Range Rover (P38A) - Range Rover (P38A)

Range Rover (LP)
Range Rover (LP)
Обзор
Производитель	Группа Ровер (1994-2000); Land Rover (Форд ) (2000-01)
Производство	1994–2001
сборка	Солихалл, Объединенное Королевство
Дизайнер	Джордж Томсон (1990)
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный роскошь Внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Продольный передний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин; 4,0 л Ровер V8 ; 4,6 л Ровер V8 ; Дизель; 2,5 л BMW M51 I6
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический; 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2746 мм (108,1 дюйма)
Длина	4712 мм (185,5 дюйма)
Ширина	1890 мм (74,4 дюйма)
Высота	1819 мм (71,6 дюйма)
Хронология
Предшественник	Рэндж Ровер "Классик"
Преемник	Range Rover (L322)

В Range Rover (LP) это второе поколение Range Rover модель от британского автопроизводителя Land Rover. Он был запущен 28 сентября 1994 года, через 24 года после введения в действие Range Rover первого поколения. Он включал обновленную версию Двигатель Rover V8, с опцией 2,5-литрового BMW шестицилиндровый турбодизель. Новая модель предлагала больше оборудования и премиальную комплектацию, располагая автомобиль выше Ленд Ровер Дискавери столкнуться с возросшей конкуренцией на рынке внедорожников.

Обычно он известен как Range Rover P38 или P38A за пределами Land Rover, после офисного здания, в котором базировалась команда разработчиков автомобилей. На ранних этапах разработки инженерная группа базировалась в Инженерном блоке в Солихалле, и машина была известна под обозначениями проекта «Пегас» и «Дискавери», которые изменились на P38A, когда группа переехала в блок 38A в Солихалле. Название Discovery временно использовалось как прикрытие, чтобы сбить с толку журналистов, пока разрабатывалась оригинальная машина Discovery. Во время производства Land Rover называл его либо «New Range Rover», либо обозначением модели «LP».

Характеристики

1998-1999 Ленд Ровер Рендж Ровер

Land Rover Range Rover Vogue 2000 года выпуска

2000 Land Rover Range Rover Vogue сзади

1998 Land Rover Range Rover Limited Edition Автобиография

Двигатель

В 1999 году Range Rover V8 получил новую систему управления двигателем Bosch Motronic от BMW 7 серии (E38). Это заменило систему GEMS Лукаса "sagem". Этот двигатель также известен как двигатель Bosch или Thor, более поздний двигатель также имел пересмотренные опоры двигателя и картер из структурного сплава, чтобы придать двигателю жесткость, чтобы помочь улучшить детализацию и предотвратить проникновение вибрации в кабину. Его легко узнать по его впускной коллектор.

Самоцветы "Лукас"

4,0 - 190 л.с. при 4750 об / мин и 320 нм, 236 фунт-фут при 3200 об / мин

4,6 - 225 л.с. при 4750 об / мин и 380 нм "280 фунт-фут" при 3200 об / мин

Бош "Мотроник"

4,0 - 188 л.с. при 4750 об / мин и 339 нм "250 фунт-фут" при 2600 об / мин

4,6 - 218 л.с. при 4750 об / мин и 407 нм "300 фунт-фут" при 2600 об / мин

Дизельная версия получила систему EGR, которая шла с пластиковым впускным коллектором. Модулятор направляет часть выхлопного газа обратно в коллектор, таким образом смешивая горячий выхлопной газ через вакуумный насос в холодный воздух из интеркулер.

2.5 BMW M51 - 136 л.с. при 4400 об / мин и 270 нм "199 фунт-фут" при 2300 об / мин

Приостановка

Range Rover второго поколения включал в себя улучшенную электронную пневматическая подвеска (называется EAS ), которая была адаптацией системы, используемой в Range Rover Classic 1993-1996 годов. Регулировка высоты. EAS предлагает пять вариантов высоты подвески (от минимальной до максимальной): «Доступ», «Автомагистраль», «Стандарт», «Внедорожник» и «Расширенный внедорожник». Высота также регулировалась вручную между первыми четырьмя настройками. Настройка «Off-Road Extended» была доступна автоматически только ЭБУ EAS в случае выхода шасси из строя.

Передача инфекции

Бензиновый двигатель V8 объемом 4,0 л и дизельный двигатель I6 объемом 2,5 л соединялись либо с механической коробкой передач R380, либо с Коробка передач ZF 4HP22, используемый в позднем классическом Range Rover, 300 TDi, TD5 или V8 Discoverys. Бензиновый двигатель V8 объемом 4,6 л соединялся только с Коробка передач ZF 4HP24.

Коробка передач R380 в основном такая же, как в предыдущем Range Rover или Discovery 300tdi. Первичный вал для дизельного двигателя отличается небольшим входным диаметром для центрирующего подшипника внутри маховика BMW, а выходной вал был изменен для установки другой коробки Borg Warner Box.

Борг Уорнер 4462 раздаточная коробка на P38, в отличие от классического, нет прямого управления переключением передач высокого / низкого диапазона, что означает, что автомобиль должен почти остановиться перед переключением с высокого на низкий диапазон, а рычаг классической модели был заменен электрическим управлением на приборной панели для руководства и ворота H-образной формы на рычаге автоматической коробки передач. Высокий / низкий уровень выбирается электронным исполнительным механизмом на TB. Цепь и звездочки раздаточной коробки усилены. Задний дифференциал на бензиновой модели V8 объемом 4,6 л был 4-контактным и четырехколесным. контроль тяги был включен в комплект поставки автомобиля, тогда как первоначально 4,0-литровый V8 и 2,5-литровый I6 имели только двухконтактные версии и двухколесные версии. контроль тяги только на задние колеса. Более поздние версии имели четыре колеса контроль тяги и более поздняя бензиновая модель V8 объемом 4,6 л имела передний дифференциал с 4 штифтами.

Шасси

Шасси также стали более прочными и новыми. сварка Применялась также техника, в отличие от предшественника: шасси и части кузова не подвержены коррозии. Это был последний Range Rover, доступный с механической коробкой передач и классической раздаточной коробкой. Другие функции включены антиблокировочная система и в некоторых моделях с автоматической коробкой передач система контроля тяги двух колес - хотя в более поздних моделях эта функция применялась ко всем четырем колесам.

внешняя ссылка

CVC Register - клуб энтузиастов, которые исследуют и восстанавливают опытные образцы, выпуск прессы и заводские P38 Range Rovers.
СМИ, связанные с Land Rover Range Rover (2-го поколения) в Wikimedia Commons

[1] ttps://www.aronline.co.uk/cars/range-rover/p38a/range-rover-p38-development-story/

[2] ttp://www.dunsfoldcollection.co.uk/collection/range-rover/pre-production-p38a#v

[1]

[2]

v т е Land Rover, хронология транспортных средств, 1940-е годы по настоящее время
Тип	1940-е годы					1950-е годы										1960-е										1970-е годы										1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Внедорожник				Серия I										Серия II													Серия III
Внедорожник																												101 FC											Девяносто и один десять							Защитник																														Защитник
Субкомпактный внедорожник																																																																			Range Rover Evoque								RR Evoque
Компактный внедорожник																																																				Freelander										Фрилендер 2									Дискавери Спорт
Компактный внедорожник																																																																									RR Velar
Среднеразмерный внедорожник																																													Открытие I										Открытие II					Открытие 3					Открытие 4								Открытие
Среднеразмерный внедорожник																										Рэндж Ровер Классик																																			Range Rover Sport									Range Rover Sport
Полноразмерный внедорожник																																																			Range Rover								Range Rover										Range Rover