Тилламук Рок Лайт - Tillamook Rock Light

Тилламук Рок Лайт
Маяк на скале Тилламук, 1947 г., ок. 1943 - ок. 1953 - НАРА - 298212.jpg
Как это было в 1947 году
Tillamook Rock Light находится в Орегоне.
Тилламук Рок Лайт
РасположениеВыключено Голова тилламука, Clatsop County, штат Орегон
Координаты45 ° 56′15 ″ с.ш. 124 ° 01′08 ″ з.д. / 45,9375 ° с.ш.124,019 ° з. / 45.9375; -124.019
Год первый зажженный1881
Деактивировано1957
ФондБетон
строительствоКладка базальтовая, кирпич, железо
Форма башниКруглый фонарь на квадратной башне
Высота башни62 футов (19 м)
Фокусная высота41 метрОтредактируйте это в Викиданных
Оригинальный объективПервый заказ Линза Френеля (удалено)
Ассортимент18 морских миль (33 км; 21 миля)
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических местОтредактируйте это в Викиданных
Маяк на скале Тилламук
Ссылка NRHPНет.81000480
Добавлено в NRHP9 декабря 1981 г.
[редактировать в Викиданных ]

Тилламук Рок Лайт (известный как Ужасная Тилли или просто Тилли) деактивирован маяк на Побережье Орегона из Соединенные Штаты. Он расположен примерно в 1,2 мили (1,9 км) от берега Голова тилламука, и в 20 милях (32 км) к югу от устья Река Колумбия, расположенный менее чем на акре базальт рок в Тихий океан. Строительство маяка было заказано в 1878 г. Конгресс США, и началось в 1880 году. Строительство заняло более 500 дней и было завершено в январе 1881 года. В начале января 1881 года, когда маяк был близок к завершению, барк Лупатия потерпел крушение у скалы в ненастную погоду и затонул, в результате чего погибли все 16 членов экипажа.

Официально свет был зажжен 21 января 1881 года. В то время он был самым дорогим. западное побережье когда-либо построенный маяк. Из-за неустойчивых погодных условий и опасной поездки для владельцев и поставщиков маяк получил прозвище «Ужасная Тилли» (или Тилли). За прошедшие годы штормы повредили маяк, разбили линзу и разрушили скалу. Он был выведен из эксплуатации в 1957 году и с тех пор несколько раз продавался частным владельцам. Пока его лицензия не была отозвана в 1999 году, он функционировал как колумбарий с 1980-х годов и сегодня остается в частной собственности. Свет указан в Национальный реестр исторических мест, и является частью Национальный заповедник дикой природы островов Орегон. Его видно из прибрежных городов Приморский, Cannon Beach, а также из Государственный парк Экола.

строительство

В 1878 г. Конгресс США выделил 50 000 долларов на строительство маяка. Голова тилламука;[1] однако после проведения обследования было определено, что из-за высоты мыса приблизительно 1000 футов (300 м) свет будет заглушен туманом, и скала Тилламук была выбрана в качестве альтернативного места для строительства.[2] В 1879 г. было заказано обследование скалы, которое возглавил Х. С. Уиллер и его коллеги. резак Томас Корвин.[2] Первоначальная оценка Уиллера определила, что доступ к скале был сильно ограничен, если не невозможен, но ему было приказано продолжать.[2] Во время второй оценки он смог приземлиться на скалу, но не смог переместить свое геодезическое оборудование без использования ленты.[2] Затем он сообщил, что для создания ровной поверхности скалы потребуются значительные взрывные работы, чтобы заложить фундамент для маяка, и что для завершения проекта потребуются дополнительные деньги.[2]

Иллюстрация строящегося маяка

В сентябре 1879 года было заказано третье обследование, на этот раз под руководством Джона Треваваса, чей опыт включал в себя Маяк Волчьей скалы в Англия.[2] Тревавас был захвачен большими волнами и был унесен в море при попытке приземления, и его тело так и не удалось восстановить.[2] Его замене, Чарльзу А. Баллантайну, было трудное задание по набору рабочих из-за широко распространенной негативной реакции на смерть Треваваса и общего желания общественности прекратить проект.[2] Баллантайн в конце концов смог найти группу карьера, ничего не знавшего о трагедии, и смог возобновить работу на камне.[2] Для транспортировки к скале и обратно использовался вышка линия прикреплена бриджи буй, а в мае 1880 года они смогли полностью взорвать вершину скалы, чтобы построить фундамент маяка.[2]

Структура маяка включала в себя пристроенное помещение для смотрителя и башню высотой 62 фута (19 м), в которой первоначально находились первоклассные здания. Линза Френеля, с лампой накаливания на масляных парах, на высоте 133 фута (41 м) над уровнем моря.[3] Фонарь имел дальность видимости 18 миль (29 км) и фиксировался паровой туманный рог.[3] Он расположен менее чем на акре базальт в Тихий океан, 20 миль (32 км) к югу от Река Колумбия, примерно в 1,2 мили (1,9 км) от мыса Тилламук и является самым северным маяком на побережье Орегона.[3][4] Строительство длилось более 500 дней. Инженерный корпус армии США под руководством Джордж Льюис Гиллеспи-младший. Стоимость 125000 долларов в то время (эквивалент 3,31 миллиона долларов сегодня[5]), был самым дорогим маяком Западного побережья, когда-либо построенным, позже превзойденный Сент-Джордж Риф Лайт с севера Калифорния берег.[2][3]

Крушение Лупатия

В начале января 1881 года, когда маяк был близок к завершению, барк Лупатия плыли в густом тумане и при сильном ветре, когда капитан корабля заметил, что они были слишком близко к берегу. Уилер, чиновник, ответственный за строительство маяка, услышал голоса запаникованной команды и немедленно приказал своим людям поставить фонари в башне и зажечь костер, чтобы сообщить кораблю, что они находятся примерно в 600 футах (200 м) от моря. камень. Судно, казалось, смогло повернуться к возвращению в море, однако быстро растворилось в тумане, и Уиллер не мог слышать команду. На следующий день тела всех 16 членов экипажа были обнаружены на берегу мыса Тилламук. Единственным выжившим после крушения стала собака экипажа.[6]

Оперативная эпоха

Башню впервые зажгли 21 января 1881 года, и ей было поручено четыре сторожа.[2] Дежурство на Тилламук Лайт считалось трудным из-за изолированности от цивилизации и суровых погодных условий. Фонарь получил прозвище «Ужасная Тилли» (или Тилли) из-за штормовых условий, в которых он находился.[3] На протяжении всей своей истории этот район подвергался сильным сильным штормам, которые повредили маяк большими волнами, ветрами и обломками, а в нескольких случаях башня была затоплена после того, как окна комнаты с фонарями были разбиты крупными обломками.[3] В течение первых двух лет у маяка было четыре начальника, а в 1897 году была проложена телефонная линия, хотя вскоре ее оборвала буря.[2] Сообщается, что во время шторма 1912 года с западного края скалы было оторвано 100 тонн камня, а окна постепенно зацементировали, заменив их небольшими иллюминаторами.[2]

21 октября 1934 года первоначальная линза была разрушена сильным штормом, который также выровнял части перил башни и сильно повредил посадочную платформу.[2][3][4] Ветер достиг 109 миль в час (175 км / ч), бросая в башню валуны и обломки, повреждая комнату с фонарями и разрушая линзу.[2] Также были разрушены вышка и телефонные линии.[2] После того, как шторм утих, связь с маяком была прервана, пока смотритель Генри Дженкинс не построил самодельное радио из поврежденного туманного рожка и телефона, чтобы предупредить чиновников.[2][3] Дизельные двигатели были установлены, чтобы обеспечить электричеством свет и станцию.[7] Ремонт маяка обошелся в 12000 долларов и не был полностью завершен до февраля 1935 года.[2] Линза Френеля была заменена на аэробикон, и металлическая сетка, размещенная вокруг комнаты с фонарями, чтобы защитить башню от больших валунов.[2]

Постоперационная эпоха

Маяк был списан в 1957 году и заменен свистком. буй, став самым дорогим в эксплуатации маяком в США.[4] Последним вратарём был Освальд Аллик, который впоследствии стал последним главным хранителем Heceta Head Light.[2] В течение следующих двадцати лет маяк несколько раз менял собственника; в 1980 году группа риэлторы приобрели маяк и создали Вечность в морском колумбарии, который открылся в июне того же года.[4] После похорон около 30 урны, то колумбарий Лицензия была отозвана в 1999 году Управлением по делам моргов и кладбищ штата Орегон и отклонена при повторной подаче заявки в 2005 году.[8]

Доступ к маяку сильно ограничен, а посадка вертолета - единственный практический способ добраться до скалы, и он закрыт даже для владельцев во время сезона гнездования морских птиц.[9] Структура была указана на Национальный реестр исторических мест в 1981 г.[10] и является частью Национальный заповедник дикой природы островов Орегон.[3]

Галерея

  • Тилламук Рок Лайт в 1891 году

  • Тилламук Рок Лайт

  • Световая станция Tillamook Rock в 2010 году

  • 2010

  • Tillamookrock.JPG

  • Январь 2014

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Годовой отчет 1878 г., стр. 100
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты "Тилламук Рок Лайт". rudyalicelighthouse.net. Архивировано из оригинал 5 января 2011 г.. Получено 13 декабря, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я «Маяк на скале Тилламук». discoveroregonlighthouses.com. Откройте для себя Орегонские маяки Хьюитт / Ноак. Архивировано из оригинал 21 апреля 2009 г.. Получено 13 декабря, 2010.
  4. ^ а б c d Коуэн, Рон (1 мая 2005 г.). «Громкое прошлое, тихое будущее». Журнал Statesman. Архивировано из оригинал 3 февраля 2013 г.. Получено 13 декабря, 2010.
  5. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  6. ^ "Что за крушение!". cannonbeachgazette.com. Cannon Beach Gazette. Архивировано из оригинал 22 января 2011 г.. Получено 23 марта, 2011.
  7. ^ Гиббс, стр. 193–195.
  8. ^ Ярдли, Уильям (24 октября 2007 г.). "Ужасная Тилли, где усопшие отдыхают не совсем спокойно". Нью-Йорк Таймс. Получено 11 ноября, 2014.
  9. ^ Баттон, Ханна (17 мая 2017 г.). "Мать-природа побеждает в битве за возвращение скалы Тилламук". KOIN.com. Получено 3 июн 2019.
  10. ^ "Национальный реестр штата Орегон" (PDF). 6 июня 2011 г. с. 6. Получено 11 ноября, 2014.

Список используемой литературы

внешняя ссылка