Рош-Пина аэропорт - Rosh Pina Airport

Рош-Пина аэропорт שדה התעופה ראש פינה مطار روش بينا
ИАТА: РПН ИКАО: LLIB
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Управление аэропортов Израиля
Место расположения	Рош Пина, Маханаим
ВысотаAMSL	922 футов / 281 м
Координаты	32 ° 58′51,77 ″ с.ш. 35 ° 34′18,87 ″ в.д. / 32,9810472 ° с. Ш. 35,5719083 ° в. / 32.9810472; 35.5719083
карта
Рош-Пина аэропорт
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 05/23 3,190 972 Асфальт 15/33 3,655 1,114 Асфальт

Рош-Пина аэропорт (иврит: שְׂדֵה הַתְּעוּפָה רֹאשׁ פִּינָּה‎, арабский: مطار روش بينا‎) (ИАТА: РПН, ИКАО: LLIB), иногда называемый Маханаим аэропорт из-за его близости к Маханаим, является Израильский аэропорт расположен в Рош Пинна, рядом с индустриальным парком Цфат-Хазор-Рош-Пина.^[1] Аэропорт расположен в 16 км от г. Цфат, 29 км от Тверия и 30 км от Кирьят-Шмона.

История

С высоты птичьего полета

Аэропорт был построен в 1943 г. Британский мандат на Палестину и стал станцией RAF Маханаим. Используя 400 мулов и индийских солдат, майор Рональд Джон Джарвис Хортон заложил фундамент. На своих мулах и деревянных колесницах он затем отправился в путь по суше в Индию и Бирму, где сражался с японцами в Кохиме. Маханаим служил британской армии против Виши Франция в Сирия. После британской эвакуации в 1948 году аэропорт был передан Израилю для использования IAF. В 1950-х годах Arkia Israel Airlines начал службу в аэропорту, работая из хижины, которая служила пассажирским терминалом и диспетчерской вышкой. К 1968 году было построено новое здание аэровокзала, а три года спустя, в 1971 году, были возведены пожарная часть и диспетчерская. После увеличения активности в 1994 году пассажирский терминал был расширен. В 2008 году аэропорт был временно закрыт для испытаний Эльбит Системы беспилотного летательного аппарата (БПЛА).^[2]

Авиакомпании и направления

С момента закрытия Тель-Авив-Сде-Дов, который был единственным пунктом назначения, обслуживаемым из Рош-Пины Айит авиация и туризм^[3] в настоящее время в аэропорту нет регулярных рейсов.

Статистика

С начала века количество пассажиров в аэропорту уменьшалось. Снижение пассажиропотока было связано с крупной модернизацией дорожной инфраструктуры, ведущей к северной периферии Израиля с начала 2000-х годов, что привело к созданию жизнеспособной альтернативы воздушному сообщению с регионом. (Например, Эгед автобус №845, который по состоянию на июль 2019 года курсирует из Рош-Пины в Тель-Авив примерно за час 45 минут.) Большинство рейсов из Рош-Пины выполнялись в Сде Дов аэропорт в Тель-Авив.

Год	Всего внутренних пассажиров	Всего внутренних операций
1999	168,915	21,647
2000	123,595	18,137
2001	127,123	19,593
2002	108,016	17,926
2003	80,277	15,706
2004	54,764	14,995
2005	45,306	13,149
2006	16,110	11,592
2007	16,790	11,017
2008	19,766	9,703
2009	19,050	7,614
2010	23,067	10,275
2011	15,782	9,273
2012	15,224	9,491
Источник: Управление аэропортов Израиля

Несчастные случаи

• 19 апреля 1974 г. два Sikorsky CH-53 Морской Жеребец над аэропортом столкнулись вертолеты. Один из вертолетов смог благополучно приземлиться, а другой вертолет разбился и загорелся. Все находившиеся на борту 8 солдат ИДФ погибли.
• 4 февраля 1997 г. два Sikorsky CH-53 Морской Жеребец вертолеты вылетели из аэропорта по направлению к Зона безопасности Израиля на юге Ливан. Вертолеты столкнулись Шеар Яшув на севере Израиля и разбился, в результате чего погибли все находившиеся на борту 73 солдата ИДФ (см. 1997 Израильский вертолетная катастрофа ).

Рекомендации

1. Рош Пина
2. Аэропорт Рош-Пина закрыт для испытаний дронов
3. Ayit Airways, воздушное сообщение из Сде-Дове в Рош-Пина

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бен Яаков аэропорт в Wikimedia Commons

• Рош-Пина аэропорт