Скорпион (американские горки) - Scorpion (roller coaster)

Скорпион
Скорпион (Busch Gardens Afrika) .JPG
Скорпион замечен в секции Тимбукту с ШейКра на заднем фоне
Буш Гарденс Тампа Бэй
Место расположенияБуш Гарденс Тампа Бэй
Секция паркаPantopia
Координаты28 ° 02′15 ″ с.ш. 82 ° 25′24 ″ з.д. / 28,03750 ° с.ш. 82,42333 ° з.д. / 28.03750; -82.42333Координаты: 28 ° 02′15 ″ с.ш. 82 ° 25′24 ″ з.д. / 28,03750 ° с.ш. 82,42333 ° з.д. / 28.03750; -82.42333
Положение делОперационная
Дата открытия16 мая 1980 г.
РасходыАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2,5 миллиона - 3 миллиона долларов США
Общая статистика
ТипСтали
ПроизводительАнтон Шварцкопф
ДизайнерВернер Стенгель
МодельСеребряная стрела
Система подъема / запускаЦепь подъемник
Высота60,7 футов (18,5 м)
Длина1817,6 футов (554,0 м)
Скорость41 миль / ч (66 км / ч)
Инверсии1
Продолжительность1:30
G-сила3.5
Ограничение по высоте42 дюйма (107 см)
Поезда2 поезда по 5 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, всего по 20 всадников на поезд.
Скорпион в RCDB
Фотографии Скорпиона в RCDB

Скорпион это стальные американские горки в Буш Гарденс Тампа Бэй в Тампа, Флорида. Построен Антон Шварцкопф и разработан Вернер Стенгель, он открылся 16 мая 1980 года как вторые американские горки в парке. Американские горки были добавлены как часть недавно построенного Тимбукту секции во время второго поэтапного открытия, будучи окруженной Конго и Найроби разделы. Американские горки достигают максимальной высоты 60,7 футов (18,5 м) с максимальной скоростью 41 милю в час (66 км / ч) и общей длиной 1817,6 футов (554,0 м).

Scorpion - одна из трех моделей Silver Arrow, произведенных Антоном Шварцкопфом, единственная, поддерживаемая на постоянной конструкции. При открытии американские горки получили в целом положительные отзывы, а при закрытии Python в 2006 году Scorpion стал старейшим американским горкой в ​​Busch Gardens Tampa Bay.

История

Вскоре после расширения Конго участок парка, где открылись Python в сезоне 1976 г. об этом объявили 9 мая 1978 г. Anheuser-Busch (первоначальный владелец Буш Гарденс Тампа ), что в парк придет еще одно расширение. Сообщалось, что расширение начнется вскоре после его утверждения, с подготовкой площадки, и будет стоить от 5 до 10 миллионов долларов.[1] За строительством территории под названием «Тимбукту», которая будет охватывать последние американские горки, наблюдал Тампа Трибьюн в ноябре 1978 г.[2]

5 февраля 1979 года Anheuser-Busch объявила о расширении своего парка Busch Garden Tampa за 12,3 миллиона долларов для нового участка под названием Тимбукту.[3] На пристройке площадью 7 акров (2,8 га) будет построено несколько аттракционов, в том числе американские горки под названием «Скорпион», которые были описаны как «американские горки европейского дизайна с петлей на 360 градусов».[4] Расширение Timbuktu будет открываться в два этапа, а американские горки Scorpion откроются как часть второй половины позднее.[5] Первоначальная дата открытия, как сообщалось, была в декабре 1979 года, однако несколько раз переносилась назад.[5][6]

Часть парка Тимбукту открылась для гостей 25 января 1980 года.[7] Строительство Скорпиона наблюдали Орландо Сентинел в марте 1980 г.,[8] с открытием, которое должно было состояться в мае 1980 года.[9] 16 мая 1980 года Scorpion открылся как вторые американские горки в парке.[10][11] В 2004 году Scorpion был перекрашен с оригинальной схемы окраски с оранжевой гусеницы и черных опор на красную гусеницу с синими опорами (схема окраски аналогична ШейКра ).[11] Американские горки теперь расположены в Pantopia секция парка, которая была введена взамен секции Тимбукту с открытием парковой вышки, Ярость сокола.[12]

Опыт езды

В тренироваться выходит из станция вперед и поднимается на 60,7 футов (18,5 м) подъемник. Оказавшись наверху, поезд делает небольшой поворот направо перед тем, как спуститься в в банке падение достигает максимальной скорости 41 мили в час (66 км / ч). После падения поезда входят в подпись американских горок 39,3 фута (12,0 м) вертикальная петля перед выездом на левый поворот с наклоном и подъем на холм. Пройдя подъем, поезда продолжают движение налево, в устойчивый поворот, а затем выпрямляются и поднимаются на небольшой холм, проходящий по вертикальной петле. После прохождения середины петли поезд входит в непрерывную серию нисходящих спиралей. спирали повернул вправо перед выходом и вышел в финал тормозной ход. Затем поезд едет вперед, чтобы повернуть направо на внешней стороне макета, выйти на прямой путь, прежде чем сделать еще один поворот направо на станцию.[10][13] Один цикл американских горок занимает около полутора минут.[10]

Характеристики

Скорпион, спускающийся из вертикальной петли

Американские горки были изготовлены компанией Антон Шварцкопф и разработан Вернер Стенгель.[10][14] Общая стоимость строительства американских горок составила от 2,5 миллионов долларов.[15][16] до 3 миллионов долларов.[17] Scorpion была одной из трех моделей американских горок Silver Arrow, которые были произведены Schwarzkopf, в том числе Big Blue, расположенной в парке развлечений в Биограде. Биоград-на-Мору, Хорватия и другой, известный как Looping Star, принадлежащий Rand Show в Йоханнесбург, Южная Африка.[18] Скорпион имеет постоянную опорную конструкцию,[17][18] в отличие от других моделей Silver Arrow, которые являются портативными устройствами.[14]

След Скорпиона достигает общей длины 1817,6 футов (554,0 м) и занимает площадь 93,5 футов (28,5 м) на 213,8 ​​футов (65,2 м).[8] Скорпион проявляет максимум 3,5 перегрузки всадникам,[10] и назван в честь основных видов скорпион.[8] Американские горки изначально состояли из шести вагонов поездов, которые управляли компоновкой.[19] Скорпион работает с двумя поездами, с пятью вагонами на поезд, каждый вагон расположен в два ряда, что позволяет разместить до двадцати пассажиров на поезд. Первоначально поезда были выполнены в красно-оранжевой цветовой гамме,[20] с текущей итерацией с красной, оранжевой и желтой цветовой схемой.[21] У аттракциона есть ограничитель на перекладине,[21] в сопровождении ограничения роста всадника 42 дюйма (110 см).[22]

Инциденты

Смотрите также: Инциденты в парках SeaWorld

В декабре 1994 года американские горки были частью судебного процесса против парка, в котором утверждалось, что модель которого наняли, чтобы изобразить семейную фигуру для рекламных материалов парка, не разрешили сойти с американских горок после того, как он выразил дискомфорт. В иске утверждалось, что парк несет ответственность за незаконное заключение и халатность и потребовала компенсации в размере 15 000 долларов США в результате травм модели, поскольку после этого она была вынуждена продолжать кататься на американских горках несколько раз без перерыва.[23] Позднее в 1997 году суд отклонил иск.[а]

Прием и наследство

При открытии в парке Scorpion получил в целом положительные отзывы. Реакция гостей на американские горки была положительной: одна группа просто заявила, что «это кайф».[24] Штатный писатель для Тампа Таймс Дейл Уилсон заявил, что «Скорпион выглядит страшнее, чем он есть на самом деле», но сравнил острые ощущения от первого падения с полетом птицы. Хотя это и не его фаворит, поскольку расположение было «слишком предсказуемым», Уилсон прокомментировал, что «он будет трясти до зубов», если не будет удерживать поездку.[14] Писатель для Philadelphia Daily News Майкл Найт заметил, что поездка «выглядит так, как будто она может стать настоящей сердечной пробкой на американских горках».[25] Рэнди Гейслер, бывший Энтузиасты американских горок Президент (ACE) прокомментировал, что Scorpion был напряженной поездкой, и похвалил, «сколько волнения может втиснуть дизайнер» за время поездки.[26]

Как вторые американские горки, открывшиеся в парке, их часто сравнивали с родственными стальными американскими горками. Python, с различными предпочтениями в отношении того или другого.[17][26][27] Python закрылся в течение сезона 2006 года, что сделало Scorpion старейшими и самыми долгоживущими американскими горками в парке.[28]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Джуди А. Паркер против Busch Entertainment Cor, Отклонено (Тринадцатый окружной суд Флориды 1994).

Рекомендации

  1. ^ Дейблер, Дэн (10 мая 1978 г.). «Буш запускает расширение Темного континента». Тампа Трибьюн. Общие СМИ. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; Костелло, Гарри (17 мая 1978 г.). «Расширение тематического парка знаменует собой битву за привлечение туристов». Тампа Таймс. Издательство Тампа. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  2. ^ "More Busch Gardens Construction". Тампа Трибьюн. Общие СМИ. 11 ноября 1978 г.. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; Хендрик, Чарльз (8 декабря 1978 г.). «Буш Гарденс, как сообщается, планирует огромное водоориентированное сооружение». Тампа Трибьюн. Общие СМИ. Получено 4 сентября, 2020.
  3. ^ Хайс, Джо (5 февраля 1979 г.). "Busch Gardens получит аттракцион Тимбукту за 18,5 миллионов долларов". Тампа Таймс. Издательство Тампа. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; "Busch Gardens начинает расширение за 12 миллионов долларов". Lakeland Ledger. 9 февраля 1979 г.. Получено 2 февраля, 2019 - через Новости Google.
  4. ^ Филлипс, Линн (6 февраля 1979 г.). «Busch Gardens планирует расширение». Орландо Сентинел. Tribune Publishing. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; Эверц, Мэри (6 февраля 1979 г.). «Busch Gardens объявляет о новых проектах водного и фестивального зала». Санкт-Петербург Таймс. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  5. ^ а б "Busch Gardens планирует расширение к юбилею". Звезда Индианаполиса. 25 февраля 1979 г.. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  6. ^ Уоррен, Билл (21 декабря 1979 г.). "Busch Gardens откроет Festhaus на Рождество". Тампа Таймс. Издательство Тампа. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; «Темный континент оживляет вчерашнюю Африку». Храмовая терраса маяка. 10 апреля 1980 г.. Получено 2 февраля, 2019 - через Публичная библиотека округа Хиллсборо.
  7. ^ Мейнард, Джон (26 января 1980 г.). «Busch Gardens Hoopla открывает новый аттракцион Тимбукту». Тампа Трибьюн. Общие СМИ. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.; Клайн, Джефф (26 января 1980 г.). «Открытие Тимбукту дает светлые моменты на Темном Континенте». Lakeland Ledger. Получено 2 февраля, 2019 - через Новости Google.
  8. ^ а б c Каспер, Дикси (14 марта 1980 г.). «К опасному Пифону присоединится страшный Скорпион». Орландо Сентинел. Tribune Publishing. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  9. ^ Кларк, Джей (4 мая 1980 г.). «Веселый пояс Флориды: все началось с Уолта Диснея, который построил парк развлечений в центре штата…» Майами Геральд. Рыцарь Риддер. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  10. ^ а б c d е Марден, Дуэйн. «Скорпион - Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)». База данных американских горок. Получено 3 февраля, 2019.
  11. ^ а б МакМорроу-Эрнандес, Джошуа (2017). Буш Гарденс Тампа Бэй. Образы современной Америки. Издательство Аркадия. п. 54. ISBN  9781467124959.
  12. ^ «Буш Гарденс: Прощай, Тимбукту - привет, Пантопия». Тампа Бэй Таймс. 1 декабря 2013 г.. Получено 5 сентября, 2020.; Бевил, Дэуэйн (5 февраля 2014 г.). «Тимбукту превращается в Pantopia в Busch Gardens». Орландо Сентинел. Tribune Publishing. Получено 5 сентября, 2020.
  13. ^ Алви, Робб (30 ноября 2017 г.). "Scorpion Roller Coaster Awesome 4K 60FPS, многоугольный вид, Busch Gardens Tampa". Обзор тематического парка. Получено 4 января, 2019 - через YouTube.
  14. ^ а б c Уилсон, Дейл (11 октября 1980 г.). "Поездка по штату от горки к горке - это кайф". Тампа Таймс. Издательская компания Тампа. п. 1B. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  15. ^ Круз, Джорджина (2 апреля 1988 г.). «У лучших во Флориде есть свои взлеты и падения». Новости Майами. Cox Enterprises. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  16. ^ Бойд, Рональд (17 мая 1980 г.). «Репортер пережил укус Скорпиона». Санкт-Петербург Таймс. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  17. ^ а б c Уилсон, Дейл (11 октября 1980 г.). "Поездка по штату от горки до горки - это кайф". Тампа Таймс. Издательская компания Тампа. п. 2B. Получено 4 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  18. ^ а б Марден, Дуэйн. «Silverarrow - Все модели - Schwarzkopf (Мюнстерхаузен, Бавария, Германия)». База данных американских горок. Получено 3 февраля, 2019.
  19. ^ Круз, Джорджия (6 ноября 1984 г.). "Путешествие по горкам Флориды". Пост Палм-Бич. Cox Enterprises. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  20. ^ Робертсон, Алонза (28 сентября 1991 г.). «Скорпион: физика в путь». Санкт-Петербург Таймс. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  21. ^ а б Марден, Дуэйн. «Автомобиль Скорпион - Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)». База данных американских горок. Получено 3 февраля, 2019.
  22. ^ Трибу, Ричард (10 августа 2017 г.). «Буш Гарденс тихо правит как столица американских горок». Орландо Сентинел. Tronc. Получено 5 сентября, 2020.
  23. ^ "Модель в парке ужалила поездкой на" Скорпионе "'". Новости-Пресса. 18 декабря 1994 г.. Получено 15 октября, 2020 - через Newspapers.com.; "Приходит истец". Санкт-Петербург Таймс. 17 декабря 1994 г.. Получено 15 октября, 2020 - через Newspapers.com.
  24. ^ Х. Томпсон, Сьюзен (2 сентября 1990 г.). "Это волнующее чувство: некоторые получают удовольствие от" безопасных ощущений "'". Тампа Трибьюн. Общие СМИ. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  25. ^ Найт, Майкл (16 мая 1980 г.). «Необычный парк». Philadelphia Daily News. Рыцарь Риддер. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  26. ^ а б Морган, Филипп (20 ноября 1991 г.). "Подстаканник для хайроллеров". Тампа Трибьюн. Общие СМИ. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  27. ^ Ричи, Родни (20 апреля 1986 г.). «Темный континент: Буш Гарденс - достопримечательность номер один на побережье Мексиканского залива Флориды». Звездная пресса. Получено 5 сентября, 2020 - через Newspapers.com.
  28. ^ Марден, Дуэйн. «Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)». База данных американских горок. Получено 5 сентября, 2020.

внешняя ссылка