StatesWest Airlines - StatesWest Airlines
| |||||||
Начатые операции | 1986 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 1992 | ||||||
Штаб-квартира | Феникс | ||||||
Ключевые люди | Руди Миллер |
StatesWest Airlines (ИАТА: YW, ИКАО: SWJ, Позывной: состояния) был пригородная авиакомпания со штаб-квартирой в Феникс, Аризона[1] которые работали в пункты назначения в Юго-запад США.
История
StatesWest был основан предпринимателем из Феникса Руди Миллером. [1] в 1986 г. и начал работать со своей базы в г. Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор в 1987 году с 36 пассажирами Короткий 360 турбовинтовой самолет. Позже в том же году 19-местный British Aerospace BAe Jetstream 31 к флоту добавлены реактивные самолеты.
За время существования авиакомпании в качестве независимого перевозчика StatesWest обслуживала Сан-Диего, Калифорния; Бейкерсфилд, Калифорния; Бербанк, Калифорния; Онтарио, Калифорния; Округ Ориндж, Калифорния; Лос-Анджелес, Калифорния; Тусон, Аризона; Лейк-Хавасу-Сити, Аризона; Буллхед-Сити, Аризона; Прескотт, Аризона; Сьерра-Виста / Форт-Уачука, Аризона и вкратце Лас Вегас, Невада а также Альбукерке, Нью-Мексико и Теллурайд, Колорадо.
В конце 1988 года агентство StatesWest определило, что самолеты Short 360 и Jetstream 31 неэффективны для миссии компании. Оба типа были заменены 19-местными. Бичкрафт 1900C турбовинтовой самолет. В 1989 году авиакомпания вышла на небольшую нишу на рынке, предлагая ежедневные беспосадочные рейсы между Скоттсдейл, Аризона и Округ Ориндж, Калифорния, но этот маршрут был закрыт в 1990 году.
Будущее Скоттсдейл член городского совета и действующий мэр, W.J. "Джим" Лейн был избран президентом и главным операционным директором StatesWest 31 января 1990 года.[2] Вскоре после этого StatesWest прекратил полеты под своим именем и заключил соглашение с USAir (который был переименован US Airways и теперь был объединен с американские авиалинии ) действовать как USAir Express предоставляя Совместное использование кода фидерное обслуживание в узлы USAir в Сан Диего (SAN), Лос-Анджелес (LAX) и Сан-Франциско (SFO), которые были основными городами оригинальной Pacific Southwest Airlines (PSA) система маршрутов. USAir завершила сделку по приобретению и слиянию с PSA в 1988 году. Операция USAir Express началась 15 июля 1990 года и также включала рейсы в Феникс (PHX) и Tucson (ТУС).[3]
Во время контракта с USAir, StatesWest приобрел четыре самолета Dash 8, которые позже заменили тремя 13-местными. Бичкрафт 1300 турбовинтовые самолеты пополнят парк B1900C. Было добавлено много новых маршрутов, в том числе несколько, по которым ранее летали Pacific Southwest Airlines (PSA) с реактивными самолетами и позже были прекращены USAir, например, в Конкорд и Стоктон, Калифорния. Самолеты были выкрашены в цвета USAir, но с улыбкой под носом, тем самым запомнив и отдав дань уважения PSA, которое было приобретено USAir 1n 1987. В конце 1992 года компания StatesWest объявила о банкротстве и закрыла свои двери в следующем году, поскольку USAir резко сократил свои операции в Калифорнии.
Направления USAir Express в 1991 году
Согласно Официальное руководство авиакомпании (OAG), StatesWest работал USAir Express служба с Бичкрафт пригородный турбовинтовой самолет от имени USAir в 1991 году через Совместное использование кода соглашение о следующих направлениях с хабами, расположенными в Лос-Анджелесе (LAX ) и Сан-Франциско (SFO )[4]
- Бейкерсфилд (BFL)
- Bullhead City / Лафлин
- Конкорд (CCR)
- Фресно (FAT)
- Лос-Анджелес (LAX) - Центр
- Монтерей (MRY)
- Онтарио (ONT)
- Orange County (SNA)
- Палм-Спрингс (PSP)
- Сакраменто (SMF)
- Сан-Диего (SAN)
- Санта-Барбара (SBA)
- Сан-Франциско (SFO) - Центр
- Стоктон (SCK)
Флот
StateWest эксплуатировал следующие типы турбовинтовых самолетов в разное время своего существования:
- Короткий 360
- Британский аэрокосмический самолет BAe Jetstream 31
- Бичкрафт 1900C
- Бичкрафт 1300 (Super King Air модифицирован для работы пригородных авиалиний)
- де Хэвилленд Канада Дэш 8 (DHC-8 -100)
Направления
StateWest обслуживала следующие направления в разное время за время своего существования, как независимая авиакомпания, так и USAir Express авиакомпания:
Аризона
- Bullhead City / Лафлин
- Лейк-Хавасу-Сити
- Феникс
- Прескотт
- Сьерра-Виста / Форт Уачука
- Скоттсдейл
- Tucson
Калифорния
- Бейкерсфилд (США *)
- Бербанк
- Конкорд (США *)
- Фресно (США *)
- Лос-Анджелес
- Монтерей (США *)
- Онтарио
- Orange County
- Палм-Спрингс (США *)
- Сакраменто (США *)
- Сан Диего
- Санта-Барбара (США *)
- Стоктон (США *)
Колорадо
- Теллурид
Невада
- Лас Вегас
Нью-Мексико
- Альбукерке
(US *) обозначает пункты назначения, которые были добавлены после того, как StatesWest стал авиакомпанией USAir Express. совместное использование кода оператор.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 26 марта 1988 г. 116.
- ^ Дальний свет[мертвая ссылка ]
- ^ Расписание USAir 15 июня 1990 г.
- ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1991 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лос-Анджелеса (LAX) и Сан-Франциско
Эта статья, касающаяся авиакомпании США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |