чем сделать S-образную кривую на восток, идущую к западу от Озеро Оверхользер. Первая полноценная развязка магистрали - с Государственное шоссе 66 (SH-66), который проходит по северо-западу. 39-я скоростная автомагистраль. К северу от этой развязки автомагистраль Килпатрик пересекает Северная канадская река. Следующая развязка - с бульваром Уилшир. Непосредственно к северу от бульвара Уилшир находится первая платная площадь. Следующая развязка шоссе - с SH-3, также известная как Северо-Западная скоростная автомагистраль. Магистраль поворачивает на восток к северу отсюда, Оклахома Каунти.[1]
К востоку от линии графства Килпатрик Тернпайк следует маршрутом Мемориальной дороги; Мемориал распадается на пару односторонних передние дороги во время этого растяжения. Следующая развязка на Каунсил-роуд позволяет движению в восточном направлении выходить, а в западном - въезжать на магистраль. Две развязки к востоку отсюда, на Роквелл-авеню и МакАртур-роуд, обеспечивают полный доступ. На Меридиан-авеню движение может выехать с магистрали в западном направлении и попасть на нее в восточном направлении. К востоку находится развязка с SH-74. Это северный вокзал Lake Hefner Parkway Автострада; к северу отсюда SH-74 следует по Портленд-авеню.[1] Развязка позволяет только прямой доступ от идущей на запад магистрали Килпатрик к южному шоссе SH-74 и от северного SH-74 к восточному шоссе; все остальные движения должны быть выполнены через Мемориальную дорогу.[2] Магистраль продолжается на восток с полными развязками на проспектах Мэй и Пенсильвания (Пенн). К востоку от Пенна шоссе поворачивает на юго-восток, выходя из коридора Мемориальной дороги. Следующая развязка находится на Западном проспекте. К востоку отсюда находится вторая платная площадь. После платной площади развязка с США-77, автострада, также известная как расширение Бродвея. Затем магистраль имеет развязку на Восточном проспекте. Затем магистраль заканчивается в I-35 /I-44. Двигаясь на восток, I-44 отделяется от северного I-35 на этой развязке, чтобы сформировать Тернер Тернер, и магистраль Килпатрик Тернпайк, идущая на восток, сливается с Тернером в направлении Талса.[1]
Правоохранительные органы на шоссе Джона Килпатрика обеспечивают Оклахомский дорожный патруль Отряд YE, специальный отряд, назначенный на магистраль.[3]
История
В 1987 г. Законодательное собрание Оклахомы санкционированное строительство первой очереди магистрали между I-35 и Lake Hefner Parkway. Он был завершен в 1991 году. В 2001 году расширение магистрали до г. I-40 было выполнено.[4]
Будущее
29 октября 2015 года губернатор Мэри Фоллин объявил, что Килпатрик Тернпайк будет продлен на юг до SH-152 рядом с аэропортом Уилла Роджерса в рамках проекта Driving Forward, автострады стоимостью 892 миллиона долларов. Проект стартовал 20 января 2018 года.[5]
Расширение было открыто 9 января 2020 года.[6]
Сборы
По состоянию на декабрь 2020 г.[Обновить], проезд по всей длине магистрали стоит 3,75 доллара (3,20 доллара с Pikepass).[7]
Выйти из списка
Все выходы без номеров.
| округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Оклахома | Оклахома-Сити | 0.00 | 0.00 | Совет-роуд | Только вход в западном направлении |
| SH-152 | Конечная точка против часовой стрелки,[8] автострада продолжается на восток как SH-152 (Airport Road) | ||||
| Канадский | Morgan Road | ||||
| Мустанг | SW 29-я улица | Выход на север и вход на юг | |||
| Юкон | Сара Роуд | Вход на север и выход на юг | |||
| SW 15-я улица | Выход на юг и вход на север[8] | ||||
| 0.8 | 1.3 | I-40 (США 270) – Оклахома-Сити, Центр города, Юкон, Амарилло | I-40 съезды 138B-139[8] | ||
| 2.0 | 3.2 | NW 10-я улица | Выход на юг и вход на север | ||
| 4.8 | 7.7 |  SH-66 – Бетани, Юкон | |||
| 7.4 | 11.9 | Бульвар Уилшир | |||
| 9.4 | 15.1 |  SH-3 / Морган-роуд / Хефнер-роуд | |||
| Оклахома | Оклахома-Сити | 12.7 | 20.4 | Совет-роуд | Выход на восток и вход на запад |
| 13.7 | 22.0 | Rockwell Avenue | |||
| 14.7 | 23.7 | Бульвар Макартура | |||
| 15.7 | 25.3 | Меридиан авеню | Выход на запад и вход на восток | ||
| 16.7 | 26.9 |  SH-74 юг (Lake Hefner Parkway ) к I-44 | Подпись как единый выезд на восток | ||
| SH-74 север (Портленд-авеню) | |||||
| 17.7 | 28.5 | May Avenue | |||
| 18.7 | 30.1 | Пенн-авеню | Полное название "Пенсильвания" | ||
| 19.7 | 31.7 | Западный проспект | |||
| 21.4 | 34.4 | США 77 – Оклахома-Сити, Эдмонд | Нет прямого доступа с юга US-77 на восточную магистраль | ||
| 22.9 | 36.9 | Восточный проспект | |||
| Эдмонд | 25.2 | 40.6 | I-35 юг / I-44 Запад (SH-66 Запад) - Оклахома-Сити, Центр города | Выход на восток и вход на запад | |
| 25.3 | 40.7 | I-35 север (SH-66 Восток) - Уичито | Левый выход в восточном направлении; нет выхода на запад | ||
| 25.6 | 41.2 | I-44 / Тернер Тернер Восток - Талса | Тернер Тпк. (I-44 восток) продолжается за конечной остановкой по часовой стрелке | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2013–14). Департамент транспорта Оклахомы. Оклахома-Сити вставка. Получено 30 ноября, 2013.
- ^ а б Карты Гугл
- ^ "Оклахомский дорожный патруль". Получено 2008-04-05.
- ^ https://www.pikepass.com/about/History.aspx
- ^ "Движение вперед нормально". Оклахома Тернпайк. Получено 2015-11-19.
- ^ https://www.drivingforwardok.com/sw-kilpatrick-extension
- ^ «Тарифы на проезд». Оклахома Тернпайк. Получено 16 декабря, 2020.
- ^ а б c "Юго-западное расширение JKT" (PDF). Движение вперед нормально. Оклахома Тернпайк. Получено 13 апреля, 2018.