Сухой Р-1 - Sukhoi P-1

П-1
Вс П-1 справа.jpg
РольПерехватчик
ПроизводительСухой ОКБ
Первый полет12 июля 1957 г.[1]
Положение делТолько прототип
Количество построенных1

В Сухой Р-1 был прототипом Советский перехватчик.

Разработка

Сухой Р-1 - Векторный Силуэт

Сухой приступил к проектированию того, что должно было стать Изделие П в 1954 г. по срочной просьбе Министерство авиационной промышленности (КАРТА - Министерство Авиационной Промышленности - министерство авиационной промышленности). В ранних исследованиях рассматривались численность экипажа, вооружение (ракеты, пушка или и то, и другое) и силовая установка (с возможностью выбора Люлька АЛ-9 или АЛ-11, Климов ВК-9 F, Кузнецов Р-2 или Кузнецов Р-4 двигатели).[1]

Р-1 был разработан для Ураган-1 (Ураган-1) перехват столкновения радар, который был довольно сложным и громоздким, требовал экипажа из двух человек и воздухозаборников с обеих сторон фюзеляжа, а не в носовой части, сохраняя треугольное крыло самолета. Сухой Т-3 с 57-градусной стреловидностью. Хотя серийный самолет предполагал использовать Люлька АЛ-9 двигатель, тогда в разработке прототип был оснащен Люлька АЛ-7 F меньшей мощности.[2]

P-1 впервые поднялся в воздух в июле 1957 года, но прошел лишь ограниченные летные испытания из-за отсутствия предполагаемой силовой установки и продолжающихся проблем с радарными и ракетными системами, а также вялого энтузиазма со стороны ВВС (Военно-Воздушные Сели - Советская авиация). ОКБ-51 в течение некоторого времени настаивало на том, чтобы поднять энтузиазм по поводу Р-1, предложив двигатель еще большего размера - Туманский Р-15 -300 форсажный турбореактивный двигатель, но безуспешно. Единственный прототип Р-1 был передан в экспериментальные работы и позже списан.[1]

Второй прототип, П-2 был изучен, питался от близнеца Климов ВК-11 двигатели в хвостовой части фюзеляжа, но эта версия была отменена на этапе рассмотрения макета.[1]

Технические характеристики (Р-1 в проектном исполнении)

Данные из Зеленый[2], Перехватчики Сухого[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 21,3 м (69 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 44 кв.м.2 (470 кв. Футов)
  • Вес брутто: 10750 кг (23700 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Люлька АЛ-7Ф дожигающий турбореактивный двигатель двигатель, 67 кН (15100 фунт-сила), тяга сухой, 87,8 кН (19730 фунт-сила) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 2050 км / ч (1270 миль / ч, 1110 узлов)
  • Максимальная скорость: 1,93 Маха
  • Классифицировать: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
  • Практический потолок: 19 500 м (64 000 футов)

Вооружение

  • Ракеты: 50x 57-мм неуправляемых ракет ARS-57 с складывающимся стабилизатором в выдвижных пусковых установках вокруг носовой части фюзеляжа
  • Ракеты: 2 ракеты с радиолокационным наведением К-7

Авионика

  • Автопилот АП-38Ж-1Б
  • РЛС управления огнем pantera
  • АПД АЕК-54
  • Маяк маркерный МРП-56П Rx
  • Радиолокационный высотомер дальнего действия РВ-У
  • СОД-57М DME
  • Гирометрический вентильный компас ГИК-1
  • Искусственный горизонт АГИ-1
  • РСИУ-4В УКВ
  • Домофон СПУ-2
  • Горизонт-1 (Горизонт-1) GCI
  • МКФ СРЗО-2М Кремний-2М
  • Сирена-2 RWR

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Гордон, Ефим (2004). Сухой перехватчик. Хинкли: Мидленд. С. 43–45. ISBN  978-1-85780-180-4.
  2. ^ а б Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (2001). Великая книга бойцов. MBI Publishing. ISBN  978-0-7603-1194-3.

дальнейшее чтение

  • Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875–1995 гг.. Лондон: скопа. ISBN  9781841760964.