Société Mokta El Hadid - Société Mokta El Hadid

Société Mokta El Hadid
ПромышленностьДобыча полезных ископаемых
Основан1863; 157 лет назад (1863)
ОсновательПолин Талабот
НесуществующийОктябрь 1970 г.; 50 лет назад (1970-10)
Штаб-квартира
Алжир
ТоварыЖелезная руда

В Société Mokta El Hadid была компанией по добыче железной руды в Алжире, а затем и в других странах Западной Африки. Примерно с 1865 по 1927 год она была крупнейшей горнодобывающей компанией в Алжире, поставлявшей руду исключительного качества для переработки во Франции. В 1878 году первоначальный рудник Мокта Эль Хадид недалеко от Бон (сейчас Аннаба ) способна обеспечивать 25% производства стали в Европе. До того, как этот рудник был исчерпан, компания открыла дополнительные рудники в Алжире, а позже расширила свою деятельность на такие страны, как Тунис, Марокко, Нигер, Кот-д'Ивуар и Мадагаскар. , и добывала марганец, хром и уран. В октябре 1970 года Société le Nickel вскоре стал Imétal холдинговая компания приобрела компанию Mokta, которая позже была переименована в Compagnie française de Mokta (CFM), специализируясь на добыче урана.

Первое открытие

Société Mokta El Hadid находится в Алжире.
Кость
Кость
Бени Саф
Бени Саф
Бухадра
Бухадра
Места в Алжире

Рудник находится примерно в 22 милях (35 км) от порта Кость на холме Мокта, у подножия горной цепи, идущей с юга на север, а затем поворачивающей на восток в сторону Бон. Название «Мокта-эль-Хадид» (железный перевал) указывает на то, что присутствие железа было известно давно, но нет никаких признаков того, что он работал до первых небольших попыток в 1840 году.[1]Геолог Анри Фурнель открыл залежи магнетит в 1843 г.[2]

Бизнесмен Полин Талабот имел «средиземноморскую мечту», связанную с «эксплуатацией шахт в регионе Бон, которые будут кормить его угольные шахты в Гранд-Ком с помощью быстрого транспорта на своих кораблях Compagnie Générale Transatlantique, переданный его алжирскими вагонами и вагонами PLM. »До того, как исследование Фурнеля было завершено, в 1845 году Талаботы или их соратники получили три из четырех концессий в районе Бон.[3]В 19 веке в Алжире не было коксующегося угля, поэтому его железная руда не перерабатывалась. Руда доставлялась на побережье и продавалась грузоотправителю, который, в свою очередь, продавал ее европейским сталелитейным заводам примерно в два раза дороже.[4]Талабот думал о строительстве металлургического завода в Боне, но отказался от этой идеи в 1848 году отчасти из-за опасности нападения алжирцев и отчасти из-за угрозы бойкота алжирской железной руды со стороны Шнайдеров. Le Creusot.[3]

В отчете Фурнеля в Академию наук от 14 мая 1848 г. говорилось, что «к северу от озера Ф'Зара есть целая гора Мокта-эль-Хадид (добыча железа), которая выходит из гнейсов и буквально представляет от подножия до вершины, то есть на высоте более ста метров, масса чистого окисленного железа без примеси горных пород. К востоку от этого месторождения, с которым мало кто из известных в других местах мог бы сравниться, окисленное железо пробивает несколько других точек ".[5]Талабот попросил геолога Эмильена Дюма оценить месторождение и связался с политехником и горным инженером Альфонсом Парраном, чтобы сформировать новую компанию и начать разработку.[6]

Из-за нехватки рабочей силы и капитала был достигнут незначительный прогресс, и в 1849 году правительство отменило три концессии Талабота. В 1852 году они были восстановлены после Наполеон III В 1857 году был открыт рудник Мокта-эль-Хадид, и Талаботы получили концессию. Руда находилась в жиле длиной 2500 метров (8 200 футов) и шириной от 10 до 50 метров (от 33 до 164 футов). было 70% чистого железа.[3]Эта руда, не содержащая серы и фосфора, была гораздо более подходящей для Бессемер и Мартин процессов, чем более бедные руды с высоким содержанием фосфора, которые типичны для Франции, Бельгии, Люксембурга и Германии.[7]

Планы по слиянию с металлургическим заводом на Alais в Гард были составлены, возможно, как часть более крупного слияния с рудниками Гранд-Комб, но застопорились. В 1863 г. было окончательно создано Société de Mokta el Hadid. Были составлены планы по объединению рудников Mokta el Hadid с рудниками. Фирмины, Луара, сталелитейный завод, Гард угольные шахты и Металлургический завод Saut-du-Tarn возле Альби Потребуется 20 миллионов франков капитала, в том числе 8 миллионов новых капиталовложений для модернизации на различных объектах. Эти планы также затягиваются.[8]

Шахта Мокта-эль-Хадид

В 1856–69 на Боне было проведено обширное строительство, чтобы построить защищенное портовое сооружение площадью 80 гектаров (200 акров) для обработки руды из Мокта-эль-Хадид.[9]Была проложена короткая железнодорожная ветка от шахты в Айн-Мокра до доков Бона.[10]Линия была открыта в 1864 году, первая железнодорожная линия в Алжире.[11]Полноценное производство началось в 1865 году.[12]До открытия рудника в Бонне проживало 10 000 жителей. К 1924 году их было 41 000, и порт использовался для экспорта фосфатов, свинца и цинковой руды.[13]Прибытие больших объемов алжирской руды из Мокта-эль-Хадид нарушило цепочку поставок во Франции. Успех завода Firminy в производстве стальных рельсов с использованием только руды с алжирских рудников стал главным аргументом в пользу установки печей на основе Мартин процесс в Le Creusot В 1865 г. Эжен Шнайдер достигла соглашения с Паулином Талаботом о больших поставках алжирской руды, что позволило начать интенсивное производство стали.[14]

Наполеон III обедает в палатке на руднике (1965 г.)

В 1865 году Наполеон III прибыл в Алжир и совершил поездку на шахту и в город Бон. Сохранилась фотография императора и его свиты, которые подкреплялись под палаткой на шахте.[3]Полин Талабот основал Société General Algérienne (SGA) в 1865 году, чтобы способствовать экономическому росту в колонии Алжир, которая создала пять деревень для французских колонистов. Ему было предоставлено 100000 гектаров (250 000 акров) земли в обмен на ссуду в 100 миллионов франков. Наполеона III, которые были потрачены на общественные работы в Алжире. После финансовых трудностей SGA была реорганизована в Compagnie Algérienne в 1877 году.[15]

В 1865 году на руднике было добыто 22000 тонн, а в 1869 году - 255000 тонн. Обильные руды добывались из подземных галерей и отправлялись из Бона на основные французские металлургические заводы.[2]В 1870 г. Алжир в целом экспортировал 84 710 т железной руды.[16]В 1870-х годах 2/3 всех горняков в Алжире работали на шахте Мокта-эль-Хадид.[3]В 1874 году только на руднике Мокта-эль-Хадид было отгружено 430 000 тонн руды, содержащего 260 000 тонн железа. В то время Великобритания производила в общей сложности 500 000 тонн стали. Шахта, как говорили, могла обеспечивать 25% производства стали в Европе.[1]В 1875–76 гг. Река Боу-Джима, несущая ил в порт, была отведена в Река Сейбаус. Теперь железную дорогу можно было продлить до порта, что значительно снизило транспортные расходы.[9]

Альфонс Парран оставался главой компании до 1900 года.[17]Филипп де Сернер взял на себя управление рудником Мокта-эль-Хадид в 1875 году.[18]Добыча на 14 железорудных рудниках в Алжире выросла до 511000 тонн в 1876 году, затем начала снижаться. В 1879 году страна экспортировала 400000 тонн, из которых 320000 тонн приходилось на Мокта-эль-Хадид. Очень мало руды было выплавлено до экспорта. .[16]В 1893 году порт Бон отгрузил всего 148 695 тонн руды.[19]Добыча на Мокта-эль-Хадид закончилась в 1904 году.[20]

Озеро Фецара

Озеро Фецара в 1857 году, прежде чем был осушен компанией

Шахта рядом с Озеро Фецара.[1]Когда он начал работу, высота поверхности озера зимой должна была достигать 16 метров (52 фута), а площадь озера составляла 14000 гектаров (35000 акров). Озеро было окаймлено тростником и тростником, использовалось для гнездования перелетных птиц и было богатым. в рыбе.[21]Озеро считалось источником лихорадки, и дренажный канал протяженностью 16 км (9,9 миль) впадал в озеро. Уэд Мебуджа было предложено, но, хотя SGA имела права на северный и восточный берега озера, она ничего не сделала.[21]

В 1870-х годах компания посадила множество эвкалиптовых деревьев вокруг озера Фецара.[22]В отчете, опубликованном в 1901 году, говорилось: «Пример озера Фецара часто цитировался; его болотистые миазмы заразили большие горнодобывающие предприятия Мокта-эль-Хадид, уничтожили персонал и сделали существование в этой местности невыносимым. Теперь, благодаря колодцу, развитые леса эвкалипта, здесь созданы все условия для приемлемой гигиены ». Затем в отчете отмечалось, что улучшение также может быть отчасти связано с улучшением медицинского обслуживания и тем фактом, что большая часть персонала перебралась на работу из Бона.[23] Все деревья погибли из-за просачивания соленой воды из озера.[22]В 1877 году компания Mokta El Hadid получила разрешение на осушение озера в обмен на бесплатную передачу освоенных земель. Канал вел от центра озера, пересекал 22-метровый западный фланг и вел к Мебудже. К 1880 году высота поверхности упала до 12 метров (39 футов), но летом озеро оставалось заболоченным.[21]После 1903 года компания уступила свои права на озеро Фетцара колонии SGA, которая взяла на себя работы и завершила их в 1935 году.[21]

Прочие операции

Доки в Бени Саф

С 1878 года компания также открыла рудники Корецца, Боу-Хамра и Маруайна.[1]Еще до того, как месторождения Мокта начали проявлять признаки истощения, Альфонс Парран получил месторождение Рар-эль-Баруд недалеко от Бени Саф в 1879 г.[6]Руда в регионе Бени-Саф недалеко от Монтаньяка (теперь называется Ремчи ) является гематит с 2% марганца. С 1867 по 1947 год в области было добыто 30 миллионов тонн руды.[24]Альфонс Парран также участвовал в Кривой Рог железорудный рудник в России в 1881 г. и Фосфатные месторождения Гафса в Тунисе в 1886 году.[6]В Тунисе с 1893 года компания владела концессиями в Рас Раджид, Боу Ланаге, Ди Джей Беллиф и Ганаре в Крумине между Табарка и Cap Serrat Руды, которые еще не были обработаны, представляли собой коричневые и красные гематиты со средним содержанием железа 50%.[25]

К 1895 году компания купила все месторождения железной руды в рудном районе Уэльхасес-Черагас в Алжире, кроме Букурдана. К ним относятся пласты Дас рих и Бар-эль-Баруд в Бени-Саф, а также группы рудных пластов Тен-Кройт, Джед-эль-Хаурайя и Сиди-сафи. Работал только Бар-эль-Баруд с использованием открытых горных работ для добычи руды с менее 55% железа. Порт Бени-Саф находился в частной собственности компании, построившей его и арендовавшей его на 99 лет. Расчетный объем производства составил 291 547 тонн в 1892 году и 203 338 тонн в 1893 году. Пунктом назначения, в порядке очереди, была Англия. , Нидерланды, Франция, США и Бельгия.[26]Компания получила Бухадра месторождения у границы с Тунисом в 1902 году.[18]

В период с 1900 по 1930 год компания входила в число могущественных капиталистических групп французской колониальной империи, которые обеспечивали исключительные нормы прибыли.[27]Альфонса Паррана сменил на посту главы компании в 1900 году Эдуард де Билли (1866–1919). В 1918 году Билли сменил Шарль-Эмиль Эурто (1878–1961), который занял простое звание директора, в то время как Леон де Нерво (1873) –1973), наследник Полина Талабота, занял должность управляющего директора.[28]Леон де Нерво также был президентом компании Société Commerciale de Navigation, которая управляла тремя грузовыми судами грузоподъемностью 6800 тонн, которые перевозили железную руду из Северной Африки в европейские порты и в США.[29]Эурто ушел в 1920-х годах, чтобы занять должность управляющего директора на угольных шахтах Марлеса. Андре Дуби присоединился к нему в качестве главного инженера технических служб в 1927 году, затем стал со-директором с Леоном де Нерво и единственным директором в 1940-х годах.[28]

Алжирский губернатор Чарльз Джоннарт заблокировали строительство местного металлургического завода по переработке железной руды

С 1901 года компания начала использовать марокканских рабочих на своих рудниках Бени Саф.[30]В Compagnie des mines du Djebel-Djerissa была создана в 1899 году с капиталом в 4,5 миллиона франков, разделенных на 9000 акций по 500 франков. В 1905 году номинальная стоимость акций была снижена до 400 франков, а капитал - до 3,6 миллиона франков.[31]Société du Djebel-Djerissa фактически стало дочерней компанией Société Mokta El Hadid из Алжира, которая приобрела долю в 5200 акций шахты в 1906 году.[32]

В 1905 году небольшая железная дорога Мокта была подключена к ведомственной сети, соединив порт Боне с Джеммапесом (Аззаба ), а теперь простирается до Сен-Шарля (Рамдан Джамель ).[18]Филипп де Сернер, менеджер компании в Боне, убедил правительство продлить железную дорогу на запад от Айн-Мокра, чтобы соединиться с главной линией в Филиппевиль (Скикда ), а затем убедил правительство взять на себя ответственность за работу линии в общественных интересах.[10]Филипп де Сернер был назначен директором новой линии с 1908 года до своей пенсии в 1917 году.[18][10]В 1912 году компания Compagnie des minérais de fer magnétique de Mokta-el-Hadid имела капитал в 20 миллионов и получила прибыль в размере 4,5 миллионов.[33]Когда началась Первая мировая война, Мокта-эль-Хадид была одной из двух частных французских колониальных компаний, помимо банков и железных дорог, с капиталом более 20 миллионов франков, другой - Société Le Nickel в Новой Каледонии.[34]

В 1917 году Société Mokta El Hadid и Société des Hauts Fourneaux de Rouen договорились о создании совместного предприятия для разработки месторождений Бухадра, которое было поддержано министром. Альберт Томас Однако администрация губернатора Шарль Люто представила правительству альтернативное предложение, согласно которому компания должна была построить доменные печи в Бонне и выплатить более высокие гонорары Алжиру.[35]Соглашение и спецификации для этого проекта были подписаны в начале 1918 года, при этом 85% капитала было предоставлено Mokta и Hauts Fourneaux de Rouen, а 15% - Денаин-Анзин и консорциум алжирских банков. Будут построены две доменные печи общей годовой мощностью 80 000 тонн.[35]Однако после Чарльз Джоннарт вернулся в Алжир в качестве губернатора, проект был отложен и в конечном итоге отменен.[35]

В мае 1919 года шахтеры компании объявили забастовку в знак солидарности с забастовщиками других отраслей, но забастовка быстро сошла на нет.[36]Mokta el Hadid была крупнейшей горнодобывающей компанией в Алжире до 1927 года, когда ее обогнала Société de l'Ouenza.[37]Компания по добыче железной руды Mokta el Hadid была ответственна за создание SACEM в 1929 году.[6]Компания SACEM (Société anonyme chérifienne d'études minières), базирующаяся в Касабланке, Марокко, была основана для разработки марганцевых рудников Имини.[38][а]Отношение цены акций Société Mokta El Hadid к прибыли колебалось от 3,0 в 1929 году до 11,0 в 1933 году, а к 1937 году снизилось до 1,8.[40]

После Второй мировой войны

После Вторая Мировая Война (1939–45) железная руда Мокта Эль Хадид принадлежала Mirabaud Group.[41]По состоянию на 1950 г. капитализация компании составляла 5,1 млрд. Франков, что являлось одним из двух крупнейших в мире Парижская биржа.[42]В 1951 году Société de l'Ouenza произвел 60% алжирского железа, 85% - в Уэнсе и 15% - в Бу-Кадре.[43]Mokta-el-Hadid была второй компанией по добыче железной руды в Алжире с множеством дочерних компаний и несколькими концессиями, в том числе в Марокко.[44]Анри Лафонд был главой Banque de l'Union Parisienne с 1951 года, который контролировал Мокта Эль Хадид, а также был главой SACEM.[45]Лафонд возглавлял компанию Mokta до своей смерти в 1963 году.[28]

Моанда, Габон, местонахождение марганец совместное горнодобывающее предприятие

24 апреля 1953 года была создана совместная корпорация для разработки месторождения, оцениваемого в 50 миллионов тонн марганцевой руды в Габоне, принадлежащего Горнорудному бюро заморской Франции (21%), Eastern Tjbangi Mining Company (15%), Mokta el Hadid group (15%) и U.S. Steel (49%). Сначала нужно было проложить железную дорогу до побережья в 220 миль (350 км), поэтому полное производство не ожидалось как минимум до 1960 года.[46]В Compagnie minière de l'Ogooué (Comilog) имела начальный капитал в 150 миллионов франков КФА. Первая руда была отгружена из Моанда 2 октября 1962 г.[47]

В 1957 году Жорж Перрино был назначен директором компании Mokta и членом исполнительного комитета. В 1962 году он стал вице-президентом, а в конце 1962 года сменил Анри Лафона на посту президента дочерней компании SACEM, которая эксплуатировала марганцевые месторождения Имини в Марокко.[48]Анри Лафонд был убит в Париже 6 марта 1963 года, по всей видимости, членом ОАГ, потому что он отказался поддерживать ОАГ с компаниями, входящими в его группу.[45]Его сменил на посту главы компании Mokta Перрино, который также стал главой Compagnie des Mines de Huaron, в которой Mokta имел большую долю. Перрино был президентом Mokta до 1970 года.[48]В 1965 году Перрино председательствовал на праздновании столетия компании в Кот-д'Ивуаре, на котором присутствовал президент. Феликс Уфуэ-Буаньи.

В 1965 году компания приобрела миноритарный пакет акций компании, созданной для разработки хромовой руды на Мадагаскаре под руководством Юджина.[48]В июле 1967 года Франция и Нигер заключили соглашения, которые включали признание концессии на добычу урана в Нигере с капитализацией 45% Комиссией по атомной энергии, 40% частными французскими компаниями Mokta El Hadid и French Uranium-ore и 15% штат Нигер.[49]Компания по эксплуатации была Somaïr.[48]Также в 1967 году в результате слияния Suez и Banque de l'Union parisienne Suez стал прямым акционером Mokta, а также Huaron и Comuf. В 1968 году Mokta объединила свои усилия с Печиней сформировать горнодобывающую компанию Péchiney Mokta, которая будет управлять различными урановыми операциями и финансировать исследовательскую деятельность, особенно в Саскачеван, Канада.[48]

В октябре 1970 года Société le Nickel, вскоре ставший холдинговой компанией Imetal, приобрел компанию Mokta посредством обмена акциями. Перрино остался директором и советником.[48]В 1980 году Imetal поглотила компанию Mokta, которая была переименована в Compagnie française de Mokta (CFM).[50]По состоянию на 1991 г. компания Compagnie française de Mokta была 100% дочерней компанией КОГЕМА (Compagnie générale des matières nucléaires), французская компания, занимающаяся добычей и переработкой урана.[51]

Примечания

  1. ^ По состоянию на 2009 год SACEM продолжала разработку месторождения Имими в г. Варзазат, Марокко.[39]
  1. ^ а б c d Горный журнал 1878 г., п. 438.
  2. ^ а б Институт железа и стали 1880 г., п. 252.
  3. ^ а б c d е Прочаска 2002, п. 81.
  4. ^ Прочаска 2002, п. 103.
  5. ^ Фурнель 1848.
  6. ^ а б c d Timkkit 2008.
  7. ^ Пассаки 2013, п. 17.
  8. ^ Гилле 1968, п. 183.
  9. ^ а б Прочаска 2002, п. 111.
  10. ^ а б c Прочаска 2002, п. 109.
  11. ^ Левенвиль 1924, п. 165.
  12. ^ Пассаки 2013, п. 3.
  13. ^ Левенвиль 1924, п. 164.
  14. ^ Пассаки 2013, п. 7.
  15. ^ Ватсон 2003, п. 66.
  16. ^ а б Институт железа и стали 1880 г., п. 251.
  17. ^ Compagnie des Minerais ... Entreprises Coloniales, п. 3.
  18. ^ а б c d Буверес 2008, п. 408.
  19. ^ Томаш 1977 г., п. 186.
  20. ^ Бонничон и Джени 2012, п. 149.
  21. ^ а б c d Трэверс 1958, п. 261.
  22. ^ а б Дэвис 2007, п. 227.
  23. ^ Томмази-Крудели 1903, п. 4.
  24. ^ Постель 1943 года, п. 16.
  25. ^ Геологическая служба США 1895 г. С. 176–177.
  26. ^ Геологическая служба США 1895 г., п. 175.
  27. ^ Леспаньоль 1986, п. 114–115.
  28. ^ а б c Compagnie des Minerais ... Entreprises Coloniales, п. 4.
  29. ^ Ле "Зембра" - UIM.marine.
  30. ^ Заклепка 1979, п. 550fn.
  31. ^ Société du Djebel-Djérissa ... entre предприятия-coloniales, п. 14.
  32. ^ Société du Djebel-Djérissa ... entre предприятия-coloniales, п. 1.
  33. ^ Голландия и Портер 2012, п. 131.
  34. ^ Робекен 1958, п. 84.
  35. ^ а б c Meynier 1981, п. 347.
  36. ^ Meynier 1981, п. 691.
  37. ^ Прочаска 2002, п. 108.
  38. ^ Джоли 1994, п. 28.
  39. ^ iminimaroc 2009.
  40. ^ Май 1939 г., п. 738.
  41. ^ Беннун 2002, п. 72.
  42. ^ Clozier 1950, п. 69.
  43. ^ Дюпон 1952, п. 324.
  44. ^ Дюпон 1952, п. 325.
  45. ^ а б Timkkit 2008a.
  46. ^ Pons 1954, п. 297.
  47. ^ Грос 2008, п. 15.
  48. ^ а б c d е ж Жорж Шарль ПЕРРИНО ... Анналы.
  49. ^ Сципион 1967, п. 314.
  50. ^ Compagnie des Minerais ... Entreprises Coloniales, п. 194.
  51. ^ Уайтсайд 2012, п. 180.

Источники