Tübingen Hauptbahnhof - Tübingen Hauptbahnhof

Tübingen Hauptbahnhof
Tübingen Hauptbahnhof
	Через станцию
Место расположения	Тюбинген, Баден-Вюртемберг; Германия
Координаты	48 ° 30′57 ″ с.ш. 9 ° 03′21 ″ в.д. / 48,51578 ° с.ш.9,055846 ° в.Координаты: 48 ° 30′57 ″ с.ш. 9 ° 03′21 ″ в.д. / 48,51578 ° с.ш.9,055846 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Неккар-Альб вокзал (KBS 760); Аммер Вэлли Железнодорожная (KBS 764); Zollernalb вокзал (KBS 766); Железная дорога Верхнего Неккара (KBS 774);
Платформы	7 (1–3, 5–6, 12–13)
Строительство
Архитектор	Йозеф Шлирхольц
Архитектурный стиль	Rundbogenstil
Дополнительная информация
Код станции	6279
Код DS100	TT
Категория	2
Зона проезда	нальдо: 111
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1862
Пассажиры
	50,000 (2007)
Услуги
Место расположения
	Тюбинген Расположение в Баден-Вюртемберге Тюбинген Расположение в Германии Тюбинген Расположение в Европе

Tübingen Hauptbahnhof самая большая станция в университетском городке Тюбинген и район Тюбинген, и транспортный узел в Немецкое государство из Баден-Вюртемберг.

Место расположения

Станция расположена к югу от центра старого города на противоположной стороне Неккар. Первоначально он был построен в открытых полях, которые сейчас являются южными районами Тюбингена Дерендинген и Зюдштадт. В 1960 году на привокзальной площади (Europaplatz) была построена автобусная остановка, которая сейчас ежедневно используется 34 автобусными маршрутами, соединяющими станцию со всем городом.

История

В 1861 г. Железная дорога Верхнего Неккара (теперь называется Неккар-Альб вокзал до Тюбингена) от Штутгарт был продлен из Ройтлинген через Тюбинген в Роттенбург-на-Неккаре. Затем линия была продлена в несколько этапов до 1870 года, когда наконец достигла Immendingen на Железная дорога Шварцвальда, присоединенный к Боденское озеро. Это обеспечило железнодорожное сообщение со столицей бывшего Королевство Вюртемберг для 8000 жителей Тюбингена и около 30 000 жителей административного района Оберамт Тюбинген, который тогда включал Тюбинген. В 1861/1862 году сохранившееся здание вокзала было построено по проекту архитектора Йозефа Шлирхольца. В то же время депо двигателей была основана в Тюбингене. С 1867 по 1874 годы Королевские государственные железные дороги Вюртемберга построили железную дорогу Гогенцоллернов (Hohenzollernbahn, теперь Zollernalb вокзал —Zollernalbbahn) из Тюбингена через Hechingen к Зигмаринген, превращая Тюбинген в железнодорожный узел. Однажды Аммер Вэлли Железнодорожная от Херренберга был соединен с Тюбингеном 1 мая 1910 года, нынешняя форма железнодорожной развязки была в значительной степени достигнута. В 1916 году был построен подземный переход к двум островным платформам,^[3] входное здание было расширено на запад за счет строительства так называемого выходного холла,^[4] перестроили внутреннее убранство входного корпуса и накрыли платформы.^[5] Помимо изменений в использовании, в частности, переоборудования залов ожидания и складских помещений в магазины и рестораны, а также незначительных изменений, таких как снятие барьеров платформы, с тех пор в значительной степени не изменилось.^[6]

В 1937 году в подвале входного дома устроили бомбоубежища.^[7]

Текущие операции

Планировка станции

Аэрофотоснимок станции

На Tübingen Hauptbahnhof теперь восемь беговых полос, пять из которых оборудованы платформами: путь 1 - это основной путь платформы, две островные платформы граничат с путями 2/3 и 5/6. На островных платформах также есть платформы залива 9–12, из которых только 12 используются для пассажирских перевозок. В западном конце главной платформы есть еще одна платформа, путь 13. Бывшая грузовая площадка находилась к западу от станции, рядом с паровозным депо и железной дорогой долины Аммер, железной дорогой Золлернальб и железной дорогой Верхнего Неккара. Лишь несколько путей до сих пор используются для стоянки поездов.

На всех треках есть ЖК-дисплей пункт назначения отображает информацию о пассажирах. Также есть Deutsche Bahn пункт обслуживания и туристический центр. Для посетителей доступны два ресторана и различные магазины. На участке также есть федеральный полицейский участок и контактный пункт Bahnhofsmission (благотворительность).

Tübingen Hauptbahnhof недоступен для инвалидов, но Станция DB и сервис реализует план развития для решения этой проблемы в течение 2011 года в рамках программы модернизации станции Баден-Вюртемберг;^[8]^[9] Работы начались весной 2010 года. В ходе этой работы будут также подняты рабочие платформы, модернизированы зоны циркуляции, а инфраструктура будет лучше адаптирована к производственным требованиям.

Услуги

Услуги дальней связи

До введения нового расписания в декабре 2009 года между Тюбингеном не было регулярных междугородних рейсов. После изменения расписания в декабре 2009 г. Междугородний поезда обслужили Тюбинген. С понедельника по четверг они соединяют Тюбинген через Штутгарт к Кёльн, по пятницам поезд продолжает Берлин а по воскресеньям поезд ходит из Берлина в Кельн, Штутгарт и Тюбинген. В рамках этой услуги междугороднее сообщение курсирует до Штутгарта утром и возвращается вечером.

Линия	Маршрут	Частота
IC 32	(Берлин – Дортмунд – Эссен – Дуйсбург – Дюссельдорф –) Кёльн – Бонн – Кобленц – Майнц – Мангейм – Гейдельберг – Штутгарт – Нюртинген – Ройтлинген – Тюбинген	Одна пара

Региональные службы

Следующее Интеррегио-Экспресс (IRE), Региональный Экспресс (RE) и Regionalbahn (RB) сервисы работают:

Маршрут		Частота	Линия	Оператор
IRE	Штутгарт - Ройтлинген - Тюбинген – Hechingen – Альбштадт – Зигмаринген – Аулендорф	120 минут	Неккар-Альб вокзал, Zollernalb вокзал	БД RAB
RE	Тюбинген - Ройтлинген - Метцинген - Нюртинген - Плохинген – Esslingen (N) - Штутгарт	60 минут (30 минут в часы пик)	Неккар-Альб вокзал	БД RAB
РБ	Тюбинген – Entringen – Херренберг	30 минут	Аммер Вэлли Железнодорожная	БД RAB
РБ	Большинство рейсов Regionalbahn из Херренберга курсируют из Тюбингена в Плохинген или Бад-Урах.
РБ	(Тюбинген - Ройтлинген -) Метцинген - Бад-Урах	60 минут	Железная дорога Неккар-Альб, Эрмс Вэлли Железная дорога	БД RAB
РБ	Тюбинген - Ройтлинген - Метцинген - Нюртинген - Wendlingen (- Плохинген)	60 минут	Неккар-Альб вокзал	БД RAB
РБ	Тюбинген – Роттенбург (– Хорб ), некоторые сервисы продолжают Пфорцхайм /Карлсруэ	30 минут	Железная дорога Верхнего Неккара	БД RAB
ГцL РБ	Тюбинген – Mössingen - Хехинген - Balingen - Альбштадт-Эбинген (- Зигмаринген - Бад-Заульгау - Аулендорф)	60 минут (до Альбштадта), 120 минут (до Аулендорфа)	Zollernalb вокзал	ГцL БД RAB
ГцL РБ	Поезда между Тюбингеном и Зигмарингеном обслуживают Hohenzollerische Landesbahn, поезда между Зигмарингеном и Аулендорфом ходят как Regionalbahn услуги RAB. На практике услуги по всему маршруту обслуживаются двумя компаниями совместно.			ГцL БД RAB

Перспективы

После запланированного завершения Штутгарт 21 В соответствии с проектом, в 2020 году планируется курсировать четыре поезда в час в каждую сторону между Штутгартом и Тюбингеном. Две пары поездов в час будут останавливаться в Нюртинген и Штутгарт Flughafen / Messe station, проходя через предложенные Кривая Little Wendlingen и раздел новая высокоскоростная линия Вендлинген – Ульм. Две пары поездов в час будут курсировать по Плохинген. Дизельный двигатель наклонные поезда больше не будут работать на линии, потому что они будут запрещены в новом Stuttgart Hauptbahnhof.^[10]

Услуги будут работать через Штутгарт до Хайльбронн, Мангейм, Аален и Карлсруэ обеспечение стыковок без необходимости пересадки поездов.^[11]

Реконструкция железнодорожного вокзала Тюбингена рассматривается Deutsche Bahn как приоритетная задача и будет осуществляться в рамках проекта Europaplatz. Администрация разработала концепцию совместно с DB и в тесном сотрудничестве с сохранением исторических памятников.^[12]

внешняя ссылка

[1] "налдо-Тарифвабенплан" (PDF). Verkehrsverbund Неккар-Альб-Донау. 1 января 2020 г.. Получено 6 апреля 2020.

[2] "Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg" (PDF) (на немецком). VCD Baden-Württemberg an die NVBW Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH. 3 сентября 2007 г.. Получено 14 марта 2011.

[3] Государственный архив Людвигсбург K 412 IV DO 14636 Tübingen Hbf: Bahnsteigunterführung bei km 48 + 731,92 - Grundriss Treppe 1 - 3

[4] Государственный архив Людвигсбург K 412 IV DO 14647 Tübingen Hbf: Empf.Verwaltungsgeb.Anbau Ausgangshalle

[5] Государственный архив Людвигсбург K 412 IV DO 14621 Tübingen Hbf: Empfangsgebäude Überdachung Bahnsteig 2

[6] Государственный архив Людвигсбург K 412 IV DO 14646 Tübingen Hbf: Empfangsgebäude Verwaltungsgebäude Grundriss Erdgeschoss

[7] Государственный архив Людвигсбург K 412 IV DO 14653 Тюбинген Hbf: Einbau eines Luftschutzraumes Empfangsgeb

[8] Bahnhofs-Modernisierungsprogramm Baden-Württemberg

[9] Hauptbahnhof soll endlich barrierefrei werden, Schwäbisches Tagblatt Tübingen, 28 октября 2009 г.

[sma-2010-07-28-10] "Stellungnahme von SMA und Partner AG zu Veröffentlichungen von vertraulichen Sitzungsunterlagen" (PDF) (на немецком). SMA и партнер. 28 июля 2010. с. 6. Архивировано из оригинал (PDF, 65 кБ) 9 октября 2010 г.. Получено 14 марта 2010.

[11] Дагмар Старке (октябрь 2010 г.). «Ангеботсконзепт СПНВ 2020» (PDF) (на немецком). Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg. Получено 14 марта 2010.

[12] "Wie der Tübinger Europaplatz Mitte der 20er Jahre aussehen soll" (на немецком). www.tagblatt.de. 13 сентября 2019 г.. Получено 1 марта 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]