SS Op Ten Noort - SS Op Ten Noort

S.S. Op ten Noort van de KPM, Bestanddeelnr 935-3124.jpg
SS Op Ten Noort как пассажирское судно
История
 Нидерланды
Имя:
  • SS Op Ten Noort
  • (после кражи: Тенно Мару)
  • (Перед погружением Хикава Мару № 2)
Тезка:
Владелец:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Оператор:
Маршрут:Голландская Ост-Индия
Строитель:Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij
Номер верфи:185
Запущено:12 февраля 1927 г.
Завершенный:9 ноября 1927 г.
Введен в эксплуатацию:14 февраля 1942 г. госпитальный корабль
Домашний порт:Ява & Амстердам
Идентификация:PKEA
Захвачено:21 февраля 1941 г.
Судьба:17 августа 1945 г. Затоплен на Вакаса Бэй прикрыть военные преступления
Общие характеристики
Класс и тип:Роскошь Пассажирское судно, затем госпитальный корабль
Смещение:6076 длинных тонн (6,174 т)
Длина:129,5 м (424 футов 10 дюймов)
Луч:16,8 м (55 футов 1 дюйм)
Проект:6,7 м (22 футов 0 дюймов)
Установленная мощность:5 Каменный уголь котлы
Движение:
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		14 Спасательные лодки & 2 Шлюпка
Емкость:189,305 куб. Футов в 3 грузовые трюмы
Дополнение:130 Первый класс, 52 Второй класс
Экипаж:162
Вооружение:никто
Броня:никто

В SS Op ten Noort была роскошью Пассажирское судно построен Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij в Амстердам, Нидерланды и завершено в 1927 году. Судно было построено и принадлежало Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (Royal Packet Navigation Company). Op ten Noort означает На север. В декабре 1941 года она стала Королевский флот Нидерландов госпитальный корабль. Вскоре после ее обращения Японская империя украл корабль и переименовал ее Тенно Мару. Чтобы прикрыть военные преступления против корабля и его медицинской команды, в конце войны он был потоплен 17 августа 1945 года.[1] Перед тем как ее потопить, ее снова переименовали в Хикава Мару № 2, после Храм Хикава, Сайтама.

Голландская Ост-Индия

Как роскошное пассажирское судно, Op ten Noort был введен в эксплуатацию в так называемом Голландская Ост-Индия, сейчас же Индонезия. Штаб-квартира Koninklijke Paketvaart Maatschappij находилась в Ява на данный момент. Op ten Noort переместили обоих пассажиров и груз по очень выгодным маршрутам. 9 ноября 1927 года она здесь горничная вояж. Ее маршрут 1927 года был из Сингапур к Бангкок к Сайгон к Манила к Остров Малуку к Бали к Джакарта. Через несколько лет маршрут изменился на Ява к Батавия к Мунток к Belawan к Deli Serdang Regency. Op ten Noort был родственный корабль СС Планций которые действовали в южной части Тихого океана также. Четырнадцать лет она обслуживала эти города как роскошный корабль. 130 Первый класс каюты имели доступ к залам, барам, комната для курящих и тропический Веранда. Для очень богатых были два Deluxe Suite с гостиной, спальней, двумя ванными комнатами, частной террасой (верандой). У нее было 18 Второй класс каюты. Был дневной пассажир Твиндек и кафетерий.

Вторая Мировая Война

Со вспышкой Вторая Мировая Война СС Op Ten Noort был принят Королевским флотом Нидерландов в декабре 1941 года, когда пришвартовался в Джакарте. Там ее переоборудовали в госпитальный корабль. На ней был выкрашенный полностью белый корабль с огромными красными крестами. Правительство Нидерландов официально сообщило Министерство иностранных дел Японии на Посольство Швеции в Токио изменений в SS Op Ten Noort. Теперь она была действующим госпитальным кораблем, так как не участвовала в военных действиях, то есть не могла перевозить какое-либо оружие или действующие войска. 4 февраля 1942 г. Министерство иностранных дел Японии и Военно-морское министерство признает Op Ten Noort изменение статуса через посольство Швеции. 21 февраля 1942 года, теперь уже завершенная, она отправилась в свой первый поход, чтобы помочь раненым. союзники. Но всего в нескольких часах езды от порта Op Ten Noort подвергся бомбардировке Японской империей в Яванское море. Один хирург и три медсестры погибли, одиннадцать тяжело ранены. Правительство Нидерландов направило в Японию решительную ноту протеста против взрыва через посольство Швеции. После ремонта 28 февраля 1942 года ее реквизировал Японский эсминец Amatsukaze и Японский эсминец Мурасаме возле Остров Бавеан, снова остановив свою спасательную работу. Японцы заставили свою команду перевезти своих союзников Военнопленные к Японские лагеря для военнопленных. Первым ходом военнопленных сделали 59 военнопленных из USS Окунь которые были на Японский эсминец Ушио. К концу марта 1942 г. у нее было 970 военнопленных, большинство из которых составляли 800 выживших. HMSЭксетер затонувший 1 марта 1942 года. военнопленные содержались в очень плохих условиях и кормили только чашкой риса в день, Op Ten Noort стал тем, что называется Японский адский корабль. [2] 20 декабря 1942 г. он был переименован в Тенно Мару официальный японский госпитальный корабль. Экипаж голландского корабля был снят с корабля и стал военнопленными в лагере Миоши, недалеко от Иокогама. Япония подписала Гаагская конвенция X 1907 г. в котором говорилось, что нападение на госпиталь является военным преступлением.[3][4][5]

Когда война подошла к концу, корабль был заменен в октябре 1944 года. Была добавлена ​​вторая фиктивная дымовая труба, чтобы «спрятать ее». Ее переименовали в Хикава Мару № 2. Она одновременно служила госпитальным кораблем и перевозила военные грузы. Во второй половине 1944 года и в 1945 году она путешествовала из Сингапура и Манилы с грузом награбленного золота и других ценных японских завоеваний. За несколько недель до капитуляции Японии она прибыла в Японию с золотом, платиной, бриллиантами и драгоценными камнями. 15 августа 1945 года японцы официально объявили о капитуляции. Чтобы скрыть военные преступления и скрыть похищенную добычу, 17 августа 1945 г. корабль был потоплен в г. Вакаса Бэй на глубине 400 футов. Два 328-фунтовых заряда взрывчатки были помещены в днище корпуса и взорваны с помощью дистанционного управления, чтобы потопить корабль.[6][7][8][9]

После войны

Нидерланды считали Op Ten Noort затонул как Тенно Мару возле Макассар по морская шахта, не зная о Хикава Мару № 2 участок. В 1953 году правительство Нидерландов подало иск в размере 700 миллионов йен к Японии о компенсации. После долгих лет переговоров в 1978 году голландскому правительству были выплачены 100 миллионов йен (500 000 долларов). Информация о добыче при кораблекрушении не разглашается.

В 2017 г. Op Ten Noort обломки были обнаружены, и японская телекомпания NHK снял документальный фильм о корабле.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "План и технические характеристики частичной палубы SS Op Ten Noort КПМ 1927 г.". ssmaritime.com.
  2. ^ "Японский военнопленный". www.britain-at-war.org.uk.
  3. ^ «Конвенция об адаптации к морской войне принципов Женевской конвенции». Йельский университет. 18 октября 1907 г.. Получено 2 августа, 2009.
  4. ^ «Конвенция об адаптации к морской войне принципов…». archive.vn. 16 июня 2013 г.
  5. ^ "Японские госпитальные корабли". www.combinedfleet.com.
  6. ^ "KPN SS OP TEN NOORT, 6000-тонный голландский пассажирско-грузовой лайнер 1927 года, базирующийся в Голландской Ост-Индии (Индонезия)". ssmaritime.com.
  7. ^ "Оп тен Ноорт, больница". www.netternetnavy.nl.
  8. ^ «СС Хикава Мару №2 (+1945)». место крушения. 2011 г.. Получено 9 ноября, 2011.
  9. ^ "Корабль-госпиталь IJN HIKAWA MARU № 2". Combinedfleet.com. 2010 г.. Получено 9 ноября, 2011.

Внешняя ссылка