Звезда (корабль 1800) - Star (1800 ship)
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Звезда |
Строитель: | Джон Баннистер Хадсон, Калькутта |
Запущен: | 17 декабря 1800 |
Судьба: | Разрушен 18 декабря 1829 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 119 или 11968⁄94,[1] или 126 (бм ) |
Вооружение: | 2 × 6-фунтовые пушки + 4 × 12-фунтовые пушки карронады |
Примечания: | Из тика |
Звезда была построена в Калькутте в 1800 году. С 1803 по 1811 год она сделала три охота на тюленей плавания. (В 1805 году она перенесла свой реестр в Великобританию.) С 1812 года она плавала как торговец, пока не потерпела крушение 18 декабря 1829 года во время путешествия на Ямайку.
Происхождение
Есть некоторая двусмысленность в отношении Звезда's происхождение и год запуска. Хакман заявляет, что Звезда был запущен в Калькутте.[2] Регистр Ллойда (LR),[3] и Регистр судоходства (RS) согласны.[4] Однако в наиболее полном списке судов, построенных и зарегистрированных в Калькутте, не упоминается Звезда. Более того, не существует более раннего судна того же размера, но с другим названием.[5]
Хакман называет точную дату запуска 17 декабря 1800 года.[2] Однако оба LR и RS отметила, что она прошла медь и перестройка в 1799 году.[3][4] В более поздних выпусках они больше не упоминали о восстановлении и указали год запуска как 1800.
Карьера
Первое упоминание в легко доступных онлайн-записях того, что, вероятно, Звезда произошло в 1801 году, когда Список Ллойда (LL) упомянул 3 ноября 1801 г., что недавно прибывший Звезда принес новости о судах в Святой Елены.[6]
Звезда впервые появился в LR в 1803 г. с Дж. Бирни, хозяином и владельцем, и торговал Лондон - Южные моря.[3]
1-й морской рейс (1803–1805 гг.): Капитан Джеймс Бирни отплыл из Лондона 8 августа 1803 года в Остров Отчаяния. Она плыла в компании с Темза, Чарльз Гарднер, мастер, и Уильям и Элизабет, Дж. Гроб, мастер. 14 октября им было разрешено покинуть колонну, а чуть позже они разошлись. Звезда вернулся 18 июня 1805 г.[7]
Звезда был внесен в реестр Великобритании 11 сентября 1805 г.[8][9]
2-й рейс тюленей (1805-1808 гг.): Капитан Бирни отплыл из Лондона 10 августа 1805 года в воды Нового Южного Уэльса и Новой Зеландии.[7] Звезда впервые прибыл в Сиднейскую бухту 22 февраля 1806 г. 30 марта 1807 г. Звезда покинул Порт Джексон, направляясь в Англию.[10] Она плыла через Новую Зеландию, которую посетила в апреле, и прибыла в Англию 3 февраля 1808 года с 14 000 шкурами морских котиков.[7]
Бирни продана Звезда Дж. У. и Т. Пламмеру. Она была переоборудована как снег.
3-й рейс тюленя (1808–1811): Капитан Джеймс Уилкинсон отплыл из Лондона 11 февраля 1808 года на промысел у Нового Южного Уэльса. Снег ЗвездаКапитан Уилкинсон прибыл в Порт-Джексон 10 октября. Последний раз она отплыла из Порт-Джексона 6 октября 1810 года, направляясь на промысел.[10] Она вернулась в Грейвсенд 12 августа 1811 года.[11]
Затем 21 марта 1813 г. ЗвездаУорделл, хозяин, отплыл в Ньюфаундленд.[12]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1813 | Уилкинсон W.Wardell | Пламмер и Ко. | Лондон – Ботани Бэй Лондон – Ньюфаундленд | LR |
1816 | Wardell Дж. Берри | Стивенсон | Лондон – Ньюфаундленд Лондон – Сент-Люсия | LR; ремонт 1814 |
1823 | Дж. Берри Дж. Листер | Стивенсон П. Хейс | Лондон – Сент-Люсия Дублин – Гибралтар | LR; ремонт 1814 |
С 28 февраля 1823 г. по 2 марта на Гибралтар обрушился шторм, повредивший многие суда. Звездаиз Дублина, Листер, капитан, потеряла бушприт и фок-мачту.[13]
18 января 1825 г. Звездаиз Дублина, пришлось вернуть в Корк, так как она протекала.[14]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1825 | Блэкмор | П. Хэйс | Корк – Ямайка | LR; ремонт 1814 |
1826 | Дж. Листер | П. Хэйс | Пробка | LR; мелкий ремонт 1825 г. |
1830 | Бродерик | П. Хэйс | Корк – Ямайка | LR; мелкий ремонт 1825 г. |
Судьба
Звезда, Бродерик, мастер, потерпел крушение 18 декабря 1829 г. West Caicos. Ее экипаж и часть груза были спасены. Она была в плавании с Ямайки в Дублин.[15]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ Хакман (2001), п. 243.
- ^ а б Хакман (2001), п. 247.
- ^ а б c LR (1803), Дополн. Страницы "S" Seq.№S79.
- ^ а б RS (1805), Seq.№S592.
- ^ Фиппс (1840) С. 96–98.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (4200). 3 ноября 1801 г. HDL:2027 / uc1.c2735020. Получено 15 апреля 2020.
- ^ а б c База данных по промыслу британского южного кита - Рейсы: Звезда.
- ^ Палата общин (1814 г.), п. 87.
- ^ Непонятно, какой реестр у нее был раньше. Списки судов, зарегистрированных в Калькутте в 1802 и 1803 годах, не включают ее.
- ^ а б «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (4589 Данные о прибытии и отправлении судов (SAD)). 16 августа 1811 г. HDL:2027 / uc1.c2735025. Получено 18 апреля 2020.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (Данные 4755 SAD). 21 марта 1813 г. HDL:2027 / uc1.c2735026. Получено 18 апреля 2020.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (5797). 4 марта 1823 г. HDL:2027 / uc1.c2735033. Получено 18 апреля 2020.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (5980). 25 января 1825 г. HDL:2027 / uc1.c2735035. Получено 18 апреля 2020.
- ^ "НОВОСТИ СУДНА". Утренняя хроника (Лондон, Англия), 12 февраля 1830 г .; Проблема 18857.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Холкомб, Джанетт (2014). Первые купеческие семьи Сиднея: спекуляция и управление рисками на краю империи. Anthem Press. ISBN 978-1783081257.
- Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. Палата общин, Парламент, Великобритания. 1814 - через Х. Канцелярские товары Офис.
- Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.