Сэмюэл Саттон - Samuel Sutton

Сэмюэл Саттон
Сэмюэл Саттон.jpg
Родившийся1760
Скарборо, Северный Йоркшир
УмерИюнь 1832 г.
Ditchingham, Норфолк
Верность Королевство Великобритании
 Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1777 – 1832
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныHMSМартин
HMSМонарх
HMSПринц
HMSАлкмена
HMSAmazon
HMSПобеда
HMSАмфион
Битвы / войны

Сэмюэл Саттон (1760 - июнь 1832) был офицером в Королевский флот. Он поступил на службу вскоре после начала американской войны за независимость и провел большую часть своей ранней карьеры, работая с капитаном, а затем адмиралом. Джошуа Роули. Он участвовал в нескольких боях с французским флотом в Вест-Индии, и закончил войну лейтенантом. Оставшись без активной работы в последующие мирные годы, Саттон ненадолго вернулся к службе во время Испанское вооружение в 1790 г., но начало Французские революционные войны в 1793 г. принес ему стабильную работу. После службы на нескольких кораблях и присутствия на Приют Корнуоллиса в 1795 году Саттон получил командование шлюпом, а вместе с ним и возможность оказать услугу представителю французской аристократии, а в будущем и Карл X Франции. Получив повышение за хорошую службу, Саттон служил капитан флага нескольким адмиралам, в том числе Горацио Нельсон. Он кратко командовал HMSПобеда, прежде чем отдать ее Томас Харди, кто будет командовать Победа в Trafalgar, и присутствовать при смерти Нельсона. Sutton вместо приняла командование фрегата, а в 1804 году участвовала в спорных действиях, которые видели захват трех испанских фрегатов и разрушение четвертого. Разбогатевший на добыче, Саттон, тем не менее, остался во флоте, участвуя в погоне французского флота в Вест-Индию в 1805 году. Его здоровье ухудшилось в течение этого периода, и он сошел на берег в октябре того же года. Он ушел с действительной службы и служил судьей и местным чиновником в своей общине, получив повышение до контр-адмирал в 1821 г. и умер в 1832 г.

Ранние годы

Саттон родился в 1760 году в Скарборо, Северный Йоркшир,[1] и поступил на флот 9 апреля 1777 года в качестве способный моряк а позже мичман на борту 74-орудия HMSМонарх, которым командовал капитан Джошуа Роули.[2] Саттон и Роули служили в Английский канал до повышения Роули до контр-адмирала в декабре 1778 года и его перехода на 74-пушечный флаг. HMSСаффолк, с Хью Клоберри Кристиан как его капитан флага.[2][3] Саттон сопровождал Роули на Саффолк, и снова двинулся с ним, когда Роули поднял свой флаг на борту 74-пушечного капитана Томаса Уотсона. HMSЗавоеватель в декабре 1779 г.[2][3] В это время Саттон участвовал в боевых действиях Битва за Гренаду 6 июля 1779 г. Битва за Мартинику 17 апреля 1780 г.[3]

Саттон был с Роули на его следующих двух флагманах - 74-пушечном. HMSУжасный с июня 1780 г. и 98-пушечный HMSПринцесса королевская с июля оба раза служил под командованием капитана Джон Томас Дакворт.[4] Саттон стал исполняющим обязанности лейтенанта, находясь на борту. Принцесса королевская, сохранив позицию после перевода на 16-ю пушку шлюп HMSЯмайка под капитаном Мэнли Диксон.[4] Он был следующим на борту 18-пушечного бывшего французского HMSДюгуай Труэн под командованием Бенджамина Халка с декабря, хотя в мае 1782 года он вернулся в Роули, когда присоединился к нему на борту своего флагмана, 90-пушечного. HMSЛондон под командованием капитана Джеймса Кемпторна.[4] Он остался на стороне Роули, когда адмирал перешел на 74-пушечное. HMSАякс под командованием капитана Н. Чэсингтона в декабре, а затем 50-пушечный HMSПрестон под капитаном Джордж Мартин в марте 1783 г.[3][4]

Он был утвержден лейтенантом 21 апреля 1783 года, несмотря на то, что формально никогда не проходил обследование, но имел слабое здоровье и был вынужден вернуться в Великобританию на борту 14-пушечной бригадный шлюп HMSЧайлдерс.[3][4] Он выздоровел и в марте 1785 г. получил назначение на шлюп. HMSМерлин под командованием Эдварда Пакенхэма, с которым он отправился в Ньюфаундленд до конца года.[4] Конец войны оставил Саттона без корабля, и он провел на берегу четыре с половиной года после отъезда. Мерлин.[4]

Вернуться в сервис

В Испанское вооружение в 1790 г. Адмиралтейство заказывать укомплектование и хранение большого количества кораблей для подготовки к войне. Саттона отправили на 32-пушечный фрегат HMSИфигения 22 июня 1790 года в качестве офицера связи капитана Патрика Синклера и некоторое время служил в Лорд Хау флот.[3][4] Снижение напряженности после того, как кризис миновал, привело к сокращению численности военно-морского флота, и 7 февраля 1791 года Саттон снова вышел на берег.[4] Напряженность, приведшая к началу Французских революционных войн, предоставила еще одну возможность трудоустройства, и Саттон присоединился к 74-пушечной армии. HMSКаллоден 3 января, служивший в Ла-Манше флагманом сэра Томаса Рича.[4] Саттона перевели на 74-пушечное HMSМарс под капитаном Сэр Чарльз Коттон в ноябре 1794 г., а в июне 1795 г. участвовал в адмиралах Уильям Корнуоллис с успешное отступление от превосходящих французских сил во главе с Луи Томас Вилларе де Жуайез. В Марс поскольку самый задний корабль принял на себя основной удар французского огня, но получил только 12 раненых.[3] Корнуоллис собрал свой флот, чтобы спасти Коттон, заставив Вильярет де Жуайез поверить, что у Корнуоллиса есть подкрепление поблизости, и поэтому прекратил преследование.[4]

Приют Корнуоллиса. Корабль Саттона, HMSМарс, выдержал удар французского огня.

1 сентября 1795 года Саттон был назначен командиром и получил 16-пушечный шлюп. HMSМартин для обслуживания за пределами Западной Африки и в Северное море.[4][5] Находясь в 1797 году в Северном море, в его обязанности входила транспортировка герцога Ангулемского, будущего Карл X Франции из Лейт к Куксхафен.[4][6] Его хорошая служба принесла ему быстрое повышение до посткапитан 27 июня 1797 г., но оставил его без корабля более года.[4] Он вернулся в море 3 сентября 1798 года в качестве капитана флага Сэр Ричард Онслоу на борту 74-пушечного HMS Монарх, корабль, на котором он поступил на службу двадцать одним годом ранее в качестве способного моряка под руководством Роули.[4][6] Саттона перевели на 90-ю пушку HMSПринц 13 марта 1799 г. он стал флагманом своего бывшего командующего, ныне контр-адмирала сэра Чарльза Коттона.[4][6] Он остался с Принц до перевода на 32-пушечное HMSАлкмена 23 февраля 1801 г.[4][7]

Копенгаген и Нельсон

Битва при Копенгагене, автор Николас Покок. В ходе боевых действий фрегаты были сильно поражены.

Алкмена был одним из кораблей адмирала Сэр Гайд Паркер экспедиционный корпус Балтийский в 1801 г. ею командовал Саттон в составе контр-адмирала Горацио Нельсона сила в Битва при Копенгагене.[8][9] Фрегаты вступили в бой с крепостью Трекронер во время битвы, прежде чем подчиниться сигналу Паркера об отступлении, который Нельсон проигнорировал.[10] После битвы Нельсон назначил Саттона командиром 38-пушек. HMSAmazon, чей капитан, Эдвард Риу, погиб в бою.[4][11] Саттон продолжал служить на Балтике в качестве капитана флага Нельсона, вернув его в Великобританию и продолжая служить под его началом в течение периода, когда Нельсон отвечал за защиту от вторжения.[4][12] Нельсон сошел на берег в октябре 1802 года, после чего Саттон взял контр-адмирала Джон Борлас Уоррен к Санкт-Петербург.[12]

HMS Победа

Саттон ушел из-под командования Amazon в ноябре 1802 г., а к началу 1803 г. ему было поручено принять на себя командование 100-пушечным первая ставка HMSПобеда.[4][12][13] Нельсон прибыл в Портсмут 18 мая и поднял на ней свой флаг, но Победа был назначен адмиралу Уильяму Корнуоллису в Ла-Манше и не был готов к выходу в море. Двумя днями позже Нельсон ударил свой флаг и немедленно взял курс на Средиземное море на борту. Томаса Харди HMSАмфион, оставив Саттон закончить подготовку Победа и доставить ее в Корнуоллис.[13] Нельсон оставил приказ, что, если Корнуоллис не хочет, чтобы она стала его флагманом, Саттон должен был продолжить путь, чтобы присоединиться к нему в Средиземном море.[13] Саттон присоединился к Корнуоллису. Ушант, после чего Корнуоллис приказал ему отправиться к Нельсону. Саттон и Победа отплыл на рандеву с Нельсоном у мыса Сици и наткнулся на французский фрегат Embuscade 28 мая, когда последний входил в Бискайский залив после путешествия из Вест-Индии.[14] Embuscade, бывший британский корабль, попытался спастись, но не смог убежать от недавно переоборудованного Победа и был вынужден сдаться без единого выстрела.[14] Саттон завладел ею, а затем продолжил свой путь, присоединившись к Средиземноморскому флоту в конце июля, после чего Нельсон поднял свой флаг на ней.[13] Он взял с собой Харди в качестве капитана своего флага, а Саттон принял на себя командование бывшим кораблем Харди, Амфион.[13]

Средиземноморье

Четыре фрегата захватывают испанские сокровищницы (5 октября 1804 г.) Франциска Сарториуса. В Мерседес показан взрывающимся, а рядом находится Амфион.

Саттон остался в Средиземном море с флотом Нельсона, сначала патрулируя Тулон, перед переходом на Кадис.[15] 3 октября 1804 г. Амфион был одним из четырех фрегатов, отправленных для перехвата четырех испанских фрегатов, приближающихся к Кадису с большим грузом денег.[16] Британские корабли, состоящие из Амфион, HMSНеутомимый, HMSОживленный и HMSМедуза, увидел испанцев рано утром 5 октября и пустился в погоню.[17] Испанцев приветствовали, но они отказались сдаться британцам, и начались боевые действия. После короткое, но жестокое действие, один испанский корабль взорвался, а три других попали в свои руки.[17] В Амфион в бою было трое раненых.[18] Сокровища, извлеченные с трех уцелевших кораблей, были оценены в 1 000 000 фунтов стерлингов, но его конфискация способствовала решению Испании объединиться с Францией и объявить войну Великобритании.[19]

Вест-Индия, пенсия и более поздняя жизнь

Саттон и Амфион оставался с флотом Нельсона до 1805 г. и принимал участие в Трафальгарская кампания, погоня Вильнева силы к Вест-Индии и назад.[15] Саттон был в плохом состоянии к тому времени, когда флот вернулся на якорь. Лиссабон в октябре, и Нельсон отправил Саттона на берег для восстановления сил, заменив его Уильям Хост как командир Амфион.[15] Саттон был богат на призовые деньги захваченных испанских кораблей и, похоже, удалился на берег, больше никогда не служив в море.[4] Он служил магистратом и заместителем лейтенанта в округах Норфолк и Саффолк, и был произведен в контр-адмиралы 19 июля 1821 г.[3] Сэмюэл Саттон умер в Ditchingham, Норфолк в июне 1832 года в возрасте 72 лет.[4]

Примечания

  1. ^ Группа братьев Нельсона: жизни и памятники - капитан Питер Хор - Google Книги Проверено 5 ноября 2016.
  2. ^ а б c Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 336.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Журнал Джентльмена. п. 83.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 337.
  5. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1793 гг.. п. 291.
  6. ^ а б c Журнал Джентльмена. п. 84.
  7. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1794–1817 гг.. п. 136.
  8. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 463.
  9. ^ Фремонт-Барнс. Королевский флот: 1793-1815 гг.. п. 83.
  10. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 468.
  11. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1794–1817 гг.. п. 141.
  12. ^ а б c Гудвин. Корабли Нельсона. п. 284.
  13. ^ а б c d е Гудвин. Корабли Нельсона. п. 249.
  14. ^ а б Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги. п. 79.
  15. ^ а б c Гудвин. Корабли Нельсона. п. 230.
  16. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 280.
  17. ^ а б Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 281.
  18. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании. п. 282.
  19. ^ Гудвин. Корабли Нельсона. п. 227.

Рекомендации