Таблица передачи - Transfer table

Паровоз на траверсе в России в 1911 году.

А трансферный стол или же путешественник представляет собой железнодорожное оборудование. Он работает аналогично Проигрыватель, хотя его нельзя использовать для поворота транспортных средств.

Обзор

Передаточный стол, также известный как траверсер, состоит из рельсов одной длины, которые можно перемещать из стороны в сторону в направлении, перпендикулярном рельсовому пути. Часто на одной стороне стола есть несколько дорожек, а на другой - одна или несколько дорожек.

Приложения

Вышедший из употребления траверс за пределами бывшего Мастерские Eveleigh Carriage в Австралии
Траверсер внутри Железнодорожная мастерская Golden Rock в Индия.

Ярдов

Они часто встречаются в ярды с локомотив объекты технического обслуживания. Стол позволяет обслуживать навес с несколькими стойлами для локомотивов или вагонов одной колеей без необходимости точки это может занять гораздо большую площадь.

Конечные станции

В Европе на платформах терминалов на Станция Birmingham Moor Street и в бывшем Gare de la Bastille конец в Париж. Они были установлены для освобождения локомотивов от прибывающих пассажирских поездов на прилегающие пути. У них было три параллельных пути на столе, так что в каком бы положении ни находился траверс в приближающемся пассажирском поезде, не возникало бы пустоты.

Траверсеры использовались на столичных терминалах, расположенных в ограниченных местах, таких как Кью и Сент-Кильда в пригороде Мельбурн, Виктория, Австралия, на котором работали только две дорожки.

В 2013 г. Порт Феликстоу установил траверс на девяти путях на своем новом Северном терминале, поскольку обычные точки не могли быть установлены, в то время как поезда с 35 вагонами перевозили контейнеры.[1]

Железнодорожные эстакады

Двухколейный трансферный столик, используемый в качестве переключателя на Железная дорога Mount Washington Cog

Системы, подобные Locher стеллажная система не допускает нормального переключатели вместо них используются таблицы переноса, как на Pilatus Железнодорожный. Таблица передачи содержит две дорожки с разными конфигурациями. Стол перемещается в сторону, чтобы выбрать конфигурацию, которая соединяет пути, по которым будет двигаться входящий поезд. Использование передаточного стола в качестве переключателя позволяет выровнять центральную направляющую стойки для зубчатых колес, чтобы непрерывно двигать поезд вперед при пересечении переключателя.

Американские горки

Меньшие траверсы часто используются на американские горки выключить поезда.

Монорельсовые дороги и маглевы

Траверсеры используются на монорельсовые дороги и маглевы.

В Сиднейская монорельсовая дорога имел траверс, соединенный примерно с 6 дорогами хранения. Когда колея на главной линии перешла на конюшню, другая колея переместилась в положение основной линии.

Стадионы

Уход за травой на стадионах может быть проблемой, если на стадионе трава находится в тени. Решение - установить игровое поле на одном огромном траверсе, который можно выкатить под одной из трибун на солнечную сторону этой трибуны.

Комбинированный поворотный стол и траверсер

Коллинвуд решает использовать поворотный стол, ведущий к столу для передачи

В редких случаях поворотные функции поворотного стола сочетались с боковым перемещением передаточного стола. Примеры таких установок есть в Азии и Европе.

Пример обоих единиц оборудования использовался до 1970-х годов на Collinwood Yards в г. Кливленд, Огайо. Это позволило одной поворотной платформе обслуживать линейный депо.

Сохранившиеся примеры

Дидкот железнодорожный центр, Великобритания, имеет траверсы для перемещения экипажей между проездами навесов для обслуживания вагонов.[2]

В Национальный музей трамвая в Криче, в Дербишире, Англия есть переход между дорогами депо.[3]

Pilatus Железнодорожный имеет много траверсеров, так как его зубчатая железная дорога система не позволяет переключаться.

Сиднейский трамвайный музей, Сидней, Австралия имеет переход между депо треки.

Траверсеры распространены на проходимые миниатюрные железные дороги для доступа к сараю и техническому обслуживанию. Там может быть желание уменьшить количество точек требуется, или - в случае повышенной дорожки с нависающими вагонами - разрешить переключение с теми же ограничениями найти на седло-балке монорельс.

Рекомендации

  1. ^ Скотчман, Иэн С. (май 2013 г.). «Феликстоу удваивает пропускную способность железных дорог». Современные железные дороги. Key Publishing. 70 (776): 76.
  2. ^ Марк, Болдри. "Траверсер". Получено 2 февраля 2011.
  3. ^ "Все на борт!". BBC Online. Получено 18 июн 2008.

внешняя ссылка