Сэр Александр Болл (Корабль 1809 года) - Sir Alexander Ball (1809 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Сэр Александр Болл
Тезка:Александр Болл
Владелец:
  • 1813: G. Sawtell & Co.
  • 1819: Wyllie & Co.
Строитель:Франция
Запущено:1809
Приобретенный:Покупкой
Судьба:Последний раз в списке 1823
Общие характеристики
Тонны нагрузки:391,[1][2] или 409[3](бм )
Движение:Плыть
Дополнение:35[1]
Вооружение:
  • 2 × 6-фунтовые пушки + 18 × 18-фунтовые карронады[3]
  • 16 × 18 и 6-фунтовые орудия[1]

Сэр Александр Болл торговое судно, спущенное на воду в 1809 году и построенное во Франции. Она была приз которую купили ее британские владельцы. 16 июля 1814 года знаменитый американский капер Генерал Армстронг захватил ее, но HMSНеман схватил ее. Сэр Александр Болл затем продолжал торговать примерно до 1823 года.

Карьера

Сэр Александр Болл впервые появился в приложении к Регистр Ллойда в 1812 году, который дал ее хозяину как Дж. Скиннеру, ее владельцу как Дж. Сотеллу и ее ремеслу как Бристоль - Мальта. 17 апреля 1812 года ее хозяин Джон Скайнер получил каперское письмо.[1]

В 1812 году пресса в Бристоле опубликовала сообщение, что Сэр Александр Болл совершил плавание на Мальту и обратно в Бристоль за два месяца.[4]

потом Сэр Александр Болл снова отплыл на Мальту из Бристоля в июле.[5] 18 августа 1812 года она захватила американский корабль. Грейс Энн Грин. Война между Америкой и Великобританией только что началась, и американское судно шло из Смирны в Филадельфию.[5] HMSГиацинт и HMSЦвести были в поле зрения в момент захвата.[6] Это был последний приз, зарегистрированный как принадлежащий каперу из Бристоля.[5]

В 1813-14 гг. Сэр Александр Болл совершил треугольное путешествие: Бристоль - Ньюфаундленд - Ямайка - Бристоль.[4]

В середине 1814 г. Сэр Александр Болл была в плавании из Бристоля на Мальту с грузом британских промышленных и колониальных товаров, когда она встретила Генерал Армстронг.[7] Список Ллойда сообщили, что Генерал Армстронг был вооружен восемью пушками и имел экипаж из 65 человек. Бой длился от 15 до 20 минут и произошел в 39 ° 45'N 10 ° 39'з.д. / 39,750 ° с. Ш. 10,650 ° з. / 39.750; -10.650, примерно в 80 милях от Лиссабона.[8] В помолвке Сэр Александр Болл Пострадало шесть человек, двое вероятно со смертельным исходом. Экипаж доставили в Лиссабон.[5]

Сэр Александр Болл был на пути в Америку с призовой командой, когда 15 июля 1814 г. Неман схватил ее.[7] На момент повторного поимки на ней было шесть орудий и экипаж из 35 человек.[9] Сэр Александр Болл достиг Галифакс, Новая Шотландия, 20 июля.[10]

Сэр Александр Болл был продан из Бристоля. Список Ллойда сообщил, что 27 сентября 1815 г. Сэр Александр Болл«Роджерс», хозяин, восемь дней уезжала из Британии «в полном порядке», а она была в Новом Орлеане. Она была в 38 ° 30′N 14 ° 0′з.д. / 38.500 ° с. Ш. 14.000 ° з. / 38.500; -14.000.[11] Вскоре после этого сообщалось, что ей пришлось погрузиться в "Хайти" в бедственном положении и выгрузить свой груз.[12] 29 мая 1816 г. Сэр Александр Болл было сообщено на Мыс Генри, Saint Domingue.[13]

Следующий легкодоступный Регистр Ллойда (1819) дает ее хозяину как У. Брук, ее владельцу как Wyllie & Co., а ее ремесло - как Лондон - Сент-Томас. Эта запись оставалась неизменной до 1823 г., после чего Сэр Александр Болл больше не было в списке.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Марковское письмо 1793-1815 гг .; стр.86.
  2. ^ Регистр Ллойда (1813)
  3. ^ а б <Регистр судоходства (183), Seq. №483.
  4. ^ а б Фарр (1950), стр.250.
  5. ^ а б c d Пауэлл (1930), стр. 311-2.
  6. ^ «№ 17106». Лондонская газета. 3 февраля 1816 г. с. 210.
  7. ^ а б Вице-адмиралтейский суд, Галифакс, № 556, стр.155.
  8. ^ Список Ллойда 15 августа 1814 г. - по состоянию на 8 сентября 2015 г.
  9. ^ «№ 16993». Лондонская газета. 14 марта 1815 г. с. 481.
  10. ^ Список Ллойда, 12 августа 1814 г. - по состоянию на 8 сентября 2015 г.
  11. ^ Список Ллойда, no 5023 - 8 сентября 2015 г.
  12. ^ Список Ллойда, 19 декабря 1815 г. - по состоянию на 8 сентября 2015 г.
  13. ^ Список Ллойда, No 5093, 19 июля 1816 г. - по состоянию на 8 сентября 2015 г.

Рекомендации

  • Фарр, Грэм Э. (1950) Рекорды судов Бристоля, 1800-1838 (суда более 150 тонн). (Бристольское общество звукозаписи, том 15).
  • Пауэлл, Джон Уильямс Дармер (1930) Бристольские каперы и военные корабли. (Бристоль: Дж. У. Эроусмит).
  • Вице-адмиралтейский суд, Галифакс, Новая Шотландия. Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года.