Красный Ровер (машинка для стрижки) - Red Rover (clipper)
 Машинка для стрижки опиума Красный Ровер (слева) и Streatham на Река Хугли в 1830-х | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Красный Ровер |
| Владелец: | Капитан Уильям Клифтон |
| Строитель: | Капитан Уильям Клифтон, Howrah |
| Запущено: | 1830 |
| Приобретенный: | Jardine, Matheson & Co., 1832 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки опиума |
| Тонны нагрузки: | 254 (бм ) |
| Длина: | 97 футов (29,5656000 м) |
| Луч: | 24 футов (7 м) |
| Проект: | 11 футов (3 м) |
| План паруса: | Барк |
Красный Ровер было имя двух клиперы.
Красный Ровер, машинка для стрижки опиума
Красный Ровер, построенный в 1829 году, 254-тонный клипер, «построенный, принадлежащий и управляемый» капитаном Уильямом Клифтоном, был «одним из самых быстрых» машинок для стрижки опиума, курсирующих между Калькутта и Линтин в 1830-х гг.[1] Красный Ровер был создан по образцу американского Война 1812 года блокадный бегун Принц де Невшатель, и был "первым клипером, который отправился в Кантон против ветра."[2]
Известная фирма Jardine, Matheson & Co. владел акциями корабля с 1832 года.[1][3]
Красный Ровер, Калифорнийский клипер
 Соединенные Штаты | |
|---|---|
| Имя: | Красный Ровер |
| Строитель: | Фернальд и Петтигрю, Портсмут, Нью-Гэмпшир |
| Запущено: | 1852 |
| Переименовано: | Продать Джеймс Бейнс и Ко., Ливерпуль, за 25000 долларов в 1861 году, переименованный в Молодая Австралия |
| Судьба: | Разбился на Остров Мортон, Май 1872 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки |
Второй клипер по имени Красный Ровер, занимающийся торговлей в Калифорнии, был построен Фернальдом и Петтигрю в 1852 году.[4]С 22 января по 2 мая 1854 года корабль прошел из Нью-Йорка в Сан-Франциско за 120 (122) дня. В Невеста моряка и Крылатый гонщик который вылетел из Нью-Йорка через два дня после прибытия Red Rover в Сан-Франциско 23 мая.[5]
Красный Ровер пострадал во время пожара 26–27 декабря 1853 г., уничтожившего клипер. Великая Республика.[5]
Позже корабль служил в торговле гуано, отплывая "от Остров Бейкера с грузом гуано к Хэмптон-роудс за 99 дней », с 28 августа по 5 декабря 1860 г.[5]
Рекомендации
- ^ а б Ален Ле Пишон (10 августа 2006 г.). Китайская торговля и империя: Jardine, Matheson & Co. и истоки британского правления в Гонконге, 1827-1843 гг.. Издательство Оксфордского университета. С. 214–. ISBN 978-0-19-726337-2. Получено 31 марта 2013.
- ^ Карл Троцкий (1999). Опиумная империя и глобальная политическая экономия. Психология Press. С. 104–. ISBN 978-0-415-19918-6. Получено 31 марта 2013.
- ^ Лаббок, Василий (1933). Ножницы для опиума. Бостон, Массачусетс: Charles E. Lauriat Co., стр. 382.
- ^ Кларк, Артур Гамильтон (1910). Эра кораблей Clipper: воплощение известных американских и британских кораблей Clipper, их владельцев, строителей, командиров и экипажей, 1843-1869 гг.. Патнэм. п. 216. Получено 31 марта 2013.
- ^ а б c Ларс Брузелиус (20 мая 1998 г.). «Клиперские корабли:« Красный вездеход »(1852 г.)». Получено 2013-03-31.
- Лаббок, Василий (1933). Ножницы для опиума. Бостон, Массачусетс: Charles E. Lauriat Co. Обширное упоминание о Красный Ровер карьера.