Ричард Вагхорн - Richard Waghorn
Ричард Вагхорн | |
|---|---|
 Британская команда Schneider Trophy 1929 года (Вагхорн первый слева) | |
| Родившийся | 6 сентября 1904 г. Бромптон, Лондон, Англия |
| Умер | 7 мая 1931 г. (26 лет) Фарнборо, Хэмпшир, Англия |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | королевские воздушные силы |
| Годы службы | 1924–1931 |
| Классифицировать | Лейтенант |
| Единица измерения | Royal Aircraft Establishment |
| Награды | Крест ВВС |
Генри Ричард Дэнверс "Дик" Вагхорн, AFC (6 сентября 1904 - 7 мая 1931) был британским летчиком и королевские воздушные силы офицер, пилотировавший самолет-победитель в 1929 г. Шнайдер Трофи гонка на гидросамолете.
Ранние годы
Вагхорн родился 6 сентября 1904 г. Бромптон, Лондон, сын инженера-строителя.[1]
В 1924 году Вагхорн стал кадетом Королевский колледж ВВС Крэнвелл. Когда он потерял сознание в августе того же года, он был награжден «Почетным мечом» как лучший кадет-универсал.[1] Он был отправлен в № 17 эскадрилья летающий Сопвит Снайп истребитель.[1] Через несколько лет его отправили на курсы летного инструктора в Центральная летная школа (CFS). По окончании курса он остался в CFS в качестве квалифицированного летного инструктора.[1] В феврале 1929 г. он был отправлен в Экспериментальный завод морских самолетов в Феликстоу, чтобы тренироваться в составе британской команды, чтобы оспаривать трофей Шнайдера 1929 года.[1]
Шнайдер Трофи
После тренировки британская команда переехала в Калшот в апреле 1929 года, чтобы подготовиться к гонке против Франции, Италии и США. Гонка состоялась 6 сентября 1929 г., и в ней выиграл Вагхорн на своем Супермарин S.6. Он проехал курс за 39 минут 42 секунды со средней скоростью 328,63 миль в час (529 км / ч). Вагхорн также должен был заявить о мировых рекордах скорости для гидросамолетов, хотя его товарищ по команде Ричард Атчерли позже зарегистрировал более высокие скорости, когда проехал круг по кругу. Но у Вагхорна была самая высокая средняя скорость, и Великобритания удержала трофей во второй раз после победы команды в 1927 году. После победы Вагхорн был награжден Крест ВВС. Премия была объявлена в Лондонская газета от 20 сентября 1929 г., где говорится:
Король был любезно рад утвердить награду Креста ВВС летному офицеру Генри Ричарду Дэнверсу Вагхорну в знак признания его достижения в недавней воздушной гонке «Шнайдер Трофи».[2]
Вагхорн продолжил летать после гонки, в основном занимаясь экспериментальными и высокоскоростными полетами.[1]
Семья и спорт
Вагхорн женился на Долли Уотсон 15 июня 1929 года, и у них родился сын Джон. Дик Вагхорн интересовался лыжным спортом, занял второе место в гонке на 3 км на чемпионате Великобритании по лыжным видам спорта 1930 года и был членом сборной Великобритании.[1]
Смерть
5 мая 1931 года Вагхорн совершил испытательный полет на Хоукер Хорсли бомбардировщик-биплан из Фарнборо, когда он потерял управление при сильном ветре; он и его пассажир, штатский помощник по имени Э. Р. Александер, спрыгнули с самолета.[3] Александр приземлился на крыше фабрики и получил легкие травмы, но Вагхорн был серьезно ранен и скончался 7 мая.[3] Horsley использовался для проведения экспериментов с радиаторами и имел прототип Роллс-Ройс Баззард двигатель установлен, а не нормальный Кондор.[4][5] Следствие вынесло приговор о смерти в результате несчастного случая.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм "Лейтенант Вагхорн, победитель гонки за трофеями Шнайдера". Некрологи. Времена (45817). Лондон. 8 мая 1931 г. col B, p. 11.
- ^ «№ 33536». Лондонская газета. 20 сентября 1929 г. с. 6035.
- ^ а б c «Полет лейтенанта Вагхорна - приговор о случайной смерти». Новости. Времена (45823). Лондон. 15 мая 1931 г. col E, p. 21.
- ^ Мейсон 1991, стр. 136.
- ^ «Редакционный комментарий: Мученики науки». Полет. № 15 мая 1931 г. С. 419–420.
- Мейсон, Фрэнсис К. (1991). Hawker Aircraft с 1920 года (3-е изд.). Патнэм. ISBN 0-85177-839-9.