Sociedade de Transportes Colectivos de Macau - Sociedade de Transportes Colectivos de Macau
В Sociedade de Transportes Colectivos de Macau (TCM) является одним из автобусных операторов в Макао, Китай. Transmac быть другим.
Компания начала свою деятельность в качестве паромного оператора в 1950-х годах и не участвовала в автобусных операциях до 1974 года, когда был построен мост, соединяющий материк с Макао и Тайпой (Понте Говернадор Нобре де Карвалью ) был закончен.
В конце 2009 года компания TCM была отстранена от участия в тендере на предоставление услуг общественного транспорта с конца 2010 года, поскольку она «опоздала на четыре минуты» в представлении своего тендерного предложения о крайнем сроке проведения тендера. После нескольких месяцев переговоров TCM получила одну из пяти партий маршрутов для эксплуатации с августа 2011 года.
После вывода из эксплуатации автобусов Hino Rainbow в 2017 году почти все действующие автобусы производятся в континентальном Китае. Первые автобусы китайского производства появились на ТКМ в 2005 году и производились на заводе. Wuzhoulong Motors. Митсубиси Фусо Роза это единственный тип автобусов некитайского происхождения, которым в настоящее время управляет компания TCM, и это микроавтобус. Все остальные типы автобусов производятся в Китае.
1 августа 2018 года третий автобусный оператор New Era объединился с TCM, став крупнейшим автобусным оператором в Макао.
Флот
Производитель | Модель | Страна происхождения | Тип | Год поступления на службу | Номер флота | Номер автобуса | Длина (метр) | Емкость | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhoulong | FDG6751G | Китай | Маленький автобус | 2011 | 1099-1153 | 55 | 7.9 | L19 + S15 | * Первый встречный автобус Стандарт выбросов Евро IV в Макао. |
FDG6101CNG | CNG Низкопольный Большой автобус | 2013 | 6051-6069 | 19 | 10.6 | L23 + S37 | * Первый СПГ автобус в Макао. | ||
FDG6951G | Низкопольный автобус среднего класса | 2071-2105 | 35 | 9.5 | L21 + S31 | * Первый встречный автобус Стандарт выбросов Евро V в Макао. | |||
Ютонг | ZK6118HGE | Большой автобус с низким полом | 2014 | 3088–3097,3170-3195 | 36 | 10.8 | L26 + S49 |
| |
ZK6128HGE | 2014-2015 | 5001-5050 | 50 | 12.0 | L26 + S58 |
| |||
ZK6128HNGE | Большой низкопольный автобус на КПГ | 2016 | 6026-6050 | 25 | L26 + S57 | ||||
ZK6125HNG | 2017 | 6001-6025 |
| ||||||
Митсубиси Фусо | Роза | Япония | Маленький автобус | 2016 | 1089-1098 | 10 | 7.7 | L20 + S15 |
|
Ютонг | ZK6115HG1 | Китай | Большой автобус с низким полом | 3098-3137 | 40 | 10.8 | L26 + S44 |
| |
ZK6770HG | Маленький автобус | 2011 | 1001-1088 | 86 | 7.0 | L17 + S18 |
| ||
ZK6902HG | Средний автобус | 2002-2070 | 69 | 9.6 | L26 + S40 | ||||
ZK6118HGE | Низкий этаж Большой автобус | 3001,3007,3013, 3014,3016,3017, 3024,3034,3035, 3040,3043,3046-3048,3052,3054, 3056,3057,3060, 3066,3069-3077,3079,3080, 3082-3087 | 37 | 10.6 | L28 + S40 | ||||
ZK6105HG | 2017 | 3138-3161 | 24 | 10.8 | L30 + S35 |
| |||
Золотой дракон | XML6105J15 | 3162-3169 | 8 | 10.5 | L28 + S44 | ||||
Ютонг | ZK6986HG | Средний автобус | TBA | TBA | 108 | 9.8 | TBA | ||
ZK6105HG | Низкопольный Большой автобус | TBA | TBA | 64 | 10.8 | TBA | |||
ZK6105HNG | CNG Низкопольный Большой автобус | TBA | TBA | 20 | 10.8 | TBA |
Производитель | Модель | Страна происхождения | Тип | Год поступления на службу | Номер флота | Номер автобуса | Длина (метр) | Емкость | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhoulong | FDG6101G | Китай | Большой автобус с низким полом | 2011 | 3196-3203 | 5 | 10.6 | L27 + S33 | |
Ютонг | ZK6770HG | Учебный автомобиль для водительских прав D1 | 1049,1082 | 2 | 7.0 | L17 + S18 |
| ||
ZK6902HG | 2001 | 1 | 9.6 | L26 + S40 | |||||
ZK6118HGE | Маршрутный автобус для Sands Cotal Central | 3002-3006,3008-3012,3015,3018-3023,3025-3033,3036-3039,3041,3042, 3044,3045,3049-3051,3053,3055, 3058,3059,3061-3065,3067,3068, 3078,3081 | 50 | 10.6 | L28 + S40 | ||||
Митсубиси Фусо | Роза | Япония | Учебный автомобиль для водительских прав D1 | 2016 | 2 | 6.9 | 21 |
Производитель | Модель | Страна происхождения | Тип | Год поступления на службу | Год выхода на пенсию | Номер флота | Номер автобуса | Длина (метр) | Емкость | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бедфорд | NJMZBZ0 SB5 | Великобритания (шасси); Гонконг (тело) | Большой автобус | 1974/1980 | 1991-1996 | H01-H04 | 12 | 9.1/9.2 | L37 + S17 / L30 + S22 | |
Daihatsu | Дельта | Япония (шасси); Гонконг (тело) | Средний автобус | 1977 | 1989-1990 | L15-L16 | 2 | 7.3 | 25 | |
Бедфорд | VAS5 | Великобритания (шасси); Гонконг (тело) | 1978 | 1993-1994 | L09-L10 | 7.9 | 35 | |||
Мерседес Бенц | OF1313 | Бразилия (шасси); Гонконг (тело) | Большой автобус | 1987 | 2006 | H05-H10 | 6 | 10.2 | L43 + S28 | |
Nissan | Гражданское лицо | Япония | Малый автобус | 1988-1990 | K01-K103 | 104 | 6.2/6.9 | L22 + S11 / L22 + S8 | переоборудован в троллейбус | |
Nissan Дизель | CB12LXR | Япония (шасси); Гонконг (тело) | Большой автобус | 1989 | 2006-2011 | H11-H18 | 8 | 10.0 | L41 + S31 | |
Toyota | Каботажное судно | Япония | Маленький автобус | 1994/1997 | 2009-2011 | K104-K153 | 50 | 7.0 | L22 + S13 | |
Мерседес Бенц | OH1318 | Бразилия (шасси); Гонконг (тело) | Большой автобус | 1995 | 2011 | H19-H22 | 4 | 10.5 | L44 + S27 | |
Хино | РК1ММКА | Тайвань (шасси); Гонконг (тело) | 1996 | H23-H28 | 6 | 10.2 | L43 + S23 | |||
Голубая лента KC-HT2MLCL | Япония | 1997 | H29-H38 | 10 | 10.3 | L29 + S43 | ||||
Liesse KK-RX4JFKA | Маленький автобус | 2000 | 20 | 7.0 | L16 + S22 | |||||
Радуга KK-HR1JKEE | Низкопольный автобус среднего класса | 2003 | 2011-2015 | 16 | 9.0 | L21 + S32 | ||||
Wuzhoulong | FDG6110HEVG | Китай | Большой автобус с гибридным приводом | 2006 | 2011 | 2 | 11.1 | L35 + S33 | Первый гибридный автобус в Макао. | |
Хино | Liesse KK-RX4JFEA | Япония | Маленький автобус | 2003 | 2016 | 18 | 7.1 | L16 + S21 | ||
Радуга PK-HR7JPAE | Низкопольный Большой автобус | 2005 | 2017 | 10 | 10.5 | L26 + S39 | ||||
Wuzhoulong | FDG6920G | Китай | Средний автобус | 2 | 9.2 | L24 + S27 | ||||
FDG6110G | Большой автобус | 2019 | 1 | 11.0 | L35 + S33 | |||||
FDG6920BG | Средний автобус | 2006 | 2017-2020 | 42 | 9.2 | L24 + S27 | ||||
FDG6113EVG | Большой автобус Pure Electric с низким полом | 2013 | 2018 | 1 | 11.5 | L27 + S12 | Первый полностью электрический автобус в Макао. Вернулся в Учжулонг в 2018 году. | |||
FDG6121GC3 | Большой автобус | 2007/2009 | 2020 | 11 | 11.6 | L39 + S40 |
Маршруты
Это полный список маршрутов TCM в Макао:[1]
Полуостров Макао / Тайпа / Колоан | |||||||
Маршрут | Расстояние | Полный тариф (СС) | Полный тариф от Macau Pass (MOP) | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая версия ※ | Пожилые ※ | Студенты※ | |||||
1 | Пограничные ворота ↔ Барра | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
2 | Ал.Транкилидад ↺ Барра | ||||||
2А | Pérola Oriental ↔ Praça Ferreira Amaral | ||||||
3 | Пограничный выход ↔ Паромный терминал Макао | ||||||
3А | Площадь Понте Орта ↺ Пограничные ворота | ||||||
3AX | Пограничные ворота → Praça Ferreira Amaral | $4 | $2 | ||||
3X | Праса Феррейра Амарал ↺ Пограничные ворота | ||||||
6А | Al.Tranquilidade ↺ Больница S. Januário | $3 | $1.5 | ||||
6B | Ривьера Макао ↺ Больница Сан-Януарио | ||||||
7 | Pérola Oriental ↔ Praceta 24 de Junho | ||||||
8 | R.do Parque Industrial ↔ Jai Alai | ||||||
8A | R.do Parque Industrial Praça Ferreira Amaral | ||||||
10 | Пограничные ворота ↔ Барра | ||||||
10А | Паромный терминал Макао ↔ Барра | ||||||
10B | Пограничные ворота ↺ Прайя-Гранде | ||||||
В 10 раз | Rua 1 Iao Hon → Praça Ferreira Amaral | $4 | $2 | ||||
11 | Барра ↺ Тайпа | $3 | $1.5 | ||||
12 | Аль-Транкилидаде ↔ Паромный терминал Макао | ||||||
12 т | Праса Феррейра Амарал ↔ Паромный терминал Макао | СВОБОДНЫЙ | Управляйте только во время Гран-при Макао. | ||||
18 | Пограничные ворота ↔ Барра | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
18A | Pérola Oriental ↺ Алмейда Рибейро | ||||||
18B | Пограничные ворота ↔ Барра | ||||||
19 | Al.Tranquilidade ↺ Almeida Ribeiro | ||||||
21А | Терминал мазута Барра ↔ Ка-Хо | ||||||
22 | RUA 2 Iao Hon ↺ Taipa | ||||||
23 | Стандартное восточное время. Илья Верде ↺ Башня Макао | ||||||
27 | Стандартное восточное время. Илья Верде ↺ Арейя Прета | ||||||
28А | Паромный терминал Макао ↺ Тайпа | ||||||
28B | Стандартное восточное время. Илья Верде ↺ Á Ma Temple | ||||||
29 | Стандартное восточное время. Илья Верде ↺ Восточная арка | ||||||
30 | Площадь Илья Верде ↺ Тайпа | ||||||
30X | Пограничные ворота ↺ Тайпа | $4 | $2 | ||||
31T | Форум ↺ Паромный терминал Макао | СВОБОДНЫЙ | Управляйте только во время Гран-при Макао. | ||||
35 | Кольцо Леонеля Соуза ↺ Центр обучения вождению и экзаменов в Макао | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
36 | Кольцо Леонела Соуза ↺ Аэропорт Макао | ||||||
50 | Praceta 24 de Junho ↺ Coloane Village | ||||||
50B | Praceta 24 de Junho ↺ Центр обучения вождению и экзаменов в Макао | ||||||
52 | Av.Vale das Borboletas ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
55 | Av.Vale das Borboletas ↺ Barra | ||||||
56 | Av.Vale das Borboletas ↺ Horta e Costa | ||||||
59 | Пограничные ворота ↔ Индустриальный парк Конкордия | ||||||
71 | Университет Макао ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
73 | Университет Макао ↺ Арейя Прета | ||||||
73S | Университет Макао ↺ Арейя Прета | ||||||
101X | Порт Макао Мост HZM ↺ Праса Феррейра Амарал | $4 | $2 | ||||
H1 | Больница Сан Януариу на Руа-ду-Кампу | $3 | $1.5 | ||||
H2 | Социальное жилье Fai Chi Kei ↺ Больница S. Januário | ||||||
MT1 | Praceta 24 de Junho ↺ Аэропорт Макао | ||||||
MT2 | Praceta 24 de Junho ↺ Rotunda do Estádio | ||||||
MT3 | ALM. Magalhães Correia ↺ Baía de N.Senhora da Esperança | ||||||
MT5 | Здание Lago ↺ N.A.P.E. | ||||||
N1A | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | Ночные службы | |||||
N1B | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
N2 | Бачия Норти-ду-Патане ↔ Паромный терминал Тайпа | ||||||
N3 | Barra ↔ Coloane Village | Ночные службы (Ежегодно с 1 июня по 31 августа распространяется на пляж Хакса) | |||||
N4 | R.do Parque Industrial ↔ Bacia Norte do Patane | Ночные службы | |||||
N5 | Praça Ferreira Amaral ↺ Av.Vale das Borboletas | ||||||
N6 | Университет Макао ↺ Тайпа |
Смотрите также
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ http://www.tcm.com.mo/web/Route.aspx
T.C.M. Информация о маршруте (только на китайском языке)
Эта китайская корпорация или статья компании является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья об автобусной компании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Этот Макао -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |