Ракеты-носители SpaceX - SpaceX launch vehicles

"Сокол-ракета" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Сокол (значения) § Ракетная техника и космос.
Пролетел SpaceX ракеты-носители в масштабе - слева направо, Сокол 1, Сокол 9 v1.0, Сокол 9 v1.1, Falcon 9 Полная тяга, Сокол 9 Блок 5, Falcon Heavy, и Falcon Heavy Block 5

SpaceX производит ракеты-носители управлять своим запустить провайдер услуг и выполнить его различные исследовательские цели. SpaceX в настоящее время производит и управляет Falcon 9 Полная тяга семья ракеты-носители средней грузоподъемности и Falcon Heavy семья тяжелые ракеты-носители - оба работают от SpaceX Merlin двигатели и использование ВТВЛ технологии для повторное использование первый этап. С 2020 года компания также разрабатывает полностью многоразовые Звездолет пусковая система, которая заменит Falcon 9 и Falcon Heavy.

Первая ракета-носитель SpaceX, Сокол 1, был первым частное развитие Ракета-носитель на жидком топливе, которая будет запущена на орбиту, с использованием SpaceX Merlin и Пустельга двигатели для его первой и второй ступеней соответственно. Запускался пять раз из Остров Омелек с 2006 по 2009 год - Сокол 1e и Сокол 5 варианты планировались, но не разрабатывались. В Сокол 9 v1.0, использующий модернизированные двигатели Merlin на обеих ступенях, был разработан в рамках ВВС США с Усовершенствованная расходуемая ракета-носитель программа и НАСА с Коммерческие орбитальные транспортные услуги программа. Впервые он был запущен из мыс Канаверал в 2010 году и позже заменен на Сокол 9 v1.1 в 2013 году, который также был запущен с Ванденберг. В Falcon 9 Полная тяга и Falcon Heavy варианты последовали в 2015 и 2018 годах, и оба запускаются с Кеннеди, помимо мыса Канаверал и Ванденберг.

Номенклатура

Илон Маск, Генеральный директор SpaceX, заявил, что Falcon 1, 9 и Heavy названы в честь Тысячелетний сокол от Звездные войны сериал фильмов.[1]

Текущие ракеты-носители

Falcon 9 "Полная тяга"

Основная статья: Falcon 9 Полная тяга
Капсула Dragon находится на ракете Falcon 9 перед запуском Demo-1.

Версия Falcon 9 "Full Thrust" - это обновленная версия Falcon 9 v1.1. Он был впервые использован 22 декабря 2015 года для запуска ORBCOMM-2 со стартовой площадки SLC-40 на мысе Канаверал.

Первую ступень модернизировали на большую жидкий кислород танк, груженый переохлажденный пропелленты, чтобы обеспечить большую массу топлива в том же объеме бака. Вторая ступень также была расширена для увеличения емкости топливного бака. Эти обновления позволили увеличить мощность предыдущей ракеты на 33%.[2] Облетано 5 подвариантов, всего Сокол 9 Блок 5 все еще активен.

По умолчанию первая ступень приземляется и используется повторно, хотя ее можно использовать для увеличения полезной нагрузки.

Falcon Heavy

Основная статья: Falcon Heavy
Falcon Heavy на площадке LC-39A

Falcon Heavy (FH) - это сверхтяжелая космическая ракета-носитель разработан и изготовлен SpaceX. Falcon Heavy - это вариант Сокол 9 Ракета-носитель, состоящая из трех первых ступеней Falcon 9: усиленного центрального сердечника и двух дополнительных боковые ускорители. Все три ускорителя предназначены для восстановления и повторного использования, хотя возможны одноразовые полеты для увеличения полезной нагрузки. Боковые ускорители, предназначенные для первого полета Falcon Heavy, были восстановлены из двух предыдущих миссий Falcon 9. SpaceX успешно запустил Falcon Heavy 6 февраля 2018 г., доставив полезную нагрузку, состоящую из личный Tesla Roadster (играет "Жизнь на Марсе? ", к Дэвид Боуи ) на траектория выхода на орбиту Марса.[3]

В развитии

Звездолет

Основная статья: SpaceX Starship

Планируется, что SpaceX Starship станет полностью многоразовый сверхтяжелая ракета-носитель.[4] Автомобиль находится в разработке SpaceX, как самофинансируемый частный космический полет проект.[5][6][7] В то время как Starship сначала будет тестироваться самостоятельно на суборбитальных высотах, он будет использоваться на орбитальные запуски с дополнительным усилитель этап, Super Heavy, где Starship будет вторым этапом на двухступенчатый на орбиту ракета-носитель.[8] Комбинация космического корабля и ракеты-носителя также называется Starship от SpaceX.[4]

На пенсии

Сокол 1

Основная статья: Сокол 1
Первый Сокол 1 в База Ванденберга. Эта машина была выведена из ВАФБ из-за задержек и в итоге спущена с Кваджалейн.

Falcon 1 - это небольшая, частично многоразовая ракета, способная выводить несколько сотен килограммов на низкую околоземную орбиту.[9] Он также функционировал как испытательный стенд для разработки концепций и компонентов для более крупного Falcon 9.[9] Первые полеты Falcon 1 были запущены с Правительство США Испытательный полигон Рейгана на островном атолле Кваджалейн в Тихом океане, и представляла собой первую попытку вывести наземную ракету на орбиту с этого места.[10]

26 марта 2006 года первый полет Falcon 1 потерпел неудачу всего через несколько секунд после выхода из площадки из-за разрыва топливопровода.[11][12] Через год 22 марта 2007 года был запущен второй полет, который также закончился неудачей из-за проблемы со стабилизацией вращения, которая автоматически вызвала отключение датчиков 2-й ступени двигателя Merlin.[10] В третьем полете Falcon 1 использовался новый система рекуперативного охлаждения двигателя Merlin первой ступени, а из-за разработки двигателя задержка полета составила почти 17 месяцев.[13] Новая система охлаждения оказалась главной причиной провала миссии; потому что первая ступень врезалась в колокол двигателя второй ступени на постановка из-за избыточной тяги, создаваемой остаточным топливом, оставшимся от более мощной системы охлаждения.[13] 28 сентября 2008 г. Falcon 1 смог выйти на орбиту на своем четвертая попытка, став первой ракетой на жидком топливе, финансируемой из частных источников, которая сделала это.[14] 13 июля 2009 г. Falcon 1 вывел на орбиту свою первую и единственную успешную коммерческую полезную нагрузку. пятый запуск.[15] Попыток запуска Falcon 1 не предпринималось с 2009 года, и SpaceX больше не принимает заказы на запуск Falcon 1, чтобы сосредоточить ресурсы компании на своей более крупной ракете-носителе Falcon 9 и других устройствах. разработка проекты.

Сокол 9 v1.0

Первая версия ракеты-носителя Falcon 9, Сокол 9 v1.0, разрабатывался в 2005–2010 годах и впервые был запущен в 2010 году. Falcon 9 v1.0 совершил пять полетов в 2010–2013 годах, когда был выведен из эксплуатации.

Сокол 9 v1.1

Ракета SpaceX Falcon 9 с космическим кораблем Dragon взлетает во время COTS Demo Flight 1 8 декабря 2010 г.
Основная статья: Сокол 9 v1.1

8 сентября 2005 года SpaceX объявила о разработке Сокол 9 ракета, имеющая девять Мерлин двигатели на первой стадии.[16] Дизайн - это EELV -класса, предназначенного для конкуренции с Дельта IV и Атлас V, а также пусковые установки других наций. Оба этапа были предназначены для повторного использования. Аналогично спроектированный Сокол 5 Предполагалось, что ракета поместится между[нужна цитата ] Falcon 1 и Falcon 9, но разработка была прекращена, чтобы сосредоточиться на Falcon 9.[16]

Первая версия Falcon 9, Сокол 9 v1.0, разрабатывался в 2005–2010 гг., в 2010–2013 гг. совершил пять орбитальных полетов. Вторая версия системы запуска -Сокол 9 v1.1 - тем временем на пенсии.

Falcon 9 v1.1 был разработан в 2010–2013 годах и совершил свой первый полет в сентябре 2013 года. Falcon 9 v1.1 - это на 60 процентов тяжелее ракета с тягой на 60 процентов больше, чем версия Falcon 9 v1.0.[17] Включает модернизированные двигатели первой ступени.[18] и на 60 процентов больше топливных баков, что делает его более восприимчивым к изгиб во время полета.[17] Сами двигатели модернизированы на более мощные. Мерлин 1D. Эти усовершенствования увеличили грузоподъемность с 9 000 кг (20 000 фунтов) до 13 150 кг (28 990 фунтов).[19]

Система разделения ступеней была переработана и уменьшила количество точек крепления с двенадцати до трех,[17] Кроме того, на машине были модернизированы авионика и программное обеспечение.[17]

Новую первую ступень также предполагалось использовать как боковые ускорители на Falcon Heavy ракета-носитель.[20]

Компания приобрела МакГрегор, Техас, испытательные центры несуществующих Beal Aerospace, где был переоборудован самый большой испытательный стенд на объектах для тестирования Falcon 9. 22 ноября 2008 года на стенде были испытаны девять двигателей Merlin 1C для Falcon 9, которые развивают тягу в 770 000 фунтов силы (3 400 кН), что значительно меньше, чем на стенде выдерживает 3 300 000 фунтов силы (15 000 кН).[21]

Первая машина Falcon 9 была интегрирована в мыс Канаверал 30 декабря 2008 года. НАСА планировало полет в январе 2010 года;[22] Однако первый полет несколько раз откладывался и состоялся 4 июня 2010 года.[23] В 14:50 EST ракета Falcon 9 успешно вышла на орбиту.

Второй полет для машины Falcon 9 был COTS Demo Flight 1, первый запуск под НАСА Коммерческие орбитальные транспортные услуги (COTS) контракт, предназначенный для предоставления «стартового капитала» для разработки новых ускорителей.[24] Первоначальный контракт НАСА предусматривал, что демонстрационный полет 1 COTS должен состояться во втором квартале 2008 года;[25] этот рейс несколько раз задерживался, это произошло в 15:43 по Гринвичу 8 декабря 2010 года.[26] Ракета успешно запустила действующий космический корабль Dragon в 15:53 ​​по Гринвичу.[26] Дракон дважды облетел Землю, а затем произвел управляемый входной удар, который попал в цель для приводнения в Тихом океане у побережья Мексики.[нужна цитата ] Первый полет Falcon 9 v1.1 состоялся 29 сентября 2013 года с базы ВВС Ванденберг с несколькими полезными грузами, включая канадский демонстрационный спутник CASSIOPE.[27] Falcon 9 v1.1 имеет растянутую первую и вторую ступени, а также новое восьмиугольное расположение из 9 двигателей Merlin-1D на первой ступени (заменяющее квадратную схему двигателей в версии 1.0). SpaceX отмечает, что Falcon 9 v1.1 дешевле в производстве и длиннее, чем v1.0. Он также имеет большую грузоподъемность: 13 150 кг на низкую околоземную орбиту или 4850 кг на геосинхронную переходную орбиту.[27]

Кузнечик

Автомобиль Grasshopper в сентябре 2012 г.
Основная статья: Кузнечик (ракета)

Grasshopper был экспериментальным демонстратором техники, суборбитальный многоразовая ракета-носитель (RLV), а вертикальный взлет, вертикальная посадка (ВТВЛ) ракета.[28] Первый ВТВЛ летно-испытательный автомобиль — Grasshopper, построенный на базе Сокол 9 v1.0 танк первой ступени - всего изготовлено восемь испытательные полеты с сентября 2012 г. по октябрь 2013 г.[29] Все восемь рейсов были из МакГрегор, Техас, испытательный центр.

Grasshopper начал летные испытания в сентябре 2012 года с короткого трехсекундного прыжка. За ним последовал второй прыжок в ноябре 2012 года, который состоял из 8-секундного полета, в ходе которого испытательный стенд поднялся примерно на 5,4 м (18 футов) над землей. Третий полет произошел в декабре 2012 года продолжительностью 29 секунд с длительным зависанием при мощности ракетного двигателя, в ходе которого он поднялся на высоту 40 м (130 футов) перед тем, как спуститься под управлением ракеты, чтобы совершить успешную вертикальную посадку.[30] Grasshopper совершил свой восьмой и последний испытательный полет 7 октября 2013 года, взлетев на высоту 744 м (2441 фут; 0,462 мили), прежде чем совершить восьмую успешную вертикальную посадку.[31] Испытательный автомобиль Grasshopper снят с производства.[29]

Отменено

Сокол 1e

В Сокол 1e был предложенным обновлением SpaceX Falcon 1. Falcon 1e должен был иметь большую первую ступень с двигателем с большей тягой, модернизированный двигатель второй ступени, увеличенный обтекатель полезной нагрузки и предназначался для частичного повторного использования. Его первый запуск был запланирован на середину 2011 г.[32] но Falcon 1 и Falcon 1e были сняты с рынка, а SpaceX сослалась на «ограниченный спрос» еще до своего дебюта.[33][34]Полезные нагрузки, которые должны были летать на Falcon 1, вместо этого должны были перевозиться на Сокол 9 используя избыточную емкость.[35]

Falcon 1e должен был быть на 6,1 м (20 футов) длиннее, чем Falcon 1, с общей длиной 27,4 м (90 футов), но с тем же диаметром 1,68 м (5 футов 6 дюймов). Его первая ступень имела сухую массу 2580 кг (5680 фунтов) и оснащалась модернизированным[36] накачанный[37] Мерлин 1С двигатель сжигает 39000 кг (87000 фунтов) РП-1 и жидкий кислород. Время горения первой стадии составляло около 169 секунд.[37] Вторая ступень имела сухую массу 540 кг (1200 фунтов) и ее под давлением[37] Пустельга 2 двигатель сгорел 4000 кг (8900 фунтов) топлива. Перезагружаемый Kestrel 2 мог работать до 418 секунд.[38]

Falcon 1e планировали использовать Алюминиевый литиевый сплав 2195 на втором этапе переход от 2014 Алюминий используется на второй ступени Falcon 1.[37]

Запуск Falcon 1e должен был произойти с Остров Омелек, часть Атолл Кваджалейн в Маршалловы острова, и из мыс Канаверал, однако SpaceX объявила, что они будут рассматривать другие местоположения до тех пор, пока существует «экономическое обоснование для создания запрошенной стартовой площадки».[38] После демонстрационного полета Falcon 1e должен был произвести серию пусков с Orbcomm O2G космический корабль, всего запущено восемнадцать спутников, по несколько на ракету.[39] EADS Astrium отвечал за маркетинг Falcon 1e в Европе.[32]

Сокол 5

Ранний дизайн Falcon 5

В Сокол 5 был предложен двухступенчатый на орбиту частично многоразовая ракета-носитель, разработанная SpaceX, поскольку она отменена в пользу более крупной и мощной Сокол 9.[40]

Первая ступень Falcon 5 должна была питаться от пяти Двигатели Merlin и верхняя ступень одним двигателем Мерлина, оба горят РП-1 с жидкий кислород окислитель. Вместе с Сокол 9, это была бы единственная в мире ракета-носитель, первая ступень которой рассчитана на повторное использование.[41]

Falcon 5 был бы первой американской ракетой после Сатурн V иметь полную мощность двигателя, что означает, что при потере одного двигателя он все еще может выполнять требования миссии, сжигая другие четыре двигателя дольше для достижения правильной орбиты.[42] Для сравнения: Космический шатл имел только возможность частичного отключения двигателя, что означало, что он не мог выйти на правильную орбиту, дольше сжигая оставшиеся двигатели.[42]

В 2006 году SpaceX заявила, что Falcon 5 был Falcon 9 с четырьмя удаленными двигателями.[42] Поскольку пусковые установки разрабатывались совместно, работа над Falcon 9 была применима и к Falcon 5.[42][43]

Falcon 9 Air

Falcon 9 Air был бы запускаемый с воздуха многоступенчатый ракета-носитель под разработка компанией SpaceX в 2011-2012 гг. Falcon 9 Air должен был быть доставлен на стартовую позицию и высоту старта Системы Stratolaunch авианосец, самый большой самолет в мире по размаху крыла. Полезная нагрузка для низкая околоземная орбита был спроектирован, чтобы быть 6 100 кг (13 400 фунтов).

Двигательную установку для ракеты планировалось обеспечить четырьмя Мерлин 1D ракетные двигатели, двигатели, которые также должны были использоваться в Сокол 9 v1.1 начиная с 2013 г., а также на Falcon Heavy в 2014 году. Первый полет запускаемой по воздуху ракеты Falcon 9 Air условно планировался на 2016 год.

В декабре 2011 г. Системы Stratolaunch объявила о заключении контракта со SpaceX на разработку запускаемый с воздуха, многоступенчатый ракета-носитель, как производная от технологии Falcon 9, названная Falcon 9 Air,[44]в рамках проекта Stratolaunch.[45]Согласно первоначальной задумке ракеты-носителя SpaceX Falcon 9 Air (F9A), Stratolaunch изначально должен был выводить на низкую околоземную орбиту спутники массой до 6 100 кг (13 400 фунтов); и, как только система станет надежной, объявил, что будет исследовать версию, рассчитанную на человека.[46]Система может взлетать с аэродромов длиной не менее 3700 м (12 100 футов), а самолет-носитель F9A предлагался для полета к точке старта на расстоянии до 2200 км (1200 морских миль) от аэродрома и совершать полет на старте. высота 9 100 м (30 000 футов).[45]

Через месяц после первоначального объявления Stratolaunch подтвердил, что первая ступень ракеты-носителя F9A будет иметь только четыре двигателя, а не пять, которые были показаны на видео миссии в декабре, и что это будет SpaceX. Мерлин 1D двигатели.[47]

Как было первоначально объявлено, Stratolaunch Systems представляла собой совместный проект, в котором участвовали субподрядчики SpaceX, Масштабированные композиты, и Динетика при финансировании Microsoft соучредитель Пол Г. Аллен с Вулкан компания по управлению инвестициями и проектами.[48]Stratolaunch намеревалась создать мобильную систему запуска, состоящую из трех основных компонентов: авианосец (концепт самолета был разработан Берт Рутан но самолет будет спроектирован и построен Scaled Composites); многоступенчатая ракета-носитель, которую разработает и построит SpaceX; и система сопряжения и интеграции, позволяющая перевозчику самолет для безопасного переноски и высвобождения бустера - компания Dynetics построит Хантсвилл, Алабама инжиниринговая компания.[46] Вся система будет самым большим самолетом из когда-либо построенных; с первым испытательным полетом самолета-носителя, первоначально ожидаемым в 2015 году с мощностей Scaled Composites в Мохаве, Калифорния,[46] в то время как первый испытательный запуск ракеты не ожидался раньше 2016 года, когда проект только начинался.[49]

По мере продвижения программы разработки Stratolaunch стало ясно, что Stratolaunch и системный интегратор Dynetics хотели внести изменения в базовую конструкцию ракеты-носителя SpaceX, которые, по мнению SpaceX, не были стратегическими для направления, в котором они развивали компанию. К ним относятся запрошенные модификации ракеты-носителя для добавления скулы.[50]

Разработка прекратилась в четвертом квартале 2012 года, когда SpaceX и Stratolaunch «мирно согласились прекратить [свои] договорные отношения, потому что конструкция ракеты-носителя [Stratolaunch] значительно отличалась от производной ракеты-носителя Falcon, разработанной SpaceX, и не соответствовала [ ] Долгосрочная стратегическая бизнес-модель SpaceX ".[50]

27 ноября 2012 года Stratolaunch объявили, что будут сотрудничать с Корпорация орбитальных наук - первоначально по контракту на исследование запускаемых с воздуха ракет - вместо SpaceX, что фактически положило конец разработке Falcon 9 Air.[50]

В мае 2013 года Falcon 9 Air был в конечном итоге заменен в плане разработки на Орбитальные науки Пегас II ракета воздушного базирования.[51]

Конкурентная позиция

Ракеты SpaceX Falcon предлагаются запуск промышленность на высоком конкурентный Цены, что позволило SpaceX создать к концу 2013 года крупную декларацию о более чем 50 запусках, две трети из которых предназначены для коммерческих клиентов, за исключением Правительство США полеты.[52][53]

В космической индустрии США SpaceX цены на свои продукты намного ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, "как ни странно, его главный конкурент в США, United Launch Alliance (ULA), все еще утверждалось (в начале 2013 г.), что для этого требуется большой ежегодный субсидия, которые ни SpaceX, ни Орбитальные науки получает, чтобы оставаться финансово жизнеспособным, по причине, указанной как отсутствие рыночных возможностей, позицию, которая, кажется, противоречит рынок сам."[54]

SpaceX запустила свой первый спутник геостационарная орбита в декабре 2013 г. (SES-8 ), а через месяц - второй, Тайком 6, начиная предлагать конкуренцию европейским и российским провайдерам запусков, которые были основными игроками в коммерческой спутник связи рынок в последние годы.[53]

Цены SpaceX подрывают ее основных конкурентов - Ариана 5 и Протон - на этом рынке.[55]

Более того, цены SpaceX на Falcon 9 и Falcon Heavy намного ниже прогнозируемых цен на Ариана 6, который, по прогнозам, будет доступен в 2020 году соответственно.[56]

В результате дополнительных требований миссии для правительство запусков, SpaceX оценивает правительственные миссии США несколько выше, чем аналогичные коммерческие миссии, но отметила, что даже с этими дополнительными услугами миссии Falcon 9 по контракту с правительством по-прежнему стоят значительно ниже 100 миллионов долларов США (даже с приблизительно 9 миллионов долларов США в специальные сборы за безопасность для некоторых миссий), что является очень конкурентоспособной ценой по сравнению с ценами ULA на правительственные полезные нагрузки такого же размера.[57]

Цены ULA для правительства США составляют почти 400 миллионов долларов за текущие запуски полезных нагрузок Falcon 9 и Falcon Heavy.[58][нуждается в обновлении ]

Сравнение

Сокол 1Сокол 1eСокол 9 v1.0Сокол 9 v1.1Falcon 9 Полная тягаFalcon Heavy
Этап 0−−−−−2 бустера с
9 × Мерлин 1D (с небольшими улучшениями)[59]
Этап 11 × Мерлин 1С[A]1 × Мерлин 1С9 × Мерлин 1С9 × Мерлин 1D9 × Merlin 1D (с небольшими улучшениями)[59]9 × Merlin 1D (с небольшими улучшениями)[60]
2 этап1 × Пустельга1 × пустельга1 × Мерлин Вакуум1 × Мерлин Пылесос1 × Merlin 1D Vacuum (с небольшими улучшениями)[59][60]1 × Merlin 1D Vacuum (с небольшими улучшениями)[59][60]
Максимум. высота (м)21.326.8354.9[9]68.4[61]70[60][62]70[60][62]
Диаметр (м)1.71.73.6[9]3.7[61][63]3.7[61][63]3.7 × 11.6[64]
Начальная тяга (кН )3184544,900[9]5,885[61]
22,819[64]
Взлетная масса (тонны )27.238.56333[9]506[61]549[62]1,421[64]
Внутренний диаметр обтекателя (м)1.51.713,7 или 5,2[9]5.2[61][63]5.25.2[64]
ЛЕО полезная нагрузка (кг )5701,01010,450[9]13,150[61]22 800 (расходуемые, с мыса Канаверал)[67]63 800 (расходуемые)[64]
GTO полезная нагрузка (кг )−−4,540[9]4,850[61][63]
  • 8,300 (расходуемые)[67]
  • 5300 (многоразовые)[68][69]
26,700 (расходуемые)[64]
История цен
(мил. доллар США )		2006: 6.7 [70]
2007: 6.9 [71]
2008: 7.9 [70]		2007: 8.5 [70]
2008: 9.1 [70]
2010: 10.9 [70]		2005: 27 (Обтекатель 3,6 м до НОО)
          35 (Обтекатель 5,2 м до НОО)[72]
2011 год: с 54 до 59,5[9]		2013: 54[73] – 56.5[19]2014: 61.2 [62]2011 год: 80–124 [74]
2012 год: с 83 до 128[75]
2013: 77.1 (≤6 400 кг для GTO)[19]
          135 (> 6400 кг до GTO)[19]
Текущая цена (мил. доллар США )−−−—62 (≤5 500 кг для GTO)[76]90 (≤8000 кг до GTO)[76]
Коэффициент успешности (успешных / всего)2/5−5/5[77]14/15 (CRS-7 потерялся в полете)80/80 (не включая потерю Амос-6 )3/3

А Пост 2008 г. Мерлин 1А использовался с 2006 по 2007 год.[78]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Джозеф Гордон-Левитт в SpaceX». YouTube. п. timeindex 2:25.
  2. ^ Интернет-конференция SpaceX ORBCOMM-2
  3. ^ «Запуск SpaceX Falcon Heavy успешен». CBS Новости. 6 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  4. ^ а б "Звездолет". SpaceX. Получено 2 октября 2019.
  5. ^ Бергер, Эрик (5 марта 2020 г.). «Внутри плана Илона Маска строить один звездолет в неделю и заселять Марс». Ars Technica. Получено 5 марта 2020.
  6. ^ Лоулер, Ричард (20 ноября 2018 г.). «SpaceX BFR получил новое имя: Starship». Engadget. Получено 21 ноября 2018.
  7. ^ Бергер, Эрик (29 сентября 2019 г.). «Илон Маск, Человек из стали, показывает свой звездолет из нержавеющей стали». Ars Technica. Получено 30 сентября 2019.
  8. ^ Бойл, Алан (19 ноября 2018 г.). «Прощай, BFR… привет, звездолет: Илон Маск дал классическое имя своему космическому кораблю на Марсе». GeekWire. Получено 22 ноября 2018. Starship - это космический корабль / разгонный блок, а Super Heavy - ракетный ускоритель, необходимый для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для других планет или лун).
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j «Обзор Falcon 9». SpaceX. 2011. Архивировано с оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  10. ^ а б Кейн, Фрейзер (22 марта 2007 г.). «SpaceX'sFalcon-1 ненадолго выходит в космос». Вселенная сегодня. Архивировано из оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  11. ^ Малик, Тарик (26 марта 2006 г.). "Статья: Утечка топлива и пожар привели к отказу ракеты Falcon 1, сообщает SpaceX". Space.com. Архивировано из оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  12. ^ Малик, Тарик (26 марта 2006 г.). «Первая ракета SpaceX Falcon 1 потеряна сразу после запуска». Space.com. Архивировано из оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  13. ^ а б О'Нил, Ян (16 августа 2008 г.). «Видео запуска SpaceX Falcon 1 Flight 3 показывает аномалию разделения ступеней». Вселенная сегодня. Архивировано из оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  14. ^ «SpaceX успешно запускает Falcon 1 на орбиту» (Пресс-релиз). SpaceX. 28 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 26 января 2013 г.. Получено 2008-09-28.
  15. ^ Роу, Аарон (14 июля 2009 г.). «Запуск SpaceX успешно доставил спутник на орбиту». Проводная наука. Получено 2009-09-14.
  16. ^ а б «SpaceX анонсирует полностью многоразовую тяжелую ракету-носитель Falcon 9» (Пресс-релиз). SpaceX.com. 2005-09-08. Архивировано из оригинал на 2013-03-26. Получено 2009-10-08.
  17. ^ а б c d Клотц, Ирен (06.09.2013). «Маск говорит, что SpaceX« крайне параноик », поскольку он готовится к дебюту Falcon 9 в Калифорнии». Космические новости. Получено 2013-09-13.
  18. ^ «Коммерческое обещание Falcon 9 будет испытано в 2013 году». Космический полет сейчас. Получено 17 ноября 2012.
  19. ^ а б c d «Возможности и услуги SpaceX». страница в Интернете. SpaceX. 2013. Получено 2013-09-09.
  20. ^ «Отчет о космическом запуске, таблица данных SpaceX Falcon». Получено 2011-07-29.
  21. ^ «Отчет о ходе работы Falcon 9: 22 ноября 2008 г.». SpaceX. 22 ноября 2008 г.
  22. ^ «Запуск - База данных наборов миссий». НАСА GSFC. Архивировано из оригинал на 2009-03-20. Получено 2009-07-14.
  23. ^ «База данных набора миссий НАСА». НАСА. Архивировано из оригинал на 2011-10-16. Получено 2010-06-03.
  24. ^ «НАСА заключает контракт с SpaceX на запуски услуг» (Пресс-релиз). НАСА. 2008-04-22. Получено 2008-04-22.
  25. ^ «COTS контракт» (PDF). НАСА. Получено 2010-12-30.
  26. ^ а б «Центр статуса миссии». SpaceFlightNow. Получено 2010-12-08.
  27. ^ а б Уильям Грэм (29 сентября 2013 г.). «SpaceX успешно запускает дебютный Falcon 9 v1.1». NASASpaceFlight.com. Получено 2013-10-16.
  28. ^ Клотц, Ирэн (27.09.2011). «Ракета, которая взлетает и приземляется на стартовой площадке». MSNBC. Получено 2011-11-23.
  29. ^ а б Клотц, Ирэн (2013-10-17). «SpaceX отказывается от Grasshopper, новой испытательной установки, которая полетит в декабре». Космические новости. Получено 2013-10-21.
  30. ^ Бойл, Алан (24 декабря 2012 г.). «SpaceX запускает свою ракету Grasshopper на высоте 12 этажей в Техасе». Космический журнал MSNBC. Получено 2012-12-30.
  31. ^ «Кузнечик взлетает на самую большую на сегодняшний день высоту». Информационный выпуск в социальных сетях. SpaceX. 12 октября 2013 г.. Получено 14 октября 2013. СМОТРЕТЬ: Кузнечик взлетает на самую высокую на сегодняшний день высоту - 744 м (2441 фут) в небо Техаса. http://youtu.be/9ZDkItO-0a4 Это было последнее запланированное испытание установки Grasshopper; Следующими будут испытания на малой высоте опытного образца Falcon 9 Reusable (F9R) в Техасе, за которыми последуют испытания на большой высоте в Нью-Мексико.
  32. ^ а б де Сельдинг, Питер Б. (13 сентября 2010 г.). "Astrium выводит на рынок SpaceX Falcon 1, запускаемую в Европе". SpaceNews.com. Получено 14 сентября 2010.
  33. ^ «Virgin Galactic возобновляет свой бизнес по запуску малых спутников». NewSpace Journal. 2012-07-12. Получено 2012-07-11. Falcon 1e должен был доставить около 1000 кг за 11 миллионов долларов, но компания сняла автомобиль с рынка, сославшись на ограниченный спрос.
  34. ^ Фуст, Джефф (22 августа 2011 г.). «Новые возможности для запусков малых спутников». Космический обзор. Получено 22 марта 2014. У нас был Falcon 1 в продаже в течение длительного периода времени, и мы не могли надежно продемонстрировать устойчивое количество, чтобы поддерживать линейку продуктов. ... Мы обещали пересмотреть это в конце этого года, и, если мы решим, что рынок жизнеспособен, мы вернемся и снова представим Falcon 1e.
  35. ^ О'Нил, Ян (30 сентября 2011 г.). "Сокол мертв, да здравствует сокол?". Новости открытия. Получено 29 декабря 2011.
  36. ^ «Руководство пользователя Falcon 1» (PDF). SpaceX.com. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-22. Получено 22 ноября, 2014.
  37. ^ а б c d Бьельде, Брайан; Макс Возофф; Гвинн Шотвелл (август 2007 г.). «Ракета-носитель Falcon 1: демонстрационные полеты, статус, манифест и путь обновления». 21-я ежегодная конференция AIAA / USU по малым спутникам (SSC07 - III - 6). Получено 2013-12-06.
  38. ^ а б "Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 1" (PDF). Корпорация космических технологий. Май 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 22 февраля 2012 г.. Получено 14 сентября 2010.
  39. ^ Ферстер, Уоррен (3 сентября 2009 г.). "Сделка по запуску спутника SpaceX Lands Orbcomm 18". SpaceNews.com. Получено 14 сентября 2010.
  40. ^ Кайл, Эд (1 мая 2017 г.). «Таблица данных SpaceX Falcon 9». Отчет о космическом запуске. Получено 21 сентября 2019.
  41. ^ «SpaceX анонсирует полностью многоразовую тяжелую ракету-носитель Falcon 9» (Пресс-релиз). SpaceX. 8 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал 26 марта 2013 г.. Получено 26 марта 2013.
  42. ^ а б c d Уэйд, Марк. «Сокол 5». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 11 ноября 2011 г.. Получено 2010-08-18.
  43. ^ Маск, Илон (17 августа 2007 г.). «Обновление прогресса монстров (в основном Falcon 9)». SpaceX. Архивировано из оригинал 14 декабря 2007 г.. Получено 21 сентября 2019.
  44. ^ "Команда Stratolaunch". Stratoluanch Systems. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-02-17. Получено 2011-12-20. ... интегрировать SpaceX Falcon 9 Air с базовым кораблем Scaled Composites.
  45. ^ а б Бергин, Крис (13 декабря 2011). "Stratolaunch представляет систему воздушного пуска, разработанную Рутаном для ракет Falcon". NASAspaceflightnow.com. Архивировано из оригинал на 2011-12-16. Получено 2011-12-14.
  46. ^ а б c Мехам, Майкл (2011-12-14). «Stratolaunch стремится преодолеть барьер доступности». Авиационная неделя. Нью-Йорк. Получено 2011-12-14. Первый испытательный полет авианосца запланирован на 2015 год из дома Scaled Composites в Мохаве, Калифорния.[постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ Бельфиоре, Майкл (2012-01-05). "Stratolaunch: самый большой в мире самолет для запуска космических кораблей". Архивировано из оригинал на 2012-01-11. Получено 2012-01-14. Falcon 4 будет оснащен 4 двигателями SpaceX Merlin IB.
  48. ^ Паур, Джейсон (13 декабря 2011 г.). «Миллиардер Microsoft Пол Аллен запускает новое космическое предприятие». Проводной. Нью-Йорк. Архивировано из оригинал на 2012-01-07. Получено 2011-11-14.
  49. ^ Чоу, Дениз (13 декабря 2011). «Соучредитель Microsoft Пол Аллен представляет гигантский самолет для запуска частных космических объектов». Space.com. Нью-Йорк. Архивировано из оригинал на 2011-12-13. Получено 2011-12-14.
  50. ^ а б c Розенберг, Зак (27 ноября 2012 г.). «Пути Stratolaunch и SpaceX разошлись». Flight Global. Получено 2012-11-29.
  51. ^ Бергин, Крис (25 мая 2013 г.). "Стратоланч и орбиталь - высота запуска в воздух". НАСА Космический полет. Получено 2013-05-24.
  52. ^ Дин, Джеймс (04.12.2013). «SpaceX делает свое дело с запуском Falcon 9». USA Today. Получено 2013-12-07.
  53. ^ а б Стивен Кларк (3 декабря 2013 г.). «Ракета Falcon 9 запускает первый коммерческий телекоммуникационный груз». Космический полет сейчас. Получено 4 декабря 2013.
  54. ^ Деньги, Стюарт (30.01.2013). «SpaceX получает новый заказ на запуск коммерческой продукции». Innerspace.net. Получено 2013-02-01.
  55. ^ Стивен Кларк (24 ноября 2013 г.). «Оценка места Америки в мировой индустрии запуска». Космический полет сейчас. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 25 ноября 2013.
  56. ^ «Серийное производство Ariane 6 начинается с первой партии из 14 пусковых установок». Arianespace. Получено 2019-08-20.
  57. ^ Гвинн Шотвелл (21 марта 2014). Трансляция 2212: специальный выпуск, интервью с Гвинн Шотвелл (аудиофайл). Космическое шоу. Событие происходит в 06: 00–07: 30. 2212. Архивировано с оригинал (mp3) на 2014-03-22. Получено 2014-03-22. Выполнение этих миссий дороже; ВВС просят еще. Миссии, которые мы выполняем для НАСА по контракту NLS, также более дороги, потому что НАСА просит провести больше анализа, они заставляют нас предоставлять им больше данных, у них есть люди, которые проживают здесь, в SpaceX, и нам нужно предоставить инженерные ресурсы для им ответить на их вопросы. ... дополнительные расходы НАСА составляют около 10 миллионов долларов; Расходы на ВВС составляют около 20 миллионов долларов, а затем, если есть высокие требования к безопасности, они могут добавить еще 8–10 миллионов. Но в целом цены на Falcon 9 по-прежнему значительно ниже 100 миллионов долларов, даже со всем оборудованием, что действительно является довольно конкурентоспособной ценой по сравнению с тем, что предлагает ULA.
  58. ^ Уильям Харвуд (5 марта 2014 г.). "SpaceX, ULA спаррингуют по военному контракту". Космический полет сейчас. Получено 7 марта 2014.
  59. ^ а б c d Фуст, Джефф (31 августа 2015 г.). «SpaceX представит обновленный Falcon 9 по возвращении в полет». SpaceNews. Получено 18 сентября 2015.
  60. ^ а б c d е ж «Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 9, ред. 2» (PDF). 21 октября 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 14 марта 2017 г.. Получено 27 января 2016.
  61. ^ а б c d е ж грамм час «Сокол 9». SpaceX. 2013. Архивировано с оригинал на 2013-07-15. Получено 2013-12-04.
  62. ^ а б c d е «Возможности и услуги». SpaceX. В архиве из оригинала 1 сентября 2014 г.. Получено 3 мая 2016.
  63. ^ а б c d «Отчет о космическом запуске: конфигурации транспортных средств». Лист данных SLR SpaceX Falcon (третий источник). Отчет о космическом запуске. 2012-12-17. Получено 2012-12-25.
  64. ^ а б c d е ж "Falcon Heavy". SpaceX. 2013. Получено 2013-12-04.
  65. ^ Илон Маск [@elonmusk] (1 мая 2016 г.). «Тяга F9 при взлете будет увеличена до 1,71 млн фунт-сил в конце этого года. В полете он способен развивать скорость 1,9 млн фунт-сил». (Твит) - через Twitter.
  66. ^ «Сокол 9». SpaceX. Архивировано из оригинал 15 июля 2013 г.. Получено 3 мая 2016.
  67. ^ а б «Возможности и услуги». SpaceX. Получено 3 мая 2016.
  68. ^ Бергин, Крис (8 февраля 2016 г.). «SpaceX готовится к миссии SES-9 и возвращению Дракона». НАСА космический полет. Получено 9 февраля, 2016. Вышеупомянутому второму этапу будет поручена активная роль во время этой миссии - поднять 5300-килограммовый космический корабль SES-9 на его геостационарную переходную орбиту.
  69. ^ Барбара Опалл-Рим (12 октября 2015 г.). «Компания IAI разрабатывает компактный COMSAT с электрическим приводом». DefenseNews. Получено 12 октября 2015. Амос-6 весом 5,3 тонны - самый большой спутник связи, когда-либо построенный компанией IAI. Запланированный к запуску в начале 2016 года с мыса Канаверал на борту ракеты-носителя Space-X Falcon 9, Amos-6 заменит Amos-2, срок службы которого подходит к концу.
  70. ^ а б c d е «Таблица данных SpaceX Falcon». Отчет о космическом запуске. 2007-07-05.
  71. ^ Хоффман, Карл (22 мая 2007 г.). «Илон Маск делает ставку на миссию за пределами земной орбиты». Проводной журнал. Получено 2014-03-14.
  72. ^ Леонард, Дэвид. «SpaceX будет заниматься полностью многоразовой ракетой-носителем для перевозки тяжелых грузов». space.xom. Получено 26 апреля 2015.
  73. ^ "Обзор Falcon Heavy". SpaceX. 2013. Получено 2013-04-25.
  74. ^ "Обзор Falcon Heavy". SpaceX. 2011. Архивировано с оригинал на 2011-12-01. Получено 2011-12-01.
  75. ^ «Корпорация космических технологий - Falcon Heavy». SpaceX. 2011-12-03. Получено 2011-12-03.
  76. ^ а б «Возможности и услуги». SpaceX. 2014 г.. Получено 2014-08-27.
  77. ^ «Космический корабль Dragon направляется к Международной космической станции». SpaceX. 2013-03-01. Получено 2013-03-03.
  78. ^ «Архив обновлений». SpaceX. 2007-12-10. Получено 2008-06-12.

внешняя ссылка