Железнодорожный мир - Rail World

Эта статья про холдинговую компанию железнодорожного транспорта США. Для железнодорожного музея в Англии см. Приют дикой природы Railworld.
Железнодорожный мир
Частный
ПромышленностьРельсовый транспорт
ОснованРоузмонт, Иллинойс
ОсновательЭдвард Буркхардт
Штаб-квартира
Роузмонт, Иллинойс
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
США, Польша, Украина
Ключевые люди
Эдвард Буркхардт (Президент и генеральный директор)
Дочерние компанииЦентральная железная дорога Сан-Луиса
Rail Polska
Лизинг локомотивов Rail World
Rail World Украина
Baltic Rail OU

Железнодорожный мир это рельсовый транспорт Холдинговая компания. Его специальности включают управление железными дорогами, консалтинг, инвестиции, приватизация, и реструктуризации. Его цель - способствовать приватизации железнодорожной отрасли путем объединения государственных органов, желающих продать свои доли, с инвестиционным капиталом и управленческими навыками.

Обзор

Rail World была зарегистрирована в июле 1999 г. Эдвард Буркхардт, который является президентом и главным исполнительным директором.[1]

Активы Rail World состоят из контрольного пакета акций в Центральная железная дорога Сан-Луиса в Колорадо и 100% -ное владение Rail Polska (Польша) и Baltic Rail OU (Эстония).

Дочерние компании

Ответ на крушение Lac-Mégantic

После крушение на Лак-Мегантик, Квебек, Канада Монреаль, Мэн и Атлантическая железная дорога грузовой поезд 6 июля 2013 г., в результате которого 47 человек погибли или пропали без вести, президент Эдвард Буркхардт посетил Lac-Mégantic 10 июля 2013 года и подвергся критике со стороны жителей, которые критиковали реакцию его компании на инцидент. После аварии показатели безопасности железной дороги были поставлены под сомнение. По данным Министерства транспорта США, за предыдущее десятилетие у компании было зарегистрировано более высокое количество аварий, чем у остальных железнодорожных компаний США. Федеральное управление железных дорог. В прошлом году на железной дороге было 36,1 несчастных случаев на миллион пройденных миль, по сравнению со средним показателем по стране 14,6 несчастных случаев на миллион пройденных миль.[2]

7 августа 2013 года MM&A подало заявление о защите от банкротства как в Верховный суд Квебека в Монреаль (под Закон о кредитных организациях )[3] и Суд США по делам о банкротстве в Бангор, Мэн[4] (под Глава 11 ).[5][6] Компания должна более семи миллионов долларов муниципалитету Lac-Mégantic за расходы по очистке, которые город уже выплатил подрядчикам MM&A и должен выходное пособие уволенным работникам; Ожидается, что ответственность будет расти по мере подачи исков от имени жертв стихийного бедствия и продолжающегося длительного процесса дезактивации окружающей среды и восстановления на местах.[7] Сертификат пригодности MM&A был отозван Канадское транспортное агентство 13 августа 2013 г., ссылаясь на неадекватные страхование ответственности; это фактически запрещает MM&A работать в Канаде.[8][9]

Бывшие дочерние компании

Рекомендации

  1. ^ https://www.wsj.com/articles/SB10001424127887324507404578593860896712862. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ BBC News: Катастрофа озера Лак-Мегантик: инженер обвиняется в взрыве в Канаде, 10 июля 2013 г.
  3. ^ «Lac Mégantic, железнодорожная компания, занимающаяся катастрофой, MM&A объявила о банкротстве». CBC News. 2013-08-07. Получено 2013-08-07.
  4. ^ «Железная дорога в штате Мэн, причастная к катастрофе в Квебеке, в результате которой 47 человек объявили о банкротстве». Bangor Daily News. 2013-08-07. Получено 2013-08-08.
  5. ^ Ким Макраэль (2013-08-07). «MM&A объявляет о банкротстве после катастрофы на железной дороге Lac-Mégantic». Глобус и почта. Архивировано из оригинал на 2013-08-08. Получено 2013-08-07.
  6. ^ Montreal Gazette: «Монреаль, Мэн и Атлантик подают документы о защите от банкротства», 7 августа 2013 г. Однако в этом отчете дело о банкротстве США было подано в Чикаго.
  7. ^ "Le Syndicat des Métallos обвиняет ММА в борьбе за своих сотрудников" (На французском). Радио-Канада. 2013-08-07. Получено 2013-08-07.
  8. ^ http://www.citynews.ca/2013/08/13/railway-in-quebec-tragedy-has-its-canadian-licence-suspended/
  9. ^ «Компания Lac-Mégantic, связанная с железнодорожной катастрофой, больше не может работать в Канаде». Си-Би-Си Монреаль. 2013-08-13. Получено 2013-08-13.
  10. ^ Baltic Rail Services завершила покупку контрольного пакета акций Eesti Raudtee, Государственные железные дороги Эстонии Корпорация развития железной дороги 4 сентября 2001 г.
  11. ^ Личная интерлюдия EVR окончена В архиве 2012-05-31 в Wayback Machine Railway Gazette International Февраль 2007 г.

внешняя ссылка