Американские горки инверсия - Roller coaster inversion

Инверсия на Черная мамба (2006) в Phantasialand в Брюль, Германия

А инверсия американских горок это американские горки элемент, в котором гусеница переворачивает гонщиков вверх ногами, а затем возвращает их в вертикальное положение. Ранние формы инверсий, появившиеся еще в 1848 году на Центробежной железной дороге в Париж, мы вертикальные петли которые были круглыми по своей природе. Они произвели массовые перегрузка это часто было опасно для гонщиков, и в результате элемент в конечном итоге перестал существовать с последними аттракционами, чтобы показать перевернутые петли, которые демонтировались во время Великая депрессия. В 1975 году дизайнеры из Стрелка развития создал штопор, возрождая интерес к инверсии в современную эпоху стальных американских горок. С тех пор элементы эволюционировали от простых штопоров и вертикальных петель до более сложных инверсий, таких как Петли Иммельмана и кобра роллы. Имея четырнадцать инверсий, Улыбающийся в Alton Towers держит мировой рекорд по количеству переворотов на американских горках.[1][2][3]

История

Прототипы (1848–1903)

Зациклить петлю (1903), в Кони-Айленд, одна из первых подстаканников овальной формы

Первая инверсия в истории американских горок была частью Центробежная железная дорога из Париж, Франция, построен в 1848 году.[1] Он состоял из 43-футовой (13-метровой) дорожки с уклоном, ведущей в почти круговой вертикальная петля 13 футов (3,9 м) в диаметре.[4] В начале 1900-х годов по всему миру появилось много аттракционов, включая вертикальные петли. У этих ранних петель был серьезный недостаток конструкции: круглая структура создавала интенсивные перегрузки (далее «GS»). В Flip Flap Railway, разработано Лина Бичер и построен в 1895 году на Кони-Айленд из Бруклин, Соединенные Штаты, имел на конце 25-футовую круглую петлю, которая, хотя изначально была популярна, вызвала некоторый дискомфорт в шее пассажира, и поездка вскоре закрылась.[5][6] Зациклить петлю, еще одна горка с петлями, была построена позже и на Кони-Айленде. На этот раз петли были слегка овальными, а не круглыми, хотя и не круглыми. клотоид по форме как современные петли.[7] Несмотря на то, что поездка была безопасной, у нее была низкая пропускная способность: каждые пять минут загружалось четыре человека (48 человек в час по сравнению с 1800 гонщиками в час на Штопор, ранняя современная горка, открывшаяся в 1976 году), и была плохо принята из-за дискомфорта от Flip Flap Railway.[7] По мере того, как их новизна стиралась, а их опасная репутация распространялась вместе с развивающейся Великая депрессия, исчезли ранние петлевые подставки.[1]

Штопор (1968–1976)

Штопоры на Волшебная гора американские горки (1985) на Гардаленд в Италия

Идея перевернутого наездника не пересматривалась до 1970-х годов. В 1968 году Карл Бэкон из Стрелочная динамика создал прототип стальные американские горки с штопор, первый в своем роде. Прототип доказал, что трубчатая стальная гусеница, впервые разработанная Эрроу для создания Диснейленд с Маттерхорн бобслей в 1959 г. мог безопасно и надежно выполнять инверсии.[1] Полная модель прототипа, метко названная Штопор, затем был установлен в Ягодная ферма Нотта в Buena Park, Соединенные Штаты, вошедшие в историю как первые в мире современные переворачивающие американские горки (они были перенесены в Silverwood Park из Айдахо в 1990 г.).[4] В 1976 году была успешно восстановлена ​​ранее провальная вертикальная петля, когда Антон Шварцкопф построил Великая американская революция в Шесть флагов Magic Mountain из Валенсия, США, которые стали первыми в мире американскими горками с замкнутым контуром. Еще одна горка под названием Штопор, встроенный Cedar Point из Огайо в том же году стал первым с тремя переворотами.[1]

Инверсии (1977-настоящее время)

Бумеранг был клонирован более 50 раз.

Следующие несколько лет принесли инновации, которые до сих пор популярны в современных подстаканниках. В шаттл американские горки (неполная схема) была изобретена Шварцкопфом в 1977 году и реализована в Kings Island с Кричащий демон каботажное судно. Эти ранние воплощения использовали падение веса механизм (в отличие от более поздних маховик методы) для запуска поездов.[1] Построенный в 1978 году, Лохнесское чудовище в Busch Gardens Вильямсбург стал первым подстаканником с петлями блокировки.[8] Это все еще единственная подставка с этой функцией, так как единственные другие подставки, содержащие взаимосвязанные петли, теперь не работают: Lightnin 'Loops, построенные Arrow в Six Flags: большое приключение, был продан в 1992 г.,[9] и Восточный экспресс из Миры веселья был снесен в 2003 году.[10] Первые петли шаттла Schwarzkopf с запуском маховика также впервые появились в 1978 году.[1] Стрелковая революция, Европа первый каботажный корабль, построенный в 1979 г. Пляж удовольствий Блэкпула из Англия.[1] В 1980 г. Каролина Циклон открыт в Carowinds как первые американские горки с четырьмя переворотами.[4] В Восточный экспресс открыт в Миры веселья из Канзас-Сити, США, в 1980 году, с недавно изобретенным летучая мышь (не путать с бумерангом), одноколейный элемент с двумя переворотами.[4]

В 1981 г. Векома изобрел Бумеранг модель горок, которая стала наиболее тиражируемой американской горкой. Первый Бумеранг был построен в Рейно Авентура (сейчас же Six Flags México ) из Мехико, Мексика в 1982 г.[11] По всему миру было построено более 50 клонов Boomerang. Доха, Катар, чтобы Ташкент, Узбекистан.[11] В 1982 году также были выпущены первые горки с пятью инверсиями, Arrow's Гадюка в Darien Lake в Дариене, Нью-Йорк.[12]

Рекорд по количеству инверсий был быстро побит в последующие годы. Стрелки Вихрь в Kings Island, построенный в 1987 году, был первым, где их было шесть. Следующий год, Ударная волна в Шесть флагов великой Америки побил этот рекорд семью инверсиями. В 1995 г. Дракон Хан в Испания с Порт Авентура стал первым, у кого было восемь. В 2002, Колосс в Торп Парк в Чертси, Суррей Англия была первой с десятью. В 2013, Улыбающийся в Alton Towers в Стаффордшире, Англия, снова побил рекорд, сделав 14 перевертышей.

Сын зверя (2000) в Kings Island, первые деревянные горки с инверсией

В 2000 году на острове Кингс-Айленд был построен Сын зверя, первый в мире деревянные горки с вертикальной петлей. До этого все американские горки с любыми переворотами были стальными. После того, как структурные проблемы привели к инциденту в июле 2006 года, в результате которого было ранено несколько гонщиков, петля Son of Beast была удалена в декабре 2006 года, чтобы можно было использовать более легкие поезда.

В 2002, Икс, теперь X2, разработанный Arrow, открылся в Шесть флагов Magic Mountain. Он позиционируется как первый в мире Американские горки четвертого измерения, способный переворачивать райдеров вверх ногами независимо от элементов гусеницы. Это добавляет сложности в определении количества инверсий, которые имеют такие поездки. Когда всадники физически вращаются 360 градусы вперед и назад, сторонники настаивают, что количество инверсий не должно включать только элементы трека. Согласно с Книга Рекордов Гиннесса, американские горки с наибольшим подсчетом инверсий Eejanaika (Японский: え え じ ゃ な い か, Разве это не здорово?), Еще одна американская горка 4-го измерения, в Fuji-Q Highland из Fujiyoshida, Япония, который поворачивает гонщиков 14 раз. Тем не менее, если считать только элементы трека, The Smiler от Alton Tower установил мировой рекорд по количеству переворотов, включая 14 поворотов гонщиков.[13]

Две или более деревянных американских горки с перевернутыми горками открывались в каждом из 2013, 2014 и 2017 годов. В отличие от вертикальной петли, которую имел Son of Beast, Outlaw Run и Аид 360, Шахтный вентилятор и Голиаф (в Шесть флагов великой Америки ) имеют более сложные инверсии. Outlaw Run в Серебряный Доллар Сити имеет двойной бочка и поворот на 153 ° с уклоном, а Hades 360 имеет одиночный штопор. Другие элементы, которые частично переворачивают райдеров, такие как выход за пределы банка которые иногда поворачивают гонщика более чем на 90 градусов, обычно не считаются перевернутыми.[14]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Кей, Джеймс (2007). «История инверсии». CoasterGlobe. Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-08-23.
  2. ^ "Словарь американских горок". Six Flags Хьюстон фан-сайт. 2007. Получено 2007-08-23.
  3. ^ "Большинство инверсий трека на американских горках". Книга Рекордов Гиннесса. Получено 16 мая 2013.
  4. ^ а б c d Gieszl (2006). "История американских горок: хронология". ultimaterollercoaster.com. Получено 2007-08-23.
  5. ^ Иммерсо, Майкл (21 октября 2002 г.). Кони-Айленд: Народная площадка. Издательство Университета Рутгерса. п. 96. ISBN  9780813531380. Получено 10 апреля 2012.
  6. ^ Песковиц, Дэвид (2003). "История: 1880 г.". britannica.com. Получено 10 апреля 2012.
  7. ^ а б Бауэрс, Дэвид (2007). «История американских горок». Coasterville. Получено 2007-08-23.
  8. ^ Марден, Дуэйн. "Лохнесское чудовище". База данных американских горок. Получено 2007-08-23.
  9. ^ "Lightnin 'Loops". Развлечения. 2007. Архивировано с оригинал на 2011-07-07. Получено 2007-08-23.
  10. ^ Марден, Дуэйн (2007). "Восточный экспресс". База данных американских горок. Получено 2007-08-23.
  11. ^ а б Марден, Дуэйн (2004). «Универсальная Векома». Fun World: журнал Международной ассоциации парков развлечений и аттракционов. Получено 2007-08-23.
  12. ^ Баннистер, Ричард Ф. (2007). "Подстаканники: Парки: Шесть флагов Дариенское озеро". Ричард Баннистер: послужной список. Архивировано из оригинал на 2007-07-30. Получено 2007-08-23.
  13. ^ Smiler - первые в мире американские горки с 14 петлями.. YouTube. 9 мая 2013.
  14. ^ Гиссль, Эрик (1999). "Сила тысячелетия: Сидар-Пойнт". ultimaterollercoaster.com. Получено 2007-08-23.

внешние ссылки