Маршрут 411 (Израиль) - Route 411 (Israel)
| |
|---|---|
| יש 411 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 16,7 км (10,4 миль) 18 км (11 миль) по завершении подключения |
| Компонент шоссе | Дорога 4121, Дорога 4122, Дорога 4123, Дорога Хулда |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | West Rehovot Junction |
| Gvirol Interchange Brenner Junction Развязка Хульда (планируется) | |
| Ист-Энд | Hulda Junction |
| Место расположения | |
| Крупные города | Реховот, Кирьят Экрон, Мазкерет Батья, Hulda |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги в Израиле Шоссе | |
Маршрут 411 (иврит: יש 411) - обозначение регионального маршрута в Шефела регион в Израиль идет на юго-восток с укреплением прежних местных дорог и нового строительства. Западная часть начинается в Шоссе 42 возле Кфар Гевирол на западе Реховот и продолжается только что Маршрут 410. Центральная секция, завершенная в июне 2014 года, продолжается до входа в Квуцат Шиллер. Восточная часть начинается незадолго до Шоссе 40 к югу от Реховот и заканчивается в Шоссе 3 к Иерусалим, минуя города Кирьят Экрон и Мазкерет Батья.
Описание маршрута
Западный участок дороги начинается на перекрестке Реховот Маарав с шоссе 42. Этот участок ранее был обозначен Дорога 4121. Он тянется на юго-восток примерно на 2 км к недавно построенному эстакаде Гвироль с шоссе 410 над Лод - Ашкелон Железнодорожный. Затем он продолжается 1,4 км по Дорога 4122 (Дерех Йом ха-Кипурим), немного отклонившись на юг перед кольцевой развязкой у Дерех Шешет а-Ямим и продолжая движение к Квуцат Шиллер, формируя центральный участок, завершенный в июне 2014 года.[1][2]
Восточная часть начинается как Дорога 4123 рядом с Квуцат Шиллер и Гиват Бреннер, 1,9 км до перекрестка Бреннер с Шоссе 40 рядом с Кирьят Экрон. После Brenner Junction дорога известна как Hulda Road, Он начинается с юга с двумя перекрестками и кольцевой обеспечение доступа к Билу Центр, крупный открытый торговый центр и Кирьят-Экрон. Этот участок не разделен, с одной полосой движения в каждом направлении и часто бывает перегружен, особенно в выходные и праздничные дни. Затем дорога поворачивает на юго-восток, превращаясь в проезжую часть с двусторонним движением примерно на 2,4 км в обход Кирьят Экрон и обеспечение доступа к Мазкерет Батья.
На полпути между двумя въездами в Мазкерет-Батья дорогу снова переводят в однополосную на 7,8 км с мостами, пересекающими ее. Тель-Авив - Беэр-Шева Железная дорога и Шоссе 6 и подземный переход под железной дорогой Тель-Авив - Иерусалим. Проходит вход в Кибуц Хульда Впервые поселился в 1909 году, отсюда и историческое название дороги. Дальше на восток дорога становится более извилистой, проезжая лес Хулда, пересекая ручей Шохам и проходя через вход в Мишмар Давид перед остановкой на перекрестке Хулда с Шоссе 3.
История
Объездная дорога Мазкерет-Батья и Кирьят-Экрон была первоначально построена в 1960-х годах и была лишь немного улучшена до 2000 года, когда Национальное дорожное управление начало проект модернизации этого участка до дорога с двусторонним движением стандарты. Эти работы включали строительство временной кольцевой развязки в Центре Билу, однако через два года они были остановлены из-за отсутствия средств, в результате чего дорога осталась в плохом текущем состоянии. Единственный участок дороги с двусторонним движением находится между Бейт Элазари и Мазкерет Батья. Светофор были добавлены к двум перекресткам на этом участке в 2007 году.
Мост через шоссе 6 был построен в 2002 году оператором шоссе 6 Дерехом Эрец. Подземный переход под железной дорогой Тель-Авив - Иерусалим открылся в феврале 2009 г.
18 августа 2008 г. западный участок был частично открыт между шоссе 42 и Кфар-Гевирол, без подключения к шоссе 410. Он был построен в рамках крупного проекта по разделению уровней между шоссе 410 и железной дорогой Лод - Ашкелон. замена опасного перехода на перекрестке. Мост над железной дорогой, а также перекресток с 410-м шоссе открылись 28 февраля 2009 года.
В Национальная дорожная компания Израиля в 2012 году опубликовали тендеры на завершение недостающего центрального участка между Дерех Йом ха-Кипурим и Квуцат Шиллер.[3][4] До завершения строительства в городе Реховот была построена внутренняя объездная дорога через улицы Шешет-ха-Ямим, Шимон Дубнов, Бен-Цион Фогель, Хазит-ха-Даром, Шимшон-Цур и Дэвид Наттман в качестве временного соединения между двумя участками. Строительство участка было завершено в июне 2014 года, на три месяца позже запланированного срока.
Планы на будущее
Планы по строительству развязки с шоссе 6 были одобрены, и в начале 2009 года Дерек Эрец искал государственное финансирование для такой связи.
Также есть планы по модернизации всего маршрута 411 до двухполосного движения, включая разделение уровней, которое строится в 2011-2012 гг. Железная дорога в Беэр-Шеву и новый мост вместо опасного поворота над Шахамом. Транслировать.
Узлы (с запада на восток)
пересекая шоссе 40, поворачивая на юго-восток
проезжая Билу Центр и Кирьят-Экрон
рядом с лесом Хульда
| км | Имя | Тип | Смысл | Место расположения | Дорога (и) пересечена |
|---|---|---|---|---|---|
| Дорога 4121 | |||||
| 0 | רחובות מערב (Реховот Маарав) |  | Западный Реховот | Реховот |  Маршрут 42 |
| 1.4 |  | Реховот | Harduf St. Дерех Бен-Гурион | ||
| 1.9 | צומת גבירול (Гвирольский перекресток) | | названный в честь соседний район ult. Соломон ибн Габироль | Реховот Геаля |  Маршрут 410 на югк Явне |
| 2.0 | железнодорожный путепровод |  | Лод-Ашкелон железная дорога | ||
| 2.1 | צומת גבירול (Гвирольский перекресток) | | Реховот | Маршрут 410 север (Дерех Ха-Ям) | |
| Дорога 4122 / Дерех Йом ха-Кипурим | |||||
| запланировано | |||||
| 3.2 | צומת לבאים (Перекресток Лехавим) | | Реховот Гибтон | Дерех Йом ха-Кипурим (Дереху Шешет ха-Ямим ) | |
| Дорога 4123 | |||||
| 4.7 | | Реховот, Гибтон Квуцат Шиллер (Ган Шломо) | Дерек Дэвид Наттман | ||
| 5 |  | Гиват Бреннер | местная дорога | ||
| 5.2 | | Гиват Бреннер | местная дорога | ||
| Hulda Road | |||||
| 6.6 | צומת ברנר (Brenner Junction) | | названный в честь Йосеф Хаим Бреннер | Гиват Бреннер, Кирьят Экрон, Реховот, Кфар Билу |  Шоссе 40 |
| 6.8 | | Билу Центр | |||
| 7.1 | | Билу Центр | |||
| 7.8 | | Кирьят Экрон, Экрон 2000 Промышленный парк | Бульвар Ицхака Рабина, King Hassan II St. | ||
| 8.3 | | Бейт Элазари, Авиабаза Тель Ноф | HaRimon St. | ||
| 8.8 | | Кирьят Экрон | Марвад ха-Ксамим ул. | ||
| 9.8 | | Мазкерет Батья, Ганей Йоханан | Ротшильд бул. | ||
| 10.5 | | Мазкерет Батья | Motta Gur Blvd. | ||
| 12.1 | железнодорожный путепровод | | Тель-Авив-Беэр-Шева Железнодорожный | ||
| запланировано | |||||
| 12.7 | מחלף חולדה (Развязка Хульда) |  | Мазкерет Батья Hulda |  Шоссе 6 | |
| 13.8 | железнодорожный переход |  | Тель-Авив-Иерусалим Железнодорожный | ||
| 14.8 | | Hulda | подъездная дорога | ||
| 15.9 | | Лес Хульды (Герцльский лес) | подъездная дорога | ||
| 17.3 | | Мишмар Давид | подъездная дорога | ||
| 18 | צומת חולדה (Перекресток Хулда) | | названный в честь место расположения ult. после бывший город | Тал Шахар |  Шоссе 3 |
Рекомендации
- ^ «Открыта новая дорога - Дорога 411» (на иврите). be106 Новости. Получено 2014-06-12.
- ^ «Новая дорога 411 открыта для движения» (на иврите). Муниципалитет Мазкерет-Батья. Архивировано из оригинал на 2014-06-13. Получено 2014-06-12.
- ^ «Автомагистраль 411 между перекрестком Экрон и перекрестком Гвироль» (на иврите). Израильская национальная дорожная компания. Получено 2013-04-24.
- ^ «Закупка и исполнение - тендеры - шоссе 411» (на иврите). Израильская национальная дорожная компания. Получено 2013-04-24.
| Дороги |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Автобусные операторы | |||||
| Рельсовый транспорт |
| ||||
| Морские порты | |||||
| Авиация |
| ||||
| Канатные дороги | |||||
| По городу | |||||
| Смарт-карты | |||||
Координаты: 31 ° 51′34.0 ″ с.ш. 34 ° 48′56.0 ″ в.д. / 31,859444 ° с. Ш. 34,815556 ° в.