Ричард Х. Джексон - Richard H. Jackson

Эта статья про адмирала. Для профессора географии см. Ричард Х. Джексон (географ). О других людях по имени Ричард Джексон см. Ричард Джексон (значения).
Ричард Х. Джексон
Адмирал Ричард Х. Джексон, USN.jpg
Адмирал Ричард Х. Джексон в 1968 году
Родившийся(1866-05-10)10 мая 1866 г.
Флоренция, Алабама
Умер2 октября 1971 г.(1971-10-02) (105 лет)
Сан-Диего, Калифорния
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1887–1889, 1890–1930
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Адмирал
Команды проведеныБоевой флот
Битвы / войны
НаградыNavy Cross

Ричард Харрисон Джексон (10 мая 1866 г. - 2 октября 1971 г.) был четырехзвездочным адмирал в ВМС США. Первоначально снято с ВМФ за плохие оценки на Военно-морская академия США, он был заказан прапорщик специальным актом Конгресс за его героизм во время Циклон Апиа 1889 г.. Он служил главнокомандующим Боевой флот в 1926 году и дожил до 105 лет.

Ранние годы

Он родился на плантации недалеко от Тускумбия, Алабама, младший из семи детей Джорджа Мура Джексона и Сары Кэбелл Перкинс,[1] и был назначен конгрессменом из Алабамы Джозеф Уиллер к Военно-морская академия США, куда он вошел 4 июня 1883 г.

Джексон окончил Академию в 1887 году и был немедленно отправлен в море в качестве кадета, первым на борту защищенного крейсера. Бостон, затем на борт шнекового отпаривателя с деревянным корпусом Трентон.[2] В те дни выпускники академии должны были отработать два года удовлетворительной морской службы, прежде чем получить чин прапорщика. Однако из-за статута 1882 года, ограничивающего количество доступных военно-морских комиссий, на службе не было достаточно вакансий, чтобы удержать всех выпускников Академии. Плохие оценки Джексона сделали его одним из последних учеников в выпускном классе, поэтому он должен был быть выведен из военно-морского флота после завершения морской службы.[3]

В ожидании своей выписки Джексон служил на борту Трентон в Самоа когда он был разрушен Циклон Апиа 1889 г. 16 марта 1889 года. Поскольку судно оказалось без пара в его котлах, членам экипажа было приказано выстроиться в линию вдоль палубы и расстелить пальто, чтобы сформировать импровизированный парус.[4] Джексон привел группу моряков к такелажу, где они расстелили свои куртки, чтобы увеличить площадь парусов, что значительно опасно для своей жизни. Эта отчаянная мера успешно подтолкнула Трентон вне опасности достаточно долго, чтобы помочь спасти корабельную роту потерпевших такую ​​же гибель Вандалия, перед тем как оба экипажа были вынуждены покинуть корабль.[5]

Вернувшись в Военно-морскую академию, Джексон сдал выпускные экзамены, но упал чуть ниже пороговой отметки и занял второе место в списке курсантов, которым было отказано в комиссии и уволенных с честью.[6] В надежде стать военно-морским хирургом он и несколько его однокурсников изучали медицину в Университет Вирджинии, где Джексон был членом Бета Тета Пи и окончил четвертый в медицинском классе 1890 года.[7] Тем временем в Конгрессе дошли слухи о героизме Джексона в Апиа, который был побужден к действиям благодаря отзывам Трентон'командир, капитан Норман фон Хельдрайх Фаркуар, и Секретарь военно-морского флота Бенджамин Ф. Трейси.[8]

26 сентября 1890 года Конгресс принял специальный закон, разрешающий президенту назначить еще одного прапорщика в ВМС США. В заключительном статуте отмечалось, что Джексон вел себя «с заметной храбростью, ведя людей в бизань-такелаж, чтобы сформировать парус, когда это положение в такелажах представляло большую опасность, поскольку мачта могла быть унесена и упала за борт, когда корабль ударил и тем самым во многом способствовал успеху маневра, который капитан Трентонв своем официальном донесении адмиралу говорит, что спас жизни четырехсот человек от неминуемой гибели ".[3] Конгрессмен Уиллер, первоначальный спонсор Академии Джексона, более экстравагантно заявил: «Англия посвятила бы этого молодого человека в рыцари».[6]

Военно-морская карьера

Получив свою комиссию, Джексон работал помощником инспектора по боеприпасам, а затем инспектором по боеприпасам в Металлургический завод Мидвейла, затем взял морской дежурный на миноносец Кушинг и контролировать Пуританин. В 1897 году он женился на дочери контр-адмирала. Уильям Т. Сэмпсон, который через год добьется известности на Битва за залив Сантьяго.[4] Он выиграл ежегодный конкурс эссе, проводимый Военно-морской институт США в 1900 г.[9]

Портрет командира Ричарда Х. Джексона, около 1910 г.

Служил на борту торпедного катера Фут вовремя Испано-американская война,[4] с последующим дежурством на торпедном катере Гвин и три года на канонерской лодке Нашвилл. В 1903 году он вернулся в Военно-морскую академию в качестве инструктора кафедры английского языка и права, завершив свое турне в 1905 году командиром защищенного крейсера. Атланта во время тренировочных миссий мичмана. Был штурманом броненосного крейсера Колорадо с 1905 по 1907 год и исполнительный директор с 1907 по 1908 год.[2] С 1908 по 1910 год он руководил Военно-морской полигон в Индийская голова, Мэриленд.[10]

В 1910 г. он отправился на Дальний Восток для береговой службы в г. Военно-морская база Кавите. В 1911 году вышел в море командиром защищенного крейсера. USSОлбани, затем командиром канонерской лодки Елена, в этой роли он также был старшим офицером, командовавшим канонерскими лодками Речной патруль Янцзы вовремя Китайская революция. Он вернулся в Соединенные Штаты в 1912 году для еще одной поездки в Военно-морскую академию, после чего с 1913 по 1915 год работал в Генеральном совете и командовал линкорем. Вирджиния в 1915 г.

Капитан Ричард Х. Джексон (крайний справа) с членами экипажа первого трансатлантического полета, 1919 год.

В июне 1917 г., после вступления Соединенных Штатов в Первая Мировая Война, он был отправлен в Париж в качестве специального представителя от Военно-морское ведомство во французское морское министерство, затем служил военно-морским атташе в Париже до Перемирие в ноябре 1918 г., когда он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы доложить Управление военно-морской разведки. В 1919 году в качестве старшего офицера ВМС США в Бермуды, он командовал Азорские острова отряд Атлантический флот который стоял на страже летающей лодки ВМФ NC-4 на своем историческом первом пересечении Атлантики самолетом.[2][4][10]

Офицер флага

Получив звание контр-адмирала в 1921 году, он служил членом генерального совета, а затем был отправлен в море в 1922 году в качестве командира третьей дивизии линкоров, дивизии линкоров. Боевой флот.[2] Он был помощник начальника военно-морских операций с 1923 по 1925 гг.[11]

Командующий боевым флотом адмирал Ричард Х. Джексон

5 октября 1925 года ему присвоено временное звание вице-адмирала - командир дивизии линкоров боевого флота. В следующем году он «сбежал» к главнокомандующему боевым флотом, сменив адмирала. Чарльз Ф. Хьюз 4 сентября 1926 г. и присвоение временного звания полноправного адмирала. Его поездка в качестве командующего боевым флотом была отмечена нововведениями в тактике военно-воздушного флота, в том числе изобретением пикирующих бомб под командованием Джексона, капитана. Джозеф М. Ривз, командир авианосца Лэнгли; и по Проблема флота VII, ежегодные учения флота, кульминацией которых стали Лэнгли'успешный воздушный налет на Панамский канал.[12]

Завершив свой тур в качестве командующего боевым флотом 10 сентября 1927 года, Джексон был заменен адмиралом. Луи Р. де Штайгер и вернулся к своему постоянному чину контр-адмирала и береговому дежурству в качестве члена Генерального совета. В декабре назначен председателем следственной комиссии по расследованию гибели подводной лодки. С-4.[13] Он оставался в Генеральном совете, пока не вышел на пенсию в 1930 году по достижении установленного законом возраста 64 лет.[2]

На пенсии Джексон проживал в Перл-Сити, Гавайи, где 7 декабря 1941 г. он наблюдал за японскими нападение на Перл-Харбор от его порога. Его свидетельство очевидца было приложено к официальному сообщению после отчета о действиях, отправленного в военно-морское ведомство адмиралом. Честер В. Нимиц 15 февраля 1942 г.[14] В июле 1942 года Джексон был повышен до адмирала в отставном списке новым законом, который позволял каждому офицеру выходить в отставку в самом высоком чине, в котором он служил.

На Военно-морская лига обед (в центре) с Адм. Роберт Л. Деннисон, Адм. Уильям Х. Стэндли, Быт. Холланд М. Смит, и Fleet Adm. Честер В. Нимиц, 1963

Личная жизнь

Он женился на бывшей Екатерине Сампсон в 1897 году; она умерла в 1924 году.[4] После ее смерти его племянница Элизабет Хоган Джексон работала у него хозяйкой в ​​Вашингтоне, округ Колумбия.[15] В 1933 году он представит ее замуж за Генри Т. Элрод.[16]

Ближе к концу жизни он жил в двухэтажном доме напротив поля для гольфа в Коронадо, Калифорния в сопровождении помощника и домработницы. Он умер от сердечной недостаточности во время лечения перелома бедра в больнице. Военно-морской госпиталь Бальбоа в Сан-Диего, Калифорния в возрасте 105 лет. На момент смерти он был старейшим военным офицером США.[17]

Он был потомком в десятом поколении Покахонтас и троюродный брат Воздушные силы четырехзвездочный генерал Чарльз П. Кэбелл.[1]

Его украшения включают Navy Cross награжден за выдающиеся заслуги в качестве военно-морского атташе и офицера связи в Париже во время Первой мировой войны,[18] офицер французского Почетный легион и великий офицер португальского Военный орден Авиза.[19]

В 1898 году он получил почетное упоминание в ежегодном конкурсе сочинений, проводимом Военно-морской институт США.[20] Он выиграл главный приз в 1900 году по теме «Торпедное ремесло, виды и занятия», получив золотую медаль, пожизненное членство в Военно-морском институте и 100 долларов наличными.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б Браун, Александр (1895), Кэбеллы и их родственники: мемориальный сборник истории, биографии и генеалогии, Бостон и Нью-Йорк: Houghton, Mifflin and Company, стр. 229–230, 457–458, 472–474.
  2. ^ а б c d е Хитон, Дин Р. (1995), Четыре звезды: суперзвезды военной истории США, Балтимор: Gateway Press, стр. 345
  3. ^ а б Штата, США. Департамент (26 сентября 1890 г.), Пятьдесят первый Конгресс, Сессия I, Резолюция 51: Совместная резолюция, уполномочивающая президента назначить дополнительного прапорщика в ВМС США., США G.P.O.
  4. ^ а б c d е «Адмирал Р. Х. Джексон умер в возрасте 105 лет; был командующим боевым флотом», United Press International, 3 октября 1971 г.
  5. ^ «Умер. Адмирал Ричард Х. Джексон, 105 лет, самый старший офицер в отставке; в Сан-Диего»., Журнал Тайм, 8 октября 1971 г.
  6. ^ а б «Редакция» (PDF), Нью-Йорк Таймс, 18 сентября 1890 г.
  7. ^ Бета Тета Пи: первые пятьдесят лет, 1839–1889 гг.
  8. ^ Департамент военно-морского флота США; Бюро навигации, США. Военно-морское ведомство (1890 г.), «Катастрофа в Апиа, Самоа», Годовые отчеты военно-морского ведомства: отчет военно-морского секретаря, 1889 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, я (4), стр. 100–101.
  9. ^ а б «Приз морскому офицеру: лейтенант Х. Р. Джексон победил в конкурсе института». (PDF), Нью-Йорк Таймс, 21 января 1900 г.
  10. ^ а б Карлайл, Родни П. (2000), Порошок и топливо: энергетические материалы в Индиан-Хед, штат Мэриленд, 1890–2001 гг., Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, стр. 248
  11. ^ Заместитель начальника военно-морских операций - списки командиров и старших должностных лиц ВМС США
  12. ^ Вильденберг, Томас (2003), Все факторы победы: адмирал Джозеф Мейсон Ривз и истоки авианосной авиации, Вашингтон, округ Колумбия: Brassey's, стр. 144–148, ISBN  978-1-57488-375-6, OCLC  49936032
  13. ^ «Военно-морской суд назначен для расследования S-4; приказано созвать в Бостоне 4 января под председательством адмирала Джексона», Нью-Йорк Таймс, 22 декабря 1927 г.
  14. ^ Джексон, адмирал Ричард Х. "Контр-адмирал Р. Х. Джексон, USN (в отставке), отчет об атаке на Перл-Харбор". Отчеты о действиях, Вторая мировая война - Перл-Харбор. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 20 марта 2019.
  15. ^ "Общество". Вечерняя звезда. Вашингтон, округ Колумбия, 26 июля 1925 г., стр. 5.
  16. ^ "Общество". Вечерняя звезда. Вашингтон, округ Колумбия, 21 мая 1933 г., стр. 5.
  17. ^ "Адмирал Р. Х. Джексон, 105 лет, старший военный", Вашингтон Пост, Associated Press, 3 октября 1971 г.
  18. ^ Цитирование Navy Cross В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine
  19. ^ "Контр-адмирал Джексон уйдет на пенсию в мае". Вечерняя звезда. Вашингтон, округ Колумбия, 1 марта 1930 г., стр. 3.
  20. ^ Джексон, прапорщик Р. Х., USN (1898 г.), «Практика стрельбы по мишеням и подготовка капитанов», Труды Военно-морского института США

Внешние ресурсы

Военные службы
Предшествует
Чарльз Ф. Хьюз		 Главнокомандующий, Боевой флот
4 сентября 1926 г. - 10 сентября 1927 г.		Преемник
Луи Р. де Штайгер