Станция Тосу - Tosu Station

JH 01  JB 15 
Станция Тосу

鳥 栖 駅
Станция Тосу 3.JPG
Место расположенияТосу, Сага
Япония
Координаты33 ° 22′25 ″ с.ш. 130 ° 31′9 ″ в.д. / 33,37361 ° с.ш.130,51917 ° в. / 33.37361; 130.51917Координаты: 33 ° 22′25 ″ с.ш. 130 ° 31′9 ″ в.д. / 33,37361 ° с.ш.130,51917 ° в. / 33.37361; 130.51917
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)
Расстояние
  • 106.8 км от Модзико (Основная линия Кагосима)
  • 0,0 км (начальная точка главной линии Нагасаки)
Платформы3 островных платформы
Треки6 + 6 проходных петель
ПодключенияАвтобусная остановка
Строительство
Тип структурыВ классе
СтоянкаИмеется в наличии
Доступ для инвалидовДа - переход на платформы, обслуживаемые лифтами
Дополнительная информация
Положение делШтатная касса (Мидори-но Мадогути )
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт11 декабря 1889 г. (1889-12-11)
Перестроен1903
Пассажиры
2016 финансовый год7,039 в день
Классифицировать25-е ​​(среди станций Юшу JR)
Место расположения
Станция JH 01 JB 15 Tosu находится в Японии.
JH 01 JB 15 Станция Тосу
JH 01  JB 15 
Станция Тосу
Расположение в Японии

Станция Тосу (鳥 栖 駅, Тосу-эки) железнодорожная станция в Тосу, Префектура Сага, Япония. Это стык между Основная линия Кагосима и Главная линия Нагасаки.[1]

Линии

Станция обслуживается Основная линия Кагосима и находится в 106,8 км от начальной точки линии на Модзико.[2]

Кроме того, станция является отправной точкой Главная линия Нагасаки.[3]

Помимо пригородных поездов этих линий, на станции останавливаются поезда следующих ограниченных экспресс-служб:[4]

План станции

Станция состоит из трех островных платформ, обслуживающих шесть путей на одном уровне. Между островными платформами проходят петли, еще несколько петель находятся на востоке, за платформой 6.[2] Доступ к платформам острова осуществляется двумя подземными переходами, соединяющими их со зданием вокзала. Один из подземных переходов обслуживается лифтами. Пешеходный мост, известный как Радужный мост, охватывает площади станции к востоку и западу от путей, а также обслуживается лифтами.[5] Здание вокзала, расположенное на западной стороне путей, в нем расположены магазины, зона ожидания и касса JR Кюсю (с Мидори-но Мадогути объект) и туристический центр JR. На станции расположено несколько стендов для удон / соба, в том числе по одной на каждой из островных платформ.[6][4][7] На восточной стороне вокзала выставлен паровоз JGR класса 230 (№ 268).

  • Вид на северный вход на станцию. Строение с остроконечной башней - Радужный мост.

  • Вид на платформы 4 и 5. Обратите внимание на проходную петлю между ними. Мост выше - это Радужный мост.

  • Лестница и шахта лифта в подземный переход. Колонны укрытия - это переделанные рельсы, изготовленные в Германии и Англии с 1896 по 1897 год.[8]

  • Стенд удон / соба на платформе.

  • Вид на восточную сторону вокзала. Обратите внимание на многочисленные проходные петли, а также на Радужный мост и выставленный паровоз.

  • Приближенный вид паровоза: класс JGR 230 (№ 268).

  • Станция Тосу до Второй мировой войны.

Платформы

1■Ограниченный экспресс Ариакедля Хаката
■Ограниченный экспресс Камоме, Мидори, Huis Ten Bosch
■Ограниченный экспресс Юфуин-но-мори
■Основная линия Кагосимаза Futsukaichi, Хаката, Кокура и Модзико
2■Основная линия Кагосимадля Фуцукаити, Хаката, Кокура и Модзико
■Главная линия Нагасакиза Сага, Хидзэн-Ямагути, и Исахайя
■Кюдайская магистральза Чикуго-Ёси и Ударить
3■Ограниченный экспресс Камоме, Мидоридля Хаката
■Основная линия Кагосимадля Хакаты и Кокура
за Курумэ и Muta
■Главная линия Нагасакидля Saga, Hizen-Yamaguchi и Isahaya
4■Основная линия Кагосимадля Хаката ・ Кокура ／ Курумэ ・ Ōmuta
■Главная линия Нагасакидля Saga, Hizen-Yamaguchi и Isahaya
5■Ограниченный экспресс Камоме, Мидори, Huis Ten Boschдля Саги, Нагасаки, Сасебо, и Huis Ten Bosch
■Основная линия Кагосимадля Курумэ, Омута и Арао
■Главная линия Нагасакидля Saga, Hizen-Yamaguchi, Isahaya и Haiki
6■Ограниченный экспресс Ариакедля muta и Кумамото
■Ограниченный экспресс Юфу, Юфу DX, Юфуинноморидля Хиты, Юфуин, и Ōita
■Основная линия Кагосимадля Куруме, Омута и Арао

Соседние станции

«обслуживание»
Основная линия Кагосима
JB 08  Futsukaichi
  • Ограниченный экспресс
  • Ариаке
JB 17  Курумэ
JB 12  КиямаБыстрыйJB 17  Курумэ
JB 14  ТашироМестныйJB 16  Хидзен-Асахи
Главная линия Нагасаки
JB 08  Futsukaichi
  • Ограниченный экспресс
  • Мидори
  • Камоме
  • Huis Ten Bosch
JH 02  Шин-Тосу
ТерминусМестныйJH 02  Шин-Тосу

История

Станция была открыта 11 декабря 1889 г. частным капиталом. Кюсю Железнодорожный после строительства трассы между Хаката и (сейчас закрытая) временная остановка Титосэгава с Тосу в качестве одной из нескольких промежуточных станций на линии. 20 августа 1891 г. был проложен путь от Тосу до Сага. Когда 1 июля 1907 года железная дорога Кюсю была национализирована, Японские государственные железные дороги (JGR) взял под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года станция стала частью главных линий Хитоёси и Нагасаки. 21 ноября 1909 года главная линия Хитоёси была переименована в главную линию Кагосима. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года JR Kyushu взял на себя управление станцией.[9][10]

Нынешнее здание вокзала было построено в 1903 году. Пристройка в 1911 году сохранила первоначальную структуру здания эпохи Мэйдзи. Это одно из старейших зданий железнодорожного вокзала Кюсю. Несмотря на его историческую ценность, в мае 2017 года власти Сага-Сити решили построить новое здание вокзала немного южнее существующего. Новое здание будет хашигами сооружение, в котором станционные сооружения будут расположены на мосту, перекинутом через пути. На реализацию проекта уйдет около десяти лет. Городские власти объяснили, что новое здание было необходимо из-за ограниченного пространства в нынешнем здании, но что они рассмотрят меры по сохранению и перепрофилированию исторической структуры.[11][12]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали 7039 пассажиров (только для посадки пассажиров), и она заняла 25-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[13]

Окружающее пространство

Автобусные маршруты

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 4 Район Фукуока] (на японском языке). Коданша. С. 30, 68. ISBN  9784062951630.
  3. ^ Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 4 Район Фукуока] (на японском языке). Коданша. п. 70. ISBN  9784062951630.
  4. ^ а б "鳥 栖" [Тосу]. Веб-страница официальной станции JR Кюсю. Получено 28 февраля 2018.
  5. ^ "Информация о доступности станции Тосу" (PDF). Веб-страница официальной станции JR Кюсю. Получено 28 февраля 2018.
  6. ^ "鳥 栖" [Тосу]. hacchi-no-he.net. Получено 28 февраля 2018.
  7. ^ "鳥 栖 駅 の う ど ん" [Удон станции Тосу]. www.tosucci.or.jp. Получено 28 февраля 2018.
  8. ^ Дж. Р. Кюсю (2013). JR 九州 の ひ み つ [Секреты Дж. Р. Кюсю] (на японском языке). PHP Institute, Inc. стр. 32. ISBN  9784569814933.
  9. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 218, 222. ISBN  4533029809.
  10. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. С. 680, 712. ISBN  4533029809.
  11. ^ "鳥 栖 駅 舎「 現 地 保存 を 」建築 の 姿 に 価 値". Сага Симбун Живая. 19 октября 2016 г.. Получено 28 февраля 2018.
  12. ^ "鳥 栖 駅 新 駅 舎 １０ 年 後 の 完成 目 指 す" [Строительство нового вокзала станции Тосу планируется завершить через 10 лет]. Сага Симбун Живая. 17 мая 2017. Получено 28 февраля 2018.
  13. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г.. Получено 25 февраля 2018.

внешняя ссылка