Зимний Гран-при Швеции - Swedish Winter Grand Prix
 | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 5 |
| Первый проведенный | 1931 |
| Последний проведенный | 1947 |
| Большинство побед (водители) | нет повторных победителей |
| Большинство побед (конструкторы) | Альфа-Ромео (2) |
| Длина контура | 5.2 км (3,2 ми) |
| Длина гонки | 103.5 км (64,1 ми) |
| Круги | 20 кругов |
| Последняя гонка (1947) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
| |
В Зимний Гран-при Швеции была гонка на льду замерзшие озера, аналогично гонкам, проводимым в Эстония, Финляндия и Норвегия. В 1930-е годы также проводился летний Гран-при Швеции, который можно рассматривать как предшественник Гран-при Швеции, который был раундом Формула один Чемпионат мира с 1973 по 1978 год.
История
Довоенный
Хотя гонки в Швеции имели долгую историю, только в 1931 году гонка была впервые названа Гран-при. Первый Зимний Гран-при Швеции прошел на гигантской 46-километровой трассе недалеко от Озеро Рямен, время круга составляет примерно 35 минут. В записи, которая включала Рудольф Караччиола, гонка была выиграна финским гонщиком Mercedes Карлом Эббом в первой победе в Гран-при в его карьере в ледовых гонках. Свен Олаф Беннстрем выиграл вторую гонку в следующем году, а Пер-Виктор Виденгрен выиграл третью гонку на Alfa Romeo. monoposto.[1][2]
Позже в том же году первый Летний Гран-при Швеции прошел на 30-километровой трассе на Норра Врам. Зимний Гран-при был снова проведен в 1936 году, когда Ойген Бьёрнстад одержал еще одну монопольную победу Alfa Romeo, но огромные толпы прошлых лет не вернулись, и Зимний Гран-при не проводился снова до окончания войны в 1947 году.[1]
Послевоенный
Гонка 1947 года проводилась на трассе, окружающей полигон ВВС Швеции в Роммехеде. Только четыре машины стартовали и три финишировали, все с визитом из Великобритании ЭРА,[3] после того, как корабль, несший основную часть сетки, не смог добраться до пункта назначения.
Победители Зимнего Гран-при Швеции
| Год | Водитель | Конструктор | Место расположения | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| 1947 |  Рег Парнелл | ЭРА | Роммехед | Отчет |
| 1946 - 1937 | Не состоялось | |||
| 1936 |  Ойген Бьёрнстад | Альфа-Ромео | Озеро Рямен | Отчет |
| 1935 | Не состоялось | |||
| 1934 | Не состоялось | |||
| 1933 |  Пер-Виктор Виденгрен | Альфа-Ромео | Озеро Рямен | Отчет |
| 1932 | Свен Олаф Беннстрём | Форд Специальный | Озеро Рямен | Отчет |
| 1931 |  Карл Эбб | Мерседес-Бенц ССК | Озеро Рямен | Отчет |
Рекомендации
- ^ а б «Треки - Северные страны». www.kolumbus.fi. Получено 23 ноября 2016.
- ^ Супервентилен (15 января 2013 г.), Гран-при Ряменлоппет 1933 года! (Гран-при автогонок в Швеции, зима 1933), получено 23 ноября 2016
- ^ "Зимний Гран-при Швеции 1947 года >> Результаты вс, 9 февраля". Автоспорт база данных журнала. Получено 23 ноября 2016.