Timmelsjoch - Timmelsjoch

Timmelsjoch
Timmelsjoch
	Вид с Тиммельсйоха на юг
Высота	2,474 м (8,117 футов)
Расположение	Австрия –Италия граница
Ассортимент	Эцтальские Альпы
Координаты	46 ° 54′19 ″ с.ш. 11 ° 5′48 ″ в.д. / 46,90528 ° с.ш., 11,09667 ° в.Координаты: 46 ° 54′19 ″ с.ш. 11 ° 5′48 ″ в.д. / 46,90528 ° с.ш., 11,09667 ° в.
	Timmelsjoch Расположение Timmelsjoch

Timmelsjoch (Итальянский: Passo del Rombo), (высота 2474 метра (8117 футов))^[1] это высокий горный переход, горный перевал который создает ссылку через Эцтальские Альпы вдоль границы между Австрия и Италия.

Timmelsjoch соединяет Эцталь долина в австрийском государстве Тироль к Passeier Valley в итальянской провинции Южный Тироль, поскольку он соединяет седловину между пиками Йохкёпфл (3141 метр (10305 футов)) и Вурмкогль (3082 метра (10 112 футов)) на северо-востоке и юго-западе соответственно. Этот проход иногда называют «секретным проходом», потому что он мало используется по сравнению с гораздо более легким и более низким. Бреннер Пасс примерно в 25 км к востоку, и Решен Пасс примерно в 60 км (37 миль) к западу.

История

В начале Каменный век пастухи и их стада жили в Обергургль район возле Тиммельсйох.^[2] К раннему Бронзовый век ледники последнего ледникового периода отступали, и различные охотники, авантюристы и странствующие племена вошли на возвышенности в поисках дичи и сокровищ. Обнаружение броши возле Шенбоденлаке, датируемой La Tène период (около 300 г. до н.э.) указывает на то, что в этот период люди переходили через Тиммелсйох.^[2]

Посредством Средний возраст, горная промышленность повлияла на развитие дорожной сети в этом районе. Разрабатывались мраморные карьеры, полудрагоценные камни и горючие сланцы. Древний путь через Тиммельсйох был одной из многих таких дорог в Тироле, которые способствовали развитию торговли и оказали глубокое социальное, культурное, политическое и религиозное влияние на народы региона.^[2] Тиммельсйох был особенно важным маршрутом, поскольку он обеспечивал один из самых прямых маршрутов между верхней долиной Иннталя и Меран, столица региона в то время, а также Замок Тироль и Сен-Леонард-ин-Пассье, где дорога разветвляется на Jaufenpass, вплоть до Sterzing, и дальше к дороге Бреннер Пасс.^[2] В то время следов было относительно мало, и путешественники, разносчики и люди, ведущие вьючных животных, выбирали кратчайший путь.^[2]

С конца тринадцатого века до начала пятнадцатого века Тиммельсйох способствовал росту торговли. Ötztaler Kraxenträger (носильщики корзин) перевозили через перевал лен, домашний скот, вяленый бекон, сало, уксус, вино и спиртные напитки. Эти первые маршруты и методы трейдеров, которые позже вдохновят современных альпинистов.^[2] Название «Тимельсйох» впервые появилось в 1241 году в письме, написанном баварским графом Эшенлоэ.^[2] На протяжении веков широко использовалось написание «Тиммельйох». Нынешнее написание вошло в обиход только в двадцатом веке при строительстве асфальтированной дороги.^[2]

Timmelsjoch Hochalpenstrasse

Timmelsjoch Hochalpenstrasse

Первые планы строительства дороги через Тиммельсйох были составлены в 1897 году, когда тирольский ландтаг (региональная ассамблея) утвердил план строительства, который включал строительство нескольких «конкурирующих дорог», включая дорогу через Тиммельсйох. Работы начнутся только осенью 1955 года.^[3] 7 июля 1959 года, после четырех лет строительства, 12-километровая дорога была наконец открыта для публики. Timmelsjoch Hochalpenstrasse был хорошо спроектирован и вписался в ландшафт.

В то время как дорога из долины Эцталь была построена в туристических целях, ситуация в долине Пассье (на южной стороне) была совсем другой. Как и во многих других частях итальянских Альп, Муссолини, правивший с 1922 по 1945 год, построил множество военных дорог к международным границам Италии. Строительство дороги от Moos в Passeier, В 10 км к юго-востоку от перевала, возникла в 1930-е гг. После встречи Муссолини и Гитлера на реке Бреннер в 1939 году строительные работы прекратились. Дорога была узкой и неровной, но почти завершена. Последний 700-метровый (2300 футов) туннель был прорыт; просто оставшиеся 2 км от его конца до перевала не построены. В последующие годы туннель частично обрушился. С 1939 года до середины 1960-х годов недостроенная, засыпанная травой дорога использовалась только для лесных хозяйств. Строительные работы возобновились в середине 1960-х годов, и дорога к перевалу была завершена и открыта для движения в 1967 году.

Дорога со стороны долины Эцталь называется Timmelsjoch Hochalpenstrasse. Перевал сейчас популярен среди туристов на автомобилях и мотоциклах. Из-за высоты, крутизны и узкой дороги перевал Тиммельсйох закрыт для грузовиков и транспортных средств с прицепами. Благодаря своим живописным пейзажам, особенно с южной стороны, дорога стала популярной среди велосипедистов. В последнее воскресенье августа несколько тысяч велосипедистов принимают участие в Ötztaler Cycling Marathon, преодолевая 29-километровый отрезок (18 миль) от Санкт-Леонард-ин-Пассье (672 метра (2205 футов)) до перевала, набирая 1800 метров ( 5900 футов) - четвертый и последний этап изнурительного 238-километрового (148 миль) марафона.

Перевал Тиммельсйох

Большие стулья на перевале, по одному с каждой стороны австрийско-итальянской границы с пограничным маркером между ними.

Перевал Тиммельсйох открыт для движения примерно с первой половины июня до второй половины октября.^[4] (точные даты зависят от состояния снега) ежедневно с 7:00 до 20:00. Со стороны долины Эцталь взимается дорожный сбор. На перевале Тиммельсйох таверна на высшем уровне Rasthaus предлагает путешественникам горячие блюда и напитки, а также солнечную террасу.^[5] Из окон открывается вид на Растхаус, это каменная горная хижина с крестом на вершине неподалеку.

Несколько каменных указателей в этом районе указывают на границу между Австрией и Италией.